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我的1号公路游记:从旧金山到洛杉矶,迎着太平洋海风悠然自驾

旅游攻略论坛: 美国 自驾 旅行摄影

我的1号公路游记:从旧金山到洛杉矶,迎着太平洋海风悠然自驾

ragbear5588
ragbear5588 7袋长老
2016-08-27 16179人阅读 只看楼主无图模式
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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-08-27 22:40

1楼

前言


星期天(8月21日)下午,里约奥运会已是最后一天,即将就要结束了。一个人懒懒地躺在沙发上,无意中又看了一遍N年前的大片《阿甘正传》,电影中出现的华盛顿国家广场林肯纪念堂、反思池等场景,感觉是那么的熟悉。去年9月,我们第一次境外自由行就是选择了美国的纽约、华盛顿和波士顿,一幕幕往事又浮现在眼前,倍感亲切。当看到电影结尾汤姆汉克斯奔跑在纪念碑谷的公路上时,突然又重新燃起了写游记的冲动:应该要把今年5月刚刚完成的“1号公路自驾游”记录下来,因为在之前2个月的行程安排过程中,大峡谷、纪念碑谷、羚羊谷、马蹄湾等等景点也曾经是我们的计划内的景点项目。


去年美国回来后,突发奇想的写了自己“有史以来”的第一篇游记,花费的时间和精力远远超出自己的预料,没有写过这种“游记”的人无法体会,尤其像我这种事无巨细都要罗列的“流水账”,工作强度就更大了。所以,这一次回来已经那么久,眼看着关于这段旅行的记忆越来越模糊,可自己还是没有动笔。对我来说,这肯定又是一项“马拉松工程”。


之前看了别人那么多的游记,总感叹自己写不出他们的那种“活蹦乱跳”,文字没有那种“鲜活感”,自己已习惯了“琐碎型”的记录。没办法,改不了了。这次,自己决定:为了加快进度,对于文中的图片,主要采用手机现场拍摄的资料,一是不用怎么调整;二是每张照片本身有资料信息,尤其是GPS,便于查看;三是手机资料本身就是按时间顺序排列的,可以“唤起”自己的记忆。


如果和我一样,去一个完全陌生的地方要纠结好多天,希望自己还没去之前就能够了解更多细节、尽快熟悉那个环境的人来说,那么这篇“流水账”游记也许会蛮适合的。因为里面凡是我到现在还记得住的东西我都尽量写了下来,以至于老婆不屑一顾地说:“这么琐碎的小事都要写进去,谁会要看?”。这句话,前半部分她说对了,的确是什么都写,我尽可能想要有一个完整的“旅行记录”;后半部分她就说错了,不是“谁要看”,这是我写给自己的“回忆录”,只是顺便分享给那些需要的朋友们,因为之前,我也从他们那里得到了很多的帮助。


因为自己喜欢将地图和景点结合起来,以便将来能够记忆照片拍摄的内容(景点)在地图中的具体位置,所以在这篇游记中,我会尽可能多的穿插谷歌地图。


1号公路自驾游画廊:


旧金山,贝克海滩


(旧金山,从九曲花街眺望科伊特塔


(旧金山,渔人码头附近的电缆车)


(旧金山,加利福尼亚大街)


(旧金山,联合广场周边的市区街景)


(旧金山,“城市之光”书店 City Lights Bookstore)


(旧金山北滩,装置艺术“鸟语”Language of the Birds)


(斯坦福大学,纪念教堂)


( 斯坦福大学,主校区长廊 )


( 斯坦福大学,主校区 )


( 斯坦福大学,主校区 )


(斯坦福大学,从胡佛塔鸟瞰校园)


索萨利托小镇 Sausalito,游艇码头)


(索萨利托小镇 Sausalito,游艇码头)


(索萨利托小镇 Sausalito,Bridgeway 边走边拍)


(索萨利托 Sausalito,小镇街景)


(旧金山,金门大桥夜景)


(1号公路,半月湾,Half Moon Bay State Beach)


(1号公路,大瑟尔 Big Sur)


(1号公路,达文波特)


(1号公号,在沿途海滩上嬉戏的孩童们)


(1号公路,达文波特,海边的花丛)


(街景,卡梅尔小镇)


(街景,卡梅尔小镇)


(街景,卡梅尔小镇)



(卡梅尔小镇,海滩,夕阳)


(1号公路,大瑟尔沿途)


(1号公路,沿途)


(1号公路,沿途)


(1号公路)


(1号公路,Point Piedras Blancas)


(1号公路,海象滩


(圣芭芭拉,老教会广场上的玫瑰园)


(圣芭芭拉,老教会门前广场)


(圣芭芭拉,斯特恩码头


圣地亚哥,La Jolla Cove)


(圣地亚哥,La Jolla Cove)


(圣地亚哥,老城


(圣地亚哥,Cabrillo National Monument)


(圣地亚哥,洛玛老灯塔 Old Point Loma Lighthouse)


(圣地亚哥,“落日悬崖”Sunset Cliffs 的晚霞)


(圣地亚哥,中途岛航母边的“水手之吻”)


(圣地亚哥,海港村的“印度之星”)


(圣地亚哥,巴尔波亚公园 Balboa Park )


洛杉矶,Lake Hollywood Park)


(洛杉矶,格利菲斯天文台 Griffith Observatory)


(洛杉矶,从 Griffith Observatory 俯瞰城市夜景)


(纽约,傍晚时分的林肯中心)



一转眼,去美国加州1号公路自驾游已是将近3个月前的事情了。这是我们的第二次美国自由行,也是去年就计划安排好的,因为女儿今年5月份毕业,我们要去参加她的毕业典礼。


和上次一样,去美国自由行的各项准备工作还是自己动手,一是女儿要毕业考试,不能为了我们的休闲旅行而给她增加负担和压力;二是第一次美国自由行都能够“自力更生”,女儿也更不可能为我们操这种心了,她觉得我们已经“够能干”了。


所以,3月中旬,刚刚完成耗时5个月的第一篇美东自由行游记(欢迎浏览:美国东海岸4地17天,你我都能自由行),便立即投入了5月份一号公路自驾游的各项准备工作之中。


一、行前准备


(一)订机票

机票是我们这次美国行最早落实的项目。1月初,每天晚上我还在埋头整理美东之行的“回忆录”,LP就已经天天网上查看上海或杭州飞往纽约的各路机票行情。


去年秋天,我们乘坐中国国际航空的班机飞往纽约肯尼迪机场(提前2个半月订票,北京转机,来回6768元),这一次提前了很多(4个多月)。我们决定,这次的订票作一些调整:一是不再飞纽约肯尼迪机场JFK。去年下了飞机,提着三个大箱子,穿行于纽约的机场轻轨和陈旧不堪的地铁,累得满头大汗,真的不敢再次重演这样的场景。而且,对纽约熟悉之后,觉得女儿既然住在新泽西,何必要舍近求远,纽瓦克机场(EWR)应该更方便。二是不在北京转机,转机选择要么东京,要么香港,最好是东京,这完全是出于新鲜感,主要是想利用转机的时间,顺便逛逛玩玩。但只出现过一次全日空(ANA)东京转机的航班,因为吃不准还会不会价格更好,一犹豫,结果就再也没有看到价格合适的东京转机的航班了。而香港转机的航班,基本上也就是国泰航空了。国泰航空的服务无可挑剔。最终我们以往返机票价格5600元,确定了具体的航班:


去程:2016-05-21,

(1)杭州 — 香港,港龙航空KA627

11:05萧山国际机场出发 ,13:30 到达香港国际机场T1。

飞行时长:2小时25分钟。

香港中转停留:4小时15分。

(2)香港 — 纽约,国泰航空CX890

17:45香港国际机场T1出发,21:40到达纽瓦克机场B

飞行时长:15小时55分钟。



返程:2016-06-04

(1)纽约 — 香港,国泰航空CX899

01:45,纽瓦克机场B(EWR)出发,6月5日 05:30到达香港国际机场T1

飞行时长:15小时45分钟

香港机场中转停留时长:6小时45分

(2)2016-06-05,香港 — 杭州,港龙航空KA620

12:15香港国际机场T1出发,14:35到达萧山国际机场。


机票订好几天后,突然想到要提前选座位。在携程网上无法自助选择,于是致电携程客服。客服很热情,告知可以预定5月21日飞往纽约的座位,但回程机票目前还不能选座,于是“顺利”预定了去程座位。但是5月初,打开携程网,却发现还在提示自己去选择座位,“不是已经预定了吗”,心里纳闷。后来致电国泰航空客服电话,一是询问摄影三脚架可否随身携带上飞机,告知“安检方面可能有问题”;二是询问座位的问题,告知“您所购买的机票不能优先选座,只能值机时办理”。终于明白,5600元的机票大概算是优惠套票,无法再享受其他权利了。


(二)看攻略

3月中旬,才刚完成自己的首篇游记,立刻就投入了浏览穷游上关于1号公路、大峡谷游记的“恶补”阶段。因为对于旧金山、洛杉矶、1号公路、大峡谷……,真的一概不知。时间刚好还剩2个月,而且这次还是“自驾游”,再不着手准备的话,对于像我这样的“细节控”来说就很难成行了。


关于加州1号公路和大峡谷的帖子很多,这次看了好多篇,觉得比较好的都收入了收藏夹。印象最深、帮助最大的有下列几篇,在此表示感谢:


【小狮妹's美西十八天自驾之旅】附全程GPS地址+国家公园露营攻略..

加州圣迭戈三日——探寻加州渊源之旅(景点/图文/攻略)

自驾闲逛加州1号公路详解--美国自驾/详细攻略(图文)


第一篇是“小狮妹”和“彪哥”的游记,后面两篇是“lacunasid”的作品,当然,其他参考的游记还有好几篇。无论“小狮妹”、“彪哥”,还是lacunasid,一个共同的特点都是“热心”,感觉真正的活雷锋都在穷游上了,那么的不厌其烦。自己每次碰到问题,总是“积极提问”,而每次总是能够得到他们及时的解答,真的非常感谢他们!


“小狮妹”和“彪哥”给自己最大的帮助是关于TomTom导航软件的使用,而这一点在这次的自驾游中得到了充分的印证;而lacunasid游记写得漂亮大气,让我对1号公路沿线城市和小镇有了深刻印象,同时了解了美国开车自驾的一些基本常识。


(三)定行程


去年是美东,计划今年是西海岸加州1号公路、大峡谷、阿拉斯加。但突然今年休假情况有变,最多也只能请假10天,连双休日全部算在内,也就是16天时间。我们5月21日飞去美国,5月23日参加女儿的毕业典礼,24日一大早一家三口就飞旧金山,而6月3日晚上又马上要回国,所以,在美西的时间最多也就10来天。虽然前期浏览攻略时,除了1号公路,国家公园也是重点,但后来越来越觉得时间太紧,忍痛放弃阿拉斯加、马蹄湾、羚羊谷、大峡谷的想法渐渐占了上风。最终决定,这次的美西之行就干脆就来一次轻松休闲的1号公路自驾游吧。


16天的具体行程安排:

第1天,到达纽约

第2天,Woodbury Outlets 购物

第3天,参加女儿毕业典礼

第4天,一早飞旧金山,下午渔人码头散步

第5天,旧金山,市内景点

第6天,旧金山,斯坦福大学,索萨利托小镇

第7天,旧金山—卡梅尔小镇—蒙特雷小镇

第8天,蒙特雷小镇—大瑟尔(Big sur)—莫罗贝(Morro Bay)

第9天,莫罗贝—丹麦小镇—圣巴巴拉(Santa barbara)

第10天,圣巴巴拉—圣地亚哥(San diego)

第11天,圣地亚哥—洛杉矶(Los Angeles)

第12天,洛杉矶

第13天,上午返回纽约

第14天,纽约(当天晚上11:30启程回国)

第15天,返程途中

第16天,到达,香港—杭州


(四)订住宿


行程确定之后,立即着手订旅馆。去年在airbnb订了波士顿、华盛顿的民宿,这次觉得还是住酒店。这也是有原因的,因为去年在纽约、波士顿和华盛顿,总觉得少了一点在外面旅行的感觉,“百思不得其解”。女儿说出了她的看法:“你们纽约不住酒店,在波士顿、华盛顿也没住酒店,一旦住酒店就有在外旅行的感觉了”。恍然大悟,觉得有一定的道理。因为无论是在波士顿还是华盛顿,每天逛完景点晚上坐地铁“回去”,那可真的是“回家”的感觉,纽约就更不用说了。所以,这次无论如何也要体会一下“在外旅行”的味道。


我们是通过 Booking 订的酒店。按照行程,先从旧金山开始,逐个地寻找和预定。这也花费了几天的时间,因为5月正值毕业季,旅馆的价格可是疯涨,1号公路沿线那些评分6分多一点的(其实都属于“基本合格”)一个晚上都要200美元以上。而且,即使这样,看那些旅客的点评也让你“左右为难”,常常是刚觉得“这家不错”,可后面接连出现“差评”,所以到后来只能看“大局”和“整体”了。网友攻略中提到的那些旅馆,其实并不具有多大的参考意义,关键还是自己的感觉。


旧金山的房价最高。我们在旧金山选择旅馆主要是考虑两点:一是便利性,靠近市中心“联合广场”;二是安全性,那些“盲流”聚集的区域不去(给人的感觉好像那个城市不太安全)。曾经一度因为房价太高,重新想在旧金山住民宿,但一看那些地点都有点偏,而且价格也不是很便宜,最后还是放弃了。


4月18日起至4月26日,也就是出行前1个月,我们完成了所有旅馆的预定,具体如下:


(1)5月24—26日,旧金山,3晚,有早餐

名称:adante hotel(阿丹提酒店)

地址:610 Geary Street, Union Square, San Francisco (California), CA 94102, 美国

价格:786.76美元,平均每天262.25美元


(2)5月27日,蒙特雷,1晚,有早餐

名称:merritt house inn(梅里特豪斯酒店)

地址:386 Pacific Street, Monterey (California), CA 93940, 美国

价格:258.50美元


(3)5月28日,莫洛湾,1晚

名称:morro crest inn(莫罗克里斯特旅馆)

地址:670 Main Street, Morro Bay (California), CA 93442, 美国

价格:220.02美元


(4)5月29日,圣芭芭拉,1晚

名称orange tree inn(橙树旅馆)

地址:1920 State Street, Santa Barbara (California), CA 93101, 美国

价格:181.01美元


(5)5月30日,圣地亚哥,1晚

名称:Best Western Plus Island Palms Hotel & Marina(棕榈岛滨海贝斯特韦斯特优质酒店)

地址:2051 Shelter Island Drive, Point Loma, San Diego (California), CA 92106, 美国

价格:217.36美元


(6)5月31日,洛杉矶,1晚

名称:titta inn(提塔酒店)

地址:5533 Huntington Drive North, Los Angeles (California), CA 90032, 美国

价格:97.47美元


这6家旅馆中,莫洛湾的Morro Crest Inn(莫罗克里斯特旅馆)太令人失望了!我们简直就是做了一次“冲头”。房间很小,设施简陋,价格很贵,没有早餐,比我们国内的普通招待所还不如。


旧金山的Adante Hotel(阿丹提酒店)房间也小,价格也贵,但总归是在市中心繁华地段,有自助早餐供应。


蒙特雷 Merritt House Inn(梅里特豪斯酒店)、圣芭芭拉 Orange Tree Inn(橙树旅馆)、圣地亚哥 Best Western Plus Island Palms Hotel & Marina(棕榈岛滨海贝斯特韦斯特优质酒店)这3家旅馆设施都非常好,房间宽敞,停车方便(免费)。


洛杉矶的那家 Titta Inn(提塔酒店)的价格非常实惠,当然设施也简陋,但却在底楼安排有茶歇室,饼干水果咖啡矿泉水全天供应,停车免费。


(五)租车


攻略游记上关于美国租车公司很多,价格也是参差不齐。也许跟自己看到的游记有关,也经过对相关介绍的比较,租车公司自己考虑选择Alamo。


主要理由:虽然Hertz和Avis属于高端租车品牌,门店多位置好,车型丰富,但是价格也贵。而 Alamo 是属于经济实惠型的租车品牌,价格明显便宜,加州异地还车免费,而且有翻译件模板,非常受自驾游客的欢迎,常常是“门庭若市”。


租车的网站同样也很多。主要有 http://www.rentalcars.com/,还有就是各种最常见的租车公司自己的官网,如:www.alamo.com。很多游记提到,在网址后缀.co.uk的英国网站租车比通过后缀.com的相同网页租车价格会更便宜,如:http://www.alamo.co.uk


为了能租到便宜的车子,开始几天自己主要是在英国网站上选车。全英文的网页,前面的“看图选车”倒还没什么问题,租车最关键的保险部分那可是看“天书”了,只好叫单位的专业英语人士过来帮忙了。


对于“车型”,好像每个公司的标准都不相同,没有统一的说法,看得有点头晕。说不定你这里是“经济型”,到它那边可能归入“紧凑型”;而你这里属于“中型车”,也许在那边只能算是“经济型”。不过,自己对于这些也没有太多的讲究,只是要求后排坐着的人能够舒服一点,一大一小两只行李够放就行了。


在英国网站看中的一款 Ford Focus 车(紧凑型),7天的价格好像是235美元。正要下单时,LP在携程上看到旧金山租车、洛杉矶还车,7天的租车价格是262美元,而且车型是 Ford Fusion(中型车) ,一想和英国网站也没差多少,而且看中文比看英文不知道方便了多少,于是立刻转到了携程的“国际租车”平台。


4月22日那天(出发前1个月),我们终于完成了“租车”这个项目的预定:


中型轿车:参考车型 Ford Fusion

总价262USD(约1699RMB)。费用含以下内容:

1、满油取还

2、公里数不限里程

3、驾驶员数可5人驾驶(免费增加到5人)

4、异地免费还车

5、车辆盗抢险:车丢了由保险公司负责。

6、保险车辆碰撞险: 起赔额为0,车辆发生碰撞或刮蹭,无需支付任何费用

7、百万三者险:若开车时不小心撞到其它车辆或人员,最高可赔付100万美元


取车时间:2016年05月26日, 08:00

门店地址:旧金山联合广场门店(340 O'farrell Street)


还车时间:2016年06月01日, 22:00

门店地址:洛杉矶国际机场门店(9020 Aviation Blvd,Los Angeles)



(六)关于导航


1号公路自驾游,我觉得“导航”是前期各项准备工作中很重要的一项任务。


去年10月份,在波士顿MIT门口,遇到两个台湾游客从西海岸自驾到了东海岸,我们一起坐公交车去到哈佛大学。谈到他们北美自驾的经历,他们建议在美国自驾用的导航仪要么是“Garmin”,要么就是“TomTom”,当然,还有Google Maps。


特别要感谢本篇游记一开始提到的“小狮妹”和“彪哥”,他们的游记给了自己最大的帮助,就是关于TomTom导航软件的使用。因此,虽然携程租车上有免费的Garmin 导航仪提供使用,但自己还是放弃了这项优惠,坚决地选择了TomTom。


以前,自己从未用手机导航,出外自驾旅行一直使用“正宗”的导航仪设备。自从看了攻略以后,选择了手机软件导航,从亲身的体验来看,TomTom 的确导航准确、显示清晰。


使用TomTom软件导航,首先必须要购买软件。网上购买了 TomTom “美国加拿大版”软件( TomTom U.S. & Canada ),App Store 中的TomTom价格328


除了购买安装导航软件以外,关于导航的准备工作主要有:(1)采集目的地景点 GPS 信息(这项工作才真正算是“做功课”);(2)按行程先后顺序,在导航软件中提前输入了行程中各目的地的GPS定位点,形成完整的行程“节目单”。


关于 Google Maps 与 TomTom 的使用比较:


第一次美东自由行因为有了 Google Maps,感觉像是“插上了翅膀”可以“尽情地自由翱翔”。Google Maps 的一大优点就是可以直接在地图上“指定”目的地,然后直接导航(指到哪里,便去到哪里),而 TomTom 则需要输入详细的地址或GPS数值,或者也可以进行搜索,但是如果对地名和所在的城市(区域)陌生的话,便利性上就差了许多。


但是,从导航实际使用的体验来看,自己在旧金山市区内对比了 TomTom 和 Google Maps,感觉 TomTom 更适合自己(但也有网友认为谷歌地图很方便)。自己喜欢 TomTom 的理由是:

(1)地图显示更简洁更清晰;

(2)字体较大,导航的各种信息一目了然;

(3)更有利于对前方行驶路线的预判,早作准备。自己在实际使用时,尤其在纵横马路较多的城市道路上行驶时,一看导航图,立刻能清晰地预判:“到达第N条马路时,左转或右转”。

(4)可以从多种中文语音中选择自己喜欢的播报语音。

(5)反应灵敏。如果不小心走错道路,几乎同时就能重新提供另一条新的导航线路,让人能够专心开车。

(6)离线导航,不占用手机流量。


而谷歌地图对于我来说,更适合手持(步行)查看使用。因为地图太小太繁复,密密麻麻又细又小的城市道路和各类提示信息的字体,对于眼睛近视的我来说,在高度紧张的情况下,想边开车边看清楚,实在是一件不太可能的事情。


TomTom 实际导航截图(5月26日,从斯坦福大学去往索萨利托小镇,即将到达金门大桥的途中)。


导航时,需要关注的信息主要是:

(1)最上方“US101”表示前方要进入的道路名称;

(2)“红色线路”就是导航行驶的线路;

(3)左下方的提示信息是:前方800米处有出口,但要沿着左边6车道直行(不要下高速)。

(4)在系统设置中,将“英里”设置成“公里”,否则要将英里乘以1.6的转换系数,总是反应不过来(尤其在高速公路上行驶过程中,想要快速预判出口距离时容易出错)。因为,美国的高速公路上,即使1公里内也可能会有几个出口,必须细化到“还有几百米就要出去”才行。


其他辅助信息是:

(1)下方的“State Hightway 1”表示目前正在行驶的道路名称;

(2)右下角表示离终点(目的地)还有12分钟,预计到达时间为17:23。预计时间的信息在开机时就可以得知。


(七)从谷歌地图上采集GPS数据


这项工作的量很大,基本上属于把整个行程中的每个景点都精确到了“具体位于哪个位置”。自己将手机Google Maps与电脑Google地图结合起来,相互对照,确保准确。因为手机谷歌地图能够输入GPS数值,从而在地图上进行快速查找和定位,但无法从地图中提取某个点的GPS数据信息;而电脑的谷歌地图则刚好相反,能够看出某个点的GPS数值,但却无法输入GPS数据,并进行快速定位(简言之,是“只能看,不能动”)。


(1)先从PC电脑上的Google地图中,找到某个景点。有网友说,“点击鼠标右键可以提取这个点的GPS信息”,但自己打开PC谷歌地图以后,只能看图,其他都不能操作,鼠标右键没有反应,根本无法提取关于这个点的GPS信息(难道是他们电脑也翻墙了?)。


直到有一次,无意中发现谷歌地图的地址栏中,最后是两组数据,非常像是GPS信息,如http://www.google.cn/maps/@37.810578,-122.4771119,20z的“37.810578,-122.4771119”。而每一次地图移动,这组数据都会跟着变动,这就让我坚信肯定是某个点的GPS。


地址栏显示的信息到底是哪个点?一旦明确,从地图上提取GPS的工作就“迎刃而解”。发现只要地图不动,鼠标放上去随便怎么移动,数据都不变,说明“它”不是鼠标移动指定的点。“会不会是地图打开后的电脑屏幕中央圆点?”自己傻傻地用标尺对电脑屏幕四边及对角线进行丈量,并用彩色荧光笔在屏幕中央标记圆点。并将旧金山金门大桥南边的 Fort Point 这个点作了实验,将它置于中央圆点,地址栏显示的信息是37.810578,-122.4771119。


(2)手机谷歌地图进行验证。将这一组数据输入手机 Google Maps 的搜索栏,结果十分的“振奋人心”,地图上出现的果真是旧金山金门大桥 Fort Point 这个景点。从电脑谷歌地图上采集GPS信息的“难题”终于被破解。


(八)GPS 信息导入 TomTom 软件


对于自己来说,这是一项基于对整个行程“烂熟于胸”之后的工作。因为,自驾游的7天,自己对每一天的行程线路都作了规划,哪个景点先去,哪个景点排在第几个到达的位置,都作了安排。并在软件中以101,102……;201,202……等为序号,分别代表每一天的行程顺序。


TomTom 软件导入 GPS 的具体步骤:


1、打开TomTom软件:



2、打开“菜单”,点击“Navigate To…”(驾驶):



3、打开“Favorite”(收藏):



4、点击左下角的“ + ”(编辑):




5、点击最下方的“Coordinate”(坐标)



6、输入 GPS 纬度、经度信息(先纬度,后经度。美国为“西经”,经度数据前面加上负号,如“-122.456789”)



7、对输入信息(景点)进行命名(可在此时进行顺序编号)



8、从第4点开始,重复操作,增加GPS点。根据顺序号,形成每天的行程安排。



(九)熟悉美国的交通规则


出行之前,对于这次的西海岸自驾我还是非常的担心或者说是焦虑。


一是对美国的道路不熟悉,尤其是看了旧金山市区那“过山车”般高低起伏的坡道,总想着“遇到红灯时,车子会不会溜坡”的问题。也正因为这样的担心,在旧金山市区的前两天,我们甚至都没有开车自驾

二是对美国的道路交通规则不熟悉。为此,根据网友的介绍,特意买了一本《走遍全球——美国自驾游》的书,对美国的“规则标志”、“指示标志”和“警告标志”反复地熟悉。




(《走遍全球——美国自驾游》一书中的标志图案)


对于自驾开车方面的问题,自己对网友发表的游记攻略有关这方面的内容进行了摘录和整理,字数一统计,也将近有1.5万字了。打印之后,带上飞机,15个小时随手翻看几遍。


资料一:美国道路的名称


Ave,(Avenue):指南北走向的大道,如第5大道;

St,(Street):指东西走向的街道;

Rd,(Road):一般的没有固定方向的路;

Blvd,(Boulevard):一般是宽阔的林荫大道;

Dr,(Drive):一般指通向私人房屋或某些公共场所的小路;

Trail:通常是跑步、自行车等专用的小路;

Way:简写WY。通常不是正南北或者正东西,有可能比较长、有拐弯等路。



资料二:加油站的基本流程


这次7天的1号公路自驾,共加油3次,总费用差不多是75美元。第一次是5月28日早上,即将从蒙特雷小镇出发去Big Sur时,在上高速前加的油。


也是从网上学到的经验,使得每次加油的过程十分简单。加油的基本的流程

(1)进入加油站,停车,记住枪号(每台油泵或立柱上都有编号,假如说4号);

(2)进入便利店,告诉店员4句话:Hi, Number 4, Regular, Fill up. 然后预付一定金额,第一次加油时(车内仪表显示油量还有一半时),我给了40美元,结果是28.08元;

(3)开始加油:拿起枪,按一下你要选“regular”( 87号汽油 )的种类,然后再加油,直到加满自动跳枪;

(4)返回便利店,领取找零。只要告诉店员: Number 4, Finished, 他马上就知道,电脑屏幕上会提示他结余的金额,会直接找给你。


资料三:驾照翻译件模版


从携程租车上预订租车,既提供免费的导航设备(自己放弃了该项优惠),也提供有各租车公司的翻译件模版,倒是非常省心省力。


以前在网上看攻略时,常常看到网友提到这事,可这个模版到底什么样子却从来没见过。拿到模版后,才发现实在是非常简单。


(携程网提供的驾照翻译件模版)


(十)其他预订



我们这次的1号公路自驾游,除了美国的来回机票、住宿、租车以外,其他需要提前预订的项目不多。



1、“纽约—旧金山”,“洛杉矶—纽约”双程机票



这是我们委托女儿去完成的一项工作。因为之前我们在携程上查看从纽约往返旧金山、洛杉矶来回机票时平均一个人差不多420美元,让女儿在美国网站上再看看。结果,一对比是便宜一些,人均396.2美元,而且含飞机延误险。于是,让女儿预订了美国联合航空在纽约EWR的往返机票。



5月24日,UA637,上午9点,纽约EWR起飞,中午12.13,到达旧金山国际机场


6月1日,UA1882,晚上11:29,洛杉矶国际机场起飞,6月2日上午7:50,到达纽瓦克机场(EWR)。




之所以选择半夜从洛杉矶回纽约,是觉得时间和费用上最“划算”:

(1)可以节省1个晚上的住宿费用,飞机上睡觉;

(2)洛杉矶可安排几乎完整的1天的行程;

(3)如果不是半夜回来,早上飞的话,无非就是增加了1晚住宿费,其他什么也没有增加;而下午飞的话,也就是多了“1个上午”的时间,而事实上,美国的博物馆、商店一般上午都是10点开门的,也就是仅仅多了2、3个小时,中间还要考虑午饭时间。

所以,无论怎么想,都觉得半夜回来最好。



2、The Broad 博物馆参观预约



参观这个博物馆是女儿的建议。看了网上的游记攻略,关于洛杉矶的博物馆几乎都是推荐 Getty Center,因此我们也把参观 Getty Center 列入了行程。不料,在和女儿沟通时,她提出要去参观一家名为“ The Broad ”的博物馆,并发来了这家博物馆建筑外观的截屏图片,称这家开放不久的新的艺术博物馆非常火爆非常引人关注。


女儿通过微信发来的关于这个博物馆的手机截屏图片


找到了The Broad 的官网,去预订参观券(免费)。那时恰好是4月底,The Broad 的官网上刊登了一则公告,说是从6月份起,博物馆参观预约的方式将作调整,每个月的1日中午,网站将开放预约下个月的免费参观券。我们的行程安排是6月1日参观博物馆,正好可以在5月1日进行预约。



自从了解到这家博物馆受欢迎的程度后,5月1日晚上,自己“苦苦坚守”在电脑前,一直到半夜12点(反正小长假休息)。可明明 The Broad 的公告中说是“每个月的1日中午”开放预约,而 “预约页面”却始终没有找到点击预约的入口,只是有一行“灰显字体”:


Looking to reserve tickets for future dates? Advance tickets for the month of June will be available here beginning at noon PT today!


搞不懂到底怎么回事。微信和女儿联系,女儿说“中午12点是没错,可那是洛杉矶,是西部时间,和东部还有3小时的时差”,一下想起来了。此时,自己已经昏昏欲睡,再等3小时不行了,就再三提醒女儿,让她洛杉矶时间中午12点去官网预约。


凌晨4点半,睡不着醒过来了。一看女儿的微信,已经预约了6月1日上午11点30分的参观时间。“上午11点半,会不会时间上不好安排?”,一想,反正自己都已醒了,索性再去预约另一个时间,行程上做到机动灵活“双保险”。于是登陆官网,重新预约了6月1日下午1点钟的参观时间。而后来在洛杉矶,我们执行的就是这个参观时间点。


The Broad 博物馆的确非常的精彩!为了拍照,自己的苹果6P手机都“激动”得裂屏了。




(十一)其他准备



1、购买电话卡



和上次一样,还是购买了ATT电话卡。这次因为要用手机导航,担心流量不够,所以自己的手机购买了2.5G,LP手机1.5G,共776元。事实上,因为用了TomTom手机导航软件,可以离线导航,所以到后来流量根本就用不了这么多,临上飞机回国,把还剩余1个G的卡片给了女儿,她说“明天手机上看看电影也好的”。



2、购买境外旅行保险



同样,还是在携程上购买了中国人寿财险“畅行无忧”境外旅游保险(尊贵型),16天,每份290元。网上看到的游记,没有一个提到这款保险,但反复比较后,总觉得自己购买的这份保险性价比明显要高。除了“旅程阻碍保障”、“个人财物保障”以外,自己更看重境外的“个人意外伤害和医疗保障”(不怕一万,就怕万一),保障范围和金额都明显要高。



3、购买电热水杯



这是游记上网友提供的经验。美西1号公路自驾游住宿的旅馆只有电热咖啡壶。于是,出国前网上95元买了一个“便携迷你旅游电水杯”,使用效果很好,很方便。



4、购买车载手机支架和车载手机充电器



这次自驾游全程都是手机导航,车载手机支架和手机充电器东西虽小,但属于必备工具。


二、2016年5月21日,出发


经过前后几个月的准备,终于迎来了再一次飞越太平洋去往美国的日子,2016年5月21日。


上午11点05分的飞机,本想乘坐机场大巴去萧山机场,但吃不准时间行不行。果然,提前一天(20日)到汽车站一问,首班大巴要7点半发车。如路上情况正常的话,到达萧山机场的时间应该是绰绰有余的,但售票员一听是坐飞机出境的,觉得还是保险起见,建议早点出发。


当天早上6点半,朋友开车准时来接我们去机场。和去年飞美国的那天一样,又是一个下雨天,好像预示着“雨神又来了”。





7:40,我们便早早到达了机场,萧山机场的候机大厅还是空荡荡的,绝大多数的值机柜台空无一人,显然我们是着急了一点,但是心里还是比较踏实。





从杭州到香港的航班,我们预订的是“港龙航空”KA627的航班,可候机大厅的信息屏上显示的同一时间的航班却是CX5627。



一直等到9点,离起飞还有2个小时,终于开始值机了。这次我们去美国,只带了2个大的和1个小的随身行李箱,排在第一个托运行李后,告知座位已经预选。真的搞不明白了:国泰航空的客服在电话中对我说不能预选座位,怎么携程的预选又是成功的呢?



杭州机场的优势就是人少不拥挤,如果去浦东机场,安检出关都要排长队。只一会儿功夫,我们就通过了边检,又开始了起飞前的等候。




10:35,等到离起飞还有30分钟,开始登机。此时,我们已经在萧山机场等候了3个小时。



上次在携程预选座位时,“一反常态”选了靠窗的座位,为的就是能够拍照,而这都是因为去年10月回国以后,突然冒出的“写游记”的念头。这次,想更全方位地记录此次旅行,即使飞机上的镜头也不想错过,特意要求临窗的座位。


从杭州到香港总共也才两个半小时,只顾望着外面感受着“腾云驾雾”,倒也不觉得有什么不舒服,更何况,我们飞香港时,坐的还是靠近“安全舱门”的位置,空间很大。但另外一程从香港到纽约,那个座位就特别难受了。




飞机还在静静地等候着起飞的指令。而舷窗外,雨依然在下。这一天,从一早离家出门,到抵达女儿位于纽约的Monaco公寓楼,时间将超过29个小时。


漫长的一天,可真的是“人在旅途”了。



终于起飞了。窗外渐渐变得“晴朗”起来,人却开始有点昏昏欲睡的感觉,尤其是耳朵,听什么声音都感觉很遥远、很飘渺。


国泰(港龙)航空和国内航空公司对于乘客手机的规定不同,只要处于“飞行模式”,乘客在飞机上玩手机或用手机拍照是允许的。在以后我们乘坐美国联合航空的班机时,也是同样的规定。同样是空中飞行,国内的航空公司禁止乘客手机开机不知道是出于什么考虑,难道是国外航空班机太过于松懈了吗?


记起了另外一件事情。2012年去南法旅行,在德国法兰克福机场转机去法国尼斯,一下飞机便直奔候机大厅的吸烟室,向一背着大挎包的男子借打火机。那男的一听就说:“你是中国来的”,问他是怎么知道的,答:“中国的航空公司是禁止携带打火机的,在我们这里是没有这样的规定的”。那位摩洛哥男子很热情,把他的打火机送给了我:“送给你,带着吧,我身边还有一个呢,我要去阿姆斯特丹了”,望着他的背影,当时还是有一点点的疑惑,一直以为“打火机不能带上飞机”是全球通行的规定。但后来,这个精制的打火机一直跟随我回到了中国。



将近中午12点,港龙航空的午餐。对比香港到美国的国泰航空的机上餐饮,这份快餐稍稍还是简陋了一点。


午餐结束没多少时间,13点10分,飞机就已经在港岛上空盘旋, 5分钟后,都已经安全着陆,在跑道上慢慢滑行了。





下了飞机,随着人流来到了接驳大厅。看着前方蓝色指示牌上不同的箭头,以为我们“转机”的应该和他们“到达”的不一样,而上面写着的那些什么“闸口1—80”“闸口201—230”,看得一头雾水。上前去问了值班人员,才发现指示牌上那么多的信息其实都是多余的,只要告诉大家在此等候上机场摆渡车就行了,反正大家都是同一个方向,上同一辆车。





最后编辑于 2017-09-07 21:53

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-13 21:07

2楼

终于知道,穷游是按照“最新回帖时间”来排序的,而不是根据“最新更新时间”来排序的。怪不得,这些天每天有更新,但却在美国版上一直找不到自己的发贴(狠下心去找,发现一直沉到了81页)。

ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-13 22:41

3楼

记得去年在北京首都机场转机,反正也是稀里糊涂地“随大流”坐了什么轻轨才来到了出发去美国的航站楼。这次,摆渡车到站后,开始在香港机场的转机,心里也是嘀咕,不知道要在这里绕上几个圏才行呢。但是,最后发现,香港机场的转机实在是非常的方便。



看到蓝色指示牌上“转机”方向,向右一拐,便排队进入了出入境和安检区域。而通过安检后,一上楼,就又是出发候机大厅,没有比这更便利的转机通道了。



按照指示牌“转机”方向,向右一拐,便排队进入安检大厅了。



这一次,我们在香港机场候机大厅,要呆上3个小时。虽然来过香港几次自由行,但走的都是陆路。像去年春节大年初二,一大早7点不到就从罗湖口岸进入了香港,因此,香港国际机场对自己来说还只是2004年夏天时来过一次。当时这个机场启用还没几年,记得那时的感觉就是非常的现代化,尤其是非常的明亮宽敞。





原以为在香港的候机大厅有很多事情可以做:逛商场,逛书店,吃东西,但最后发现,除了吃,其他什么都已经吸引不了自己了。自己也很吃惊,才短短几年,内地居民的生活质量已经提升得很快,香港也不再是传说中的“购物天堂”了。



星巴克,始终是中国的品种最丰富,推陈出新的频率让你几乎有点跟不上,喝了某款新口味,隔了几天再去,早就又换没了。而去年在美国,每次去星巴克,发现品种非常的单调,完全是一副“以不变应万变”的样子。香港也是差不多。所以,担心再喝到“柴茶”( Chai Tea)那股难闻的味道,还是保险起见,点了抹茶拿铁,在机场消磨时间。


最后编辑于 2016-10-17 21:07

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-14 21:23

4楼

过了一个小时,下午3点,来到翠华餐厅,这其实是自己早就预谋的一项内容。因为几个月前订机票时,看到要在香港机场转机等候4个小时,脑海中就已“浮现”出在翠华餐厅吃咖喱牛腩饭喝丝袜奶茶的情景。去年春节,在香港的那些天,几乎每天都是“翠华”,而且每次都是咖喱牛腩饭,太喜欢那个浓浓的咖喱奶香味道了,以至于回来之后,特意在网上买了三大罐泰国黄咖喱红咖喱和绿咖喱,从不做饭的我,也照着菜谱做起泰国料理来了,但每次都以失败告终。




肚子一点也不饿,但还是花费145港币,点了一大碗咖喱牛腩饭,以及鱼蛋、奶油猪仔包。




尽管早过了午餐时间,但候机大厅用餐的旅客还是座无虚席,好不容易才找到了和另外两个黑人女孩拼用的一张桌子。看着她们两人用筷子夹着小笼包,动作生疏,而一旁上了年纪的女服务员性急得就想着快点收拾台面,指着桌上还剩下的一点食物用广东话问她们“还要不要”,搞得她们一脸的莫名其妙。老太太见说话没反应,还一脸的鄙视:“吃不来还要吃”。见此情景,坐在一旁的我差点笑出声来。


两个黑人女孩的英语说的特别棒。忍不住要搭腔:“你们是哪里来的?”“泰国”,女孩回答说。感觉很惊讶,泰国人的英语怎么都说的那么好啊,想起去年在尼亚加拉大瀑布遇到的那群哥伦比亚来的大妈们,英语也比自己不知道熟练了多少倍,心里又是一番“羡慕妒忌恨”了。“你们泰国人的英语怎么说的这么好啊!”,不由得赞叹起来。这么一说,对面的两个人哈哈大笑起来了,“我们是美国人,是去泰国旅游,刚刚从那边回来”,说完两人又相互说笑起来,估计她们是在说“这个中国人怎么会把我们看成是泰国人呢?难道泰国人是长这样的吗?”,自己也忍不住跟着她们笑了起来。


不过,机场的翠华餐厅和自己在香港中环那边吃的味道差得太多,什么咖喱奶香,根本就没有吃出来。心想,再过几年,估计香港和我们内地也差不了多少了。



用餐1个小时后,4点钟左右,实在是无聊,索性来到去纽约纽瓦克的18号登机口找了座位坐了下来。突然感到,在香港机场转机时间实在太长了,我们6月5日从纽约回来那天怎么办啊,那天在香港机场的转机我们还要呆上6个小时呢。凭10多年前的印象,以为再多时间也不会无聊,没想到3个小时就已经让我们感到无聊透顶了。


从餐饮区步行前向18号登机口,香港机场候机厅阳光非常通透,采光效果很好


这就是那天我们去往美国纽瓦克机场的登机口,时间还早,空空荡荡


18号登机口对面的乘客等候区


很多人和我们一样,看上去是那么的无聊


最后编辑于 2016-10-15 21:05

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-15 21:11

5楼



17:45,离出发还有45分钟时间,国泰航空 CX 890 的班机已经等候在那里,看上去还在不停地装载物品。




还有半个多小时,闲得无聊,于是干脆就第一个提前在登机口排起队来了。可等到真的差不多要登机时,机场工作人员却告诉我们“时间还早,去座位上休息好了”,他自己则不停地将那些排队的围栏搬来搬去,不知道他究竟想要做什么。后来才看出来,原来他是想弄出个通道,先VIP会员,等VIP走完了,围栏往边上一转,就再变成普通乘客通道。不过,看他那副样子,觉得也蛮奇怪,又不是第一天做这项工作,怎么还搞得这么生疏,像在第一次设计什么新方案。




差不多5点20分,终于上机,还是第一次在携程上预定的靠窗位置,座位液晶屏上显示,到达目的地的距离是12973公里。本次航程是17:45香港国际机场T1出发,21:40到达纽瓦克机场B,飞行时长:15小时55分钟。



已经到了起飞时间,但飞机还是一动不动,空姐倒是先把整个行程中的晚餐、早餐的餐饮单提前给了所有乘客。看到菜单,便和老婆商量着到时吃什么了。好像在哪里看到过,说是航班上要吃米饭才最新鲜,于是决定一会儿我吃那个“黑醋肉排”,而她说要吃“香煎鱼柳”。




18:00,飞机终于开始缓缓滑行,感觉绕了一大圏,最后慢慢地停在了起飞线上。眼前,起飞跑道上,一架又一架飞机依次排队上前,等待最后的起飞指令。香港机场繁忙的景象此刻得到了充分的印证。



18:15,发动机轰鸣,飞机开始加速向前,只一会儿,我们就已经“腾云驾雾”在飞往美国的空中了。


18:17,又在空中俯瞰港岛了



18:20,飞机已经穿越云层




18:45,飞机已经在汕头附近的上空,舷窗外的晚霞十分的美丽




19:10,已经在台湾嘉义上空飞行了。一直想要去一趟台湾自由行,可我们所在的城市还没有被台湾方面列入自由行开放城市,想想现在两岸关系的状况,估计这个“自由行”在最近两年就更不太现实了。


最后编辑于 2016-10-15 23:29

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-15 23:21

6楼


19:45,传说中的晚餐来了。按照原定计划,“黑醋肉排”和“香煎鱼柳”,再加米饭,老婆和我都觉得自己的这一份很好吃。空姐不停地在机舱里来回,问大家要不要咖啡、茶和其他饮料,国泰航空服务的优势渐渐体现了出来。




大约飞了6个小时,就已经来到了俄罗斯库页岛“国际日期变更线”附近上空,看着液晶屏显示的时间,怎么也反应不过来。明明出发才6个小时,香港应该是半夜12点,怎么说是“上午12点”,而此时的纽约应该是中午12点,却写成“下午12点”,好像纽约那边才是午夜。





这次为了能够拍照,特意选择了靠窗位置,那可真的是变相的“机上软禁”。不说真的飞行以后,窗外漆黑一片,根本没有什么可拍的,光就被“关”在最里面的位置上实在太难熬。


和我们坐在一起靠过道的是一位50左右的美国人。一上飞机,就不停按铃叫空姐要红酒,一杯接着一杯,老婆观察得很细,告诉说“一共喝了8杯”,搞得我们边上全是浓浓的酒味。问题还不在这里,关键是他这么多酒水下去了,他自己倒是一下就进入沉睡状态,而且几乎还是全程睡眠,却让坐在里面位置的我们根本就动弹不得,想上个洗手间都不好意思去唤醒熟睡中的他,只好能坚持就多坚持一会。以前坐法航、维珍等航班,中途出来走走、松松筋骨吃点小食,可这次几乎没怎么出来走动,真的不敢回想这16个小时是怎么熬过来的。


越是这样,还越是睡不着,自己感觉这趟飞行中没有怎么睡觉。不像上一次去美国,飞机上睡得很好,结果到了美国实现了“零时差”,状态非常好,真正做到了“无缝衔接”。结果,这一次昏昏沉沉地到了纽约以后,还是感觉到了时差的影响。



国泰航空的旅行读物《发现》这期的主题是“投进西班牙的国度”,专门是关于西班牙的旅游介绍,内容“从海岛到城市,从海滩到山脉,从古代到现代”,一看到西班牙的旅游介绍,立即就引起了自己的兴趣。一直喜欢西班牙的味道,2013年夏天曾经去过巴塞罗那、瓦伦西亚和马德里,但总是觉得应该再去一次。所以,这本杂志让无聊中的我认认真真阅读了一遍。


12个小时后,也就是北京时间第二天早上6点30分,纽约时间21日晚上6点30分,我们的飞机已经是在加拿大上空了。机上的乘客也大都醒了,纷纷打开液晶屏,周围的环境也开始热闹起来。离预计到达纽约的时间还只剩下3个小时了。



北京时间早上8点,离到达还有不到2小时,用了早餐。




早餐后,都差不多9点了,舷窗的遮光板都已拉起,好像迎来新的一天一样,其实这还是纽约的晚上。



21:50,离纽瓦克机场还剩下最后的87公里,看见液晶屏上的“哈得逊河”,立刻就会回忆起去年在河边自由自在散步的情景。




22:05,飞机在新泽西的纽瓦克机场上空盘旋,10分钟后终于安全着落。纽约,我们又来了!


ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-16 23:13

7楼


和女儿通了电话,告诉她我们到了,正要下飞机。“我早就到了,在大厅里等你们”,她说。


女儿发给我们的,在大厅等候的照片



20分钟后,进入了入境大厅,头顶上“欢迎来到美利坚合众国”这一排大字看上去很庄重。原本还走在前面的,可洗手间一去,正好有一大队旅行团的人马走在了我们的前面,让我们增加了很多时间。不过纽瓦克入境大厅和去年秋天在肯尼迪机场那个“人头攒动”的蛇形长队相比,人数不知道少了多少。毕竟是纽瓦克机场,当然也许和我们到达的时间也有关系,都已经是晚上10点30分了。




在最左边的队列等候中,看到国泰航空的空姐们也到达了入境处。我们的窗口大概也是“绿色通道”吧,一会儿时间,她们就办完了入境手续。有一对中国来的中年夫妻,大概英语不行听不懂入境官员的询问,入境处专门请出了一戴眼镜的个子不高瘦瘦的华人翻译,感觉入境问话的环节也蛮认真的,而我们去年来美国时什么也没问,只是按一下手指就行了。


轮到我们了,一位40岁左右的官员接待了我们。接过我们的护照,问道“你们到美国是干什么呢?”,“我们女儿毕业了”,我回答说。听到我的回答,入境官员的眼神一下变得那么的亲切柔和,感觉他是在向我们表示祝贺。那一刻,我觉得眼前的这位入境官员实在是太帅了。他立即做了一个动作,示意我按指纹,右手4指放上指纹仪,就听到他说“OK”,算是通过了。而紧接着老婆按指纹时,不知道为什么双手都需要核对。


入境审核通过后,提行李箱,出关。和上次一样,飞机上都已填写好入境卡,反正箱子里也没有什么东西,一点也不心虚紧张,将卡片交给海关人员就出来了。此时,时间已是晚上11点20分了。



一出门就是大厅,女儿正在大厅里等我们。今天正好也有同学家长来纽约(比我们早到一些),她是坐同学的车来纽瓦克的,已经等了好几个小时了。


之前,一直让她研究一下从纽瓦克到住的公寓楼的交通线路,因为女儿来回都是在肯尼迪机场,对这个纽瓦克机场也是完全陌生。但没想到女儿说“我们坐Uber回去”。和我们国内一样,信息一输入,立即就有车主的电话联系,告知一会就到。



纽瓦克机场一楼,出租车站

最后编辑于 2016-10-18 20:36

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-17 21:59

8楼


我们一家三口在纽瓦克机场到达大厅外的出租车站,等待着Uber的到来。约莫5分钟,车子到了,而刚刚警车在这里抓违章停车,所以也有点紧张,毕竟这里只有黄色出租车才能停靠。


地面都是湿的。和我们在国内出发时一样,此时的纽约天空也是飘着毛毛细雨。真是想不明白,为什么我们两次到美国,总是碰上下雨天。照例说秋高气爽,但去年秋天,在纽约将近10天时间,大部分也都是下雨的。



Uber司机是一个身材魁武满脸大胡子的黑人青年。一声不响就把我们3个箱子放进了后备厢。深夜,从纽瓦克到泽西城 Newport,路上车辆不多了,透过车窗又看到了曼哈顿天际线,有一种非常熟悉的感觉。



大约行驶半个多小时,午夜12点,到达MONACO公寓楼,女儿手机结帐:7.54美元。怎么这么便宜?女儿说,这是她首次使用Uber,优惠了很多。



再次来到女儿租用的公寓房间,窗外,雨夜中的曼哈顿和泽西城依然是灯火璀璨。


最后编辑于 2016-10-18 20:28

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-18 22:39

9楼

三、2016年5月22日,Woodbury Outlets


 

一大早就醒了,虽然才睡了没有多少时间。

按照计划,我们今天要去 Woodbury Outlets 购物。之所以一到美国,还“睡眼惺松”的就去购物,是因为算来算去只有这一天可以去Woodbury Outlets,否则就要去西海岸圣芭芭拉或棕榈泉那边的 Outlets 了,而这肯定要挤占游览时间了,本来1号公路时间就不够。



躺在客厅的沙发床上,急着打开手机查看天气情况,果然又是一个阴雨天,还是和去年一模一样,完全就像是复制的。



赶紧起床,急着望一眼窗外的曼哈顿,急着想要和她打声招呼:“早安,纽约!”。对岸那熟悉的世贸中心大楼和城市天际线,一切都让自己有一种强烈的亲切感。


ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-19 22:41

10楼


8点,准时从公寓楼出发。因为是星期天,此时的新泽西华盛顿大街(Washiton St)还是昨夜雨后的情景,云层很厚,路上行人寥寥。



这些都是熟悉的场景了


去年来纽约,每天都要从这里的 Newport 地铁站出发,但却没有很好地记录地铁站周围的情景,所以这次一到Newport 地铁站,就很意识地拿起手机拍照,记得要在这一次的游记中反映出来。



通往 Newport 地铁站的公园小径


Newport 地铁站在纽约已经算是比较现代化的站点了,有上下的自动扶梯。地铁闸口的设备也比较新,光线也较为明亮,不像有的地铁站昏暗老旧。






周日上午的 PATH 车次较平时要少,在站台上等了将近15分钟,才终于上车。谷歌地图显示从Newport 地铁站到42街的PABT(港务局汽车总站)需要39分钟。





20分钟,过了3站,在第9街下车,去W4街地铁站再转车。9街地铁站明显就要小的多,一出站口,就来到位于第6大道和9街的十字路口,前面 Jefferson Market Library 建筑很醒目。







沿着第6大道向南步行,那一街区已经是属于格林尼治村了,西区的建筑、街景和曼哈顿中心城区的味道明显不一样,高楼不多,色彩迥异,很有景致。9点左右,来到西4街地铁站。地铁上同样的乘客稀少,车厢内还有流浪汉在椅子上睡觉。






10分钟不到,到达了42街和第6大道的Bryant Park 地铁站。




Bryant Park 地铁站口同样一片空荡荡冷清的感觉

最后编辑于 2016-10-20 22:41

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-20 22:46

11楼


Bryant Park 对于我们来说也是相当的熟悉,去年在纽约时,经常要在这里转地铁。公园紧挨着纽约公共图书馆,记得那天下午我们从图书馆出来,一时分不清方向,特意向一中年男子问路,找这个地铁站绕了一个圈子。当时的 Bryant Park 非常热闹,三三两两的人群坐在公园的圆桌或草坪上,喝着啤酒咖啡聊着天,好一派悠然休闲的景象,只是我们两个来自中国的游客横穿公园,行色匆匆地忙着寻找地铁站。


港务局巴士总站在42街第8大道上。我们一家三口沿着42街从第6大道向西步行,而那一片正好是时代广场的中心地段。而今天,我们同样又是“行色匆匆”急着去坐巴士,因为去晚了,还不知道要什么时候才能到达Woodbury Outlets。












虽然脚下疾步生风,但手上却从不闲着,不停地用手机拍摄42街上的人文街景。才上午9点15分,第7大道和第8大道间的42街却已是游人如织,和早前地铁站刚一出来时完全不同。许多游客早就在杜莎夫人蜡像馆门前排起了长队,而边上红黄彩灯装饰的麦当劳非常的漂亮和洋气,有一种圣诞节的味道。




我们用了不到10分钟的时间便横跨了两个街区,从第6大道来了第8大道的港务局巴士总站,这从另一方面也说明纽约的街区也实在太小了。






去年从这里去Woodbury Outlets,还有点摸不着头脑,一路问过去的,这次就比较熟悉,先上2楼售票窗口买票,3个人126元(每人42元,来回双程),拿着票坐电梯上4楼,找410闸口。






一到4楼,队伍实在太长了,都已经排到403的门口了。排队几分钟,发车的时间也快到了,也不见得队伍有动静,而前面405门口那里又多出一排队伍,约有10几个人,老婆建议排那边去,还被我们数落:怎么可以插队?但一想,还是应该上前去探个究竟。结果幸亏去问了问,410变成了405,那队伍就是去Woodbury Outlets的。



ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-21 23:02

12楼


正逢周日,去Woodbury Outlets 淘宝的人不少,一会儿车上的人就已经满满了。9点45分发车,才几分钟,大巴就已驶上了高架,不一会儿又到了横穿哈德逊河的林肯隧道。



差不多1个小时,想手机谷歌地图上查看一下到了什么位置,却发现已经快到了Woodbury Outlets。今天的大巴比我们上次来的那趟要快了很多。



Outlets 外面停车场上车子很多,但一进入Outlets,却感觉今天的人气不够,也许是这个购物场相比上海青浦的那个奥莱实在是大多了。



去年那次购物,在国内做足了功课,注册了VIP,还打印了护照和各个店家礼券(coupons),结果到了Outlets才发现全忘在了女儿房间里,后来凭手机注册邮件给客户中心前台,才换了一本优惠券(护照)。




Outlets有两种券,一种是Outlets的护照( Passport ),还有一种是各个店家自己的礼券(coupons),Passport 是 Outlets 对VIP客户的普惠折扣,而礼券则是店家自己在VIP折扣基础上的优惠,也就是“折上折”,而这是最实惠的,是真正的折扣。但每个店家优惠幅度不一样,也并不是每个店家在这一期间都推出折扣,那要看你的运气了。自己去那里购物,主要跑两家男装店,一是拉夫劳伦,二是托米,很幸运,都在搞活动。



这是下载打印的Outlets的VIP护照( Passport )兑换券


这是店家自己的礼券(coupons),而这恰恰是最重要和最实惠的


所以,去Outlets的话,一定要事先打印Outlets的Passport兑换券,到服务中心前台兑换那本厚厚的优惠券,而更重要的是自己打印好在此期间正好有促销活动店家的礼券(这是完全自己打印的,前台是没有兑换的)。


最后编辑于 2016-10-22 16:56

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-22 16:55

13楼


一下车,在服务中心取了那本护照后,3个人分成了3路,自己一个人单独行动,先去Polo Ralph Lauren 和Tommy Hilfiger 两家男装门店,确切地说只是“探货”。因为这么多年下来了,每次买衣服都是她们在边上评头论足的,没有她们在边上点头,都搞得自己不会买了。






故地重游,熟门熟路地穿过市场大厅,一会儿时间就找到了目的地,那两家店也算是相邻的。因为是5月下旬,所以店里陈列的主要是夏季服装,主要是衬衫短裤和T-shirt。上次在这里买了一大包衬衫外套,就是没有内衣,回来之后一直觉得亏了,同样的品牌国内价格要高多了。所以,在店里除了侦察衬衫以外,还特别留意内衣,觉得品牌内衣送朋友也很好,像Ralph Lauren的木代尔内裤基本上都是35元两条,体积小方便携带,也不会像衬衫那样尺码搞也搞不清楚。



Tommy Hilfiger 店铺


打电话给老婆,问她在哪里了,找到她让她过来帮忙“敲定”。感觉她此刻扫货正忙得“焦头烂额”,一见面看到我还是两手空空的就要跳起来了,“搞什么啊,1个钟头了什么都没有买?”现在的她已是“豪放”得不想管我了,巴不得什么都我自己搞定。



匆匆又赶回来,老婆又开始帮我挑选起来,自己一下都觉得太多了,弄这么多衬衫干什么。排队结账时,她又急得不得了,“我先走了,还要去那几家店”,一转身就不见了,Outlets 就像是她的战场。


前面说的Passport 在结账时感觉没有什么用处,去年好像还有店家撕下来作凭证,这次他们都只是看了看。到是那个 Coupons才真正有用,他们会认真查看并打折。在Ralph Lauren买了好几盒内衣内裤,收银员小伙子蛮认真,告诉我“这个东西,第二件可以有半价”,连忙掉头再去抓了几盒。向他出示那个Coupons时,他甚至都不知道他们自己店家还有这项促销,反复看了之后才确认:“是的,可以再有优惠,每件再有25%的折扣”,说明当天在我之前这张Coupons还没有人使用过,这个25%是实打实的优惠。


提着两大包,再次来到大厅(Market Hall)时,都已是下午2点了。三个人再次碰头,每个人手上都有“战利品”了,而此时的大厅内早已是座无虚席,想吃午餐还一时找不到位置了。



最后编辑于 2016-10-22 16:57

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-23 22:43

14楼


在那家Tony Benny’s  店前找到了座位,买了披萨和鸡翅、饮料,去年也在这家店吃的披萨,图方便。



午餐后,自己在Outlets的任务其实已经结束。这次来美国算是总结了去年的“教训”,去年去美国的时候拿了3个大箱子,去Outlets时又两手空空,最后提着大包小包的购物纸袋子(Outlets都是这样的环保纸袋),又正好碰上下雨天,幸亏到那家“扬基香烛”要了几个大的塑料袋,否则那么多的衣服怎么捧回来都不知道。所以,这次我们去的时候特意拿了2个大箱子,计划去Outlets时到新秀丽再买1个,这样的话,购物的东西全装在里面,一举两得。


新秀丽的箱包生意很好,不过价格也不便宜。问店家自己有Coupons,还能不能打折,回答说是“这个标价已是最低价了,不能再折扣”,说话的腔调和袖口卷起的神态,一副大甩卖的样子,一恍惚以为自己在国内的哪个大卖场。最后买了两个,一个28的大箱子292刀,女儿买了一个便携登机箱270刀。




去星巴克买了一杯咖啡,箱子身边一放,此后就一直在那个亭子间的摇椅上休息,等她们两个了。边上还有一位中国老爸,也是来参加儿子的毕业典礼的,聊天说,想不通他儿子在这里读书后为什么就不想回去了。



一个人坐那里发呆两个多小时,总算她们来了。站起来走走,见边上的Burberry,进去看看男装风衣。价格很便宜,600元左右,款式也有好几种,可试穿了好几件都没有合身的。问店员有没有适合的尺码,告诉说去找找,结果等了大半天,回来还是说“没有”。


我们在 Woodbury Outlets 一直呆到了晚上8点,催促老婆差不多好回家了,女儿明天还要毕业典礼,要早点休息。




在服务中心门前,排队的客人已很多了,晚霞非常美丽。等了差不多40分钟,都快9点了,回纽约的大巴车才终于出现。



回到纽约港务局巴士总站已是10点10分。夜晚的曼哈顿热闹非凡。一家人还没有吃晚饭,女儿建议说去韩国城吃韩餐。韩国城在32街那儿,一抬头就能看到帝国大厦。虽说相隔10条街,但我们还是决定步行,真的走了,感觉也不太远。









一家人沿第8大道,从41街向南走到36街,沿36街向东到第6大道,再沿第6大道往南步行到32街,又来到去年9月份我们来过的那家BCD TOFU HOUSE。3个人都点了“石锅拌饭”,泡菜酱瓜摆了一桌,65元。



BCD TOFU HOUSE 韩国料理的门厅还有点别致


晚饭吃完都已经23点20分了。料理店一出来,女儿记起明天毕业典礼上还要买一件化妆品,让她自己进店,我们则在外面马路上看夜景。等回到新泽西Monaco公寓楼,又已是接近凌晨1点了。





无论去年还是今年,在纽约的那些天,每天晚上睡觉时间都超过12点,而且你都没有“很晚”的感觉。


最后编辑于 2016-10-23 22:46

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ragbear5588 7袋长老

发表于 2016-10-26 23:04

15楼


四、2016年5月23日,纽约,毕业典礼

 

今天是女儿在美国留学的毕业日。


因为昨天睡得晚,一觉醒来,透过客厅百页窗射进来的太阳光线已经很亮了,躺在沙发床上一看时间,8点30分,一家三口都还没有起来。



对岸的曼哈顿,每天都会在相同的位置拍一张照片


新泽西的早晨


下午才是毕业典礼,上午应该去超市买些东西,明天一早就要出发去旧金山,我们什么都没有准备。起来后,吃了早饭,等到要下楼去附近的那家超市,时间都已经9点45分了。总觉得老婆的动作太慢。


看了纽约今天的天气预报,上午都是晴天,下午开始多云转阴天。



出了Monaco的公寓楼,大楼西边就是Shop Rite 超市。总觉得今年的超市搬了地方,虽然也在原先的广场上,但好像挪到了西边一些,因为感觉比去年要远一点。


超市的蔬果总是最吸引我的眼球,各种苹果感觉都差不多,但价格差了很多。尤其是看到特大号的香芋,还是感觉蛮“震撼”的。


我们买了些鸡蛋、玉米,明天一早当早餐。



从 MONACO 公寓楼下楼,去隔壁的超市





还是要穿过轻轨,但总感觉今年的这家超市比去年远了点,总怀疑地方挪了一下






特大号的香芋,还是感觉蛮“震撼”的


无籽西瓜8刀一个



各色蔬果总是很吸引人


最后编辑于 2016-10-26 23:09

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