穷游论坛

【盒饭看世界】在日本度过的两个新年,东京+北海道全方位超级干货,十刷日本经验谈(这不光是一篇普通干货,而是满满的阅历)

旅游攻略论坛: 日本 旅行摄影 旅行购物

【盒饭看世界】在日本度过的两个新年,东京+北海道全方位超级干货,十刷日本经验谈(这不光是一篇普通干货,而是满满的阅历)

小盒饭
小盒饭 13袋长老 精华
2017-01-13 110403人阅读 只看楼主无图模式
powered by行程助手

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:39

1楼

日本的新年

我曾经两次经历过日本的新年,一次在大阪,而这次则在东京。曾经和一个日本妹妹聊过几句,她告诉我日本人最痛苦的日子莫过于新年过后上班的第一天,我不解…她进一步解释说,日本的假期在冬季会相对集中:圣诞节3天连休,接着是天皇生日的全国公假,再加上新年10天长假(和咱们一样他们也会利用这10天长假回家探亲),12月这个月难得上几天班也纯属“打酱油”,多数员工都是参加公司组织的“忘年会”四处吃喝(就是咱们的年会),几近过了一个月的吃喝日子,对于突如其来的紧张工作模式,绝大多数人都会感觉有点儿力不从心…


在明治维新之前,日本仿效中国农历计算公元,随着中国的春节过年。但明治维新之后,全盘西化,1872年12月3日开始使用西方太阳历,不但开始重视起圣诞节,连新年也提前到了西历元旦。因此,12月31日便成为了日本的除夕夜,1月1日则是大年初一。日本人每年的年尾除了庆祝圣诞节外,另一个重头戏便是过新年…纷纷利用10天长假回家省亲、旅游…所以你会发现他们的元旦和咱们的春节几乎一个景象:境内交通吃紧、各种店铺统统关张,机场全是拖家带口出过旅游的人群…其实呢,日本新年就是日本版的中国春节,虽然时间挪成西化版本,但是习俗却原封不动地保留了下来。


除夕

12月31日是日本的大年夜,在日语里有个专有名词叫“大晦日”…挺喜庆的日子,怎么叫一个这么晦气的名字,其实恰恰相反,“大晦日”在日语里有将所有晦气留在这一天,不带入新一年的含义。大年夜全家会团聚在一起,然后吃一碗热腾腾的「跨年荞麦面」。这是早在江户中期开始便有的习惯,因为荞麦面既细又长,除夕夜吃荞麦面,有祈求长寿,与家人的感情能长长久久之意。虽然面的煮法与配料,每个县市地区都各有不同,但吃跨年荞麦面已是除夕夜少不了的习俗。据说必须在除夕夜吃完,若过了年才吃是不吉利的。

日本除夕夜的另一个重头戏,当然就是在家里看NHK电视台的红白歌合战了!这是一个传统的贺年歌唱节目,在12月31日除夕夜这天请到当年最红的几十组歌手来表演。女歌手们为红队,男歌手们为白队,并让红白两队竞争对抗。最后经过评审团,现场观众,与电视机前观众投票决定优胜队伍。

观众们只要看红白有哪些人出场,就能知道今年谁是最卖座的歌手了。这个节目每年都几乎维持50%以上的高收视率,日本人也习惯全家围坐在暖炉旁,一边吃荞麦面,一边看红白歌合战。所以我很荣幸有两次机会都在日本跨年夜观看了现场直播的红白歌合战~今年的红白歌有我最喜欢的岚、女神新垣结衣和我最喜爱的日本谈话节目主持人松子。当然,最后还有一个不可错过的部分就是日本人气偶像团体AKB48的总决选~

所以,虽然日本人过新年已经从农历挪成了公历,但是习俗却传承了下来,荞麦面相当于咱们的饺子,而红白歌会,大概就相当于咱们的春晚吧~


日本过年时另一个重要习俗,就是在除夕夜晚上接近凌晨十二点时,各地的神社寺庙会开始鸣钟。撞钟有明确的规定,必须是108响,其中31日0时之前,撞107响,最后一响留到秒针跨入1月1日元旦之际。据说这是人一生中烦恼的数量,而鸣钟108次则象徵除却所有烦恼,好迎接新的一年之意。如果你怕人山人海的场景,最好不要在新年期间光临日本的各大神社和寺院,几乎每个寺院和神社都人满为患…日本人几乎是全家出动去参拜,他们的参拜热情要比如今的中国人民高涨不止多少倍…


大年初一~初三

跨过了除夕夜后,日本人新年假期也没能闲着。大年初一开始就要前往附近的神社参拜,向神明表达去年的感谢之意,并祈求在新的一年里能够平安健康。

一般来说,1/1~1/3是参拜的期间,但参拜的次数与习惯等会随着地域文化而有所不同。参拜完神明后,大部分的日本人都会买个御守,也就是我们所说的护身符放在身边。或者会求签占卜一下今年的运势。人们还会将新年的愿望写在一种叫做“绘马”的木制板子上,写好后悬挂于神社中,让神明知道自己的请求。

新年明智神宫的各种御守

上野东照宫的绘马

求签,摇一摇,撤出一支,看看今年的运气

撤出来的签要扎在神社,让神明知道


日本人与天朝人民过年习惯最大的不同在于日本人正月里其实吃的比较简单朴素,没有太多大鱼大肉。从元旦开始,便是日本年菜上桌的时候了。日本的年菜称作“御节料理”。传统的习惯是主妇们会在除夕夜前先做好所有年菜,然后在初一到初三这三天里吃(这…亚硝酸盐严重超标了吧)。这源于过年时不准生明火的传统…因此日本的年菜每样都是冷的,大多包含了鱼板,昆布卷,煎蛋,青鱼卵,黑豆,煮小鱼干...等数十种菜色,每一样年菜都有其代表的含意。

其实不管中国、日本,人们重视团圆、传承的心情是相同的。无论习俗之间有多少差异,年末年始与家人相聚,享受天伦之乐的心情却是放之四海而皆准的。


新年特别提示:

1. 日本新年的交通相对来讲比平时吃紧,但是以我在日本两次过新年的经验来讲,因为运力实在太牛…所以不会造成如中国轨道交通如此糟糕的局面,热门城市的热门线路也许会没有指定席座位可约了,请尽早去车站排队比较心仪车次的自由席吧。


2. 想享受美食的可能会比较失望,因为很多美食店铺新年歇业,就如同咱们的春节一样,所以在制定美食计划的时候一定要餐厅的官网查好春节开业时间,避免白跑一趟。


3. 有购物计划的也要注意,很多大商场虽然不至于整天关门,但一般都会提前关门或者晚开,所以也要先确认营业时间。


4. 去寺庙和神社要做好充分的心理准备,充分的意思是也许会排几个小时队才能看见神社…比如我前几年去奈良春日大社恰好是1月1号新年当天,我没排进去,放弃了…回来听当天也在那儿的人说,排了2个半小时才看见神社…

这是2013年我拍的东京浅草寺...你们感受一下...

2013年,京都伏见稻荷大社,再感受一下...


美图先行

东京篇

新宿站夜景

歌舞伎町前

2017年春节来临前,被誉为全世界最繁忙的路口:涉谷路口前等待过马路的人群

2017年日本新年涉谷街区的灯饰

新年特典,青之洞窟SHIBUYA

富士山铁道

缆车上眺望富士河口湖

永远逆光的富士山

忠灵塔与富士山

镰仓海岸

镰仓海岸与江之电

灌篮高手之路口

镰仓海岸,天气好的时候,从这里可以看到富士山

六本木上的夜东京

六本木的星空之展

六本木的360度环绕星空展

你的名字特典

新春鸡年的明治神宫

上野动物园的萌物们

上野恩赐动物园的镇园之宝:鲸头鹳


北海道篇

旭山动物园,企鹅散步

旭山动物园,北极熊

巧克力工厂的白色恋人生产线

雪后初晴的小樽运河

雪后初晴的北海道大学

登别,地狱谷

登别,熊牧场

函馆八幡坂

函馆,五棱郭塔

飞雪中的函馆市电车

函馆,热带植物园的猴子泡温泉

函馆夜景

果各位看官觉得盒饭君攻略对您有帮助,烦请您在收藏本帖之余,手滑一下!帮盒饭君在右上角点“喜欢”。预祝各位温暖喜悦~~~


插播广告,有兴趣的同学也可以关注我的微博 @小盒饭,里面全是本人的摄影作品,欢迎交流指教...


插播广告插播广告:

本姑娘的斯里兰卡精华游记:

http://bbs.qyer.com/thread-1065883-1.html


本姑娘的三天港澳精华游记:

http://bbs.qyer.com/thread-1431861-1.html


本姑娘的台湾纯干货宝典精华游记:

http://bbs.qyer.com/thread-1454941-1.html


本姑娘的教程型新加坡精华游记:

http://bbs.qyer.com/thread-2501908-1.html


本姑娘的俄罗斯精华开荒大帖:

http://bbs.qyer.com/thread-1395043-1.html


日本中部北部升龙道赏枫精华帖:

http://bbs.qyer.com/thread-2642783-1.html


本姑娘的波兰波罗的海开荒大帖:

http://bbs.qyer.com/thread-2628397-1.html


另,有很多人不认真读帖子,上来就问问题,但其实这些问题,帖子里都有,所以请尊重楼主的劳动果实,请仔细读帖子,如果帖子中没有的,我会知无不言言无不尽,帖子中有的,我选择不回答,去看帖子。


另另,旅行论坛写实用性游记的目的是尽量提供给你所有的有用信息,你根据这些有用信息自己做自己的行程。每个人对旅行的定义,喜好都不同,别人给你做出来的行程也许并不适合你,也许旅行论坛中很多人喜欢给别人做行程,但是我从不给任何一个人设计行程,只回答你自己做行程中的实质性问题,我写过的所有帖子都不回答行程设计问题,简而言之,你的行程你应该动一切脑细胞,负一切责任。


本帖子的任何内容,未经楼主本人同意,严禁随意转载!

本帖子的任何内容,未经楼主本人同意,严禁随意转载!

本帖子的任何内容,未经楼主本人同意,严禁随意转载!

重要的事情说三遍!


送大家的资料

老规矩,本帖子中所有使用的图,PDF都按文件夹分好了,如果你需要这些干货,留下邮件,我打包发给你:

另外一个关于行程单的说明:

我的行程是分两次走的,元旦的东京+春节的北海道,所以有两份行程单,由于我东京的行程不具有典型性,所以我没有关联,我直接关联了北海道的行程单,参考性比较大。

最后编辑于 2017-05-02 21:39

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:42

2楼

十刷的经验之谈

2013年,当我第一次站在东京新宿的街头,我的内心是崩溃的,脑子里都是千头万绪理不清的各种信息:怎么坐车?在哪儿吃饭?我的优惠券去哪儿换?地铁线路太多了我不会坐...日本旅行有点儿难...这是绝大多数第一次来日本的人的感受...信息量爆炸是最大的问题...


四年过去了,在过去的四年中,我利用各种零碎的假期和周末穿梭于日本的大街小巷,已经逐渐习惯了这种信息量,化繁为简之后,我反而觉得,在日本旅行比在中国要容易得多...日本的信息量的确大,但是信息大是好事,起码我有得可查。


日本的公共交通发达到任何一个地方都不需要开车的程度,所以只要手里拿着乘换案内APP,你就能从你现在站着的地方去往日本的任意一个角落,先进而强大的交通系统后台数据库会将所有交通方式按各种需求组合起来,你甚至不需要去动脑子,只需要看软件,车型、车次、几点,在哪个站台坐哪个公司的车,多少钱,一目了然。这是在中国任何一个大都市都很难达到的程度。也许我在北京可以查到我从中关村怎么去国贸,但是你能告诉我纯公交方式怎么从中关村顺利换乘到达山西的某县城的某个村吗?不能...但是在日本,这是一定可以实现的。

日本是一个非常适合旅游的国家,日本人性格中有一种做什么都要做到极致的精神,所以它每个区域都有当地的旅游局官网,上面为游客们准备了各种精心制作的地图、交通方式说明,甚至还有当地风情、土产、美食介绍,而且几乎都分为了:日本语、简体中文、繁体中文、韩文和英文。所以查询日本的旅游信息,和在中国上百度搜索信息完全没有区别。经常有人问我,你去那么多次日本,对日本这么熟悉,你一定会说日语吧?我为什么要会说日语?我一句日语都不会...我只要看得懂中文就行了啊...

下面我会把我不下10次的日本出行经验总结成经验谈,逐个方面,写给大家。


签证

三年签

普通日本签证的办理实在是写烂了…我在这儿就不重复这种无用功了…咱们来谈谈三年签申请的注意事项,我拿的是三年多次签,只有长期多次签证才能满足我不停在日本吃吃吃买买买的需求。

三年签需要准备所有单次签证的材料,这个按旅行社的要求准备即可,区别于单次签证的硬性要求如下:

1. 办理三年多次往返签证的要求年收入流水进账达20万以上或等值个人所得税缴税证明,如果你过去三年内有过一次或以上赴日经历 (跟团、自由行、商务均可),需提供年收入超过10万元以上的银行流水。


2. 办理三年多次签证的人第一次赴日行程不得超过15天,第二次起每次不得超过30天,一年不超过180天,且自签证下发之日起3个月内必须出行。


3.办理3年多次签证的第一次赴日行程中必须包含冲绳县或者东北三县(岩手县、宫城县、福岛县)中的任意一县,不低于1晚的酒店入住;首次归国后需要提供全程酒店的住宿证明(宿泊证明书)给代理旅行社。

我的三年多次签证首次入境是从冲绳县,不用担心住宿证明的问题,因为酒店前台知道你是从中国来的一定会主动询问你是否需要住宿证明,并且在退房的时候连同收据一起给你。


三年签的注意事项:

1.所有酒店请预定3星级或以上星级酒店,民宿提供不了住宿证明,归国激活三年签会非常麻烦,需要额外出钱在旅行社买住宿证明!


2.部分旅行社一定要让你提供为期一年的完税证明,这个不用担心,完税证明可以凭本人身份证去本市的地税局办理,全是范围内的税务所都可以,对于北京市民来说,可以直接持本人身份证在各个区县的地税局自助终端办理,和取火车票一样把身份证放在接触式读卡器上,选择需要打印的月份区间就可以自助打印了,非常方便。


3.办理完税证明前请登录各大城市的地税局官网查询离你最近的地税税务所,并看清办公时间、税务受理范围,需要在有“个人税务”业务的办理点办理。

北京市地税局:http://www.tax861.gov.cn/

全市税务所查询:http://shiju.tax861.gov.cn/bjds/zwgk/bmfw/lxfs/index.asp

如果实在看不明白受理范围,可以打电话过去问能不能打印个人完税证明,税务网站上都有联系方式。


4.完税证明是辅助材料,只需要有且纳税额不要太低,不要求从纳税额度推算出你年薪必须过10万,但是尽量不要断税,有断税情况的需要和旅行社声明。


单独给退休父母办理个人旅行签证

我是三年多次签,所以本次要单独给母上大人办理日本签证,经验分享给大家:

1.所有单次签的材料都需要,按退休人员的材料来准备


2. 提供本人的护照首页和日本三年多次签的签证页证明不能一起出签但是是同行者,其实不同行也没关系,你只要提交你的年流水证明做担保也可以。


3. 如果你父母的退休收入不够税后10万,且你和你的父母不在一个户口本上(比如你结婚迁出了,你单独买房了之类的),证明不了亲子关系(同一户口本无需证明亲子关系),那么需要准备亲子关系证明,三条路:

(1) 如果你家里保留了你的出生证明,可以直接用,这个可以直接证明母女或者父女关系

(2)如果出生证明丢了,去上次还在同一户口本上的那个户口所在地派出所,出具亲子关系证明,不过这个很难办,很多人办不下来,派出所一般非常不愿意出具这个证明。

(3)直接找公证处去做公正,这个比较快,但是要浪费一些钱。


4. 如果你父母持有美签等发达国家签证,请额外咨询旅行社是否会被算作优质签证客户,这样申请条件会相应放宽。


来了十多次,机票都是怎么刷的?

票从何来?

一年之内7刷日本…我是不是已经破产了?不至于,买往返日本的机票比绝大多数国内航线机票还便宜…作为帝都人民,我一直首选从周边的天津和石家庄机场出发,利用著名的廉航春秋航空来往返日本…春秋航空每个季度都有一次大促,9元和99元的机票在加了税费以后,单程也不到500元,如果临时有事不去了还可以退除了票款以外的所有费用,也就是说如果你不去了,损失的仅仅是9块钱或者99块钱…

上海人民我就不说了吧…春秋、吉祥、东方…太多的航空公司和太多的直飞线路,简直恨得我牙痒痒啊…


在珠三角地区,深圳人民是最有福气的,因为深圳人民可以从香港坐廉价航空去日本:

http://www.hkexpress.com/en-hk

著名的香港快运有很多日本线路~

其实其他珠三角地区,比如广州、东莞等城市也都有很方便的大巴或者铁路方式到达香港,时间大概都在4小时以内


有人说你去外地机场要有交通费的啊…你去本地机场就没有交通费么…从北京出发的话,无论是去北京机场、天津机场(城际+地铁),还是石家庄机场(机场通高铁),交通费的差异可以忽略不计…到达便利度也差不多…何况北京机场那个人山人海…两个周边机场相比之下要清净多了,从打登机牌到到达登机口一共15分钟这种酸爽简直不可言喻。


另外,我也买过国航和全日空往返日本的便宜票,这得益于我在各大机票搜索引擎上每日一刷的恶习…这个大家不借鉴也罢…


可廉航没服务也没饭啊?

对于日本这种没机会超过5小时的短途旅行,我一向不太注重服务和吃…没有必要…看几章小说就落地了,不就是一顿吃么…一顿吃需要多花1000人民币吗?1000人民币在日本当地能多吃多少顿美食…这个账算得过来吧?

退一步讲,廉航都有单独售卖的餐食,40人民币左右一份,可以提前在官网预订,买一份不就好了,味道不知道比普通航空公司提供的餐食好吃多少(全日空日本出发线路除外)。


我买买买的行李怎么办?

很多人都不知道日本线廉航只包含15公斤行李的事实…以至于到了机场抱怨连连,说廉航都是骗人的坑人的无良的…可明明是你自己走之前功课没做好竟然还要赖航空公司…我曾经在大阪机场把自己的所有行李额都送给几个北京姑娘了…

廉航的确会有附加行李费问题,可是我算过,加上行李费,廉航还是比普通航空便宜:

如果你预估需要25公斤行李(普通航空23公斤),那么你需要额外购买10公斤行李…提前在网站上买好的话,能打折啊!以春秋航空国际航线为例,网购行李是每5公斤130人民币,10公斤行李的售价是260人民币,也就是你一共有25公斤的行李额(超出普通航空23公斤限额2公斤),你只需要额外加260人民币,就算票价+税费是450人民币,再加260人民币的行李费,710人民币…还是比带23公斤行李的普通航空便宜啊!至于现场买行李额还嫌贵的,表示无语…


廉航不安全吧?

谁会给不安全的航空公司颁发运营许可证?不管是普通航空公司还是廉航,安全飞行的执行标准是一样的…根据多年的数据显示,空难发生率和是否是廉价航空没有强关联性,任何航空公司只要申请航空飞行营业执照都需要满足所有硬性的国际航空安全标准。廉航之所以便宜是省去了餐饮、行李、销售渠道等成本,而不是拿安全性来换的..


任性又想全程轻装的人...请找日本邮政

在日本很多大型的卖场的现场都会有日本邮政的现场代理点,如果你实在是不想整理很多的行李,或者箱子实在是不够用了,可以选择日本邮政EMS的国际快递。

日本寄送所有亚洲区域的邮费是一样的,详情请见料金表:

http://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_en.html

只看此表中“第一地带”的邮费即可。最多可以交寄30公斤以内的货物。

所有的海鲜、水果都是可以直接邮递的,只要是不影响航空运输的危险品都可以邮寄。


通讯,除了租WIFI还有什么好用?

1. 当然是穷游折扣卖的电话卡…比租WIFI也就贵十几块钱,优点是可以提前快递到手,而且如果你走的是石家庄机场(机场比较偏不能网上预订后机场自取,只有一个现场柜台现租还死贵),这种电话卡尤其适用,我用过,不限流量不限速,网速爽歪歪…

注意事项:请选择全网通手机,日本手机卡挑机器,移动联通双4G不好使。卡到手后请按照供应商提供的设置方法设置一下才可以使用。


2. 如果你住宿预订的是air B&B,一定要提前在网页上看一下房间配置,不少非常nice的房东替房客准备的是pocket WIFI,就是移动WIFI,这样WIFI就不用租了,更省钱…只是机场到住宿地和住宿地到机场这段没有WIFI而已。


3. 中国移动/电信大包天

这个是给土豪用的…但我确实也用过,这个很适合在日本国周末的人…因为一般WIFI都是4天起租,但是如果你只待2-3天…那么你只能求助你的移动运营商。中国移动和电信都推出了海外的移动大包天业务,日本地区的收费标准有点儿贵,68元/3天,但是也不算太坑。

优点:不用换卡,不会电话失联,随意做热点不限制设备数量

缺点:不能用GOOGLE地图…会被运营商qiang掉…


住宿,除了BOOKING和Agoda我还有的选吗?

其实我在日本很少用BOOKING和Agoda,因为日本酒店毕竟还是贵。日本是世界范围内最适合用air B&B的国家,因为治安好啊,而且日本的民宿房主从不露面,全部自助check in(所以夜间入住也OK),女孩子们也不用担心跟房主住在一起会被怎么样…况且,每次房主给我发的邮件里的包含的“找钥匙”游戏我觉得还挺好玩的呢…日本的民宿普遍比酒店的面积要大多了,而且位置都很好,实在是找不到住酒店的…理由。

总结一句话吧:在日本,热门大城市住民宿,便宜,面积大,位置好。小城市住酒店,因为你找不到民宿啊…不发达,就算偶尔找到一家,也发现竟然比酒店还贵…


如果执意要住酒店也没关系,除了BOOKING,在日本订房的网站还有不少:

http://www.jalan.net/

一个日本纯本土订房网站,这是日本旅行的房源最后一个稻草,尤其是在樱花季和枫叶季…优点是会替日本本地人保留一些房间,所以如果你走得比较着急又找不到好的房源,可以到jalan上看看,它们放房晚,价格也不会比BOOKING更贵。注意别用中文版,中文版房源比日文版少!


http://www.japanican.com/cn/

专门为日本旅行提供各种旅行资源型的网站,尤其在预定温泉酒店上有优势,是日本著名的旅游公司JTB旗下的网站。


https://ssl.hotels.cn/

很多常驻日本的中国人会在这个网站上订房源


https://www.biyi.cn/

这个是酒店比价神器,相当于各大网站同一酒店的报价搜索引擎

会自动搜索出该酒店在该日期报价最优的网站


交通我该怎么办?

怎么查线路(重要)?

直接用乘换案内APP查线路能解决掉你90%的交通线路疑问…

网页版:

http://transit.yahoo.co.jp

有APP,可以直接从各种手机操作系统的APP STORE里面轻松找到


日本国内普遍使用的换乘软件还有NAVITIME,这也是日本国家旅游局推荐的换乘查询软件,可以在google play或者APP store里下载它的APP:

https://www.navitime.co.jp/


另外一个比较适合中国人查路的方式,这个支持中文首字联想,也有安卓和苹果版的APP下载:

http://www.hyperdia.com/


以上这三个中的任意一种,配合google map,能够解决全部的交通和步行找路问题!


那剩下的10%呢?剩下的10%在各地旅游局官方网站上和各大景点的官网上…主要提供乘换案内查不到的当地区域交通线路和旅游、周游巴士等信息。在日本旅游,景点官网和各地观光局的官网非常好用,出行前一定记得去查官网。举个例子,如果你想去白川乡,那么你可以去岐阜县旅游官网查看交通方式。

什么?怎么找官网???日本的各种旅游官网在度娘搜关键字直接就找到了啊!你甚至搜白川乡旅游都能找到几个和白川乡相关的官网...

真这么简单?就是这么简单啊…


一些你该知道的交通常识(重要)

首先明确一个原则,日本轨道交通很复杂,运营的公司多到令人发指,但千丝万缕一句话,无非是一张很密集的铁路网...你只需要按照软件的指示在各种公司运营的每段铁道上无缝换乘就可以了...好了,下面开始科普:

1.车型与车速:一般的轨道交通有4种速度,从慢到快依次是“普通”、“快速”、“急行”、“特急”。特殊的速度还有新干线,相当于高铁。


2.座位:日本的火车的坐票通常有两种席位,一种是“指定席”,一种是“自由席”,车厢上面会标注席位类型。“自由席”就像地铁一般随便坐,座位坐满了只能站着;而“指定席”需要另外付“指定料金”,也就是指定券,上面标有你的“指定席”座位号,按号入座,不能乱坐。另外注意,原则上,如果站立需要去自由席站立,不允许在指定席站立。


3.车票:日本的车票是由四部分组成:乘车券、指定料金、特急料金、特别料金。乘车券就是车票,所以必买,除非你刷IC卡进站。如果你想坐指定席,则要多买一张指定料金,如果需要乘坐特急列车,则需购买特急料金(如果你用优惠套票,有很多优惠套票是可以直接乘坐特急的不需要买特急券,但是有些优惠套票不包含特急列车,需要买特急券,具体需要看套票的使用细则)。而特别料金,就是指寝台券和Green车厢,也就是卧铺和绿色(商务)车厢。


优惠券信息我从哪儿得知?

当然是著名的小气少年BLOG啊…

https://nicklee.tw/

不但有分地区的交通优惠券信息,还会定期更新,因为日本的交通优惠券是每3个月左右更新一次…所以去之前最好查最新版的优惠券信息。


另外,很多人都买日本铁路通票,但是对于它的各种版本和适用范围还是一头雾水...其实JR PASS是有中文官网网站的,上面对于票的种类和使用范围解释得非常清楚,请看这里:

http://www.japanrailpass.net/cn/index.html


怎么判断交通优惠券该不该买?

判断标准简单明了就两条:

1. 不要为了优惠券而迁就行程,这是最大的初衷,旅行要随心而动,所以不要为了优惠券而去设计行程,而是你的行程设计完毕发现有优惠券能恰好cover到,那么再去买。


2.直接在乘换案内上查出每一程你心仪的车型、车次和票价做加法就好,如果优惠券划算又省得次次买票,那当然是买好,如果优惠券和每次买票的价格几乎持平,那当然不买为好,这样行程的机动性更大。


注意事项:

1. 我为什么要提到车型,因为日本车型很复杂,同样是大阪到京都,车型不一样价钱差2倍,所以你自己要先选好单买票你能接受的价格和车型,再去做加法。


2.其实日本人很会替旅行者算计价格和设计行程,你会发现往往你刚加到一半,票价就已经超过优惠券的价格了...而且一般优惠券的设计是很符合大众常规行程的,不然利用率那么低还出什么优惠套票啊…


3. 综上所述,如果交通优惠券非常符合你本来的行程设计,那么你有80%的几率都会乖乖掏钱去买优惠券而不是单程票。当然你如果太土豪或者太随性,这条就算我没说…


4.很多套票除了交通还会涵盖景点,比如大阪周游券,这个…就真的不好说了,反正我个人就没用上,因为按照我的景点行程走下来是完全不划算的,还是那句话,不要迁就于套票,按你自己的行程来。


5. 交通优惠券一般都是同一个交通公司或者几个交通公司联合起来推出的,在车型和车次上往往会有少许限制,但是以我多次利用优惠券行走日本的经验来看,限制性不大…顶多是一些特急不让坐,少许新干线车型不让坐等问题而已,但是日本的车次非常多,所以这个不是阻碍。


6. 关于优惠券购买,常用的日本旅游优惠券,尤其是仅限境外购买的优惠券种类,穷游折扣、E路东瀛等旅行网站都有出售,到当地换成票券即可使用。

本地才出售的区域巴士套票可以去当地的巴士中心、铁路或者游客中心购买,具体购买途径可以参考各地旅游局的官网。


旅行保险我买吗?

买啊...在任何国家旅行,你都要为你的人身安全和健康负责啊!尤其是想日本、新加坡美国这种根本花不起医疗费的国家,旅行保险必须买...


保险这里我要做一个广告,对没错,就是广告,如果大家信我,就可以帮我推广一下,其实也赚不了什么钱,我也不缺这点儿钱,就图个开心和乐呵,我从不做亏心事,我对我推的产品负责,我也不会去推这个网站,我只推一个我认为好用的产品,够我的标准我才会推:

1. 我自己真的用,而且用过不少于3次这个产品,性价比真的比别的产品好很多我才会推。

2. 我真的用这款保险产品成功理赔过,我才会推!

看截图:

我推这个产品可以用于任何一个国家的保险,最大的亮点是可以随意定制保险项目和保险额度!根据你订制的保险项目和保险额度,保额是不同的。

举个很实用的例子:

1. 夫妻二人出去玩,那么肯定是刷一个人的信用卡,那么有一个人买信用卡盗刷保险就可以了,谁刷谁买,另外一个人完全可以不买,完全不用接受很多保险公司打包销售的霸王套餐...


2. 再比如很多保险公司打包销售的保险里都有遗体送返,高危运动保险等,你根据你的行程制定,没必要完全都可以不买...比如我就没有户外运动也不会挂掉,我就没买这项...


我自己已经用这个保险顺利理赔完毕过,我某个欧洲行程的回程航班延误超过5个小时了,只要把保险公司要求的理赔材料准备全,这家保险公司理赔还是挺顺利的,而且我没有提供延误证明(国外很多航空公司不给),和保险公司协调,保险公司以航空公司官方回复邮件为依据依然给我理赔了,还是挺负责任的。


如果你想买这个保险可以点以下这个链接直接购买就当帮我做推广了:

http://u.kaixinbao.com/link?aid=300072&cpsUserId=a104140&cpsUserSource=8_swpt

真的真的非常棒的一个保险产品,不好用你可以追打我!


最后编辑于 2017-06-24 19:06

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:52

3楼

最有用的APP和网址(必看)

APP

分享一下我在日本每次必用的几个APP吧:

我在上一篇日本帖子中详细写了所有APP的详细使用方法,尤其是乘换案内的使用方法各位穷游儿一定要好好看,能帮你省出大量的时间和金钱,由于我已经写过一遍,这里就不重复建设了,详细方法看这里:

http://bbs.qyer.com/thread-2642783-1.html#item-post-16585649

看这个帖子中的APP篇!


有用网址

1.日本交通查询网站

网页版:

http://transit.yahoo.co.jp

有APP,可以直接从各种手机操作系统的APP STORE里面轻松找到。

日本国内普遍使用的换乘软件还有NAVITIME,这也是日本国家旅游局推荐的换乘查询软件,可以在google play或者APP store里下载它的APP:

https://www.navitime.co.jp/

另外一个比较适合中国人查路的方式,这个支持中文首字联想,也有安卓和苹果版的APP下载:

http://www.hyperdia.com/

2.在日本有两个高速巴士预订网站全国通用,请一定记住:

高速巴士预订网站:

https://www.highwaybus.com/gp/index

j-bus:

https://secure.j-bus.co.jp/hon

这两个网站几乎涵盖了日本全国各地利用高速巴士的通勤方式,可以查询和在线购票


3.樱花情报网站

樱花前线:

http://sakura.weathermap.jp/

这个是最权威的樱花花期开放网站,日本全境的樱花盛放期都可查询,可以作为机票购买参考。


4.红叶情报网站

红叶情报对于需要赏枫叶的人来讲非常重要,日本每个地区红叶盛放的季节并不一样,建议买机票之前参考红叶前线的这些网站来制定机票的购买日期:

http://www.tenki.jp/kouyou/expectation.html

http://weathernews.jp/koyo/

http://sp.jorudan.co.jp/leaf/

http://www.rurubu.com/season/autumn/koyo/


5.天气和灾难(如地震等)情报网站

日本雅虎天气是我目前测过的最准确的天气情报网站:

http://weather.yahoo.co.jp/weather/


6.辐射情报网站

http://new.atmc.jp/(需fan qiang)

这个是日本核辐射量检测网站,主要监测的是大气环境中的核辐射量,如果去福岛周边地区又担心空气辐射量的话,可以参考这个网站的数值。

另外,虽然空气中的辐射数值并不可怕,但是这个网站并不代表水源和土壤中的辐射量,一般来讲,水源和土壤中的辐射量还是偏高的,所以我在这里还是提醒大家,去有辐射危险的地域尽量不要饮用和食用当地的食物,饮用水购买非当地瓶装水,食物尽量购买速食面之类的,小心驶得万年船,空气辐射量我觉得并不用担心。


7.污染情报网站

空气质量监测

http://aqicn.org/map/japan/

这是个比较靠谱的空气质量监测网站,可以看实时的日本空气质量,不过日本空气质量一向不错,整体保持在优良水平。


在日本旅行你不得不知道的规矩

垃圾分类与垃圾处理

日本有非常严格的垃圾分类和垃圾处理制度,所以你在日本旅行的时候几乎在路边看不到任何垃圾箱,因为他们不能够随意丢弃垃圾而必须进行严格的分类后才可丢弃。

日本的简易垃圾处理指南

而每个城市、每个社区还有更细致的垃圾处理手册发放给居民,用于处理生活垃圾和垃圾回收。


作为游人,你需要做的两点:

第一,如果你住民宿,那么需要按照民宿的垃圾处理手册来处理垃圾和丢弃,比如我这次住的民宿就有简易的垃圾分类指南,我临走的时候按照指南将我的垃圾分成了7类。如果你住酒店,则需要将自己的垃圾带回酒店丢弃在垃圾箱(酒店是有垃圾处理费的,所以你不需要自己分类),不要丢弃在路边随意处理。


第二,很多自动饮料售卖机旁边就有专门处理饮料瓶的垃圾桶,喝完的饮料可以先放在书包里,遇到自动饮料机可以在旁边找一下饮料瓶垃圾桶然后直接将饮料瓶丢弃。


没有电话铃声的世界

曾经有一个在日本留学的中国留学生说过一句非常经典又精准的话:哑巴能在日本很好地过一辈子!此话不假...日本是一个公共场合非常沉默的国家...所以你一定有一个印象,就是在日本没有听到过手机铃声,因为在公众场合手机需要静音调成振动,公众场合包括餐厅、商场、交通工具上等。

另外,日本的公共交通工具上不可以接打电话,所以你也几乎没有看到过日本人在乘坐地铁或者电车的时候一边坐车一边打电话,入乡随俗,你需要适应。


公共场合禁止大声说话

公共场所,如学校自习室、所有公共交通内、电梯内等,禁止大声说话,说话请小声或者悄悄话来说,这点非常重要。令我震惊的是很多只有3、4岁日本小孩,虽然在游乐场和露天车站都会大声喊叫玩儿得非常疯,但是一进电梯和交通工具就非常安静,知道用悄悄话的音量来跟父母说话,教育得非常好。


所有出入口先出后进,拥挤人流时分向而行

出入口包括所有公共场所的入口和交通工具的入口,必须要先把出口让出来,等出口的人流走空,才能进入。

另外,如果在狭窄的街道人潮涌动的时候,守规矩的日本人一般会自动分为顺行方向和逆行方向排队前行,从不逆行。

新年拥挤而狭窄的镰仓江之岛,但是日本人就是左边下行,右边上行,自觉自发非常有秩序。


不要在露天抽烟,抽烟需要去吸烟所

日本并不是一个所有露天场所都可以吸烟的国家,日本对吸烟管制比较严格,你很少发现有人在大街上拿出烟来吸,甚至非常热闹的露天大排档都没有,因为他们有固定的吸烟所(有专门的可以吸烟的标志和可以丢弃烟头的垃圾箱的地方),日本大城市人几乎只在露天吸烟所才会吸烟。


密闭公共环境尽量不饮食

大商场、购物中心、公共交通工具上、便利店内一般不要吃喝,请将食物带到露天环境或者家里再吃,防止食物的味道散播到密闭空间内。


厕所的规矩你都需要知道

日本的公共厕所都是免费的,而且非常干净,配套设施也很齐全,比如有便圈清洁喷雾、手纸和流水播音器等。

在日本上公共厕所的时候最好用他们提供的手纸,他们的手纸确实是很薄,但是可以多用几层,他们公共厕所的手纸材质和国内用的纸有所不同,都是可降解成碎屑的手纸,这样不会堵塞公用厕所。这是日本人告诉我的,而且我自己亲自测试过,确实是能够用流水冲成碎屑的。

另外一点一定要提醒初次来日本的各位,绝对不要把用完的卫生纸放进厕所旁边的小纸篓,日本是个有严重洁癖的民族,他们认为这样非常非常不为生,所有使用后的卫生纸都需要直接丢弃和冲去,厕所旁边的小纸篓是用来专门放女性卫生用品的!!!女性卫生用品请卷裹好后再投掷!


先淋浴好,再去公共浴池泡澡

日本人酷爱泡汤,很多酒店和温泉酒店都有公用的泡池,请先沐浴清洁身体后再泡,讲究公共卫生。


相反的电梯

自动扶梯在日本极为普遍,日本人搭乘自动扶梯时,一般习惯站在一侧,另一侧留给急行之用,但是注意:关东地区习惯左侧站立右侧急行,而关西地区习惯右侧站立,左侧急行


夜路自行车请开灯

日本的所有自行车都安有灯,如果天黑以后骑自行车,一定要把灯打开,否则会被警察叫到路边教育。


土日祝日的特殊票

绝大多数大城市的地下交通会在土日(周六)和祝日(周日)推出特价票或者特价套票。举个例子,大阪地铁一日券在平日是800日元,但是周六和周日需要在特殊的机器上购买节假日专用版,售价是600日元,你如果错买成800日元的反而是不会让你进站的...另外举个例子,东京羽田机场到东京市内的单轨电车在节假日有单轨电车+山手线套票,售价是500日元,而平日单买需要650日元。

这些购票使用规矩请提前去地铁公司或者轨道交通所属的公司官网确认清楚,除非你土豪到只买单程票...


最重要的一点,排队

日本人尤其重视排队规矩,再长的队,也要一个一个来,不能插队。当然,这似乎是全世界人民都自觉遵守的规矩,除了某些天朝人民和东南亚人民(我没有任何地域歧视的意思,我只是描述事实)


其他重要嘱咐

想了解日本的其他风情和重要实用信息,请参看我另外一篇日本帖子:

http://bbs.qyer.com/thread-2642783-1.html

这个不是广告,我对日本太熟悉了,很多实用细节不能面面俱到,两篇互为补充着看会更好。


如果想看怎么细致做攻略的方法,可以看我新加坡的帖子,这是一篇放之四海皆准的行程设计方法,我会告诉你对于行程设计一共分为几步,每一步都需要做什么,需要注意什么,只不过拿新加坡做了例子罢了:

http://bbs.qyer.com/thread-2501908-1.html


来了十次,买点儿谁用都爽的

很多人都写了超多日本购物帖,还总结了表格,确实是很不错的,不过这些东西都是出行前准备的,换句话说,是个wish list…至于带回去好不好用呢?哪些东西真的是一用上瘾从此囤货终身的?我以一个在日本买买买不下十次的个人经验告诉你什么是上瘾干货…

当然,我的干货里不怎么包含大家关注和关心的护肤品、彩妆,因为这个东西实在是很难评价好坏…同一种爽肤水,油性皮肤如获至宝,干性皮肤能用成干尸,推荐起来共性不大…我只介绍我用了上百种日货以后自始至终留下来且普适性比较好的一些吧…当然你有任何日货问题(除了母婴的)都可以来问我,我是日货试用大全…吃和零食也可以问,我是一个照着日本零食排行榜按图索骥逛便利店的人…


1.无印良品柔和泡沫洁面

咦?不是不介绍护肤品?怎么上来就来了一个护肤周边…这个确实是要特别提炼出来,因为不管你是什么肤质用完都好爽…又去除多余油脂还保湿…从8岁到80岁,男女老少都值得拥有一支,敏感肌可用,20多人民币吧,土豪拿来洗澡都可以。刷了30多种日本洁面,最后把它长期囤了。


2. 小林制药洗眼液

日本人有洁癖…所以你会发现他们不仅戴口罩,还洗鼻子洗眼睛…国人似乎很难接受往自己眼球上倒水并睁开眼睛这件事,我开始也是这样…不过倒了几次就上瘾了,舒缓和营养眼球的作用远超任何日本眼药水N倍,洗完会发现确实能洗出眼睛中非常多的尘埃和分泌物,尤其适合画眼影的女生、电脑族和长期生活在雾霾都市的人…洗完你会感觉整个视界都清爽和清晰多了,久而久之你会觉得不洗眼睛脏死了…注意,洗眼液都有凉度标识,如果你初次使用别买太爽的,爽的你都睁不开眼睛…循序渐进…


3.AG鼻炎喷雾

中国有鼻炎的人实在是…太多了,我本人,重度鼻炎患者,每天晚上都会憋醒的那种…这个喷雾是我目前用过的最有效的通鼻剂,不但瞬间让鼻部通畅,而且能够持续消炎过程一整晚,普通鼻炎和过敏性鼻炎都有效。其他日本牌子我也试过无数,不是味道苦就是不能保证整晚通畅,只有这个确实很好用,而且味道是甜的,就算顺着鼻腔流入口腔也没关系。

图中任何一个颜色都可以买,配方是一样的,只不过气味不一样,比如紫色的是薰衣草味道的,而蓝色是原味的...


4. LUSH(日本版)

LUSH是英国最著名的芳疗品牌之一,所有洗头皂均没有任何工业添加,纯天然香料+手工制作,洗的超级干净控油,著名的“小红帽”洗发皂专治各种脱发和大油头。

日本是LUSH卖得最便宜的国家之一,因为LUSH在日本有生产厂。东京、京都和大阪都有很多LUSH专卖店,每次来日本都会囤货各种精油沐浴皂和洗发皂,比原产国英国还要便宜。店内其他LUSH的各种泡浴球和沐浴皂、各种纯天然无添加彩妆也令人爱不释手,各位女生一定会进店狂买。日本的LUSH店都有中文说明手册,不需要和店员交流。

所有面膜都是新鲜手工制作的,还会贴有制作人标签

注意:孕妇禁用。


5. 三次元防护口罩(高密型)

这是防护比较好的一款纯日本制口罩,我家里长期囤货,相信长期在雾霾环境下生活的北方人都需要,注意三次元有很多款口罩,只有高密型才是N95防护级别的,这个口罩的好处是轻薄通气性好,防护效果嘛,大概有70%左右,所以适合在PM值300以下的雾霾天佩戴,至于爆表天气,还是果断3M吧…


6. DHC复合蔬菜粒

酵素+天然蔬菜粉,性价比爆表。本人亲身体会,每天4颗,既不会便秘也不会上火了…天然蔬菜粉比人工合成维生素不知道要好多少倍…肉食动物必备,吃完炸鸡来它四颗…


7. 妮维雅水性防晒

一般网站推荐的都是碧柔蓝瓶防晒,那个是挺好的,但是贵啊,一小瓶590日元半个月就没了…妮维雅的防晒效果和碧柔蓝瓶是持平的,但是比碧柔还便宜还清爽,而且比碧柔更保湿一些,可以当保湿身体乳用,不用卸妆随时补抹,一大瓶正好够一夏天,才不到900日元,SPF50,PA+++,平日烈日防晒足够(海边除外),拿走不谢。注意,妮维雅的防晒一向很油腻,只有日本产妮维雅才有这种水性材质的。


8.贝印指甲刀

第一次用这个指甲刀真是叹为神物…妈妈再也不用担心指甲盖崩在地板上了,自带防崩收集拖儿,刀片很锋利,剪起来也很顺滑,用完直接把家里的双立人指甲刀给扔了…另外给七大姑八大姨每人都送了一把!

9.GUNZE丝袜

GUNZE创始于1896年,是日本三大袜业集团之一,均价比厚木略低一点点。虽然在日本,只要提到丝袜,所有人都会想到去买ATSUGI厚木,但其实我个人认为,无论从舒适度、紧实度和扛刮的能力来讲...都是GUNZE要更胜一筹,只能用“非常非常好穿”!来概括!强烈推荐每个去日本的女生,这个牌子的丝袜每种厚度都来几双,特别耐穿,我这几天劈了的指甲刮了好几次都没任何痕迹的丝袜,我真的是超爱...

10.高质量正装购买店—青山洋服

传统的BIC CAMERA和YOUDUBAXI CAMERA等大家常去的购物大卖场我就不介绍了,都是连跟团都会去集体采购的地方,这次给需要穿正装上班的各位高B格人士介绍一家专门售卖高性价比正装的服装连锁店—青山洋服。

在日本,绝大多数上班族都是需要穿职业装或者专业制服的,所以日本的职业装质量非常棒,青山洋服是一家全日本连锁的职业装店,里面出售所有和“通勤”外貌相关的物品:西服套装、大衣、职业包、各种职业鞋类(甚至有专业的防水防滑款皮鞋)、配饰,应有尽有。店员都非常专业且服务周到,会给你提供搭配建议和号码建议。虽然这里也不算便宜(一整套职业正装不打折大概在2500-3000人民币)但号码细分得特别好(绝对不是只有S/M/L/XL),相同材质和相同质量的西服套装在中国国内商场的售价绝对要高出3倍甚至更多。

值得注意的是,绝大多数衣服都是:中国制。但是在中国本土买这么好质量的会更贵...


以上就是我试了上百种日货以后长期囤货的物品,剩下的还有洗面奶、卸妆用品、护肤品、美妆、美容电器、零食、洗发水沐浴露、袜子等等,很多精彩好货但并不是每次必带,至于有些推得很热的款,比如:口腔溃疡贴啦、液体创可贴啦、姨妈巾啦,有些是因为吹的太夸张,有些是因为性价问题,我没介绍…自己想去吧~总之,有购物问题给我回帖留言即可。


如何在日亚提前网购和便利店取货?

日亚的优点?

如果你去日本旅行,千万不要忘了提前逛逛日亚:

https://www.amazon.co.jp

里面的自营货品非常有吸引力,而且只要花费2000日元以上就可以免运费!我每次都逛,有时候行程很紧,省去了大量我逛药妆店的时间,直接让亚马逊的工作人员把我订的货品送到离我民宿最近的便利店,我自己去取就可以了~

日亚的界面同样支持中文,所以可以在设置中把语言选择为中文,这样更方便。


日亚网购的优点很明显:

1. 如果你没时间逛药妆店或者药妆店不太好找的物品,不妨在日亚上找找,你有95%的几率能找到,除了雾霾天脱销的口罩…


2. 日亚不免8%的日本境内消费税,但并不代表它不便宜,很多打折款打得非常狠,尤其是药品,所以在日亚下单虽然不免税,说不定也不比药妆店贵。


3. 我只推荐购买日亚自营货品,哪儿都有假货,小心驶得万年船。


怎么送到便利店?

第一步,选好你所要的商品后进入结账中心:

不要选择你留下的任何地址,直接选择自提服务,点击选择


第二步,在谷歌地图中搜索你酒店或者民宿的详细地址,这一步的目的是为了查询邮编:

注意,图中部分的102-8002就是邮编,前面的特殊符号代表日本邮政。

日本的邮编定位地址片区的时候及其准确,所以谷歌地图能快速帮你等位到你所住的地方的邮政片区。


第三步,在自提点选择页面直接输入你刚才在谷歌地图中找到的邮编,直接在亚马逊邮政中定位你的配送片区:

配送地图会自动切换到你住的地点周边,你看地图上


第四步,直接拖拽地图找到离你酒店最近的一家支持取货的便利店的号码,对应列表上的号码,选择即可:

选择好后,你发现配送地址就直接更新成为你刚才选的那家便利店的地址了,直接走完付款流程即可。


注意事项:

1.便利店最多替你保存货品11天,到第8天的时候,如果你还没取货会发邮件提醒你赶紧去取货,所以不要太早下单。日本亚马逊普通免费配送一般时间为2-3天,所以你走之前的5天左右下单是最好的。


2.如果你没赶上取货也别担心,超过11天会自动走退货流程,钱会退回你付款的信用卡账户,钱不会打水漂。


怎么取货?

一定要在地图上标注或者记清楚你是在哪家便利店取货,这个是大前提...

然后你要注意保存好你每一笔订单的亚马逊配送到店通知邮件,我一般使用手机邮件客户端(邮件名为:店铺到济通知),邮件里会有两样东西:

配送番号和密码:

第一串数字12位,第二串数字7位。

进店铺以后先找取货凭单打印终端机,一般都在自助复印打印机边上和银行自助提款机边上:

在界面上找店头受取:

顺序输入12位番号和7位数字密码:

系统会找到你这笔订单,上面会写着订单番号、商户名称和你本人的英文拼音名字:

取货费用是0日元。

点击OK后等待取货凭证打印:

把这个取货凭证给便利店店员即可,省下的事情他负责搞定。


注意事项:

亚马逊的仓库不在同一个地方,所以就算你只买了一个整单,它也会分成几个小单子分开发货,如果分了4个单子(一共分几单在亚马逊网站的订单管理里面有),你就会收到4个店铺到济通知...也就是说你会有4个番号和4个密码,需要打印4张取货凭单,这点一定要注意,不要落取东西。


抢福袋

说到日本的新年,就不得不提到“福袋”。福袋(ふくぶくろ)是日本的商家在新年前后,将多件商品装入布袋或纸盒中,进行搭配销售,这种袋子或者纸盒就称为“福袋”。

就像中国人春节不放鞭炮就没年味一样,日本人过新年不买福袋也会觉得缺了点什么。在12月初,日本各大品牌就开始了福袋的预定活动,除了品牌,商场、电器城、便利店、服装店等都会推出自己的福袋,热门福袋更会在开卖几分钟内被一抢而空,因为售价2000日元的福袋,里面很可能装着20000日元的商品!

日本人抢福袋可不是漫无目的的瞎抢...有抢专门抢福袋的信息网站:

http://winter.walkerplus.com/newyear/list/ar0313/fukubukuro/2.html


http://www.enjoytokyo.jp/feature/newyear/?__ngt__=TT0cc120cf3001ac1e4a0f20SahGBgnlXy8ymwRN08xX3g

如果你也想和大妈大姑娘们凑热闹抢福袋,抢之前一定要上以上网址去看看今年的热门福袋是什么,在哪儿发售,几点开抢

最后编辑于 2017-02-18 11:29

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:54

4楼

东京篇

在写东京篇交通之前,我先声明一下,我在东京的行程并没有普适性,因为我3年前已经几乎把东京市内玩儿完了,所以我本次去东京其实是去了东京周边的镰仓富士五湖地区但是我还是很详细地总结了东京都地区的所有交通,供大家参考。


如果是东京都市内的行程安排,我推荐大家都去下载一下东京的穷游锦囊,里面的行程安排和推荐非常合理,直接照搬即可。

飞机与机场交通

我本次利用的航班

NH964 北京首都——东京羽田

时间:08:30-12:45

行李额度:23KG/2PC,共计46KG每人


NH964 东京羽田——北京首都

时间:17:25-20:35

行李额度:23KG/2PC,共计46KG每人


票价:2100人民币/人

购买途径:飞猪旅行

起降时间均为当地时间


1.从羽田前往东京市中心

羽田机场官网:

http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/cn/


方式一:单轨电车

从羽田机场有单轨电车前往东京滨松町站,从滨松町换车可以前往东京市内各地。

到达滨松町站的票价是:490日元,价目表信息:

http://www.tokyo-monorail.co.jp/sc/guidance/train_info.html


方式二:京急电铁

羽田——品川区间的票价是407日元。


注意:这两种轨道交通方式很好抉择,就是周末用单轨,平时用京急,因为单轨的周末套票(含了市内山手线)明显性价比更好,而平时京急更快。如果你到了机场就立刻启用东京地铁24/48/72小时套票,那么京急会更划算(具体看我东京DAY4的解释)


方式三:京成本线

京成电铁里只有京成本线去往羽田机场,它也是东京唯一在成田机场和羽田机场之间通勤的轨道交通(其他还有巴士)。


方式四:机场大巴

羽田机场的机场大巴非常丰富,具体可以看这里:

http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/cn/access/bus/according_to_direction.html


优惠券信息

1.单轨电车和山手线内的优惠车票”是一种仅限周六、周日、假日及特定日发售的优惠车票,从羽田机场国际线大楼站、羽田机场第1大楼站、羽田机场第2大楼站以上任一车站出发,至jr山手线内任一车站下车,一共500日元。

http://www.tokyo-monorail.co.jp/sc/tickets/value/yamanote.html

2.京急电铁+东京地铁套票(非周末可以用这个套票,但是需要精算)

各种票价组合看这里:

http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/airport_bus/index.html


2.从成田前往市中心

成田机场官网:

http://www.narita-airport.jp/ch1/


方式一:京成电铁

京成电铁里有京成本线、ACCESS特快和Skyliner三种车型通勤于成田机场和东京市中心,票价根据车型各有不同。

票价查询:

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php


方式二:JR NEX成田特快

单程前往东京市内各地票价查询:

http://www.jreast.co.jp/sc/nex/tickets.html

从东京市内往返特惠套票:一律4000日元。

http://www.jreast.co.jp/sc/pass/nex_round.html

如果你有jr pass,那么这个方式是免费的,所以这是持有JR pass(在有效期内)的人的必选。


方式三:机场巴士

巴士太多了...给个链接,自己查~

http://www.narita-airport.jp/ch1/access/bus/

用巴士还是用轨道,自己查完票价比较一下


优惠券信息

1.JR NEX往返4000元套票。

2.京成电铁的Skyliner线+东京地铁套票

购买方式与票价:

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/value_ticket/subway.php


市内交通与优惠券(超级重点)

以下我说的这一大段彩色字段描述的话,所有初去东京的人,是一定要看的,重中之重!

东京的交通说复杂,很复杂,说简单,其实梳理起来确实比关西地区要简单不少。

整个东京地区的交通可以分为几个大类:

(1)日本国家铁路(Japan Rail),在东京都周围的JR几乎都是由JR东日本公司来负责运营。


(2)市内地下铁,市内地下铁有两家公司在运营,分别是东京地下铁株式会社所运营的东京地下铁(metro)和东京都交通局经营的都营线(toei),这两个地铁没有任何区别,各自有各自的单程票和通票,也有联合通票等,在地下能够实现彼此之间的换乘。


(3)五花八门的私铁,整个东京都运营着各种私营轨道公司的各种电车,私营铁路和单轨电车等都属于私营铁路的范畴,比如著名的小田急电铁就是私营铁路,这些私营铁路在东京都城市周边通勤上起着至关重要的作用。


道路交通的基本原则:

1.利用以上三种大类的轨道交通能够解决你在东京都和周边城市95%的交通问题,我个人几乎不用巴士,除了极少的小区域交通以外。


2.所谓杂乱的交通和各种票券其实根本就不复杂,无非就是这三种交通形式的各种排列组合而已...比如JR+地铁的套票,比如地铁+某一个私铁的套票等。


3.套票选择复杂吗?不复杂啊...先设计你自己的行程,然后查交通方式,看看有几种交通方式,分别去这几个交通方式所属的轨道公司的官网看看套票,选一个性价比最好的,看好购买方式和使用规则不就万事大吉了...

举个例子:

东京到镰仓,好几种方式,有JR可以到,也有小田急可以到,分别去JR东日本和小田急的官网看看套票,再对照自己的行程综合性价比选一种即可。善用各种官网是在日本旅行最重要的方式,也是信息最精准的来源。


1.东京地铁

线路介绍

在东京旅行,最方便的就是乘坐东京地铁,几乎能够到达90%以上的景点。

东京地下铁路线图东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营,其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”,不过随着营团于2004年4月1日公司化,改名为东京地下铁股份有限公司(东京地下鉄株式会社),所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(东京メトロ线;虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営线)。

简而言之,东京地铁有两个系统,分别为:东京地铁(metro)和都营地下铁(toei),对于游客来讲,一般都持有东京地下铁通票,所以分不分都无所谓,而且这两种地铁你一定都会用到。

先给大家上一张震撼的东京轨道全图:

这张图图里面除了有两种地下铁路,还包括了JR和众多的私营铁路。

虽然线路众多,不过东京地下铁并不需要你记住什么什么线或者这站叫什么,因为它有严格的编号系统:

车站的标识由英文字母、罗马数字和带有颜色的外圈所构成。通过查看标识可以方便地找到目的车站。车站标识规格统一,使用在运行路线图、站台的设施等地方。

好处有三点:

可以通过车站标识的英文字母和罗马数字方便地找到目的车站。

可以简单地计算出到换乘车站或目的车站的车站数。

可以一目了然地确认是否乘坐了开往目标车站方向的列车(看号递增还是递减即可)


强推的APP

一定强烈推荐装一个东京地铁APP,装完之后你就知道什么叫“傻子都会换乘”了。安装和操作指南:

http://www1.tokyometro.jp/cn/tips/connectivity/smartphone/index.html


推荐优惠券

东京地铁+都营全线pass,在有效期限内,从使用开始时间起算,24~72小时以内有效,可以乘坐东京Metro地铁全线和都营地铁全线。这个票超级好用,生效时间是你第一次把它塞进地铁闸机的时候,时间会自动打印在票面上。

有一点需要注意,由于该票只针对外国人,购买时需要出示护照。因此购买地点除了成田、羽田两个机场,在东京市内只有指定的几个地点可以购买到。

你可以根据自己在东京的行程和时间决定买多少小时的票。票价、购买地点和使用方法看这里:

http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/travel/index.html


其他地铁相关优惠券

各种和地铁相关的优惠券可以查阅这个网址:

http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/index.html

不过我个人认为都没有全线pass好用,除了加机场套票的。


下载信息

东京轨道交通全图:

东京全线图.pdf1.63MB

中文版的:

中文版.pdf1.33MB

东京地铁官网:

http://www1.tokyometro.jp/cn/index.html

都营地铁官网:

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/


2.JR

线路介绍

东京都内的JR路线,除了东海道新干线属于JR东海管辖外,其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别,以下是主要JR线的代表色:

比较重要的两条JR:

山手线:绿色车厢的山手线是日本第1条环状铁路,连接了东京所有繁华地区。

重要车站:东京、新桥、品川、目黑、惠比寿、涩谷、原宿、新宿池袋上野秋叶原

中央本线:橘黄色线条车厢的中央本线是从东京前往新宿的捷径。

重要车站:东京、饭田桥、新宿、中野、吉祥寺、三鹰


推荐优惠券

1.东京都地区JR通票

东京都市地区通票,可在通票有效区间(东京23个区内)JR东日本各站点的指定座席售票机、JR售票处(Midori-no-Madoguchi)或旅游服务中心(View Plaza)购买,票价750日元。

PDF下载:

JR一日通票.pdf1.17MB


2.东京一日券

在免费地区内,可无限次免费乘坐以下列车。

JR东日本线:东京都23区内普通列車(含普快,仅限普通车厢自由座席)

东京Metro地铁、都营地铁:所有线路

日暮里-舍人线:所有线路

都电荒川线:所有线路

都营巴士:所有线路(深夜巴士、座位限定巴士除外)

票价1590日元。基本可以理解为有了这个券,一日内所有地铁和东京都内的JR随便坐...


下载信息

JR东日本全图:

JR关东周边.pdf2.16MB

JR东京旅行导图:

JR旅游导图.pdf2.17MB

JR一日通票范围:

JR一日通票.pdf1.17MB

JR东日本官方网站:

http://www.jreast.co.jp/index.html/


3.私营铁路

东京市内有很多非常重要的私营铁路线,私营铁路主要用于前往东京较远的区域或者东京周边城市,我详细总结了东京都内的所有私营铁路,并写了他们主要前往的目的地,如果你需要去这些周边地区,可以直接前往我给出的私营铁路官网查看详细线路和票价:

西武铁道:前往秩父、长瀞

http://www.seibu-group.co.jp/railways/tourist/chinese/


东武铁道:前往日光、浅草、川越

http://www.tobu.co.jp/foreign/cn/


东京急行电铁:前往横滨

http://www.tokyu.co.jp/index.html


京滨急行电铁:羽田空港通勤前往市中心、横滨等

http://www.keikyu.co.jp/


京成电铁:羽田和成田前往东京市中心的通勤

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php


京王电铁:前往多摩、八王子、高尾山

http://www.keio.co.jp/


小田急电铁:前往箱根、镰仓、伊豆

http://www.odakyu-sc.jp/sc/


东京临海高速铁道(临海线;りんかい线):去往台场

http://www.twr.co.jp/ch/tabid/246/Default.aspx


首都圈新都市铁道(筑波快线;つくばエクスプレス):前往筑波山

http://www.mir.co.jp/zh-cn/


百合海鸥:前往御台场海滨公园站、台场

http://www.yurikamome.tokyo/zh/


4.单轨电车

东京单轨电车(东京モノレール):连接东京国际机场(羽田机场)和市区(滨松町)。

http://www.tokyo-monorail.co.jp/sc/index.html


多摩都市单轨电车(多摩都市モノレール),东京西边的多摩地区单轨

http://www.tama-monorail.co.jp/cn/


迪士尼渡假区线(ディズニーリゾートライン):连接JR舞浜站、迪士尼乐园和迪士尼海洋乐园(单向环状运行路线)。

http://www.tokyodisneyresort.jp/sc/access/drl/index.html


5.水上巴士

如果你住浅草附近,有前往台场的计划,可以使用东京湾的水上巴士。从浅草到台场最有意境的方式就是乘坐水上巴士...从浅草寺旁边的隅田公园内坐水上巴士可以直接到达台场海滨公园,这个水上巴士看景不错...所以如果是温暖的春季或者秋季,可以选择乘坐水上巴士,出发时刻表和票价:

http://www.suijobus.co.jp/price/

这个水上巴士支持在线预约和付款,出发前可以提前预订:

http://www.suijobus.co.jp/system/reserve/form/mail/mailForm.php


6.有用交通IC卡(Suica / PASMO)

Suica和PASMO是两种预充值的交通卡,可用于乘坐JR线、地铁、东京及周边地区的巴士或私营铁路。 Suica由JR发行,PASMO由私营公司发行,两种卡可互换使用。 用法和中国的交通IC卡一样,IC卡内最多可充值20,000日元。购买新的充值卡时,卡费中含有500日元押金。 退回充值卡时,500日元的押金与卡内余额将一起退还给游客,仅需扣除210日元手续费。 在旅游服务中心或各大站台的自动售票机中,可购买到这两种交通卡。

另外,关西西区的ICOCA卡在东京也能和Suica / PASMO一样使用。


去往富士五湖

先安利一些有用网站:

富士河口湖综合观光官网网站:

http://www.fujisan.ne.jp/

河口湖天上山公园网站:

http://www.kachikachiyama-ropeway.com/

富士山观光:

http://www.fujisan-net.jp/

富士急行官网:

http://www.fujikyu.co.jp/

富士急行巴士:

http://bus.fujikyu.co.jp/rosen

富士急行铁道:

http://www.fujikyu-railway.jp/

日本高速巴士官网:

http://highway-buses.jp/fuji/

山中湖游船观光:

http://www.kaba-bus.com/


去往富士五湖的方式

上图就是富士五湖地区的交通总图

富士五湖地区的交通比较方便,从东京站、新宿站、甲府、御殿场、富士和三岛都有交通可以到达。


总体而言,到达富士五湖地区一共有两种大的交通方式:

方式一:通过高速巴士

在这里查询:

http://bus-cn.fujikyu.co.jp/highway/

东京——河口湖的巴士预订网站:

https://www.highwaybus.com/gp/index

另外,巴士预订可以用这个中文网站(仅限东京站——河口湖,新宿出发这个网站订不了,还是要用上面那个网站)简单快捷:

https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn

如果是从新宿出发,可以乘坐富士五湖新宿线:

除了到达河口湖以外,还有去往忍野八海山中湖的支线

富士五湖东京站线:

从东京站出发的车直接路过河口湖站后直接前往忍野八海和山中湖


方式二:通过轨道交通

不管你从哪儿来,最方便的方式都是坐轨道交通到大月站,然后从大月站坐富士急电车前往五湖地区的河口湖站。


富士五湖地区概览和区域内交通

这就是富士五湖地区的地图:面积最大的是河口湖,以河口湖为中点,西边还有:西湖、精进湖和本栖湖,东边只有一个山中湖。所有五湖地区的环游巴士基本都是以河口湖区域(河口湖站或者富士山站)为中点进行环形的。


富士急铁道

富士急铁道是富士五湖地区的轨道线路,属于单独的运输公司,所以只可使用公交IC卡和东京广域周游券,但是不可使用JR PASS。

沿途各站和票价查询:

http://www.fujikyu-railway.jp/fare/

急行以上的车型并不是每站都停

比较有用的站点:

大月(从各地换乘富士急轨道的起点)

下吉田:富士新仓浅间神社

富士山:换乘东向环行巴士去山中湖和忍野八海

富士急:去往富士急乐园

河口湖:西向环行巴士起点


富士急行线上一共有5种车型:

线路是一样的,只是车型不一样!特急停靠的站最少,普通车停靠的站最多,票价富士山特急到普通车大幅递减。

其中:两种特急和登山电车支持在线预约:

https://express-reserve.fujikyu.co.jp/customer/


西向环形巴士

整个富士急行铁轨并不长,从大月站经过富士山站到达河口湖站,如果从河口湖还想继续游览其他四湖,那么需要转乘巴士。五湖地区所有巴士查询:

http://bus.fujikyu.co.jp/rosen/fujigoko

从河口湖出发,经过西湖、精进湖和本栖湖,一共有三条线,红线、蓝线和绿线:

红线为环行河口湖及其周边

绿线为环形至西湖及其周边

而最远的蓝线则到达精进湖和本栖湖周边

如果买三条线套票,那么成人1500日元,儿童750日元

如果买红线+绿线套票,那么成人1200日元,儿童600日元

所有车票2天内

时刻表:

http://bus-cn.fujikyu.co.jp/heritage-tour/detail/id/1/

高清PDF下载:

富士环游.pdf2.68MB


东向环行巴士

东向环行是往忍野八海和山中湖方向,发车站是富士山站:

分为红线和绿线:

绿线:富士吉田—忍野八海—山中湖周游,票价1340日元

红线:忍野八海—山中湖周游,票价1030日元

2日内不限次数乘坐

时刻表:

http://bus-cn.fujikyu.co.jp/heritage-tour/detail/id/2/

高清PDF下载:

山中湖.pdf6.39MB


其他可用优惠券

1.河口湖缆车+河口湖游船+河口湖和西湖2日交通环游通票(西向红线和绿线),一共2360日元,2日内有效。

购买地点:天上山公园缆车站人工窗口、河口湖站、河口湖游船站

详情:

http://bus.fujikyu.co.jp/rosen/shuyu


2.与天上山公园缆车合并出售的优惠券套票:

http://www.kachikachiyama-ropeway.com/contents/price/


在这里我多说一句,我本人并没有用任何交通环游套票,因为我在富士五湖地区只玩了一天,并没有去河口湖以外的地区,所以我选择租自行车骑行,如何租自行车骑行请看我DAY2的游记。


去往镰仓

先安利一些有用网站:

镰仓观光局网站:

http://www.kamakura-info.jp/

藤泽江之岛观光官网:

http://cn.discover-fujisawa.jp/

小田急电铁官网:

http://www.odakyu.jp/sc/

JR东日本中文官网:

http://www.jreast.co.jp/sc/index.html

江之电官网:

https://www.enoden.co.jp/


去往镰仓的方式

镰仓地区大交通的示意图如上图,主要涉及到的线路:

小田急线、JR横须贺线、JR东海道线、JR湘南新宿线、湘南单轨、江之电

镰仓地区最好用的通勤铁道是江之电


方式一:小田急+江之电

第一种,也是最好用和最常用的一种去往镰仓的方式,是从东京新宿,乘坐小田急区间车(除浪漫特急外的所有车型)前往藤泽,在藤泽车站换乘江之电前往湘南海岸的各站。

小田急电铁官网镰仓线:

http://www.odakyu.jp/sc/deels/freepass/enoshima_kamakura/

如上图所示:

从新宿坐小田急区间车到藤泽站,从藤泽站换乘图上绿色线的江之电,江之电沿途各站中比较重要的景点:

镰仓高校前:灌篮高手取景地

七里之滨:拍摄海岸与江之电

长谷:长谷寺和高德院

镰仓:镰仓市中心,包括小町通商业街和鹤冈八幡宫

江之岛:江之岛神社和江之岛展望灯塔


对应优惠券:

小田急区间车+江之电套票一日券

小田急含新宿往返藤泽车站的区间车一次乘车券,江之电则是无限次乘坐

票价:成人1470日元


购买方式:

小田急车站自动售票机随走随买

注意,有这个套票以下地方享受折扣:

新江之岛水族馆、江之岛自动扶梯、江之岛展望灯塔 (江之岛灯塔)


方式二:小田急浪漫特急+江之电

小田急去往镰仓地区的有两条线路,一个是从新宿直接开往镰仓江之岛的浪漫特急号,一个就是开往藤泽的普通区间车。

如图所示,红色的部分是小田急线,它最远只能直接开到片濑江之岛站,而如果你想去镰仓高校前等站点,则必须借助江之电。

从东京新宿到江之岛的浪漫特急票价是:1250日元,其中正常票价630日元,但是要加620日元的特急费,所以一共是1250日元。

我个人并不推荐坐特急,最主要原因是贵...而且这条线路上的景色也并不好看。


对应优惠券:

你还是可以买第一种方式推荐的镰仓+江之电pass,只要再单买一个620元的特急券即可乘坐浪漫特急。


方式三:JR+江之电

如果你从东京其他地方出发(如JR沿线),也可以考虑购买JR+江之电套票:

这个套票在JR大船站、藤泽、镰仓或者北镰仓的JR售票处或者自动售票机可以购买这个套票,它可以无限次乘坐镰仓、江之岛地区的JR线、江之岛电铁和湘南单轨。你可以理解为这个票是一个区域性无限次乘车套票。但是不包括从东京到达镰仓区域的车费,我个人觉得,不如小田急+江之电套票划算...但是速度相对来讲要稍微快那么一点点。所以选择哪个套票还是个人抉择(比如你住的地点或者经济条件)。

有效区域:



方式四:江之电一日通票

如果你持有JR PASS全国券或者JR PASS东日本,那么你可以可以坐JR到北镰仓(先玩儿北镰仓)站或者JR镰仓站。然后在江之电的自动售票机上买一张江之电一日券就可以搞定整个镰仓地区交通了。

江之电1日通票售价是600日元。

持有江之电通票享受的其他优惠:

https://www.enoden.co.jp/tourism/ticket/noriorikun/


其他优惠券

1.江之岛1天通票,包括:

小田急线随意上下车 (藤泽车站〜片濑江之岛车站)

小田急线区间(出发站〜藤泽车站)乘车,仅限定一次来回。

江之岛自动扶梯江之岛展望灯塔(Sea Candle)

Samuel Cocking苑江之岛岩屋

http://www.odakyu.jp/sc/deels/freepass/enoshima_oneday/

票价:1970日元(新宿出发的价格)

这个套票的最大缺陷就是没有江之电!你可以多花600日元买一个江之电一日券

江之岛+小田急套票是1470日元,电梯+灯塔套票750日元,一共2220日元

江之岛1日通票+江之电1日通票是1970日元+600日元,一共2570日元

这两种组合之间只差一个苑江之岛岩屋,自己抉择


2.镰仓、江之岛午后通票

午后通票每天13:00开始发售

午后通票包含“江之电全线一日不限乘”、“江之岛自动扶梯”、“ 塞缪尔·科金苑(Samuel Cocking Garden)”和“江之岛展望灯塔(Sea Candle)” 门票。

票价:1000日元

购买地点:江之电藤泽站、江之岛站、镰仓站的售票窗口


所有交通优惠套票汇总与说明(超清晰):

http://cn.discover-fujisawa.jp/access/


镰仓区域的景点

先给大家一张镰仓整体旅游地图的PDF下载:

镰仓观光地图.pdf7.55MB

如图所示:

整个镰仓地区可以理解为:江之电沿线+镰仓中心区域+北部镰仓

江之电沿线是从藤泽出发开往镰仓,沿途各站中比较重要的景点:

镰仓高校前:灌篮高手取景地

七里之滨:拍摄海岸与江之电

长谷:长谷寺和高德院

江之岛:江之岛神社和江之岛展望灯塔


镰仓市中心:

若宫大路、鹤冈八幡宫、钱洗异财天等


北镰仓:

圆觉寺建长寺


看我给大家的那张PDF,镰仓地区所有景点一目了然。


票务预订

我在上一篇日本帖子中详细写了怎么在日本预订高速巴士的过程,在这里就不重复建设了,想去河口湖的各位,很多人都会预订中央道高速巴士,此处不得不看:

http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=16585641

请看巴士预订部分。

有一点不同:新宿——河口湖的巴士,没有5天内自动取消限期,预订上就是预订上了。

最后编辑于 2017-03-15 20:05

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:57

5楼

DAY1 东京的新年

似乎我的每一篇游记,都从北京的雾霾开始...我曾经半开玩笑的在朋友圈里说:以北京现在雾霾的程度和频率,每个月“奢侈”地飞去日本洗肺一次,已经成了在北京生活的一种都市必然消费。因为我坚信,再多的空气净化器和新风系统,都不如一口纯净自然的新鲜空气养肺

12月31号的清晨,站在T3航站楼面向停机坪的大玻璃面前,默默打开手机APP看了看空指,460...还好,我知道我面前的飞机是带我飞往东京的,我跨年的那一刻,雾霾将不再萦绕。

很奢侈地在机场COSTA买了早餐,想想马上就新年了,咬咬牙,吃吧,就这顿早餐的花费都够我吃半个月早点的了...

不光是这顿早餐奢侈了,连我的“跨年飞机”也奢侈地从我经常用的春秋航空变成了ANA,机票买得早,所以价格倒是还可以接受,北京往返东京羽田,含税一共2100人民币,何况还是飞羽田,所以这个性价比对于全日空来说,已经算是爆表了。

对于飞东京,我个人一定推荐选择飞羽田机场的航班而不是成田机场的,原因很显而易见:

1.同一航空公司,飞羽田机场的机票和飞成田机场的机票在价格上没有任何差异,但是羽田机场要比成田机场近太多了,往返机场的双程交通起码能省出3个小时的时间。

2.成田机场因为远,所以去往东京市内的交通费要比从羽田机场去往东京市内的交通费贵两倍...


登上飞往东京的飞机,拿起一本ANA的杂志随意翻,本来是想找一些高大上的东西,结果翻到了ANA全机型介绍这页,再往右下角一看...请问千年飞行器是个什么鬼?!日本人的冷幽默真是理解无能啊

起飞的轰鸣声稍纵即逝,看着机翼渐渐离雾霾远去,心里有种说不出的脱离现实感,打开MP3,默默地播放了一首歌,它的名字叫:The Great Escape,顺便安利一下这首歌吧,来自于男生团体boys like girls,伴随着飞机的推背感、这首歌的歌词和旋律交杂在一起,没有比此情此景更带感的了

只看了10分钟杂志,飞机还没到平飞模式我就已经睡着了再醒来是被香喷喷的饭味儿勾搭醒的~都说全日空的飞机餐B格可高了~这回算真的见识到了,对于我这个已经好久都没见过正经飞机餐的穷鬼来讲,这种B格的飞机餐简直吊炸天

最惊艳的就是这个酱油面条~太好吃了~飞机餐能提供面条,竟然还不是糟面条,实在是很难得!

吃完饭,看了两章杀人越货小说(楼主的个人恶趣味),没多久,飞机就很平稳的降落在了羽田机场,和很多日本的机场一样,羽田机场也是填海造田的产物...

落地后迅速出关取行李自不必说,还在服务柜台取了之前穷游网大促的时候提前预订的东京地铁(metro and toei)48小时通票,比在日本本土买便宜~

今天是周末,所以坐单轨电车前往市内是最好的方法,因为单轨电车在周末和节假日有单轨电车+山手线套票,这样能够更便宜的前往东京市内~

单轨电车+山手线套票是在特定的机器上购买的,售价只要500日元,而如果你从成田机场乘坐轨道交通前往东京市内的话,大概要1500日元左右

这就是花500日元买到的单轨+山手线套票,从票面上看,好形象啊~山手线所停靠的大站全都标在票面上了新宿池袋秋叶原等所有的车站,都需要先乘坐单轨电车到滨松町站,换乘山手线到达。坐单轨电车到滨松町站下车,换乘山手线的时候看到了日航的巨幅广告,竟然是岚代言的...话说本人是岚的迷妹,嗯,准确地说是团员松本润和樱井翔的迷妹。所以在这里也安利一下这个日本天王级组合吧~他们的歌很好听,当然,作为杰尼斯的天皇级团体,一定都是多栖发展的,所以这几位帅哥的戏演得也不错~

顺便推荐几部经典犯罪剧集吧,喜欢看破案剧的一定要看一下:

上锁的房间 团员大野智主演

99.9—刑事专门律师 团员松本润主演

推理要在晚餐后 团员樱井翔主演

虽然买了东京地铁48小时pass,但是今天并不打算起用,常年行走日本一定要有一张ICOCA卡,这个卡相当于全日本交通一卡通(有些城市不能用,但大城市一般都可以用),省去了很多买单程票的时间。

由于拉着箱子,所以到了东京市内只能先去民宿放行李,我住的地方在西新宿五丁目,挨着地铁西新宿五丁目站,在出站口看到了他们的通缉令,凑近一看,这人已经通缉18年了...抓到可以奖励300万日元!我竟然还掏出手机算了算...word天,18万人民币...嗯,真想利用短暂的假期和这个通缉犯在大街上偶遇一下啊

西新宿五丁目离热闹非凡的新宿站只有2站地铁的距离,虽然距离不远但却是个生活化街区,街道狭长而安静,周围便利店、药妆店和各种24小时快餐厅应有尽有,对于旅行者来说,住在这片是个不错的选择。

依照air b&b房主设置的找钥匙游戏流程顺利找到了钥匙,顺利入住公寓

在公寓里的床上打滚了很久继续出门,今日下午的主题只有买买买,而晚上的主题则是:跨年。

路过一个房产中介,非常好奇日本首都东京核心区域的房价是多少,所以凑上前去看了看:大江户线中野区(大概相当于帝都三环吧),68平米,全含税3180万日元...我靠!才192万人民币?!这个价格,我大北京6环外的房价都能分分钟把它秒成渣渣试想任何一个在北京、在上海、在深圳有家有业的普通中国公民,如果有长居身份获得在日本买房的资格,把中国的房子卖了...在东京,大笔一挥,给爷来一打房子,然后分分钟可以当好吃懒做的包租公包租婆啊


新宿

继续从西新宿五丁目坐地铁到新宿站,第一个目的地就是LUSH店,我是LUSH家的脑残粉,正好在新宿站里就有一家LUSH店,顺路开启买买买模式。

当然此时此刻我还沉浸在在日本当包租婆的YY中不能自拔:当你在幻想自己是个有钱人的时候,钱包就会急速变瘦

拿着LUSH的中文购物手册,大脑开始不受控制地指挥嘴和手:无添加粉底来俩;洗发皂来五块;润唇膏,要;沐浴皂,要;当我想把所有口红一个颜色来一支的时候我终于意识到我还在还房贷的事实不过言归正传,如果你还没有尝试过LUSH,那么一定要买,纯天然手工制作,用完他家的洗浴用品就再也不想回归超市开架货了...

疯狂采购了一堆LUSH以后,要去办一件更重要的事情,就是取明天新宿到富士河口湖的大巴票。

注意:新宿的巴士中心虽然很大,但是你第一次找一定会懵逼,它的位置在新宿jr站正对面那个大楼的4层。

上到4层的巴士中心,也算是见识了日本的春运,跟咱们一样:所有的交通枢纽站都是人山人海...

东京—富士可口湖的巴士票可以在人工窗口的5号窗口或者在车站的自动售票机处换取。

在新宿站街头的过街天桥上拍了一张夜景,注意到新宿的JR站了没?新宿的巴士中心就在JR站正对面的这栋建筑的四层。

从新宿站顺着灯火辉煌的街道一路走向歌舞伎町,在日本,商铺的灯箱是一大特色:东京的新宿和涉谷,大阪道顿堀都是著名的“赏灯之地”,这些灯箱鳞次栉比地挂在街道旁的高楼大厦上,如果你是一个初入繁华的人,一定会有一种纸醉金迷之感。

在路边看到一个卖内裤的店铺,橱窗中模特穿的内裤...好污...


歌舞伎町

顺着新宿的街道一路走到了歌舞伎町,支起架子来准备长曝光几张夜景,谁知却没有一张是清晰的...我明明架了三脚架的啊,琢磨了一下糊片的原因,突然感受到了来自地下的节奏,看来糊片之谜有答案了,原来是频繁到每分钟都在通过东京的地下铁引起的轻微地面震颤,东京是个地下轨道交通异常发达的大都市,不同公司运营的地下铁路一共有40多条,让整个东京城区陷入了持续的“轻微地震”中。如果你也想感受一下这种轻微地震,不妨放慢你的脚步,找一片繁华的街道,静静地站1分钟,这种来自脚底的触动会非常清晰。

走进歌舞伎町,感受一下日本的风俗案内所。虽然日本风俗产业和某以老师们为主要演员的产业闻名全世界,但真实的日本风俗业,跟游客们概念中的泰国或者荷兰红灯区完全是两码事。在不了解日本之前,也许你对日本的风俗业充满了幻想,毕竟日本国的老师们这么多,让多少善男信女大开眼界...

言归正传,也许是出于民族自尊心的原因吧,日本的风俗产业严格意义上来讲是不接受外国人的...无论男女,都只服务本国人士,当然更没有所谓的“发票”。当然他们很少在服务的时候要求你出示证件,所以...如果你一定要体验的话,只有两条路,要么是会说一口流利的日语,对于亚洲人来讲,很难会被发现不是本国人;要么就是要有熟人带领才会做你的生意

另外,无论是风俗店还是高档的风俗业酒吧,客人都是不可以将小姐带走的。也就是说,没有出台的店。如果商家秘密做“酒肉生意”,那么,从法律角度来讲,违反了日本的《风俗业法》,面临抄家逮捕。从行业来讲,就有可能遭到排挤。当然,话是这么讲,小姐和客人在上班时间之外偷偷约会,那就另当别论了。

在一个大型风俗案内所门口看到了代言人:吉泽明步老师。妈呀我为什么会一眼认出来她是谁

矶丸水产

在歌舞伎町溜达了一会儿,由于是游客不会日语,再加上穷,所以也没法请一位先生陪我,不如化悲愤为食量吧,还是吃比较实惠

跨年夜我选择在矶丸水产吃,因为日本新年相当于咱们的春节,很多餐饮店会打烊,但是矶丸水产却是全年无休且7*24小时的。

矶丸水产是一家海鲜连锁,有海鲜烧烤+啤酒,也有传统的鱼生,所有鱼生均产自东京近海海域,鱼生的质量算是平价水产店里最好最新鲜的。

矶丸水产所有门店90%的饮料都是含酒精的,所以如果你需要无酒精饮料,最好向店员问清楚,比如我就滴酒不沾,所以最后只能喝茶,还是不含糖的

点了矶丸水产最畅销的NO1:甲罗烧。甲罗烧是日本的一道名菜,全名是蟹盖甲罗烧,其实就是烤蟹黄...去之前没做好功课,点了俩,吃了一口全吐了,我一个一口螃蟹肉都不吃的人...更何况蟹黄,那么浓郁的螃蟹味真是令我作呕...正所谓:吾之蜜糖,彼之砒霜啊

其实最令我惊艳的并不是矶丸水产的海鲜烧烤,而是它的鱼生!鲜美程度爆表,所以我在塞下一个海鲜饭以后又塞了一小桶生鱼片

这桶生鱼片双拼是我最推荐的菜,没有之一。鱼片非常肥厚又鲜嫩,口感一级棒,喜欢吃鱼生的各位一定不要错过!


涩谷与代代木

在矶丸水产吃到扶墙出...继续坐地铁前往全东京最热闹的地方:涉谷。

和以往的涉谷街头不同,跨年夜的时候,全东京的警察倾巢出动,警察这个职业在全世界都是很苦逼的...别人休息他上班,别人上班他还上班。在日本,警察的薪水并不算低,甚至比政府公务员和IT码农们的薪水还要高一点,不过因为过于辛苦性价比太低,所以日本每年报考警察的人数在逐年递减...

涉谷的路口被誉为是世界上最繁忙的路口,如果你没感受过涉谷的路口,一定要亲自去体验一下这种在茫茫人海中穿梭的渺小之感。在可口可乐巨大的2017年新年广告牌面前,我拍下了这么一张照片,似乎这就是一个时空穿梭的路口,从人潮中穿过到达的彼岸,就是新的一年的开端。


从涉谷顺着涉谷公园通继续前行,路的两边都挂上了新年彩灯,非常有新年气氛

涉谷公园通的尽头就是东京今年的跨年会场之一:代代木公园

此时的代代木公园正在举办青之洞窟特别灯光展:

灯光展确实很漂亮,无奈在灯光前自拍的人实在是太多了,无法架架子,溜达了一圈就踏上了归途。在回涉谷地铁站的路上看到了我男神:堺雅人的广告。堺雅人被喜欢日剧的各位同仁亲切地称之为:雅人叔,是位非常敬业的演员,也是早稻田大学中国文学系的高材生,中途为了挚爱的演艺事业而辍学,他是真的会说中文呦~

说起我男神,就不得不再次安利一些经典日剧给大家:

胜利即正义(legal high)第一季和第二季,这部剧被称为日本律政剧中的神剧,不但如此,这部剧还为大家贡献了大量的经典表情包,推荐给所有需要放松神经的人都看。

真田丸,NHK一年一部的大河剧(相当于咱们的历史古装剧,注意是历史剧不是什么古装穿越剧)大戏,喜欢日本历史的不得不看

半泽直树,曾经创下过大结局全日本收视率42%的神话


从涉谷拥挤的跨年人潮中穿过,坐地铁返回民宿欢快地看起来红白歌会战~

第一天,完结。

最后编辑于 2017-01-21 22:03

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 22:58

6楼

DAY 2 骑行河口湖

由于头一天是早班飞机极度缺觉,所以当夜的睡眠质量极好。之前住民宿一直都是去便利店买便当当早餐,但这次住的民宿附近有一家24小时营业的麦当劳,多快好省地解决了我的早餐问题。

坐地铁到新宿站,由于是早晨7点45分出发的高速巴士所以起的非常早,和晚上人潮涌动的新宿比起来,清晨的新宿站算得上冷清。

巴士站的大屏幕上都有车次和站台的对应,根据票面信息可以很清晰地找到自己的站台。

东京地区前往富士五湖地区的巴士路线和时刻表查询可以看这里:

http://bus-cn.fujikyu.co.jp/highway/

从新宿前往富士五湖地区的线路图:

巴士站的自助售票机既可以买票,也可以取预订票,而且有中文界面,非常方便去往河口湖的票,票面上会清晰地写着:车次和车号。此处注意,车次是车次,车号是车号,如上面的两张图:车次是1121,票面上的表示是1121便,车号你可以理解为车厢,就如同火车一样,北京开往上海的G1次列车的1号车厢,就是这个意思。上面连续的两张图开往的都是开往河口湖的1121次巴士,所以你需要注意你票面到底是1号车还是2号车,不要上错了车厢。

从上了大巴就开始睡觉,睡得昏天黑地,一睁眼眼前正好是一座巨大的富士山

富士五湖地区是观赏富士山最好的地点之一,富士五湖地区指的是富士山周边位于山梨县境内的5个湖泊的总称。这5个湖泊分别是:河口湖、山中湖、西湖、本栖湖和精进湖。都是因为富士山喷发而形成的堰塞湖,另外西湖、本栖湖、精进湖过去曾是一个湖泊,地下的水脉是共有的。

当有大量雨水时,精进湖的东面会出现一个小的池子,被称为“赤池”,它也被称为“富士六湖”、“富士五湖的第六个”,但是直径只有50米左右,近年来也鲜有出现。

这五个湖当中面积最大的是山中湖,最小的是精进湖,湖面最高的是山中湖,最深的是本栖湖。河口湖处于五湖中心,是富士五湖观光中的主要景点,也五湖之中与东京都心之间的交通条件最好的一个,湖畔还有怀旧巴士可利用,应该是富士五湖中最火的一片湖区。

河口湖公交总站是个古色古香的小车站,提供简餐、旅行手办和公共厕所,不过提醒各位女生一句:公共厕所人超级多,尤其是女生可能会排长队,所以尽量找别的公共厕所...

河口湖站前的西铁城钟表,此时的河口湖站是5.5摄氏度,所以大东京地区的冬天还是挺冷的~钟表旁边的那个招牌是一个饭馆的招牌,这家店在河口湖地区超级有名,最有名的就是店内的马肉刺身,每到饭点儿,餐厅门口都排长队...

站门口有一身武士的衣服,我还琢磨怎么空有一身武士的衣服啊?后来下午再回来才发现,哦~原来有工作人员穿着衣服合影收费啊


河口湖站前珍藏着最老版本的富士急电车

从河口湖站的站台内可以看到可爱的富士山涂装的富士急电车、富士山和富士急铁道

车站门口还有出租车停靠站,可以打车去附近,比如可以打车去富士急乐园,不过在日本打车实在是太贵了,我没钱


天上山公园

从河口湖站步行到著名的天上山公园并不太远,大概步行20多分钟的步行距离。天上山公园其实是整个河口湖地区的一个高点,是观看富士山全貌和河口湖全貌的最佳地点。

一路步行路过很多小店,新年期间的河口湖区人并不是很多,整个河口湖小镇显得非常冷清,因为绝大多数日本人都忙着在神社和寺庙参拜,选择自然景观游览的绝大多数都是外国人。富士五湖地区热门的季节自然是每年春季的樱花季和每年秋天的枫叶季。

河口湖就在河口湖镇的边上,从湖边看,颜值平平,并不值得单独游览,由于我到的比较早,所以岸边停靠着各种鸭子船,此情此景竟然让我想起了我大北京的玉渊潭公园天上山公园缆车就在河口湖对面的天上山上,据说平日的中午和下午人非常多,需要排大长队,当然如果你不想排队而且体力又很好的话,完全可以爬上去...

天上山公园的网址:

http://www.kachikachiyama-ropeway.com/

在这里可以查询到每个季节的营业时间和缆车票价,网站有多语言版本,可以切换到简体中文,但其实不用,我一般都直接看日文版,完全不懂日文你也能看个八九不离十


特别提示:

天上山缆车可以单独买票,也可以在河口湖边游船站、河口湖站内购买天上山缆车+游船、天上山缆车+环河口湖公交、天上山缆车+富士急电车(河口湖—大月区间单程)的联票,具体买哪种看你个人的需求,其中富士急电车分成了普通车和急性快速两种票价,我个人觉得买普通车票就OK了,联票情况参考网址:

http://www.kachikachiyama-ropeway.com/contents/price/

另外,我个人并没有买任何联票,因为我是从新宿直接坐巴士到的河口湖,我的行程在富士急行线上只用到了河口湖到下吉田这一小段,800缆车往返票+300单程票一共总价才1100日元,所以不需要买任何联票。

从天上山入口的一个大坡爬上去就是缆车的入口

我到得很早,9点出头就到达缆车站了,所以排队的人并不多,门口的等待指示牌提示我只需要排队半个小时即可...

天上山公园的两个吉祥物是一只浣熊和一只兔子...等你上了山你会发现这二位将上演重口味戏码

如果你没在河口湖站或者游船站购买联票,那么可以在缆车站排队通过自动售票机购买缆车单程或双程票。自动售票机全部都支持简体中文:

天上山缆车自动售票机的支付方式仅限现金,信用卡和支付宝方式待开通。缆车票价,成人单程票450日元,往返800日元。

天上山缆车车厢的容量还挺大,目测一次能上40人,不过能不能站到车头的玻璃面前,则要看运气了...我本人自然没有那么好的运气,不过女生嘛~只要跟站在车头玻璃面前的男生萌萌的笑一笑就可以拍照了

随着缆车的爬升,河口湖的全貌渐渐显露了出来,虽然平视颜值也就是个北京玉渊潭,但是俯视颜值还是可以的~!河口湖全貌的最佳拍摄点就是山上的缆车站,下车以后走到缆车站的小平台就可以拍到如此经典的角度。

从山上俯视整个河口湖镇,河口湖镇群山环绕,远处竟然还有雪山

顺着缆车站路边的指示牌只需要走3分钟就是天上山公园,天上山公园其实仅仅是一个大观景台,站在观景台上远眺,整个富士山的全貌一览无余,不过河口湖的地理位置是在富士山的正北边,所以从河口湖区看富士山全貌不论是上午还是下午,永远都是侧逆光,上午是东边逆光,下午是西边逆光...相对而言,富士五湖区的其他几个更深远一点儿的湖区,比如精进湖,拍摄富士山会更好一些。

如果你是摄影爱好者,在天上山公园展望台拍摄富士山,个人建议请带ND800以上的减光镜...

观景露天边上再次出现了这只浣熊和兔子的组合,看上去貌似很正常嘛~之前被去过的小伙伴们打预防针的重口味画面在哪儿?刚这么想着,一回头...艾玛?!这重口味的SM是个什么鬼?!放开那只浣熊,让我来

天上山公园露台对面有一个卖旅行手办的小商店,里面有天上山公园的特色小食(名物):特制酱团子和生巧冰激凌。

买了一个团子和一份生巧冰激凌,团子本身的口感很像咱们吃的年糕,但是没有年糕这么粘牙,只不过这个酱料嘛~我本以为这个团子是甜品风格的...结果竟然是烤肉风格的...这个酱是咸口的,带着肉味儿的...对不起我又剧透了。生巧冰激凌倒是很中规中矩的巧克力味儿,略粘稠,特别像日本版的DQ...

大露台的上方还有个比较小的露台,其实就是天上山公园商店屋顶的露台,景色不如大露台好。

在露台上没溜达多久,就打算返回了,本来嘛,一个露台和一个富士山全景,的确也耗费不了多长时间,天上山公园主要耗费的时间都是用于排缆车

从天上山公园下来,正好遇到一辆河口湖环湖公交车,车的外观设计很有趣,我没买这个环湖公交的套票,因为我觉得骑车环湖会更自由一点儿...

从天上山公园游览完毕,打算顺着河口湖原路返回河口湖车站,路过河口湖镇,镇上有很多纪念品商店,出售各种旅行纪念品和食品,特别推荐一下富士当地产的小咸菜,每种都超级好吃,每个店家都有试吃,我每样都试吃了一些,挑了几样买,这些小菜非常适合搭配米饭和粥。

本来打算去河口湖排名第一的烧烤店去吃烧烤,结果...新年当天没开业,只能退而求其次,吃排名第二的店铺:烧烤店边上的天妇罗料理店。其实河口湖最著名的料理是马肉刺身...在河口湖站正对面的那个餐厅就可以吃到,我脑补了一下...生马肉,还是算了吧


冨士天ぷら いだ天

还好,天妇罗料理店新年还营业,只不过缩短了晚上的营业时间


天妇罗是日本最常见的食物之一,甚至被称为日本四大料理之一,历史相当悠久,但绝大多数人都不知道,天妇罗其实并不是土生土长的日本料理。てんぷら源自葡语rápido,即“快一点”之意,当时是为了以较快的速度可以取得充饥的食品,所以使用这种油炸的料理方式,是葡萄牙国人在大斋期(Lent,天主教节日,指复活节六个半星期以前)吃的,大斋期禁吃肉,葡萄牙人就吃鱼代替肉。拉丁文“ad tempora quadragesimae”就是“守大斋期”的意思。由葡萄牙传教士于16世纪传入日本,后来在日本流行。

日本的炸物应该是世界上做的最精细的炸物没有之一,虽然都是油炸之物,却毫无油腻之感。

日本的天妇罗有很多种,主要有有蔬菜天妇罗、海鲜天妇罗、什锦天妇罗等,蘸料也远不止酱油这一种,还有辣椒酱和胡麻油等,还可以将这几种蘸料调和起来一起用。

这家店的天妇罗果然非常好吃,炸物非常酥脆可口,配上米饭、小酱菜和浓浓的味增汤,吃个肚歪。

竟然还有糖心蛋天妇罗,口感相当奇特。


下吉田

从天妇罗料理店吃完午饭,返回了河口湖站,下一个目的地是位于下吉田站的富士新仓浅间神社,神社上面有一个忠灵塔,也就是大家看到的富士山和塔的那张经典照片的拍摄地。

出于好奇心想看看富士急铁道的车票长什么样,所以我没有刷ICOCA卡进站,而是买了一张富士急区间车的车票。

注意:富士急行线(大月——河口湖)上一共有4种车型:普通、快速、特快和登山观光,虽然线路完全一样,但是票价却依次递增,我比较讲究性价比,所以就买了普通列车票。

富士急行线不可以使用JR PASS,但是可以使用Suica、PASMO和ICOCA卡。东京广域周游券可用。

车站上同时停着两种去往大月的列车,红色的是快速急行

蓝色的是普通车,我坐普通车~

路上遇到了一辆涂装超级花的主题列车

列车在行驶了20多分钟以后到达了下吉田站,下吉田站的海拔竟然还有753米这么高?

下吉田站是个非常小的火车站,这里珍藏了一辆富士山主题列车的车头

从下吉田站步行10分钟左右就到达了富士新仓浅间神社

新仓富士浅间神社是观赏富士山全景的最佳地点之一,不过你需要先爬四百级的台阶到神社山顶才能看到美景...没错,你需要一定的体力

而且爬着爬着你还能看见这样一个提示牌:

注意猴子也就罢了...野猪是个什么鬼

路漫漫地终于爬到了神社,神社对面的大平台就可以眺望富士山,照片中的这些枯树枝在春季的时候会开满樱花,异常美丽。

富士新仓浅间神社最著名的莫过于神社中的这个塔:殉国之塔,也叫忠灵塔,全名是:富士吉田市战没者慰灵塔。

这个塔,只可拍摄不可以拜!因为这个塔是吉田市为了纪念日本第一次世界大战和第二次世界大战中牺牲的军人而建造的,说白了,这个塔所纪念的一部分人,就是当年的qin hua日军!当时我心里想说的就一个字:滚!顺着忠灵塔边上的土路爬上观景台,就是这张景点照片:忠灵塔与富士山。

注意:这个照片构图所处的地理位置,从任何时间段拍都是逆光的,如果你想拍的不那么逆光,只能清晨或者傍晚来会比较合适,起码光比没那么大,要么就只剩下ND800以上减光镜这一条路了...至于我这种没带减光镜的...只能靠经验来手动曝光了,说多了都是泪

从忠灵塔原路返回下吉田站,直接刷卡进站原路返回了河口湖站。


河口湖环形

今日的最后一个计划,就是在河口湖站边上的自行车租赁店铺租一辆自行车,绕着河口湖的小圈骑一圈,这样既能节省环湖走路的时间,也能更自由地掌控行程。小圈的范围如图:

自行车租赁的价格是1小时500日元,2小时1000日元,租1天是1500日元。环河口湖小圈一圈的时间大概就需要1个小时,所以我就租了1个小时。

租自行车的时候需要先付租金,并复印护照,不需要额外的押金就可以把车骑走了~

骑车环湖到对岸的时候,富士山显得更加清晰,湖边种植着很多樱花,上图右上角的枯树枝其实就是樱花,可以脑补出,樱花季的白天,这张照片应该是很美的。

给我临时租来的小车和富士山合影一张环湖到四分之三的时候,太阳已经开始落山了,冬季的河口湖地区日落时间非常早,大概下午4点半的时候,太阳已经开始渐渐下沉,等到下午五点的时候天几乎就已经黑了,什么都看不到了,所以提醒各位冬季来富士五湖地区旅行的穷游儿一句,不用买很晚返回的巴士票,预订车票的时候订17点左右开车返回东京的巴士即可,我就买晚了,买的17点50才开车的大巴票,白白在车站待了将近一个小时

暮色中的富士山,竟然也好美

骑车回到河口湖巴士站,竟然看到了白天因为光线太强而隐藏在车站正后方的富士山,真是别有一番风味啊

由于返程车票买得太晚了,外面又很冷,所以只能待在人潮涌动的河口湖小车站里,无所事事到处瞎逛,这一逛不要紧,买了一大堆零食

17点50分大巴准时发车了,结果回程的时候果不其然赶上了高速大堵车,比预计到达新宿车站的时间晚了1小时20分钟。不过这个是很正常的,每年新年中央道高速都会堵车...所以再提醒一下各位在日本新年走中央道高速的各位一定要打出时间富裕,不要在走中央高速回东京的那天预订任何餐厅,巴士时间真的不好估算,我问过很多人,都告诉我去程准时,回程会晚点很多...


从新宿巴士站出来,准备去新宿附近的面屋武藏本店吃拉面,路上遇到两个妹子在路口等红灯...

说到这里不得不提一下日本的妹子...记得上一次我来东京过新年是在3年前,刚出新宿站就被满街的大光腿惊呆了...要知道那天的温度是0度而且还有点飘小雪花!揉了揉眼睛确认看清楚了:没有任何丝袜就是一条一条的大光腿,再看看自己穿的加绒打底裤...好惭愧。回家我就跟周围的朋友说:东京满大街飘着的都是假腿美少女!他们问:为什么是假腿啊?我说0°C的气温,上身穿羽绒服,下身光腿,不是假腿还能是什么腿?!再说了,我仔细看过了,人家也没长各种浓密的腿毛神马的来保暖啊


此时此刻,当我站在路口看到这两个光腿大姑娘的时候,3年前那种熟悉又自愧不如的感觉又来了...传说日本人从小就有耐冷训练,用于锻炼孩子们的意志:从小学上学的时候就是一年四季穿短裤的,这事儿,确实是真的。

事实上,日本自古就有光腿的传统。在古代,日本的裤裙“袴(kù)”(hakama)价格昂贵,只有武士会用作常服穿着,大多数农民、店家伙计等平民平常只穿一件浴衣,然后腿就这么光着,仅仅是裹了一层浴衣布而已...就当时而言,光腿其实是因为裤子太贵


大家童年的时候都看过一个动画片:一休哥,大家有没有注意到一个现象:武士西右卫门和足利义满将军都是穿着裤子的,而桔梗店老板呢?他只能穿着厚版的浴衣。足以证明在近代日本,只有特权阶级才有裤子穿的事实


在黑泽明的电影《用心棒》里,三船敏郎扮演的浪人椿三十郎穿着裤裙,而那位爱使手枪的黑社会头目卯之助穿着浴衣。当卯之助被浪人砍倒时,白白的腿在黑白银幕上触目惊心,片中流氓全都光着腿。从浪人烤火以及树上没有叶子的画面来看,应该已经入冬了。有人穿着类似长袜的筒子御寒:跟袴相比,这种长袜要便宜得多。日本人一向有穿长袜御寒的传统,直到现在,很多校服妹子在冬天还穿着到小腿肚的袜子来御寒。明治维新之后,日本开始全面学习西方,政府曾经提倡要尽量与中国朝鲜划清界限,“防止邻国的弊风污染我文明”的同时,避免欧美把日本和这两个国家弄混,这里面就包括:不能像他们国家的人一样还穿秋裤


这张照片的梗实在是很多,另外一个梗就是关于日本姑娘们的罗圈腿的...不知道大家注意过没有,日本姑娘中有接近九成都是罗圈腿...比如上图这两个姑娘,就都是罗圈腿这跟他们的国家文化有关:除了日本以外,世界上绝大多数国家的人日常起居大都使用床、椅子,而日本人自古以来的日常生活都直接在地上,跟其他国家的少女们比起来,日本妹子从小就在榻榻米上生活,经常需要正坐(就是金刚坐),长期这样的坐姿对膝盖和骨盆造成了很大的压力,如果从小到大经常是这种坐姿的话,难免会变成O型腿...不过貌似近年来已经有一些年轻的妈妈为了避免自己的女儿重蹈自己的覆辙,已经刻意不让她们席地而坐了,而是多选择了婴儿座椅和儿童座椅,也许再过20年,假腿美少女们就都变成了假美腿美少女


为了两双大腿说了这么多,我也是没谁了,腿跟我要吃的拉面简直是没有半毛钱关系。但等我到了面屋武藏本店门口的时候,看到的却是今日终止的牌子,原来新年只营业到晚上8点,可是你官网并没有公告啊


无奈只能选择了面屋武藏隔壁的一家北海道拉面,相信敢开在面屋武藏边上的拉面馆,而且还没倒闭,味道应该也很不错吧!果不其然,这家拉面的味道也是超级赞!

点了一碗热乎乎的札幌味增拉面,吃完整个人都暖暖的~

吃完拉面继续步行到新宿地铁站坐地铁回民宿,在地铁站看到了设计成这样的椅子:

我试着坐了一下,我的屁股勉强能塞下,可是我才80斤,请问这个椅子设计的初衷是???


第二天,完结。

最后编辑于 2017-02-18 11:44

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:00

7楼

DAY 3 镰仓

继续在麦当劳用完早餐,开始了今天的行程,今天的行程其实是在追寻高中时代的怀旧记忆(糟了我又暴漏年龄了,算了中年妇女其实也是死猪不怕开水烫)。

新宿去往镰仓的铁路是小田急电铁,去往镰仓的小田急电铁有两种:

1.普通列车,价格相对比较便宜,开往藤泽站,然后从藤泽换乘江之电前往镰仓地区,这种走法推荐买镰仓+江之岛一日券,含新宿往返藤泽的小田急普通列车+无限次江之电乘坐。

2.乘坐小田急的片濑江之岛浪漫特快,能直达镰仓的片濑江之岛。

作为穷人,我当然选择第一种方式...更何况第一种方式还有无限次江之电可以乘坐,镰仓地区通勤毫无压力。

浪漫特急是小田急电铁推出的一个系列特快,有开往镰仓江之岛的,也有开往箱根的,问了一下都体验过的人...江之岛线的景色十分平平,而开往箱根的浪漫特急在特定季节(如樱花季)还是可以花钱体验一下的。

在小田急的自动售票机就可以购买镰仓+江电的套票

第一个票就是我要买的镰仓+江之电套票,成人一日乘车券是1470日元,至于第二个,是小田急发行的镰仓江之岛一日套票(含景点和景点电梯),这个票对于外国旅行者来讲不太好用,详情请看我前面的交通篇。

这就是买到手的小田急+江电套票,票面上写着1月2日有效。

浪漫特急和其他区间车不在一个站台,车站标示非常明显,小田急+江之电套票可以坐除了浪漫特急以外的所有车型:快速急行、急行、准急和普通车都是可以的。如果你买了小田急+江之电套票,但是又想体验浪漫特急的话,只需要再额外买一个620日元的特急券就可以了。


拿乘换案内查了最近的班从新宿到藤泽的小田急列车就顺利上车了。

1小时以后顺利到达藤泽站,藤泽站是个大换乘站,这里有小田急、江之电和JR。江之电的站台在小田急和JR车站对面的那个大楼中(所以到达以后要先走出JR车站才能看到江之电车站),中间有过街天桥连接。

江之电的车站相当古朴

镰仓高校

如果说圣斗士是你的儿时的梦想,那么灌篮高手一定是你的中学回忆,学生时代的懵懂少女一定都对酷酷的流川枫春心萌动,但随着年龄的增长和阅历的丰富,才知道热血青年一样的樱木花道和暖男般的仙道彰才是真正值得拥有的,也许是我未老先衰...从高中到现在,我一直都很喜欢仙道君,至于“中看不中用”的流川,还是算了吧

从藤泽站乘坐江之电到达今天的第一个目的地:镰仓高校前站。江之电沿线有很多小站都是无人车站,平时没有车站工作人员和站长,进站口仅仅只有一个自助购票机和一个用于刷各种IC交通卡的刷卡机,进站自助购票和刷卡纯凭自觉...所以虽然说你买了江之电无限次乘车券,但是你发现并没有闸机可以塞它。这一站和江之电的七里ヶ浜站仅仅和海岸隔着一个134国道,站在月台上就能眺望海边的风光,所以来这两站拍海岸和拍江之电电车的人很多。

这个站台可以直接拍摄到即将进站的江之电,江之电的车厢都是绿色涂装,车厢设计非常复古,不过由于这几个无人小站都没有护栏,所以拍摄的时候一定要注意人身安全...从车站放眼眺望,就是真正的镰仓海岸,不知道为什么有一种台湾既视感

镰仓高校前这一站之所以如此出名,全都是因为一部承载着80后热血少年梦想的漫画:灌篮高手。灌篮高手的取景地原型,就是镰仓海岸和镰仓高校。

灌篮高手片头最经典的一幕:在一辆江之电通过火车道口之后,樱木花道看到了他心目中的女神:赤木晴子。我也在这个火车道口等待,等待江之电通过的那一刻,按下了快门,不过我并没等到我的男神啊,等到的都是清晨遛狗的大爷

注意:镰仓高校前站旁边的火车道口必须早晨前往才能拍到如此景象,如果你超过早晨10点到达,你会看到很多人挤在道口,拿着长枪短炮疯狂拍摄,已经完全不可能拍到如此宁静美丽的场景了...顺着道口正对着的坡路往上爬,就能看到湘北高等学校的原型:镰仓高等学校不过很郁闷的是,由于赶来拍照的游客实在是太多了,严重影响了学校的正常秩序,所以现在学校在校门口加装了一道防护铁门,上书:学校用地,未经允许,禁止入内拍照。我估计这个学校的校长应该非常讨厌井上雄彦吧整个镰仓高校区在一个大的土坡之上,所以这里有坡度的街道很多,放眼望去,全是典型的日本小民居~跨过国道,就到了著名的湘南海岸,当年流川枫大帅哥每天就是沿着这条海岸线骑车上学的~不过骑着骑着似乎就睡着了

从镰仓高校前拍完照片,就前往镰仓的下一个目的地:高德院。


高德院

继续从镰仓高校前站上车,在长谷站下车

去往高德院的路上路过很多饮食店,明治维新以后日本人民的生活全盘西化,所以他们的冰激凌店开遍了日本的大街小巷...欧美的绝大多数女生们至今都认为或者并不知道痛经和吃凉食之间的关系日本女生们倒是知道的,不过嘛,冰激凌还是照吃不误小店里出售各种味道的冰激凌,店门口竟然还放了美国前任总统(真是说话就变了前任了)奥巴马访问日本时吃冰激凌的照片高德院是一间佛教净土宗的寺院,供奉的本尊阿弥陀佛一般人称为“镰仓大佛”,坐落于大异山。开基(创立者)与开山(初代住持)均不明高德院拥有日本最著名的佛像之一:一座高达13.35米,重约93吨的露天阿弥陀佛青铜塑像,它的尺寸在全日本仅次于位于奈良东大寺的大佛。

寺庙的纪念品商店出售各种可爱的...和尚。说到这里我不得不又唠叨一下:

去年有一部在国内很火爆的日剧加《朝五晚九》这个剧之所以在中国走红,不单纯是因为感人的爱情故事,而是由于剧情人物设定亮瞎国人的钛合金眼:由帅哥山下智久扮演的僧侣在剧中与石原里美扮演的英语教师大搞爱情长跑...很多人都是在看了那部剧以后才惊呼:原来日本的和尚可以结婚?!

在日本,和尚是一个非常安定的职业,之所以称之为职业,是因为日本和尚是可以喝酒吃肉、娶妻生子的,而且收入还不需要交税

这与日本历史上的政策有关。日本幕府主要目标之一,就是要把民众纳入国家管理范围,于是规定民众死后葬礼一定要在寺院进行。在寺院的活动由幕府的宗教官员管理,结果约定成习俗,直到今天日本民众家里有人故去还是上寺院,成为了日本社会数百年不变的习惯之一。但是明治维新以后,日本政府宣布了新的国家宗教政策与法律:尊神道、贬佛教的神佛分离令。这个法律给日本民众的生活带来了巨大的变化,因为在之前漫长的历史过程中,日本都是神道与佛教合并在一起接受信徒膜拜的,而这个政策一出,等于要求和尚以信奉释迦牟尼为次,主要要信奉天照大神。


明治维新的目的就是树立明治天皇的绝对权威,而天皇被宣传成是天照大神的化身。虽然明治政府不断用行政来提高神道的权威(神社、神职是国家机构,国家公务员),但是佛教东渡后的千年,对日本民众影响根深蒂固。为了彻底打击佛教的影响,明治5年4月25日发布了《肉食妻带的解禁》命令。命令内容是:作为僧侣肉食与结婚都是自愿的事情,因此要遵守与一般其他日本国民相同的权利,没有必要作苦行僧。在同一年,日本政府追加了一条通告,僧侣的名字要与一般国民的名字一样,国家不把僧侣当作特殊群体对待。


为了巩固政府的《肉食妻带的解禁》法令,政府还允许僧侣可以继承,当破戒生子以后,孩子可以继承父业成为日本职业僧侣。虽然日本佛教界起初对这条法令抵触,但在长时间的国家严格法令管理下,对自己严格要求,作为一种修行的苦行僧,在管理放松后,很多僧侣高兴于还俗娶妻生子,大口喝酒,大口吃肉。因此,日本全土的和尚都基本遵守了明治政府的法令,娶妻生子、喝酒吃肉成为日本僧侣的一个奇特的标志。所以其实我想说的是,人的本性真的是很难克制的一种东西


我在国内有一位僧侣朋友,他曾经在京都研习佛法4年,我问他,日本僧侣现在的生活如何?听说很多和尚都是大寺院的家族继承人,特别有钱...他叹了口气说,你只看到了其中的一部分...还有一部分小寺院的继承人因为香火钱不够,还要自己开饭店、开酒吧甚至上班打工来贴补寺院,比如他有一个日本僧侣朋友,就是一个酒吧店的老板...他曾经劝过朋友不要再管理寺院,但他朋友说...毕竟寺院是家族留给他的,他有责任来让家族的产业传承下去...不过还是有些实在撑不下去的,就会明码标价地把寺院转让出去...

眼前这张图,就是高德院的镰仓大佛啦,作为日本三大佛像之一的镰仓大佛却命运多舛,最初的镰仓大佛,自1238年始建,主体为木造结构,历经6年方才完成。但在3年后,便被台风刮倒而毁。于是,在1253年开始重铸铜制坐佛像,供奉于大佛殿之内。而大佛殿也历经多次台风,火灾破坏,又一次一次地进行重修。但在终于在1498年,由于海水倒灌,将整个大殿冲毁。从此开始,佛像就一直露天供奉,直到如今。

别看镰仓大佛体型巨大,里面确是中空哒,可以钻进去,不过里面倒也没什么但是可以发现佛像内部明显有多次维修的痕迹。

从高德院出来路过一家武器商店,竟然有卖忍者镖的,说是忍者,结果脑子里飘出来的歌竟然是:哼哼哈hi,看我双节棍,我靠...


长谷寺

从高德院出来,继续向不远处的长谷寺进发

长谷寺是位在日本神奈川县镰仓市的净土宗系单立寺院。山号“海光山”。本尊十一面观音、开基为藤原房前、开山为德道。通称长谷观音,这也是游客来此的主要看点之一,长谷寺供奉的这尊十一面观音立像,约9公尺高,也是日本第一大木制佛像。以菩萨雕像而出名,在寺里随处可以看到各种各样的雕像,最出彩的是每个雕像的表情都不一样,而且刻画的惟妙惟肖。

长谷寺有很优美的园林建筑

到处都有精美的雕像,在路边发现了三个非常可爱的良缘地藏

话说...这位菩萨,您是牙疼,还是...“怪我咯”?!

长谷寺里有个大平台供游人休息和晒太阳,从这个平台上可以看到湘南海岸

坐在这里,买一瓶凉凉的桃汁饮料,吹吹海风,真的异常舒服

长谷寺还是一个典型的日式枯山水庭院,寺内专门有一个小庭院是用来展示枯山水艺术的。

游览完长谷寺,从江之电长谷站上车,前往江之电镰仓站,本想在镰仓站参拜一下鹤岗八幡宫,结果发现...对于旅行者来说,在日本的新年安排参拜根本就不现实

鎌仓站门口有很多人力车夫在招揽生意,千万不要小看日本的人力车夫,在日本,人力车夫属于非常高薪的职业:

每个热门景点区域(比如东京浅草寺周边、京都岚山等地区)至少都有10家以上人力车公司同时竞争,除了凭藉车夫们精壮外貌与开朗笑容加分揽客之外,不少车夫来头也不简单,当中有人是武道家、柔道冠军、拳击冠军等职业运动员,甚至有车夫组团推出单曲的。另外,有些日本人认为当车夫可以励志,早期日本电视连续剧《姿三四郎》中的三四郎,每到人生低谷,就去拉车,在风雨中重新找回自己。

此外,人力车夫必须熟知当地的历史和文化,而且对当地实时热门的大街小巷资讯也要烂熟于心。由于服务业的特性,除了对待客人要彬彬有礼,还要有非常强的随机应变能力,所以日本车夫是一个体力、相貌和智慧并重的职业。绝大多数的人力车夫都是男性,但是我也在京都岚山见到过女人力车夫,皮肤黝黑,虽然瘦小但是竟然能拉动两个男人,超猛

鹤冈八幡宫

从镰仓站顺着镰仓小町通一路走过去,就能看到鹤冈八幡宫

镰仓小町通是鎌仓站前的一条商业街,餐饮、旅行手办、路边大排档应有尽有,新年的时候真是人满为患从拥挤的人群中艰难地挪到了鹤冈八幡宫巨大的鸟居面前...磨蹭到这儿只是觉得游人有点儿...多...但殊不知这只是个开始越往里走人越多,走着走着就发现走不动了,大家都在排队,再一看队的长度...嗯,让我想起了3年前大年初一的奈良春日大社,那是个一眼都望不见神社在哪儿的队伍无奈地叹了口长气,没办法,既来之则安之,这就是新年的日本神社,早有心理准备,习惯就好默默换上长焦镜头,拍一张八幡宫的影子...走人...

这个世界上,只有三个国家和地区过年能有如此景象,一个是中国大陆,一个是中国台湾,一个就是日本...很巧的是...这三个地区过年的拥挤场面我都有幸体验到了,真是半斤八两不分伯仲,唯一的区别在于:台湾人和日本人都比较守规矩,知道文明礼让和排队,而某些中国大陆人士...不说也罢。祖国的经济崛起让人人都欢欣鼓舞和无比自豪,但是不得不承认:软实力确实还是没跟上...既然参拜失败,就去觅食吧...镰仓市在海边,所以海产品特别丰富,有一种当地的特产鱼生就是下图的这种银白色的小鱼,镰仓当地的很多海鲜饭中都会加入这种小鱼来提鲜。其实在日本,这种海鲜丼是非常常见的,都是各种鱼生配上调味菜叶,佐上酱油、山葵酱和米饭食用,做法很简单,甚至不需要用明火来加工,所以只要鱼生本身质量上乘新鲜,在哪家吃都一样...在小町通吃完午饭,返回鎌仓站,再次乘坐江之电前往下一个目的地:江之岛。

江之岛

江之岛其实就是从镰仓湘南海岸伸出来的一个小岛,以前只是一个在退潮时才出现,和陆地连接并能徒步从湘南海岸到达的沙嘴,自关东大地震以后,岛体隆起,才彻底形成了一小块陆地。

现在从镰仓修了一座大桥,可以开车或者徒步走到江之岛。天气好的时候,江之岛的海岸非常美好而宁静。

远处还有人在这里练习帆船今天的天气还算不错,阳光明媚天气晴朗,所以可以从江之岛跨过海看到富士山穿过拥挤的江之岛上山甬道...就看到了江之岛神社...这...真是不比鹤冈八幡宫好哪儿去啊,日本人实在是太虔诚了,再次放弃了神社的参拜计划...

正对着参拜人群方向的神社的左侧,有一条登山通道,由于放弃了神社,于是开始往左侧行进,结果发现还有一堆人在排队,走近一看才发现这个队是排登山电梯的...看了看排队的人都是老弱病残啊...然后我就...心安理得地站那儿开始排队,我也残,脑残也要算的吧排队买了江之岛展望灯塔+登山电梯联票,每人750日元,事实证明,这个券一定要买!一共可以乘坐4段单程向上的登山电梯,妥妥地避免了爬山之苦这个电梯利用券的使用方法是:每次乘坐一次电梯出示一次电梯券,直到第四段电梯的时候,工作人员才会将电梯利用券的部分撕下来。

其中有两段电梯之间隔着一个神社平台,如果你找不到第三段电梯了,可以去问工作人员,他们会给你指明再次乘坐电梯的方向。坐了4段电梯,心里异常欣慰,想想如果是爬上来的...我大概已经成了废人,其实这个山也没多高...就是之前已经走太多了...江江之岛展望灯塔坐落在岛上的牟艾尔·廓京(Samuel Cocking)植物园内此时植物园内正在举办郁金香展江之岛展望台电梯也是需要排队的,不过排的时间不长,大概20分钟就可以进电梯了,如果你着急,可以围着展望台的室外楼梯爬上去...不过我不想登上展望塔的360度露天展望台,可以看到完整而清晰的镰仓海岸,还能看到镰仓海岸通往江之岛的跨海大桥:从江之岛展望台下来,在它的纪念品商店转了转,里面出售各种江之电主题的旅行纪念品十分可爱,我买了一个江之电版本的零钱包~

在日本旅行,最好给自己配备一个专门装硬币的零钱包,因为他们的硬币利用率非常高,各种自动售卖机、自助存箱机、巴士都利用硬币。而且他们的硬币种类非常多,从1日元到500日元各种面值的都有,换算成人民币的话,真的很值钱,所以一定要收好切记丢失。结束了江之岛展望台的行程,从江之岛步行返回江电江之岛站(真是不少走,距离不近),路上看到了湘南海岸的吉祥物:江之猫,不禁想起了自己家那只呆萌蠢的傻猫,也不知道它在家过得怎么样,有没有想我江电江之岛的站台上摆放着各种江电的主题玩具已经累傻了的我很幸运的在江电上混了一个座位,还是在车头处,虽然只有20分钟车程就能返回藤泽站,不过我还是在车上睡着了...


岩合光昭摄影展

早晨路过小田急车站的小田急百货的时候,惊喜地发现我最爱的日本动物写真摄影家:岩合光昭的摄影展正在藤泽车站的小田急百货7层举行,简直是天上掉下来的大惊喜,于是特意留了些时间回藤泽车站看他的摄影展。

在这里一定要强推一部NHK的超治愈系纪录片:

岩合光昭:《猫步走世界》

这部纪录片是2012年在日本NHK电视台上映的,由日本知名生态摄影师岩合光昭监制。从猫的角度看世界。取景地更是横渡爱琴海,翻越阿特拉斯山,路过伊斯坦布尔,徜徉安达卢西亚,足迹遍布五大洲。展现了世界各处猫咪不同的生活状态。绝不用闪光灯,不支三脚架,永远俯卧地上,与猫平视。这部纪录片没有剧情,绝少台词,但是却配了很舒缓的音乐,堪称五星级治愈,如果你是猫奴的话,更是不要错过,因为错过这部纪录片你会感觉错过了全世界!


摄影展的举办地是藤泽小田急百货的7层,票价是700日元,有很多日本当地人看展览,但是展览本身因为是摄影展,所以禁止拍照。

最让人兴奋的是,这个展览当天出售岩合光昭本人限定的展览摄影集,摄影集里展示的就是这次影展的全部照片,只限定100册,首页上有他本人的亲笔签名,简直是欣喜若狂地买下了!展览上海出售很多和此次摄影展相关的手办,又掏了一大堆银子购买各种日历、明信片、鼠标垫,花钱无数

意犹未尽地结束了观影,从藤泽坐了一辆普通区间车晃悠了一个小时10分钟终于又回到了新宿站。


六本木

在新宿站一家炸物店解决了晚饭问题,然后继续从新宿站直接坐地铁到六本木,今天的最后一个行程就是去看六本木夜景。

位于六本木的Hills是观看东京夜景的最佳之地,而且定期都举办一些特展和活动,中文官网:

http://www.roppongihills.com.c.nt.hp.transer.com/

去之前可以查一查目前正在举办哪些活动

六本木Hills展望台的东京city view内从2016年11月23日~2017年1月29日将举办HUAWEI 星空霓虹灯展,从可以眺望东京夜景的16面玻璃窗上放映出去年的大热电影《你的名字》的画面和各种星空画面。另外东京city view内的天空艺廊内也会照常举办星空展,可以看见宇宙星光璀璨。

需要特别注意的是:六本木的玻璃电影放映用的是咱们大祖国的黑科技,技术支持由HUAWEI提供,成人票价是1800日元。从六本木的展望台望去,一如既往的是美丽醉人的夜东京,一轮残月挂在天空中,此情此景,真的是有些为我大北京的天空悲哀。星空展厅:3D SKY WALK让你仿佛在宇宙行走,找了个小台子,用单反长曝光拍下了这一幕,不过实际上走起来会更好看~注意,这个厅可以拍照,但是万万不能用闪光灯,工作人员也一直在提醒~下一个厅展示的是360度观望星空天象仪:MEGASTAR,没想到我第一次拍星轨拍的竟然是人工天象仪重头戏当然是面向东京的16面玻璃窗上放映出《你的名字》的画面,也许有人到现在也没看这部电影,作为日本娱乐的迷妹,我本人一定要郑重推荐一下还没看这部电影的人:一!定!要!看!而且剧情绝对不能剧透!电影播放间隙就是星空屏幕~仿佛大家都置身于天际,超漂亮!从六本木游览完毕,看了看它糟糕的旅行纪念品,就回民宿休息了,今天真的好累

第三天,完结。

最后编辑于 2017-02-18 12:16

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:01

8楼

DAY 4 新年归途

今天是在日本过新年的最后一天,说是来东京过新年,其实只有到达和离开这两个半天真的在东京市内,因为东京市内的其他景点都已经在3年前去过了...

早晨从西新宿五丁目坐地铁到神宫前站,在明治神宫附近随便找了个咖啡馆吃了一顿味道还算不错的早餐。

明智神宫

明治神宫是东京最重要的神宫,供奉有明治天皇(1912年去世)和昭宪皇太后(1914年去世),是日本神道的重要神社之一。

要说明治神宫占的这块地皮,那可值钱了...它在东京市中心,占地70公顷,紧邻新宿商业区,占据了从代代木到原宿之间的整片地带,也是东京市中心最大的一块绿地。

此时神宫入口前正好赶上招募义务献血者,日本献血跟咱们有同样的传统:支起一个大帐篷,然后就近从路人中招募,在日本献血的类型通常分为:200CC、400CC和成分血,献血完毕以后会给献血证和纪念品。

今年献血送的是一只鸡年玩偶

虽然此时才上午9点,但是明治神宫门口已经人潮汹涌了,可想而知再晚一点儿就又挤不进去了

明治神宫门口来自日本各地的献酒

来明治神宫请注意,这个地方禁止使用自拍杆

明治神宫在平日里人非常少,新年却人山人海...没挤进去看正殿就放弃了,因为目测排进去又要耗费1小时直接从明治神宫的侧门出去了...

从神宫前站继续坐地铁到上野,这将是本次东京行的最后一个大目的地。


上野公园与东照宫

上野公园应该是东京人民最热爱的公园没有之一,它是东京最大的公园也是日本的第一座公园,这里原来是德川幕府的家庙和一些诸侯的私邸,1873年改为公园。上野公园是东京最著名的赏樱胜地,甬道两边种植的樱花多达1200棵。

只可惜此时正值冬季,上野公园虽然有绿色植物,但还是显得略微有些凋零。上野公园最著名的建筑莫过于上野东照宫,主祭神为德川家康、德川吉宗和德川庆喜。旧社格为府社,正式名称是东照宫。1651年由江户幕府第三代将军德川家光进行大规模改建,形成现今的神殿。由於大量使用金箔,富丽堂皇,因此也被称为金色殿。

与明治神宫不同,来参拜东照宫的人并不多,真是难得清静

我也终于能够有机会在这里求个签了,3年前在浅草寺求了个小吉,而今年却在东照宫求得了一个大吉

我用这张照片辟个谣:会有姑娘私信问我用了什么美瞳,还挺自然...其实呢...我只是黑眼仁大了点儿我本人不太习惯戴隐形眼镜...有严重的干眼症...由于黑眼球比一般人稍微大了那么一点儿,所以刚出生的时候我爹抱着我看了半天,生怕我是个斗鸡眼由于最近穷得厉害求财心切...所以除了求签以外还求了绘马

神啊,保护费我可是交了,您可要...收钱办事啊

金运守也求一个!我就不信今年不发


上野恩赐动物园

东照宫的隔壁就是上野恩赐动物园,开放于1882年3月20日,是日本最古老、最有名的动物园,也日本第一座公共动物园。对于守着北京动物园的我这个帝都超龄儿童来说,这个动物园并不大,但是园中饲养的动物却比较奇怪

中文官网:

http://www.tokyo-zoo.net/chinese/ueno/index.html

动物园门口有大量的自动售票机,也可以人工窗口购买。入园门票是成人600日元,12岁以下儿童免费(不分国籍),所以带娃来的家长倒是能省钱了~

动物园分为东园和西园两个园区:

东园入口:jr,东京地铁 (Tokyo Metro),京成电车,上野站徒步5分中。

西园入口:东京地铁 (Tokyo Metro)根津站徒步10分

两个园区中间有倒吊单轨连接,不坐单轨也可以步行通勤。

进园之前一定要在门口拿一份免费地图,这样能有重点的游览园区内的特色动物,地图下面有动物珍稀程度标识。

PDF版本地图下载:

上野动物园地图PDF.pdf1.49MB

我是从东园进入的,一进门就是咱们国家国宝:圆滚滚君,不过说句实话,这个真的不用排队去看...还是会咱们大祖国的动物园看好,熊猫比这里多多了,毕竟咱们才是原产地啊~

猫头鹰区的各种猫头鹰,长得好diao的样子

秃鹫兄...我能说很威严但是很丑吗

长臂猿区

触目惊心的一根骨头,刚被猎豹啃食过

金刚猩猩区,这里饲养着7-8只金刚猩猩,最老的一只比我还大10岁

隆重推荐动物园里的这一大堆萌货:草原土拨鼠,一个个就像行走的肥肉球,抱着草猛吃,小嘴紧嚼,简直萌翻了,浪费我一堆快门

圆滚滚的小屁股和小揪揪一样的尾巴

日本猴子区

跟游人卖萌的北极熊

从东园的单轨电车站用自动售票机购买车票前往西园,如果你有足够的体力其实可以走过去,也不远。

单程成人车票150日元

这就是著名的上野动物园单轨电车,和普通的单轨电车不同,这个车是倒吊的

电车只运行4分钟就到达了西园,从西园电车站出来后首先迎接我的就是一大堆动物毛玩


此时此刻已经到了该吃午饭的时间,动物园的西园有两家餐厅,超龄儿童当然会给自己选择...儿童餐,所以就吃西餐儿童餐了太饿了,点了一份炸物套餐和一个熊猫饭...虽然只是动物园提供的快餐,但是这个炸物套餐真是超级好吃啊!吃了一整盒竟然意犹未尽

至于熊猫饭嘛~味道平平,不过我是来吃颜值的吃完午饭,绕着西园开始参观动物们,论动物的精彩程度,西园要比东园精彩很多,东园就只有一个大熊猫撑场面,但是西园却有企鹅、环尾狐猴、火烈鸟和他们真正的镇园之宝:鲸头鹳。

去看环尾狐猴的时候正赶上他们开饭...一群二货追在饲养员屁股后面要吃的,跟小屁孩似的火烈鸟

其实上野动物园真正的镇园之宝是这个:鲸头鹳。我之所以会安排上野动物园的行程,完完全全是为了看这个货!

鲸头鹳是一种长得特别奇怪的鸟类体型很高大,平均有1.2米高,体重4000-7000克,翼展达到2.6米!!!它有着非常细的腿(细得跟仙鹤一样),但头却特别巨大!是现存的头最大的鸟。它并不生长在亚洲,甚至跟亚洲没有半毛钱关系...它的主要分布区域是非洲中央内陆,大多数生活在苏丹中非共和国刚果民主共和国卢旺达南苏丹、苏丹、坦桑尼亚联合共和国、乌干达赞比亚等地。

上图就是鲸头鹳的分布区域图,除了它的原产地中非地区,世界上只有三个地方可以看到鲸头鹳,而离咱们最近的就是日本。

哦对了,这货是非常猛的猛禽,所以动物园有提示牌,千万不要把手伸进去!它!会!咬人!!!咱们来看看它的猎物:

鳄鱼、甲鱼、乌龟...消化能力超级强,连龟甲都能直接吃掉消化,所以你想想你自己的手指,根本不够它塞牙缝

上野动物园的镇园之宝就是我拍到的这货...有些...傻萌,完全看不出它竟然是鳄鱼天敌这么猛的角色。

我没拍到它的正面,但是网图中它正面长这样:

超萌有木有~

至于为什么我在它的居所面前待了半个多小时都没拍到一个正脸...原因是:它不爱动...

它为什么不爱动?看上图就知道了啊~因为...头,头太沉腿太细...鲸头鹳经常会因为移动不慎大头朝下脸着地,更惨的是...要费很大的力气才能把头从土里拔出来...为了防止这种窘境一天内多次发生,所以它干脆能不动就不动

据说这货从天空俯冲下来捕猎的成功率奇高完全是因为头大冲力十足

这是我拍到的鲸头鹳从地面捡食物的照片,它把头从打算低到低下一共用了5分钟

看完鲸头鹳觉得这货确实是超级蠢萌,如果各位来东京的话,真的不妨来看看它。看完大头猛禽又看了...臭臭的犀牛

和它隔壁更臭的河马

从西园出口出去,坐地铁直接去新宿站取了行李,直奔羽田机场而去


归途

有东京地铁通票的各位一定要注意,不要傻傻地去买去往机场的京急电铁的单程票,而是先在滨松町直接换乘,在出站口把48小时(或者24小时和72小时)地铁通票+交通IC卡一起递给车站服务人员,他们会从地铁通票能涵盖的最远的那一站算起,然后让你补一个差价。差价可以现金给付,也可以直接从IC卡中扣款。车站工作人员操作后会给你一个精算证,将这张精算证塞入闸机就可以正常出站了。

羽田机场的效率无敌,从出快轨车厢到顺利出关仅仅用了20分钟!!!在机场免税店买了一个月内(保质期就一个月)能吃完的生巧...和各种限量版的巧克力无数盒

回程飞机赶上了ANA新换的787,机上设施比去程的飞了10年的老777不知达好了多少倍

ANA每个季度都会换一次餐单,去程的时候还是第四季度的餐单,回来就换成新年第一季度的啦~这个西式汉堡套餐真是超级好吃啊!

ANA的电影更新很快,尤其是本土电影,在回程飞机上看了英文版的你的名字,真的是感动得一塌糊涂,不剧透,你们自己看

没几个小时的航程...我又回到了雾霾醇香浓厚的大北京...本次短暂的东京之行,传统日货倒是没怎么买...带回来的几乎都是各种各样的巧克力,估计得有好几大斤,我还真是奇巧的脑残粉,只要看到我没吃过的口味,统统买回来


东京篇,完结。

咱们北海道篇再见。

最后编辑于 2017-02-18 14:06

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:04

9楼

北海道篇

北海道(Hokkaido),是日本47个都道府县中唯一的道,也是最北的一级行政区,为日本除了本州以外最大的岛,也是世界面积第21大岛屿,略小于爱尔兰岛。南以津轻海峡界本州岛,北以宗谷海峡界库页岛。


北海道地广人稀,虽然总面积占日本国土的五分之一,总人口却只有东京人口的一半。北海道旅游的重点是首府札幌及其南部区域。这篇区域属温带气候,四季分明;年平均气温为8.2摄氏度,最高气温为31.9摄氏度,最低气温为-14.4摄氏度,札幌市北海道的首府,也是日本第五大城市。


北海道常区分为四个地区:

道南地方:包括渡岛、桧山振兴局辖区。

道央地方:包括石狩、后志、空知、胆振、日高等振兴局辖区。

道北地方:包括上川、留萌、宗谷等振兴局辖区。

道东地方:包括钏路、鄂霍茨克、十胜、根室等振兴局辖区。

上图就是整个北海道地区的区域划分,对于初次去北海道旅行的旅行者来说,比较重要的地区是道央地区和道南地区,札幌、小樽登别富良野函馆等北海道重要的旅游资源都集中在这两个区域。唯一一个必去但是不在这两个区域的,是位于道北地区的旭川


机票(节日刷票特别篇,纯良心方法论)

春节期间的机票有多贵?现在全世界人民都知道那个巨能花钱巨能买买买的民族有一个传统节日叫春节...所以,现在不管你去多冷门的地方,你都会发现,世界上几乎所有航空公司,春节期间都妥妥地给从中国出发的游客们涨价了...所以春节期间,尤其是去日本这种热门区域,该怎么刷票呢?


问题一:多久之前就要开始关注票价了?

最少提前半年也要开始关注了...节日期间的日本机票在半年之内会不定时出现暴涨的局面,所以以我每天一次的人肉刷票经验来看,十一和春节期间的日本机票,最少应该提前半年开刷。


问题二:从哪儿刷?

任何一个机票搜索引擎+航空公司官网。每个机票搜索引擎背后加载的机票代理商都有一些区别,主要有这么几个吧:天巡、去哪儿和携程(这两个合并了,所以是一家)、飞猪旅行。目前我个人测出来均价最便宜的是去哪儿和飞猪,同一日期同一个航班,这两个引擎哪个更便宜不好说,最好都刷,飞猪旅行的活动更多,不定期有旅行券。当然,刷完以后需要对比各大航空公司官网,找最划算的那个。


问题三:怎么刷?

1.如果你只刷联程机票,那么你需要知道,从你的出发地A到目的地B,一共有多少个航空公司在飞,起降时间都是什么时候,价格一般都是多少,做性价比的最佳打算。


2.如果你跟我一样会冒险省钱刷分段的非联程机票,那么你需要知道从你的出发地A到目的地B,一共有多少个航线组合,他们是否能连上,连上的总价是多少钱,前程航班准点率多少?风险性有多大,再综合考量...第二个方法比较难,需要对所有航线了若指掌...不推荐给新手。


3.不管是联程还是非联程,关注你重点关注的航空公司的官网,不定期的大促也许会让你拿到最好的票价。


4.为什么不再提廉价航空?因为廉价航空春节只卖全价票毫无优势啊!


5.时间上尽量选择早去晚回型的航班,时间才能极大利用。


我的春节北海道刷票实例:

我住北京,所以可以选择的出发地:

北京首都机场、石家庄正定机场、天津滨海国际机场


我的目的地:

北海道札幌或者

北海道旭川或者

北海道函馆


直航航班:

北京——札幌

天津——函馆


经转航线:

北京——东京——札幌

北京——大阪——札幌

北京——名古屋——札幌

石家庄——名古屋——札幌

天津——大阪——札幌


北京——名古屋——函馆

北京——东京——函馆

石家庄——名古屋——函馆

北京——大阪——函馆

天津——大阪——函馆


这些航线分别对应的航空公司:

全日空、日航、阿提哈德航空、春秋航空、中国国航、天津航空、日本捷星、日本天马、北海道航空。


所以我会密切关注以上所有航线的所有航空公司的动态票价,真的这么复杂的关注度?对,就是这么复杂...


排除因素设定:

1.正春节期间,北京直飞北海道的票价绝不打折,往返5700人民币起步,所以直接就不考虑了...


2.我带着母上大人,不能坐夜班航空不能折腾到外地,所以廉价航空春秋航空石家庄——名古屋线路和天津——大阪线路也不考虑了....


所以结论就是:要么等ANA的联程票大促,要么,分段刷北京——东京、北京——大阪和北京——名古屋的特价票,再刷从日本本土飞札幌的廉价航空的票+行李票。

注意:以上分段票还要考虑第一段航班(往返都算上)的准点率,这个很重要,因为不是联程,前程没赶上,后程不但废了,还要再现场买一张,损失惨重。


我最后刷到的:

北京——名古屋 EY888(阿提哈德) 09:50—13:50

名古屋——札幌 GK185(日本捷星) 17:15—19:00

函馆——名古屋 HD128(北海道航空) 13:10—14:50

名古屋——北京 EY889(阿提哈德) 21:05—00:05 +1


我的刷票经验:

1.由于没有刷联程航班,所以日本内陆我刷的是开口机票,这样不但能省去函馆返回札幌的交通时间,还能免于购买北海道jr pass(因为行程总票价不划算)。


2.出发的第一程和第二程之间间隔比较大,因为我长期关注过EY888的准点率,平均晚点1小时,所以我选择了相对保险的大于3小时的转机时间,事实证明,这个决定很明智。


3.总航程是早晨出发晚上返回的黄金航班时间。


4.我是正春节出发,一天不提前也不推后,大年三十的早晨出发,不请假。


5.密切注意了阿提哈德航空,所以没有错过它的官方大促,大促的时候去哪儿网和飞猪旅行也会跟着一起降价(因为有的代理商有大客户特别折扣),所以最后选择在票价最便宜的去哪儿网出票,北京——名古屋往返含税2310元。日本内陆航空两段+行李费,人均750,所以最后人均总票价是不到3100元。


行程设计

北海道的旅行线路一般有三种走法:

1.常规路线:

对于初次踏足北海道的游客来说,“旭川—札幌(小樽)—登别(洞爷湖室兰)—函馆”这是最经典的一条常规路线,一般要耗费7-10天的时间,这也是我本次的行程路线。


2.夏季附加路线:

夏季的北海道,拥有花海景观的富良野和美瑛地区是最值得驻足游览的地区。在常规路线的基础上,适合增加三四天的时间留在花海区域。


3.广域路线:

如果想更加深入全面的游览北海道,在时间允许的情况下,可在行程中增加道北的稚内(夏季限定)、道东的网走知床半岛、钏路、帯広等地游览。


关于冬季北海道的注意事项:

冬季的北海道日出时间虽然不会很晚,但是日落时间会很早,16:00以后光线就会逐渐转弱,到17:00以后基本就天黑了,而且冬季很多北海道的景点也会很早关闭,所以在行程设计上不能把一天排得很满,有效的日间游玩时间在08:30-16:30之间。

冬季限定活动:

1.所有滑雪相关的地点

2.旭山动物园的企鹅散步

3.函馆热带植物园的猴子泡温泉


交通与优惠套票

城市间通勤

通勤方式:JR北海道

北海道地区的交通相对来讲非常简单,相对于关东关西地区复杂的铁路网和众多的运营公司来说,北海道地区城市间的大交通,你似乎只能用到JR北海道。所以你所有的城市间通勤的交通方式都可以用北海道JR来解决。最好用的JR北海道官网:

http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html

上图就是JR北海道地区主要的线路,所有旅行者能用到的线路基本都在上图中,重要的站点:

千岁机场:北海道最重要的出入机场

札幌:北海道首府

小樽:手工玻璃与美味寿司之城

富良野:花海

登别:温泉、地狱谷、熊牧场

洞爷:洞爷湖

旭川:旭山动物园、层云峡

新函馆北斗:换乘刚开通的北海道新干线去往青森

函馆:北海道最美丽的城市与夜景


JR北海道全线图PDF下载:

JR北海道全线图.pdf2.00MB


最好用的优惠券

1.北海道铁路周游券

这个券有4个版本可供购买:

连续的3日、5日和7日,以及任选4日(可不连续)。

所以在买这个券的时候你一定要根据自己的实际行程来规划。

车票价格:


判断买不买券的标准:

对于绝大多数人的北海道行程来讲,也许是某一段会划算,也许是全程划算,你需要做的就是把你每天行程的交通排出来做加和,如果确认划算就买,不划算,当然不要买,比如我就没有买这个周游券,因为我是开口行程而不是札幌往返,我怎么算都是直接买票比购买任何版本的周游券划算,所以我没有买。不是所有来北海道旅行的人这个券都划算。


持有这个券的使用注意事项:

1.不能搭乘道南ISARIBI铁道线、札幌市营地下铁等其他公司经营的区间。不能搭乘北海道新干线的隼(Hayabusa)"号、疾风(Hayate)"号。搭乘时,需要另购基本车票、特急券等票券。不能搭乘从JR北海道转换为第三部门铁道经营之「道南ISARIBI铁道」线,木古内~五稜郭的路段。搭乘时,需要另购车票。


2.可以乘坐特急自由席和指定席,但是如果想免费搭乘指定席,必须提前去JR的人工售票处划位,不能够上车后让列车员划位。


3.不可以搭乘北海道新干线。


4.乘坐寝台车厢和地毯卧铺车厢(商务绿色车厢)时,需支付追加费用。


5.只可乘坐指定线路的JR北海道巴士。乘坐Twinkle Bus时,需额外支付费用。


介绍手册PDF:

北海道铁路周游券介绍.pdf2.66MB


购买方法:

http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail02.html


其他注意事项:

在查询JR北海道官网的所有优惠券的时候,你会发现有两个JR通票。

一个叫:北海道铁路周游券,一个叫:北海道自由乘车券。

注意适合外国旅行者买的,是北海道铁路周游券,这个比北海道自由乘车券要划算!这个是只有持有短期旅游签证的外国人才可以购买的优惠券!而北海道自由乘车券是日本人或者持有日本长期签证的人也可以购买的。


2.小樽welcome pass

这个优惠券适合札幌往返小樽的一日游路线,如果你住小樽,那么这个优惠套票没用。

这个券包含:

可以在一天内自由乘坐札幌~小樽之间的JR,

札幌市内地下铁全线的特别乘车券(一日通票)

仅限外国人购买


这个券我的解读:

1.这个券包含两个部分:札幌—小樽这一段线路的JR的无限次乘车券一张,所以也包括南小樽等车站,乘车范围:

当天用并不一定当天买,你可以随时在JR指定的小樽welcome pass的售卖点购买任何一天的票券,只需要告诉工作人员你哪天用即可


2.通票的另外一部分是一张札幌市营地下铁一日券,这个券在买到后任何时候用都可以,并非必须指定在去小樽的那天用。一般来说,去小樽那天用会比较亏,因为留给札幌市内的交通机会不会太多。通常这张一日券会用在札幌一日游的那天,也就是地下铁使用最多的那一天!我自己也是这样用的。


3.札幌市营地下铁在周末有特价的一日通票,如果你札幌一日游那天正好赶上周末,那么你买了小樽welcome pass还是否划算呢?我算过,依然是划算的。因此就算你把这个套票中的市营地下铁一日通票用在了周末那天,1700日元的整体票券价格依然是比单买票便宜的。


购买地点:

购买者需为持“短期滞在”资格入境的海外游客。

• 札幌站西口JR外籍旅客服务处 8:30~19:00

• 新千岁机场站JR外籍旅客服务处 8:30~19:00

•JR旅行中心(Twinkle Plaza)札幌支店(JR札幌站)10:00~19:30(周六、日和法定节假日10:00~18:00)

•JR旅行中心(Twinkle Plaza)南口支店(札幌STELLAR PLACE 1F)10:00~20:00

注意:只能在以上这些地点购买,并不是所有JR INFO都可以购买。比如新千岁机场JR外籍旅客服务处旁边还有个服务本国人员的服务处,那里并不售卖。

请额外注意营业时间,都没有开到很晚。

我个人建议,如果你的飞机没有太晚落地的话,在机场的外籍人员服务处买最方便。


特别提醒注意:

小樽welcome pass会在2017年3月31日之后停止发售,如果是4月之后出行的游客,就不用再考虑这张票了。


小樽welcome pass使用手册:

welcome pass手册.pdf2.80MB


3.旭山动物园通票

该通票适合从札幌往返旭川的旭山动物园的一日游。且你并不持有JR北海道周游券或持有但该日旭川行程并不在有效使用期内的情况。

这个票包含三部分:

JR车票部分:两张,分别为:札幌——旭川,旭川——札幌,两张特急车票的自由席车票。

巴士票部分:一张往返券(去程出示,返程由司机收回),分别为:旭川JR站——旭山动物园,旭山动物园——旭川JR站。去程上车出示票券,回程由巴士司机收回。

动物园门票部分:入园门票一张。

总套票价格:6130日元。

所以真正到手的这个套票,每个人是4张票。

用票提示:

1.如果你还想加往返的JR特急指定席券(单程520日元),可以在购买这个套票的时候申请加指定席,那么这个套票则变成了...6张,因为还包含两张指定席券。


2.6~11岁的儿童需要购买另一个不含动物园门票的套票,即:旭山动物园交通套票,价格是2700日元。因为12岁以下儿童,动物园是免门票的。


购买地点:

• 札幌站西口JR外籍旅客服务处 8:30~19:00

• 新千岁机场站JR外籍旅客服务处 8:30~19:00


使用手册:

动物园通票使用手册.pdf225.95KB


以上三个票券几乎涵盖了道央地区和道南地区所有你区域间通勤能覆盖到的地点,所以你需要按照你的行程精算:

第一步先算是否需要买北海道JR周游券,买哪个合适

如果不买周游券,再根据旭川和小樽的行程来看需要不需要买这两个区域优惠套票。


4.新函馆北斗套票

这个套票是为了庆祝从2016年3月开始开通的新函馆北斗新干线而发行的套票,适合落地东京以后一路北上,经过青森最好到达函馆的外籍游客。

在可乘坐区域内,以下各公司,包括新干线在内的特急列车、快速列车、普通列车的普通车厢的指定座席均可不限乘。

JR北海道线

JR东日本线全线(含BRT*)

伊豆急行线全线

东京单轨电车线全线

青之森铁路线全线

IGR岩手银河铁路线全线

仙台机场铁道线全线

东武铁道线下今市~东武日光、鬼怒川温泉之间的普通列车(含快速列车)也可使用。"栗桥~下今市间"只能乘坐与东武相互过轨的直通特急列车。


这个通票用到的人不会太多,但是如果你真的是东京+北海道的行程,不妨仔细看看和算一算这个套票,我个人觉得新函馆北斗新干线体会一下确实是不错的。


具体细节和购买方式看这里:

http://www.jreasthokkaido.com/sc/index.html


5.去往北海道的船

如果你是从青森、大间等地旅行完毕再去北海道的话,可以坐船前往,尤其从青森——函馆之间往返坐船是一个不错的方式,全程3小时40分钟。

中文介绍网址:

http://www.tsugarukaikyo.co.jp/global/chinese/casualcruise/

票价查询:

http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/

在线预约与支付窗口:

http://www.tsugarukaikyo.co.jp/reservation/payment/


城市内交通

札幌

札幌是北海道的首府,也是整个北海道地区的商业和经济中心,人口超过500万,算是个不折不扣的大城市。但是对于北海道来讲,札幌市严格意义上并不是一个旅游城市,它更像是个商业和交通枢纽。

1.机场交通

新千岁机场官网:

http://www.new-chitose-airport.jp/cn/

方式一:JR铁路,新千岁——札幌站

最方便的机场交通方式就是乘坐JR,从新千岁机场站开往札幌站,札幌站是一个非常大的交通枢纽,从这里转乘地铁几乎可以到达所有札幌市区的热门地带。

JR时刻表:

http://www.new-chitose-airport.jp/cn/access/jr/timejr/


方式二:机场巴士

机场巴士线路不多,所有巴士的列表:

http://www.new-chitose-airport.jp/cn/access/bus/

最有用的线路有两条:乘坐北海道中央巴士或者北都交通前往札幌市中心和大通/薄野地区,如果你恰好住在附近,可以考虑乘坐巴士。

北海道中央巴士时刻表:

http://www.new-chitose-airport.jp/cn/access/bus/timebusc/

北都交通巴士:

http://www.new-chitose-airport.jp/cn/access/bus/timebush/


2.城市概述

先甩两个有用网址:

札幌市旅游局:

http://www.welcome.city.sapporo.jp/?lang=cn

札幌市交通局:

http://www.city.sapporo.jp/st/chinese/chinese.html


札幌市中心旅游资源:

札幌中心区域的旅游资源全部分布在札幌站周边和地下铁大通站的周边。

札幌站周边:北海道政府旧址、北海道大学、JR TOWER

大通站周边:大通公园、札幌钟楼札幌电视塔、狸小路商业街

其实这些地方不坐地铁,纯边走边逛边吃,慢慢悠悠大半天也走完了。


札幌市内旅游图高清PDF下载:

札幌市旅游图.pdf3.17MB

看这张图,札幌市内中心区一目了然。


3.交通概述

(1)札幌地下铁

这几乎是札幌市内最主要的交通方式了,覆盖了所有市内景点。和东京、大阪这样的大城市比起来,札幌的地铁相对简单,一共三条线:东西线、南北线和东丰线。

札幌站和大通站的景点我在上面已经拿文字列了。


地铁高清图下载:

札幌地下铁.pdf697.61KB


(2)市营电车

市营电车我没用上,因为都用地铁了,如果你需要去往藻岩山的话,需要用到市营电车,乘坐札幌市电至缆车入口(SC10)站,然后步行到缆车站坐缆车。


地铁和市电票价表下载:

票价表下载.pdf470.47KB


4.推荐优惠券:

1.地铁通用一日卡

地铁1日无限次乘坐的超值票。

成人: 830日元,儿童: 420日元

售票处: 有轨电车内、大通站月票售票处等


2.DONICHIKA 卡(地铁周末自由乘车卡)

周六、周日、节假日及岁末年初(12月29日~1月3日)利用的地铁通用一日卡。

成人: 520 日元, 儿童: 260 日元

售票处: 地铁站售票机、月票售票处等


3.DOSANKO 卡(周末·节日市营电车卡)

周六、周日、节假日及岁末年初(12月29日~1月3日)利用的市营电车通用一日卡。

只用1张DOSANKO卡,成人和儿童各一名1日无限次乘坐。

1张: 310 日元

售票处: 有轨电车内、大通站月票售票处等


5.交通卡:

札幌市有自己的交通卡,叫SAPICA,市营交通(地铁・市营电车)、JR北海道巴士、定铁巴士、北海道中央巴士都可以用。


另外,札幌市内通用日本其他地区发行的交通IC卡:“Kitaca”、“Suica”、“PASMO”、“manaca”、“TOICA”、“PiTaPa”、“ICOCA”、“HAYAKAKEN”、“nimoca”、“SUGOCA”。


旭川

一般人去旭川很少去往旭川市内,几乎都是去旭山动物园的,从旭川JR站出站以后,很轻松就能找到去往动物园的巴士,在6号站台坐巴士,全程30分钟左右。

注意:巴士的座位很少,如果想等座位,请让不想等座位的人先上,排下一辆巴士即可。热门季节的运力非常猛,不用参考站台上的巴士时刻表,去往旭山动物园的巴士几乎是一辆接着一辆的。

旭川观光官网:

http://www.atca.jp/kankou/

旭山动物园官网:

http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo/

可以在官网上查到当日所有的活动和开放时间,尤其推荐带孩子的父母去之前先查一下当日的动物园活动。

旭山动物园的地图:

冬季限定节目:企鹅散步

时间:12月下旬左右——次年3月中旬左右

每天两场,分别为上午11:00和下午的14:30

有工作人员会举着牌子做指引,告诉你在哪里等待观看,请尽量早去,看的人非常多,如果你看11:00的场次,那么最好在10:30左右去等候占地。


旭山动物园虽然小,但是设计的非常不错,让游客和动物之间没有距离感,所以游玩时间会在不知不觉中逝去...旭山动物园在冬季关门很早,15:30分就关了,所以我推荐一大早就去,玩儿到快关门再走,然后去旭川市内或者札幌市内用晚餐,适宜安排1天的行程。


动物园高清地图下载:

动物园导览+地图.pdf4.00MB


小樽

小樽,城如其名,不大,很小很精致,是一个全程适合漫步的小城。从札幌去往小樽的JR非常多,几乎半个小时一趟,整个小樽的游玩时间需要按照你行程的松紧度、个人体力和兴趣爱好来安排。小樽可以概括为:看手工玻璃(硝子)、看八音盒制品、看西式建筑、吃寿司和看运河夜景。一般人会安排半天到一天的行程,如果行程不太紧张,我个人推荐安排一天的行程,因为小樽的店实在是太多了...

小樽观光协会网址:

http://otaru.gr.jp.c.go.hp.transer.com/


1.小樽步行

整个小樽的步行区域范围:

小樽车站—小樽运河—堺町通—寿司通。

虽然小樽也有环行巴士,不过我个人还是推荐走路,小樽的很多景色只能边走边看,何况小樽很小,步行对体力也没什么要求。


2.去往天狗山

小樽站站前巴士乘降中心,乘坐9号巴士,至终点下车,或乘坐小樽散策巴士(天狗山线)至终点站天狗山缆车站(天狗山ロープウェイ)下车,全程约20分钟。

天狗山缆车网址:

http://www.ckk.chuo-bus.co.jp/tenguyama/cn/summer/


小樽高清地图下载:

小樽观光地图1.pdf8.96MB

小樽观光地图2.pdf10.23MB


登别

登别是个小地方,以温泉和熊牧场出名,从北海道各地前往登别的温泉,先要坐JR到登别站,再从登别站搭乘巴士前往登别温泉、地狱谷和熊牧场(这三个地方挨着)。

登别游览需要1天,但是绝大多数人都会选择住在登别一晚泡温泉,所以游览方式变成了:0.5天+住一晚泡温泉+0.5天。

登别观光官网:

http://www.noboribetsu-spa.jp/?lang=zh

登别熊牧场(主要查开放时间):

http://www.bearpark.jp/


1.从JR登别站去往登别温泉

JR登別站一出站就是登别巴士站,从JR登别巴士站坐任何一辆写着到登別温泉的巴士即可(站台车牌上都写着,能看懂),巴士运行约15分,票价是340日元。

从JR登别到登别温泉的乘车方式是先上车,下车时付费

从登别温泉巴士中心上车可以提前在巴士中心购票后直接上车,下车给司机看票即可。


2.登别温泉镇步行

从登别温泉巴士总站一路向北,分别会经过:熊牧场、地狱谷,最远端到达大召汤。


理想行程是:中午到达,下午漫步温泉街和地狱谷(下午顺光),晚上泡温泉,第二天一早去熊牧场(顺光,人少),然后中午乘坐JR离开前往下一个城市。


登别高清地图下载:

登别观光地图.pdf2.10MB


函馆

函馆是道南地区最大的城市,也是90%去过北海道的游客最喜欢的城市,这里有山,有海,更有全世界最好的夜景。


1.机场交通

函馆机场官网:

http://www.airport.ne.jp/hakodate/

方式一:机场巴士

机场巴士有三条线:JR函馆站——函馆空港、函馆新北斗——函馆空港、大召国定公园——函馆空港,时刻表:

http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/bus/index.shtml

票价:410日元、1000日元、1240日元,市电巴士一日券两日券不可用。


方式二:市营巴士

五棱郭公园入口——函馆空港(市营巴士100路)

时刻表:

市电100路函馆空港.pdf1.84MB

市电巴士一日券两日券可用。


JR函馆站——函馆空港(市营巴士96路)

时刻表:

市电96路函馆空港.pdf828.94KB

市电巴士一日券两日券可用。


方式三:函馆帝产巴士

五棱郭公园门口——汤川温泉——函馆空港

时刻表:

http://www.hakotaxi.co.jp/shuttlebus/goryokaku.shtml

票价:230日元——350日元


另外,函馆帝产巴士还运营从JR函馆站到津轻海峡(渡轮码头)的班次,从那里可以直接坐船去往青森(请看城市间通勤的部分)。时刻表如下:

链接:

http://www.hakotaxi.co.jp/shuttlebus/ferry.shtml


2.城市概述

函馆观光旅游官网:

http://www.hakodate.travel/chs/

函馆主要街区地图:

函馆市区不大,主要景区集中在几个车站之间(图看不清请点击放大):

函馆站:JR函馆站、函馆朝市

十字街:红砖仓库、函馆山缆车

末广町:旧古建筑群和八幡坂

五棱郭公园前:五棱郭公园和五棱郭塔

汤之川:温泉和市立植物园(猴子泡温泉)


3.交通方式

(1)函馆市营电车

函馆市没有地铁,所以市营电车是在函馆旅游最最重要的交通方式,几乎覆盖了95%的函馆景点,我本次出行就只用到了市营电车这一种交通工具。市营电车一共就两条线路,2路和5路,线路图如下:

对应我上面的城市概述就知道哪些景点在市营电车的哪站下车了。可以看出有很多景点是2路和5路都到的。


市电线路PDF下载:

市电地图.pdf180.59KB


(2)市营巴士

如果你住的地方离函馆站或者市电车站比较远,才需要用到市营巴士,市营巴士图高清地图下载:

函馆巴士图.pdf6.16MB


(3)去往函馆山

去往函馆山顶有两种方式:

方式一:从十字街站下车,步行到缆车站,乘坐函馆山缆车上山

函馆山缆车官网:

http://334.co.jp/chs

去之前可以查一下缆车的开放状态,冬季开放时间受天气影响很大...临去之前先看一下官网,此时此刻缆车是否开放,省得白跑一趟。


方式二:函馆山登山巴士

始发站是函馆站前,具体看如下PDF:

函馆观光巴士旅游图.pdf3.14MB

注意:冬季运休!11月1日到次年3月中旬都是没有的,具体请参考网站的实时消息:

http://www.hakobus.co.jp/sightseeing/


4.优惠券

函馆市内的交通优惠券主要有两种:市电优惠券和市电+巴士优惠券。

(1)市电一日优惠券:

一日之内不限次数乘坐市内电车,这个我觉得超级好用,由于我就住函馆站边上,所以所有的旅行景点都靠市电即可。市电的单程票价是210~250日元,也就是说一天乘坐市电的次数达到3次就能值回这个票价。这个票在函馆JR站广场上的BUS综合案内所就可以购买,可购买任意一日的票,购买时告知售票人员使用日期即可。


(2)市电+巴士一日券/两日券:

如果你不住市电周边的酒店,或者想利用元町周游巴士、函馆山登山巴士等线路的话,可以买这个券。这个券的有效范围:

这个券甚至是可以乘坐市内巴士去函馆空港的,但是一定注意是市营系统的巴士,而不是函馆空港巴士!

适合旅游人士的,看这张图来用券:

这张图做的相当清晰明了,高清下载:

函馆巴士+市电 券.pdf394.46KB


最后编辑于 2017-02-18 20:22

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:05

10楼

住宿

札幌

酒店:APA Hotel Sapporo Susukino Ekinishi (APA札幌站西酒店)

费用:350人民币/间

面积大,条件好,还便宜...不过我觉得大家都不应该再去住!

当然是因为前台上的这本书,虽然房间里我没有发现!

我说明一下,我提前半年就订了这家酒店,但是就在我出发前几天,日本境内的APA酒店才爆发了酒店房间内和前台摆放右翼势力书籍的事件...我当时很想换酒店,但是很无奈的是...因为时间太仓促了,所以我确实没有选择了,所有札幌中心区2500人民币以下的房间全部满房了...所以我只能维持原住宿计划。

以后我不会再预订APA了,既然你不承认历史,我们也可以让你滚粗!


登别

酒店:登别万世阁酒店

费用:630人民币/间

我个人不爱泡温泉,只是为了看地狱谷和熊牧场才来登别,所以订了相对比较经济实惠的住宿,但如果你想真正好好泡个汤,我不推荐万世阁,我还是建议订一个好一些的私汤温泉酒店。

登别是个很小的温泉镇所以住宿一定要早订,最好提前半年到4个月预订。预订也不要局限于booking等几个常规酒店预订网站,可以去E路东瀛上看看:

http://www.japanican.com/cn/

这里有专门预订温泉旅馆的服务。


函馆

酒店:smile hotel Hakodate (函馆微笑酒店)

费用:315人民币/间

这个酒店是住函馆的绝佳选择,虽然房间不大,但是干净也安静,地理位置非常好,就在jr函馆站的对面,交通特别方便,只用市电600日元的一日券就能搞定函馆市区的绝大多数景点。


酒店:hotel hakodate royal(函馆皇家酒店)

费用:390人民币/间

因为行程变更,所以最后一天没有订上微笑酒店,不得已改订了离函馆站步行需要15分钟的这间酒店...看照片房间不错,不过说句实话,实在是不推荐!隔音效果极差...连别人的房间关个房门你房间的墙都能震一下!还有一点,天朝旅行团太多孩子太多,在楼道里跑来跑去,哭闹且大声喧哗,家长根本不管...


北海道美食特别篇

在日本旅行,说吃在大阪北海道,真是一点儿都不夸张,大阪是日本美食的发源地,而北海道则是日本农产品和物产最丰富的地方,美食和零食简直夸张到爆炸...来北海道旅行,你不能错过的美食:

1.海鲜料理

记得我在冲绳旅行的时候,当地的司机大叔跟我说过,我们冲绳的海鲜不够好,北海道的海鲜才是“赛高”!的确,连日本本土人也承认想吃海鲜就一定要吃北海道的,因为常年气候相对寒冷,所以北海道的海鲜,个头大,肥美!不管是海鲜烧烤还是直接吃刺身,都非常棒!

海鲜推荐城市:函馆

必吃种类:北海道皇帝蟹、海胆刺身、烤扇贝和扇贝刺身、墨鱼饭团


2.肉料理

来北海道吃烤肉很少吃牛肉,都是羊肉,北海道的羊肉很嫩,而且毫无腥膻之气。

推荐城市:札幌

必吃种类:烤羊肉

提示:别吃成吉思汗...我个人觉得虽然很出名但是很鸡肋...羊肉确实好羊肉,又嫩又香,但是被它家糟糕的味肉方法和调料汁毁得一塌糊涂,调料汁根本没味儿...也不知道为什么这么多人推荐,因为便宜吗?!换一家吃吧...


3.拉面

北海道的拉面非常出名,酱油拉面、味增拉面、盐味拉面,应有尽有,走“重口味”路线,每个来北海道的游客都不得不来一晚热乎的拉面。

推荐城市:札幌、旭川、函馆

推荐种类:盐味拉面、味增拉面


4.汤咖喱

汤咖喱(日语:スープカレー 英语:Soup Curry)来自东南亚,并于70年代初传入日本的北海道。据说当时使用了斯里兰卡或是泰国印度的某种香辛料,所以才与一般黏稠咖喱的味道不大相同。

这一美食最常见的样子是以浓郁醇厚的特制咖喱汤汁为主,熬煮鲜嫩的鸡腿和大块蔬菜。对了,一般点汤咖喱都会为你配上一碗米饭,有的店铺米饭还是可以随意添加的。汤咖喱真的是超级美味,来北海道一定不要错过!

推荐城市:札幌

推荐种类:炸鸡汤咖喱、蔬菜汤咖喱


5.寿司

在北海道地区吃寿司,主要指的就是北海道小樽的寿司。小樽名气最大的就属寿司街了,当地人称之为“寿司屋通”,在15年前,有5间寿司店组成了“小樽寿司屋通协会”,就是它的前身。这些年来发展壮大,短短的几百公尺上,聚集了20多家寿司店。

小樽的寿司大多数都是握寿司,制作程颇为讲究,特别是揉捏饭团,其分寸就很难把握得当。用力太轻失之于散,用力过重又失之于紧。只有恰到好处,才能让饭粒既酥又糯,散发饭香。

推荐城市:小樽

推荐种类:正统握寿司店


6.小丑汉堡

小丑汉堡是北海道函馆最著名的平价连锁汉堡店,走重口味量大路线,讲日式风格的酱料和美国口味的汉堡进行了融合改造,汉堡种类超级多。

推荐城市:函馆

推荐种类:所有鸡肉种类的汉堡


7.哈密瓜和哈密瓜制品

北海道有个城市叫夕张,夕张的哈密瓜在日本赫赫有名,甚至被誉为“全世界最好的水果”。售价非常贵,但是绝对值得一吃!一口咬下去清香多汁,甜而不腻,绝对堪称果中极品!

我没买一个,买了一杯,这一杯,700日元,但真的太好吃了!

除了哈密瓜本身,哈密瓜味道的零食也值得一吃,最值得推荐的是夕张哈密瓜果冻,这个果冻完全没有一口胶质的感觉,又嫩又软,配着浓浓的蜜瓜味,好吃到完全停不下来。另外,便利店中出售的蜜瓜冰激凌也应该买来尝一尝。

推荐城市:所有城市的零食大卖场

推荐种类:哈密瓜、哈密瓜果冻、哈密瓜冰激凌


8.奶制品和甜点

北海道出产全日本最好喝的牛奶,奶味醇厚但毫不腥膻,如果你不排斥牛奶,那么北海道产的纯牛奶、冰激凌、以及各种甜品店的甜品都不要错过!北海道的奶制品和甜品应该是我在亚洲范围内吃过的最好吃的!

推荐城市:北海道的所有城市

推荐种类:纯牛奶、甜点、纯牛奶冰激凌


9.咖啡

如果你是爱咖啡的人士,一定要品尝北海道磨的咖啡,醇厚甘香,后味不酸!而函馆是日本最早开始喝咖啡的四城之一,所以当地的咖啡是很值得体验的。函馆的“美玲咖啡”非常出名,除咖啡外,美玲咖啡还出产咖啡果冻、咖啡甜点和咖啡糖果,味道都很不错!

推荐城市:函馆

推荐种类:咖啡、咖啡果冻、咖啡甜点


着装保暖贴士

想要说明这个问题,先要回答另外一个问题:北海道冬季真的很冷吗?

答案是:你所要去的区域,真的没有那么冷...

北海道冬季,道央地区、道南地区的温度范围大概在:-10°C到5°C。几乎就是个中国北方(还不是很北部)地区冬季的均线温度。最冷的地方不是道北地区,而是道东地区,极端寒冷的时候能达到-20°C,但是道东地区一般人不太会去。

所以担心要带厚毛裤甚至羽绒裤的,还是省省吧...我母上大人今年已经63岁了,全程也只穿了厚度适中的毛衣、薄毛裤和一件长款厚羽绒服,一点儿都不冷...


穿衣注意事项:

1.说穿衣事项之前先说鞋...一定要穿防水鞋!!!北海道是海洋性气候,所以湿度很大,冬季多雪,但是北海道冬季的气温并没有很低,所以雪落地以后会迅速融化,满地都是雪水...如果你不穿防水鞋,你会在湿冷湿冷的地上难受一整天...

特别提示:别穿UGG...虽然叫雪地靴,但是千万别把它当北海道可以用的雪地靴,会湿透...冷冰冰的异常难受,这是绝大多数穿UGG从那儿回来的姑娘的惨痛经历...除非你买了特定款的防水UGG,且喷了UGG专用的防水喷雾,但我依然不推荐...


2.外面要穿厚,里面要穿薄。北海道的室内室外温度差和俄罗斯的深秋有的一拼...室外0°C,室内和JR车厢内的温度在25°C以上!所以我的穿衣策略是穿一件保温性能非常好的羽绒外套+开身毛衣+打底衫。开身毛衣可以随意穿脱,这样可以防止过大温差带来的温差型感冒。


3.怕冷的人,比如老人和小孩一定要注意末梢保暖,帽子是最管用的,其次是围巾和手套,我穿的就不是很厚,但是我戴了一个能护住耳朵的帽子,体感温度瞬间上升5°C,毫不夸张!而且北海道晚间的风很大,戴帽子或者耳罩护住耳朵是非常必要的。


4.脚部保暖专用贴,哪里都有卖。其实冬天最难保暖的地方是脚部...北海道地区的便利店、药妆店随处可见脚部保暖贴,有整盒装的、5片装的和单片装的,把保暖贴塞进鞋子里可以保证脚部保暖5-8个小时,非常舒服,脚暖和了浑身都不冷。

5.一定记得戴墨镜,大晴天+大雪地,能把眼睛晃到流泪...严重的时候还会造成雪盲症...两类人要格外注意,小孩和长期盯着摄影屏幕的人,一定要准备墨镜,防止眼部伤害。


摄影贴士

1.北海道地区偏风景不偏人文,但是会有很多拍摄动物的机会,所以我本次的摄影配置是:佳能EOS 6D+24-105mm,70-300mm。普通情况下挂机头是24-105mm,在拍摄动物的时候换上长焦头即可。


2.北海道雪超级大,所以一定要给相机准备防水措施...其实也不难,准备一个塑料袋即可,雪大的时候给相机的整个机身套上...省得雪融化渗入机身破坏相机的电子控制面板。


3.寒冷的时候,相机的快门会短暂失灵,我指的失灵是会有按不下快门的时候,这时候你需要重新开关机...如果你需要抓拍,不想让快门在短暂的一段时间内有什么差池,你只能持续半对焦来保持机器的机动性。

最后编辑于 2017-02-18 20:35

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:05

11楼

DAY 1 带上母后,再次出发

年三十当天,在排了2个小时首都机场长长的边检和安检队伍后,终于登上了北京飞往名古屋航班。我乘坐的航班是阿提哈德的EY888,班次号倒是相当吉利,但这趟航班堪称是一趟“万年晚点”航班。

也许你会奇怪,一个中东的航空公司,为什么会飞“中国——日本”的航线?其实这是一段北京经停的线路,它的全程路线是:阿布扎比——北京——名古屋,北京只是经停站。其实前程“阿布扎比——北京”的线路一般都算准时,只是由于经停站首都机场巨大的吞吐量导致这里的效率从来没高过。因此,飞机在到达北京后,后程几乎就从没准点起飞过。

虽然阿提哈德是全球著名的土豪航空之一,但它的经济舱和其他航空公司的经济舱并没有什么区别,窄窄小小的...

在这里我普及一个小小的航空八卦,很多人都认为,阿联酋的国家航空是著名的土豪航空——阿联酋航空,这个认知是错误的...阿提哈德航空才是阿拉伯联合酋长国的国家航空,总部设在阿联酋首都阿布扎比,于2003年11月开始商业运营,但它的规模确实没有阿联酋航空大,是阿联酋第二大航空公司,同时也是中东第三大航空公司:第一是阿联酋航空,第二是卡塔尔航空,第三是阿提哈德航空。

飞机刚开始平飞,阿提哈德金发碧眼的漂亮空姐就来发菜单了,拿来看了看,嗯,隐约记得这是一年前的菜单啊?!看来虽然号称是土豪航空,但是很多细节上跟东亚的五星航空比,差距还是不小的...

把菜单翻过来竟然看到了一大堆的蝌蚪文...

刚想着菜单上的两种菜品选哪个吃,结果空姐端来了我的“special meal”,我一脸懵逼...我有选特别餐吗?仔细回想了一下...作为一个不作死就不会死星人...三个月前好像手贱的在阿提哈德官网上把偏好改成了印度教和海鲜...然后就把这事忘之脑后了...结果餐端上来一看,一盘子海鲜鱼肉土豆,一盘子咖喱鸡肉配硬米饭

特别餐底下还压着我special meal的选项卡和座位号

这是普通餐,说句实话,其实还是特别餐的质量和分量更佳!

餐后阿提哈德会提供热茶或者咖啡,从它提供的是鲜奶而不是奶精来看,它在饮食上还算讲究。

飞机不出意料的在晚点了50分钟后到达名古屋中部国际机场,顺利入关提取行李后,从国际到达厅上二层,转到了国内出发厅,再次办理了值机手续并托运了行李,由于之前已经在捷星航空的官网购买了行李额,所以办理乘机手续非常顺利。与首都机场熙熙攘攘、不堪重负的候机厅相比,名古屋机场真是又干净又安静。

国内出发的登机口,这段日本内陆航班我选择的是日本捷星,捷星航空是日本廉价航空,和国内的廉价航空一样,不包行李和餐食,但是可以提前在它的官网上以优惠价购买行李额和预订餐食,机舱内也会给乘客准备一些付费简餐。

捷星航空准点起飞和降落在札幌千岁机场


新千岁机场不大,按照指示牌可以很轻松的找到jr新千岁站,由于我到达时间比较晚,所以JR在新千岁机场的外国人服务中心已经关门。不过好在给日本本土人服务的JR服务中心会开放到很晚,所以我在这里提前购买了第二天要用的旭山动物园套票,但是仅供外国人购买的小樽welcome pass必须要在外国人服务中心购买,所以当天没能提前买到。

注意:如果你需要立即启用北海道jr pass,也是在新千岁机场的JR外国人服务中心兑换,需要提供订单和护照。

在新千岁空港的JR自动售票机上买了去往札幌站的单程车票,票价1070日元,如果你已经在机场兑换了JR PASS,并且立即启用,那么就不需要购票,可直接乘车。

北海道的交通设施里,热气是开的特别足的,因此在机场前往札幌站的JR上,我被热的七荤八素,几乎快要晕车。好不容易才扛到抵达札幌站,虽然只有不到40分钟的车程,但却感觉熬了一个世纪!下车瞬间,札幌清凉的空气扑面而来,顿时让人舒爽多了...

我们在札幌站转乘札幌市营地铁南北线,乘坐两站抵达薄野站。我预订的酒店就离薄野地铁站不远。

酒店大堂竟然有自动换汇机,一直心痒想玩一下

这家最近风头出尽的酒店大堂果真摆着这本...书,拍照的同时内心骂了一万句草泥马

放下行李发现还没吃饭,母上大人已经饿的开始抗议了...但由于已然接近晚上10点,也不好带着她再东跑西颠了,所以干脆就在楼下便利店随便买些吃食。

此刻的札幌又开始飘雪,雪中的札幌市电从身前开过。本次行程没能体验一下这种交通方式,稍显遗憾。

在楼下的711便利店买了泡面,日本的泡面绝对是用的真材实料,看,一份泡面竟然有5袋料包

吃完泡面又补充了点儿零食才算满足

这一天,从早上6点出家门,一直折腾到晚上10点多,总算踏实下来。实在是乏了...简单洗漱后,便沉沉睡去...

第一天,完结。

最后编辑于 2017-02-18 21:25

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:05

12楼

DAY 2 在大雪纷飞中找回童心

尽管第一天很疲劳,但是第二天依然没有懒觉可睡。今天要赶早班的电车去旭川,之所以很着急,原因有二:一是因为想赶早晨11:00场次的企鹅散步,二是旭山动物园在冬季的营业时间很短暂,下午15:30就会关门,所以还是想尽量在动物园里多待一会儿。

洗漱完毕吃过早饭就出门了,一夜的大雪让札幌从昨天的一地雪水重新回归了银装素裹的状态。虽然我是个生长在帝都的孩子,但是逐年变暖的气候让帝都也变成了一个难得下雪的城市...今年的帝都竟然整个冬天都没下一场像样的雪,所以当看到这么大的雪的时候,我竟兴奋地“哇”了出来

从薄野站坐了两站地铁到达札幌站,再从札幌站坐最近的一趟开往旭川的特急jr前往旭川。

我在之前的交通攻略中已经提过,旭山动物园套票包含4张票:

1.两张JR特急自由席乘车券:札幌——旭川,旭川——札幌

2.往复旭川站和动物园之间的巴士券一张(赶上哪班坐哪班):JR旭川——旭山动物园,旭川动物园——JR旭川

3.动物园门票一张

这就是套票的全部,一共四张

旭川在札幌的北面,因此,这里也成为绝大多数人去北海道所能到达的最北部城市(有些人会去稚内),随着列车一路向北,雪越来越大,渐渐模糊了玻璃。


旭山动物园

札幌到旭川的车程大概是1个半小时左右,由于觉没睡够,所以在车上又补了一觉。

JR旭川站一下车就能感受到一股浓浓的童趣风~

服务台会贴出去旭山动物园的巴士的时刻表,但是像冬季这种热门时期,这个时刻表基本无效...巴士几乎是一辆接着一辆的在运送去往动物园的游客,所以虽然在巴士站排队的人超级多,队超级长,但是速度却很快,一般排巴士队等待的时间不超过20分钟。

一个注意事项:巴士的座位非常少,如果一辆巴士的座位已经被占满了,工作人员会让可以接受站立的乘客先上。如果你带着老人和孩子一定需要有座位,那么可以耐心等待下一辆巴士,下一辆巴士会在前一辆巴士上满人以后立刻开来。

JR旭川——旭山动物园,车程25分钟左右,车内会比较拥挤,给考虑站立的各位一个参考。

车开了20多分钟,顺利到达旭山动物园。真是很佩服北海道司机雪天开车的技术,在冬季的北海道,如果不是本地司机,开车会是一件异常困难的事,就是找路!记得在电影《非诚勿扰》里,秦奋曾问邬桑,为啥北海道公路两侧都有向下的箭头,笑笑抢在邬桑前头说:北海道一到冬天风雪很大,司机完全看不到公路的路肩,容易出轨和塌陷。

北海道属于海洋性气候,它的雪花质地湿润且颗粒非常大,大风一吹满天飞舞,极端情况下能见度不超过5米,公路被大雪覆盖完全看不到道路,司机在行车时还需要时刻注意右侧情况(日本是左驾式),防止左右晃动引起的一边下陷,或者打滑驶离路肩。这里的车子冬天轮胎都比较特殊,有专门的防滑凹槽。当时坐在巴士上的我望着窗外,视线内完全看不到路,更看不到路肩。偶尔经过一辆车,也只能模模糊糊的感觉到车灯

抵达旭山动物园时依然是大雪纷飞...雪片大到逐渐模糊了双眼,顶着大风雪,按照动物园的引导员的指示,往企鹅散步道走去。早晨第一场的散步时间是11:00,建议在10:30动物园一开门就赶去企鹅散步道排队,这样可以占到比较好的位置。只不过,如此就需要在寒风和大雪中伫立将近半个小时,要有个心理准备喔~

企鹅散步道是一条狭长的小路,路边会有橙色的警戒线(工作人员会不停的清扫警戒线上的积雪),有工作人员挂着牌子来回巡视,确保大家没有跨过橙色的警戒线。因为只有这样,才能保证观看企鹅散步的秩序,不影响身后人的观看和拍照。在此我也希望要去旭山动物园的各位游客,遵守观看秩序,让所有人都有观看和拍照的机会。

雪中拍到一个坐在雪地中玩儿雪的混血小正太

11点整,可爱的企鹅们,像大明星走红毯一样,在万众瞩目中登场了!一摇一摆十分憨态可掬,有几只好奇心比较强的企鹅,还会走到离的比较近的游客面前去观察下他们

来看企鹅散步的中国游客和日本游客各占一半,所以在人潮中会听见此起彼伏交织在一起的“好可爱啊!”和“卡哇伊!~”

胖胖的,圆滚滚的企鹅,超有秩序的排列在一起招摇过市的场面,真是我人生中遇到的一大奇观!不过我回到酒店思考了一下...这些企鹅散步到底是愿意呢,还是把散步当作一份工作呢?会不会一边走,内心的真实想法却是:这些愚蠢的人类,大呼小叫的,没见过世面...

看完企鹅散步,也算是完成了在旭山动物园中的一件大事,剩下的时间,就开始肆意在动物园中游荡啦~

不过由于旭川当天的风雪实在是很大,所以我们采取了室外+室内穿插游览的方式,不然真的会把母上大人冻成冰坨了

憨憨的北极熊,第一次看见这么庞大的身躯在雪里打滚

等等,你怎么在这时候就站起来了?我还没拍到你的正脸你怎么能站起来?!

吐舌头的这只北极熊,简直是一影帝

正在雪中用膳的小熊猫...本来想拍一些他们玩耍的片子,结果就顾着低头狂吃,对我的镜头完全置之不理

走着走着被一声嚎叫吸引了过去,原来是狼之森中的狼嚎!

站在山头上英明神武的这位,莫非就是传说中的狼王?

羽毛颜色真的和雪一样白的猫头鹰!

卧在雪中的驯鹿,它真的不冷么

猫头鹰的迷之微笑

丹顶鹤

萌萌的虾夷狸

北极狐

儿童牧场中的羊

矮脚马,离得很近,本想上前戳一下,怕它啃我

最让人理解无能的是风雪中淡定的长颈鹿...长颈鹿不是非洲草原动物么?!这种气温,他们真的不冷吗?!容易操心的我考据了所有我能考据的资料,也不知道他们到底冷不冷,不过看见他们当时淡定的样子,也许真的还好吧...

在动物园中饶了一圈,再次回到企鹅馆,此时散完步的企鹅已经回到了自己的家,活泼的小企鹅成群结队地在雪地中追跑打闹,而成年企鹅则在风雪中一动不动地依偎在一起,这其实是企鹅的一种习性:每当恶劣的气候来临或者过于寒冷的时候,它们就会挤在一起防风御寒。

在动物园玩儿了会儿雪,身上不冷,手已冻木,于是钻进纪念品商店暖身

再次出来的时候发现竟然雪后天晴了!

不过本次动物园的行程也已接近尾声了,在动物园大门口的餐厅点了碗拉面,热乎乎地吃进肚子

旭山寺

从动物园出来时间尚早,又不想放弃旭川的雪景,所以决定去旭山动物园一墙之隔的旭山寺拍拍雪景。

旭山寺不是什么大寺庙,更不是什么古寺,我只是觉得雪中的日式寺庙魅力非凡,所以踩着到小腿肚的雪走了过去。

这本是一个石台阶,如今被积雪覆盖得几乎平了,完全看不见台阶在哪儿...试了一下从此处下到地面,下到一半雪快没过膝盖了,遂放弃...

从旭山寺走回旭山动物园门口的车站,坐巴士返回JR旭川站,旭川站里有卖各种旭川和北海道土特产的店铺,趁着等车的功夫进去逛了逛。

从旭川回札幌的路上,暴雪再次降临,往外一看,看到了一截被暴雪淹没了一半的铁轨,不过现在北海道的很多轨道在设计的时候都有自动融雪设备,所以对轨道运行影响并不大。其实雪本身对轨道交通的影响不大,只要轨道不结冰就不会影响制动,雪主要影响的是行车的能见度,所以如果是暴风雪,北海道JR一样会停运...

札幌JR TOWER

从旭川回到札幌已是傍晚时分,母上大人一直对日本餐饮店中的那些精致的食物模型颇为感兴趣,而此时看到这些模型的作用仅仅是越看越饿

其实在日本,食物模型制作有着悠久的历史和精良的工艺。从大正及昭和时期开始,日本就已经开始制作食品模型了,这也算是由日本兴起的一项文化。

最早的食品模型起源,是在1917年,也就是大正六年,由土田兔四郎等人做来当学校理科课程所需的标本用的。他们是用琼脂跟蜡来做模型的,而当时做模型的主流材料还是石膏,但只用石膏是不可能做出的食品模型的,因此他们这也算是为食品模型开启了变革。   

到了1923年,茅场町的一家食堂提出了将食物样品放在店面陈列展示来吸引客人的方案,这也是首家将食物陈列在店面的食堂。但由于当时的样品是实物,所以很快就会变质。于是他们请了东京日本桥的人体生物模型技师须藤勉来制作食品模型。须藤将石蜡、硬脂、木蜡等原材料的混合物倒入模具将其成型,然后再用油画工具上色。到了1932年,日本有了第一家专门制作食品模型的公司——食品模型岩崎制作所。

第二次世界大战期间,作为食品模型主要原材料的石蜡要提供给军用,所以民间企业很难获得资源,于是岩崎成功的研究出将石蜡用量削减到0.05%的模型制作方法。

到了20世纪70年代,人们开始使用合成树脂制造食品模型,改善了蜡制食品模型不耐热、易变色、运送过程中容易损坏的问题。

模型的定价一般都是按照要做的食物来定价,标准的食物模型一般包括拉面、天妇罗、烤肉等等相对简单的,如果要做定制菜式则要加价。

由于天已经黑透了,所以在吃饭之前还是决定去JR TOWER上的38层展望台去眺望一下札幌市的夜景。

高点眺望下的札幌市,是一个规整到“豆腐块式”的城市,用横平竖直,四平八稳来形容毫不为过。

1869年(明治2年),日本将虾夷地改名为北海道,并设置开拓使负责对北海道的开发,同时开始建设札幌。当时任职判官的岛义勇在名为円山的丘陵的东面规划了全新的市镇街道,并引入现代化的都市规划理念,形成了今日札幌市的整齐街廓。1875年(明治8年)开始,最初的屯田兵加入札幌的开发行列,铁路的铺设与工商业的发展也陆续开始。

1922年(大正11年)日本开始实施被称为“市制”的新版地方行政区划制度,札幌市正式建市,在这之后札幌市陆续数次扩张范围将周遭的町村并入,人口也持续增加。1947年,日本施行地方自治法,札幌市首度进行市长的民选,1950年举办第一届的札幌雪祭。1970年札幌市人口突破百万,距离建城仅102年。

其实札幌市的夜景远不如东京漂亮,但如此横平竖直的城市设计,倒也令人感到了一股浓浓的“秩序感”。

从JR TOWER下来以后,赶紧前往成吉思汗烤肉吃饭,不过事后想想,如果早知道成吉思汗的烤肉如此鸡肋,还要在冰天雪地排队一小时,还不如换一家拉面馆吃碗热乎拉面。


成吉思汗烤肉我去的是成吉思汗烤肉的本店,虽然周围还有两家分店,不过都分头去看过,排队的情况也都差不多...于是就老实在本店排队了,排了大概一个小时才终于有座位...

本店很小,只有15个座位,主要菜品就只有一种烤肉,就是他们特制的烤羊肉,按盘收费,每一小盘700多日元,小菜200日元每份。

其实这烤肉的炉子跟我们老北京炙炉烤肉用的炉子没任何区别...而且除了羊肉肉质还不错以外,确实毫无亮点...蘸料也太淡,一点儿都不好吃...按这个质量和价格,如果开在北京应该是该倒闭的水平,真的不知道为什么有那么多人推崇。

清口的小菜需要额外付费购买

我家母上大人吃得一点儿都不开心...我也没吃开心,所以只能在回去路上的便利店里又买了些关东煮填补伤心的胃...

第二天,完结。

最后编辑于 2017-02-18 22:20

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:06

13楼

DAY 3 让母女俩都破产的札幌

由于预订的札幌酒店不含早餐,所以我们都是一早去楼下的便利店买回房间吃,母上大人年纪大了,不爱吃凉的,所以泡面是最合她老人家心意的,日本的泡面种类多、质量好,颇得母上大人欢心。

白色恋人巧克力工厂

早餐过后,我们就开始了札幌市内的一日游。今天的第一个目的地:白色恋人巧克力工厂。其实这个地方我兴趣不大,不过任何地方都有这种“食之无味,弃之可惜”的景点...所以还是决定去打个卡。

不过雪后初晴的札幌倒是很美的

说起白色恋人,我想不管是去过日本还是没去过日本的人,多多少少应该都听说过吧。白色恋人是北海道札幌市石屋制果株式会社出产的一种巧克力夹心薄饼,它由两片薄饼和中间夹的白色巧克力制作而成。除了经典款的白色巧克力口味外,还有牛奶巧克力口味。包装是由白色和水色为基调的设计,中间配以利尻岛的利尻山照片,1976年12月开始贩卖。

后来,石屋制果在札幌设立了一处由厂房改装建成的旅游景点,内有公园、博物馆及工厂,介绍“白之恋人”的历史及制造方法,就是现在的白色恋人巧克力工厂。

白色恋人工厂的博物馆内部装潢采用的是纯欧式的木质装潢风格

博物馆中展出了很多产自上世纪英国的下午茶茶器,非常精美

最后一层就是著名的白色恋人制作工厂了,游客们可以透过玻璃看到白色恋人的制作全过程。

不过话说回来,白色恋人巧克力虽然享誉日本,但是在历史上也曾出过丑闻:

2007年8月,曝出石屋制果篡改“白色恋人”巧克力夹心薄饼赏味期,将赏味期限延长一个月的事件。此事被披露后,日本政府于2007年8月15日将“白色恋人”全面下架。石屋制果为此作出公开道歉,暂停营业三个月,并投入将近10亿日圆的经费来改善“白色恋人”的生产设备。食用期限被改成打印在每一小包“白色恋人”上,同时加强员工进出工厂时的卫生条件。2007年11月15日,经过札幌市保健所的检查,生产线与包装管理状况等项目均通过审查,石屋制果重启“白色恋人”的五条生产线;2008年1月,石屋制果终于恢复“白色恋人”全部生产线。2007年11月22日起,石屋制果恢复在新千岁机场、jr札幌站等400个店铺贩售“白色恋人”。

在白色恋人工厂,除了参观,还可以亲自体验制作巧克力薄饼,体验活动可通过官网预约:

http://www.shiroikoibitopark.jp/attraction/hands_on.html

如果没来得及提前预约,也可在售票处现场购买体验制作服务。

巧克力工厂里还有一个咖啡馆,这个咖啡馆的观景角度很不错,如果逛累了想休息,不妨进去点一份甜点,一边休息一边观景。

巧克力工厂里面还有一个玩具博物馆,我们娘俩都不感兴趣...进去草草溜达了一圈,便结束了馆内的行程。

从工厂出来,公园里的巨型雪人显然更吸引我,赶紧合张影

巧克力工厂游览完毕以后,杀进了工厂对面的一家青山洋服,我因为工作需要正好要购置一批正装,于是冲进去大买特买,花了4000多人民币


蟹本家

从巧克力工厂返回市区,正好赶上之前预订好的蟹本家午餐。

蟹本家的预约我是在穷有最世界上预订的,比官网的在线预约还便宜一些:

不过官网也是可以在线预约的,但是只支持英文页面:

http://www.kani-honke.jp/cn/

由于我是一个不爱吃螃蟹的人,但又想让大爱螃蟹的母上大人解解馋,于是就预约了最便宜的午餐套餐。


圆山公园与北海道神社

由于之前在青山洋服的大采购,蟹本家出来只得先返回酒店放东西,简单休息了一下再次出门。

下一个目的地是圆山公园,圆山公园和东京上野公园类似,都是一大片公园建筑群。包括:圆山公园、圆山动物园和北海道神社。

虽然才下午三点,但札幌的日头已经开始向西落去,北海道冬天的阳光异常短暂,留给游客的时间...有点儿残酷。

北海道神社在圆山公园内。明治二年(1869年),明治天皇下诏在东京举行祀奉守护北海道开拓事业的三大神明的仪式。包括大国魂神、大那牟迟神与及少彦名神,合称“开拓三神”。其后,当时的虾夷开拓使长官东久世通禧及开拓判官岛义勇便将祀奉“开拓三神”的事务转移至札幌。

明治三年(1870年)便在札幌建设了临时神社。明治四年(1871年)于神宫现址开始建设具规模的神社宫殿,并命名为“札幌神社”。昭和三十九年(1964年),神社中同时合祀明治天皇,并改名为“北海道神宫”。日本全国宫会后来更承认北海道神宫是虾夷国的新第一宫(社格最高的神社)。

在北海道开拓初期,北海道地区多与桦太、千岛等地相对而望。而且为了针对俄罗斯的防守需要,神宫的正门也是朝向东北方的。

这是一个很有趣的屋顶,看这个屋顶就知道下雪的方向了

在神宫前留影一张,就是笑的有点儿...尴尬

北海道神宫门口偶遇一对结婚的新人,穿的是传统的日式结婚礼服,我真是自带招婚体质,走哪儿都能遇到结婚的

老规矩,来神社一定要求个签

一张很有趣的雪景图:从雪的累积横断面来看,雪一共下了三次,从形状和纹理来看,真像是一块彻彻底底的“雪花红烧肉”啊

从北海道神宫出来还不到下午5点,但是太阳已经彻底落山了...


拉面共和国

由于中午吃的过晚,此时还不算饿,就乘车回到札幌站,在BIC CAMERA开启了逛逛逛和买买买的模式...

纠结了半天要不要把EOS 6D机身换成SONY α7R2,结果最后还是因为抠儿而作罢...

然后又带着母上大人在优衣库、无印良品和各种鞋店里进行了又一次的疯狂大采购,带着不下20件衣服去觅食了,彻底破产,女人啊

商场里拍到的当地女高中生,统统是,大光腿!

晚饭选定在札幌BIC CAMERA十层的拉面共和国,这里其实和京都站十层的拉面小路类似,里面的商家全部都是卖拉面的,真正的拉面“共和国”。

最后在拉面共和国中选择了最火的梅光轩。梅光轩于1969 年于北海道旭川开设了第一家拉面店,如今由第二代传人井上雅之负责大小事务,是当地著名的老字号,也是旭川八大拉面店之一。现在日本有好多家分店,曾获得包括旭川市拉面大赛最佳拉面金奖、《北海道米其林指南 2012》推介餐厅等在内的荣誉。

日本拉面多分为猪骨、鸡或海鲜熬成的汤底,梅光轩与别家不同之处在于它用混合汤底,以猪骨、鸡、干沙甸及昆布熬煮而成,比单一材料熬成的汤底味道更复杂,并集齐香、浓、鲜的味道一身。另外贯彻北海道拉面的特性,供应丰腴的牛油汤底,牛油融入汤底异常滑溜。据说,在北海道地区曾一度以味增拉面为主要市场,但是梅光轩却独树一帜,以其酱油拉面为主要招牌,做出了市场。

一尝之下果然是比著名的博多一幸舍和一兰拉面味道要重口味了不少,这也是北海道拉面的一大特色啊

吃完拉面返回酒店,等地铁时一抬头,面前排着三个光腿的日本姑娘,此时的札幌,湿度60%,最高温度0°C!我在东京篇曾经吐槽过东京的姑娘一个个都是假腿美少女,而此时此刻,札幌姑娘的腿简直就是自带发热贴的腿啊。冬季北海道旅行的精髓tips:永远不要按照当地人的穿衣着装方式来准备自己的衣物,要穿冬季该穿的裤子,要穿羽绒服,呢子大衣什么的就不要指望了,她们是不同的物种,切记!

最后编辑于 2017-02-18 22:48

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:07

14楼

DAY 4 浪漫的玻璃小城

经历了札幌疯狂买买买的一天以后,钱包已瘪,但无奈第四天迎接我的还是忍不住要买买买的一天,因为小樽其实就是一个购物之城

“小樽”一词源自阿伊努语(北海道原住民)ota、oru、nai,意为砂岸中的河。原名钱函,因为此地青鱼产量丰富,再加上当时为建设札幌所用的建材皆由此港输入,因而一度发展为北海道要港口之一。

如今的小樽除了是《情书》的拍摄取景地外,还是一座玻璃之城。在小樽,有著名的北一硝子馆、大正哨子馆,还有大大小小数不清的玻璃工坊、玻璃美术馆,在那里你还可以参观制造工序并参加制作体验。

小樽运河

如今的小樽运河始建于明治29年,当时本地已是北海道仅次于函馆的第二大城。但后来由于利益分配问题导致工程延期、以舢板作为接驳工具的方式在当时也已落伍,因此,日后随着札幌的快速发展,小樽便日渐没落,直到昭和61年时将运河重新定位在代表小樽的浪漫及历史后,才又逐渐吸引了观光客的来到。

一早拿着头一天购买的小樽welcome pass乘坐jr来到了小樽。

路边拿贝壳堆起来的微型雪人~

顺着小道一路朝着小樽运河走去

比我还高的积雪堆真是比比皆是!

工程车的轮子都上了防滑链

这种除雪设备我还是第一次见,它的作用就是将地上的积雪铲平然后抛掷空中,哦~原来北海道地区那些高高的雪堆都是这么来的~

路遇一只被主人带出来散步的小柴

刚拍了第二张就看到这家伙在干嘛

小樽游客中心

这是游客中心门口的消防犬小公雕像,“消防犬ぶん公”,让人联想起了忠犬八公。这个铜雕像的原型是小樽消防队的消防犬,多次执行救火任务,在它24岁高龄过世后,小樽市民特别立雕像予以怀念。

游客中心里不但温暖,而且还摆放着各种精巧的玻璃制品。游客中心里可以寄明信片,也可以购买旅行纪念品。

此时的小樽运河,这条运河是北海道唯一的、也是最古老的一条运河,与北海道的开拓历史同龄,约一百二十多年。当年的拓荒者为了解决粮食、蔬菜、衣物等必需品的运输问题,设计并开凿了这条河渠。目前已经没有实际的用途,但却时时刻刻纪念着北海道这段辉煌的开拓发展史。

我去的时候,运河边上正在展出各种雪雕

第二次世界大战后,小樽港因不再是北日本海运的中心而逐渐沉寂,运河、仓库区与沿岸的古老商店街也相对没落,许多古老优雅的建筑在市民增筑改建风潮中遭受到破坏。这种情形引起各地有心人士的注意,为了维护这条“北方华尔街”的古亚风貌,兴起了史迹文物保存运动,终于制定了《历史建筑物群及景观地区保全条例》,而小樽运河与沿岸街道才得以被保存下来。

在运河边上惊现一位婚纱美女!?看得我浑身上下都打了好几个哆嗦

我也在运河边来一张,只不过裹得跟粽子似的

离开运河,往寿司通走去,此刻的雪越下越大,几乎盖住了镜头中的视野

路过大正硝子馆,硝子是日本对玻璃艺术的称法,百度上对硝子的简介是:使用矿石烧制成的假水晶。这里的矿石指的应该是烧制硝子时需从砂石中提取的二氧化硅,而二氧化硅与从植物灰中的碳酸钾熔解后再结合,就形成了硝子。不像普通的玻璃是无色透明的,日本的硝子匠人能够对材料进行渐变调色,变化出上百种色彩,其中的秘诀是在烧制过程中混入不同金属元素或金属氧化物。例如加入铅就会变得闪耀明亮如同水晶,少量锰则呈现淡绿色,多些锰又会变成淡紫色,少量的钴可造就明朗蓝色等等。


政寿司

来小樽不得不吃的,就是小樽的寿司,小樽最著名的几家寿司店都在一条叫作“寿司通”的街道上。

15年前,有5间寿司店组成了“小樽寿司屋通协会”,这就是寿司通的前身。这些年来,寿司通逐渐发展壮大,短短的几百米的道路上,聚集了20多家寿司店,当地有名的寿司餐厅几乎都在此开店。

日本电视剧《将太的寿司》也前来取景拍摄,人气高涨。在这些寿司店中,政寿司是寿司屋通历史最悠久也是最著名的百年老店,很多游客来寿司通吃寿司都会首选政寿司,不过也正因为如此,政寿司的店门口经常会排起长队,有时候排队时间甚至超过1小时。

我是个很怕排队的人,所以我选在它刚刚开始营业的中午11:00进店。不过政寿司也是接受预约的:

http://www.masazushi.co.jp/plan_honten.html

如果你时间安排很确定的话,可以在启程前提前预订

政寿司的鱼生果然异常新鲜!饱餐一顿!


手宫线古铁道

作为北海道最古老铁道的一部分,手宫线铁道于1880年建成通车,最初作为附近煤矿与海港的货物专线,后被收归日本国有,因与之平行的小樽站日益繁忙,手宫线逐渐失去了作用。到1985年,全线停止使用,并随后改造成为了城市街心花园景观。冬季的古铁道边上,是看不到花园景观的,能看到的,仅仅是白茫茫的一片。

厚厚的积雪还没有太多人踩过,对于太久没见到雪的孩子来说,肆意踩踏新鲜的积雪,感受那种绵软的触地感是一件非常让人兴奋的事。由于古铁道周边没什么游人,所以可以在此处尽情地玩儿雪,兴奋得看着那些一人多高的雪墙,甚至躺在雪地上翻滚,除了感受雪花冰冷的温度以外,更爱的是那一份来自冬日里的松软感。说来也逗,虽然这片区域都是古铁道,但直到走到尽头,才看到露出学面的短短的一截铁道,剩下的大部分铁道全都被积雪覆盖了。


堺町通

从铁道玩耍完,顺着两边店铺林立的堺町通一直走,边走边逛

比较出名的小樽浪漫馆,里面出售各种漂亮的玻璃制品,而且这里可以尽情拍照,不像堺町通的其他几个著名的硝子馆那样禁止拍照。可爱的瑜伽版圣诞老人,让人忍俊不禁

星空硝子馆,里面所有的玻璃设计都是和星空元素相关的,美丽非凡冬季的小樽是个非常可爱的小城,每个店家都会费尽心思地在自己的店门口堆一个特别可爱的雪人,很多游客都会与之合影,不过注意只可以合影不可以摸噢,摸多了可就化啦!

路过卖八音盒的小店,这里出售各种热门曲目的八音盒~

路上遇到的各种各样可爱的雪人

在街上逛累了,钻进雪印乳品店吃冰激凌,雪印乳业株式会社是日本著名的制造和贩售乳制品的公司。早在1925年就创业了,是以奶油、芝士和牛奶为主力产品的日本最大乳制品公司。

这里出售超好吃的甜点、冰激凌和咖啡

吃完以后发现小樽雪停了!晴天了!迅速冲回小樽运河,拍下了如此美景!


北一硝子

返回堺町通,顺着路一直走到了北一硝子

这里有两家著名的果子店,六花亭北菓楼

六花亭是北海道的甜点老店,创立于1933年,六花亭不仅是北海道的老字号商店,也是北海道最早的白巧克力制造商。六花亭的招牌甜点就是草莓巧克力,六花亭草莓巧克力用一整颗烘干的草莓,包裹在巧克力里面,咬一口下去光是看整个咬开的横截面,雪白的巧克力中一大颗鲜红欲滴的草莓,曾经荣登日本零食No.1。

有六花亭的地方,隔壁一定有一个北菓楼。这俩家的关系就想好肯德基与麦当劳一样,斗得你死我活,誓要分出个胜负来,由此,北菓楼也推出了一款甜品来跟六花亭叫板,那就是年轮蛋糕,味道比较香甜,入口即化,温润的口感和精致的卖相让人折服。

堺町通的尽头,就是小樽音乐盒堂,它建于1912年,一共有7个馆,卖场、体验区、博物馆、童话系列专馆,应有尽有。每个馆都是一栋独立的建筑,其中最有名的是本馆与2号馆。

本馆是由日本明治45年的北海道屈指可数的老建筑改建而成。本馆楼高三层,临近大楼入口处是一个约9米高的大厅。大厅内摆放着的全是1840年至1920年间的英式风格的古董家具,梳妆台、橱柜、写字台、维多利亚式的椅子、斯诺克球桌等,然而无论什么样式的家具到了这里,都注定只能是配角,它们的存在只为陈列一些19世纪制作的经典样式的古典音乐盒。

从八音盒本馆出来天色渐暗,于是决定步行返回小樽运河拍摄小樽运河夜景路过海鲜大排档,母上大人立刻走不动道了,闹着要吃烤扇贝其实如果一定要痛快吃海鲜的话就别在小樽吃,这儿1只扇贝要1500日元,而在函馆,一只新鲜的大扇贝只需要800日元花700日元买了一杯切好的夕张哈密瓜,简直好吃得不要不要的!

母上大人1500日元的烤扇贝,真是吃在嘴里,痛在我心,倒不是不舍得给母上大人吃,而是,不划算啊

走到小樽运河的时候天已经全黑了下来,懒得架三脚架了,而且人太多了也确实不适合架三脚架,怕影响他人,于是施展出练了多年的端机大法,把ISO固定在200,生生端出了几张小樽运河的夜景...景是拍到了,手在风雪中端得已经不仅仅是僵了,而是冻得生疼...我一直认为拍照的时候手指不能有隔物感,那样快门感很差...所以就算在北海道的夜晚,我也只带了露指手套,鬼知道我的手指经历了什么

恕我直言...小樽夜景并没有多好看...比较...鸡肋...


PICANTE汤咖喱专门店

从小樽坐车返回札幌,在漫天的大雪中徒步走到汤咖喱店,品尝北海道最著名的美食之一:汤咖喱。

汤咖喱的点菜方法不难,分四个步骤:

步骤一,按浓淡口味来选择咖喱汤汁

步骤二,选择主菜肉食

步骤三,选择汤的辣度,一共有五个辣度

步骤四,加辅菜

我去的这家汤咖喱店有中文+英文的菜单,一定记得跟店员要,跟他说english menu就行了

这是母上大人吃得最赞不绝口的一顿,吃饱后竟然连最爱的萝卜关东煮都不吃了

第四天,完结。

最后编辑于 2017-02-18 23:29

举报 回复

小盒饭 13袋长老

发表于 2017-01-13 23:07

15楼

DAY 5 不泡汤的登别

一觉醒来踏出酒店的大门,一如既往的大雪,今天即将离开札幌去往登别,不过在离开之前,还要再去札幌站周边转一转。

北海道旧本厅与计时钟

北海道厅旧本厅是札幌的前政府大楼,是一座用红砖建造的巴罗克风格的欧式建筑。因为是过去道厅所在,所以又称为旧道厅或北海道厅旧厅舍,现在是日本国家重要文物财产。

市政厅不远有一个旧钟楼,钟楼本身是1878年作为札幌农学校(现北海道大学)的演武场而建,3年后的1881年设置了时钟。建造当时是作为礼堂、室内体育馆使用的,之后为札幌市所有,用作图书馆、礼堂,现在则一直作为资料馆、会厅使用。

时钟台的时钟,是利用钟锤作动力的摆钟,正点则敲响相应次数的钟声。120多年前创建当时所用的时钟现在还在工作,1970年被指定为重要文化遗产。拍摄这个时钟的最佳角度在钟楼对面的观景台上。这个旧钟楼是可以免费入内的,不过我没去...

冬季在札幌站周边旅游的一个特殊提示:

札幌站周边有特别好的地下通行系统,就是为每年冬季无休止境的大雪设计的,地下街干净而温暖,如果雪很大,你可以一直从地下街走到札幌站周围很远的地方再返回地面。

离开札幌市之前的最后一个目的地,是札幌农学院,也就是现如今的北海道大学。


北海道大学

北海道大学(Hokkaido University),简称北大(又一个北大),是日本著名的研究型国立综合大学,也是代表日本最高学术水平的顶尖国立大学“旧帝一工神”之一。是日本首座具有授予学士学位的著名研究型国立综合大学。

北海道大学创立于1876年,其前身为札幌农学校,是日本最早的高等教育机构。1907年,其被设立为东北帝国大学附属农科大学。1918年,札幌农学校更名为北海道帝国大学。作为七所帝国大学之一,北海道帝国大学是日本设立的第四所帝国大学。1947年,北海道帝国大学更名为北海道大学。

被雪淹没的自行车,这个景象在帝都几乎是不可能见到的

雪后初晴的北海道大学,超美

被雪淹没了一半的路标

被厚厚的积雪压弯了的自行车棚,真像一块巨大的雪花肥肉啊~

被雪淹没了的车,不用专用铲雪设备这车怕是要等开春才能再开喽

在北海道大学里逛了一圈,被风吹得瑟瑟发抖,躲进北海道大学的游客中心,买了一份札幌农学校的曲奇饼干,就着一杯香浓的拿铁咖啡,暖身又暖心。札幌农学校的这个曲奇饼干我重点推荐一下,特别酥脆香浓,非常适合作为北海道伴手礼,如果不想带走,也有仅有3块一盒的小包装,我买的这种就是,推荐一定要尝一尝~


札幌站

离开北海道大学,札幌的行程就此结束,由于之后是开口行程,不会返回札幌,所以此刻就算是与札幌就此别过了...

札幌站内有卖站前便当的,于是买了两份上车当做午饭。

火车便当的日语叫做駅弁(えきべん ),日本火车便当历史相当悠久,是现代所有火车便当的发源地。最早的火车便当要追溯到1885年7月16日,当时日本东北本线宇都宫站出售的最初版本的火车便当是外面撒上芝麻和精盐的2个饭团和腌咸萝卜,小贩用竹叶包裹着在月台上边叫边卖,因此7月16日也成为了便当纪念日。而每年的4月10日则被定为“駅弁の日(便当节)”。现在的火车便当要比以前丰富得多。据不完全统计,日本目前约有4500多种火车便当,而且每年还在不停地推出新品。除了每年上市的新品,“季节限定”的便当也是一大特色,选取当季最新鲜、富有营养的食材制作而成,并且只有在特定季节才可以吃得到。

从站前便当店买了便当,值得一提的是,虽然绝大多数的日本火车便当都是冷食,但如今也有一些地方是有热便当卖的。他们的热便当的饭盒用了一种自发热饭盒,如果想吃热乎饭,只需要买一份自发热便当,想吃饭的时候,按照操作手册操作就可以吃到热乎饭啦~尤其适合老人和小孩喔!在车站偶遇旭山动物园号,往车厢里看了看,也不过如此嘛

札幌站的候车位,上面挂着的牌子是按照车型来区分车厢号的,比如北斗特急在这个候车位的是6号车厢

制作如此精细的火车便当,味道也非常好,天朝的高铁便当和这个一比,简直不要太简陋!

jr北斗特急上也提供列车便当服务,不过需要打电话提前预订


登别地狱谷

只经历了1小时多一点的车程,特急列车便到达了登别

登别站没有电梯,但是贴心的车站为游客们提供了免费搬运服务...

登别的吉祥物就是熊,因为有一个著名的熊牧场,登别站门口就矗立着一座熊标本

从JR登别站到登别温泉站的巴士有很多辆,几乎每辆巴士都能抵达登别温泉站(温泉街的入口)。上车需要拿整理券,到登别温泉的票价是340日元。

注意,这辆巴士没有行李架,所以拿着大箱子的话,最好早点儿出站,因为如果排在后面拿着大箱子上车就很困难了。

从JR登别站到登别温泉的车程只有12分钟,从登别温泉巴士中心下车,我预订的登别万世阁酒店就在巴士中心附近,顺利办理了入住后就出门了,今天下午就一个目的地:登别地狱谷

路过登别温泉街上的温泉市场,如果你订的酒店不管晚餐,可以在这里吃新鲜的海鲜大餐

登别的名字来自于古老的阿依努语“ヌプルペッ”,意思是白色浑浊的河流,从江户时代开始慢慢的建造成为了日本著名的温泉疗养地。

登别的温泉街是著名的鬼街,街边有很多日鬼的雕塑,这就是日本比较标准的鬼的形象了,在登别的路边、街道、酒店、景区都能看见,形象接近中国的夜叉,身材高大,头上有角。实际上,在北海道,人们把鬼当作保护神,有祈愿鬼、有生意兴隆鬼、有恋爱结缘鬼等等

地狱谷门口的厕所,哪边是男哪边是女?听说有无数人进错

登别地狱谷是一个火山口遗迹,是火山爆发后由融岩所形成的一个奇形诡异的谷地:灰白和褐色的岩层加上许多地热自地底喷出,形成特殊的火山地形景观。这里十几种温泉各具特色,有的是硫化氢水质,有的是食盐水质,有的则含铁。还没走到地狱谷,就能闻到很浓重的“臭鸡蛋”味儿,这就是硫化物温泉的味道。

登别地狱谷的确适合下午前往,下午的阳光正好能照射在地狱谷的山上,能让群山更加明亮,温泉的热蒸汽也更加明显。另外,登别的地狱谷确实是更适合冬天参观,因为冬天的温度低,能让温泉的蒸汽更加明显,而夏天,山不但变成了绿色,蒸汽感也会减轻,所以“地狱”感就不那么明显了...

温泉街旁边的商铺里有卖鞋底防滑贴的,冬季的登别确实是很滑,再加上地狱谷都是上下起伏的山路,所以建议给老人购买防滑贴

从地狱谷出来去札幌药妆逛了逛,诚意推荐下图中的这种水果软糖,超级好吃,保证颠覆你对水果软糖的看法!一共有4种口味:紫葡萄、白葡萄、哈密瓜和草莓,其中哈密瓜是北海道限定的口味,也是我个人认为最好吃的口味。

在药妆店补充了足底发热贴

北海道的护肤品特产:各式各样的马油护肤品

各种肉罐头:鹿肉罐头、海狮肉罐头,竟然还有熊肉罐头,真心没敢尝...


万世阁自助晚餐

从地狱谷回来后,在酒店休息了一会儿就下楼吃晚餐,登别万世阁的晚餐是自助餐,每天晚上17:00开餐,建议各位早来,这时候菜品的种类是最齐全的,来晚了很多新鲜的菜品就供应不足了。

竟然还有小炉的自助烤肉

自助餐吃到撑,由于我和母上都不喜欢泡温泉,所以就直接回房间休息了

第五天,完结。

最后编辑于 2017-02-19 00:04

举报 回复

回复 当前帖子

查看更多
  • 当地热卖
  • 当地玩乐
  • 机票酒店
  • 签证