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【人在途上】盛放的年華,醉紅的秋楓 · 2016京都紅葉狩(比叡山·圓光寺·神護寺·光明寺·大阪 全贴完电梯已搭建)

旅游攻略论坛: 日本 旅行摄影

【人在途上】盛放的年華,醉紅的秋楓 · 2016京都紅葉狩(比叡山·圓光寺·神護寺·光明寺·大阪 全贴完电梯已搭建)

leilachan
leilachan 8袋长老 精华
2017-03-27 15477人阅读 只看楼主无图模式
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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-27 14:15

1楼

前言


在正式开篇之前,首先必须要感谢爬帖时收集到各位前辈的精华,让我的行程得以顺利展开。也让各位即将要去京都大阪的穷游er可以迅速得到想要的信息。


首先当然是整个穷游日本版都如雷贯耳的“小气少年”:https://nicklee.tw/。看他的博客,基本你想要的日本景点信息都可以找到。但是信息比较零散,搜索有点困难。


所以,关于京都、大阪的交通信息,我其实参考了@zygao 的这篇:http://bbs.qyer.com/thread-1037559-1.html。这位楼主很好地总结归纳了京都、大阪、奈良一带的交通来往方式和票券种类,实在获益良多。


另外,我们去京都主要为了摄影,因此一位摄影发烧友@旅途多寂寞 的帖子也对我们很有帮助:http://bbs.qyer.com/thread-1030966-1.html


还有还有,@shaodog 这篇也很不错,也推荐看看:http://bbs.qyer.com/thread-1035420-1.html


想要到京都体验和服换装的,一定要看@飞鸥娜树 的帖子,里面有海量的和服换装信息和和服拍照景点总结:http://bbs.qyer.com/thread-1068404-1.html#post-10809163


好了,在这里我也帮自己卖个广告。我的欧洲游回忆录已经完工,希望大家有空也来捧场看看,感恩~~

【人在途上】寻找梦中的童话世界Ⅲ(2014年9-10月 瑞士·捷克·奥地利 全文完 丰富美图 电梯已搭建)

【人在途上】寻找梦中的童话世界Ⅱ(2013年9-10月 法国·西班牙 松果小火车/巴塞罗那/阿尔罕布拉宫/圣米歇尔山)

【人在途上】寻找梦中的童话世界Ⅰ(2011年9-10月 意大利·希腊 旧帖重启海量照片已补齐)



在此再次谢过各位无私奉献的前辈们!


先來一波預告片鎮樓

比叡山延曆寺



圓光寺


高雄山神護寺


長岡京光明寺


嵐山

最后编辑于 2017-07-11 13:12

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-27 14:32

2楼

签证


我发觉无论签证或机票,广州在北上广之中都是最贵的。在网上搜索了几家较大的旅行社,日本自由行一次性签证,价格都在550/人以上。选了一家信誉好的,按照旅行社列出的资料清单逐一提交,几个工作日签证就顺利到手了。

最后编辑于 2017-03-27 18:09

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-27 14:43

3楼

机票


从广州出发,最方便的当然是南航自广州直飞大阪。虽然从香港飞大阪的机票要便宜一些,但广州来回香港的时间和路费也要耗费不少。


也许机票订得比较早,11月的机票我们在6月下旬就敲定了,南航直飞的来回机票含税两人共RMB5114,价格还算合理。


等红叶季回来搜了一下樱花季的南航航班,两人的机票要七八千以上了,当中偶然有搜到五六千两人的,可惜因为LG的请不了假,只好作罢。

最后编辑于 2017-03-27 18:10

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-27 15:24

4楼

酒店


一直以来,我出游订酒店不求豪华,但求干净、最低要求是有独立卫浴,如果交通方便就更完美了。


话说红叶季京都大阪的酒店真是贵得虐心,普遍是平日价格的翻倍,而且都要提前半年抢订。我也考虑过尝试一下和式旅馆,但是有独立卫浴的不多,有的话价格土豪级消费不用说,还超级难订。


Airbnb订民宿也是一个选择,不过我感觉要挑一家满意的民宿更费心神(说到底就是懒),然后看到有网友介绍说所住民宿主人非常热情,每晚都召集客人开个party喝个小酒,喜欢自己安安静静的我们,还是乖乖去选酒店吧。


最后,我在京都选了距离京都站8分钟路程的一家酒店,大阪则选了距离梅田站两站地铁、位于淀屋桥站的一家酒店。住下来两家都不错,除了贵。


后来,我发现一对和我们同期去京都的朋友,在清水寺附近订了一家民宿,只要500多人民币一晚、含独立卫浴、厨具齐备,我狠狠地不淡定了。当然,就我们的行程安排来说,相对于京都站,清水寺附近的交通稍为没那么方便,游人一天到晚都是熙熙攘攘的。唉,算是给自己一点心理安慰吧。


京都酒店

Daiwa Roynet Hotel Kyoto-Hachijoguchi(京都八条口大和罗纳特酒店) 3星级

601-8017 京都府, 京都, Minamiku Higashikujou Kitakarasuma-cyo 9-2, 日本


RMB1,285/晚,地点非常好,旺中带静,京都站作为交通枢纽方便程度一流,周边食肆、百货公司、大型超市都有,去哪里都有公共交通工具可到达。酒店房间比想象中要大(酒店介绍大床房有18平方米),起码两个大行李箱都能摊开放,对于要在房间自己换装和服的我这一点很重要啊,装修也挺新的。不得不说日本人的服务还是挺贴心周到的,这家酒店check-in时会让女士挑选发夹、橡皮筋、浴帽、洁肤棉、泡澡浴盐等日用品,房间还放置了空气加湿清新机。反正除了价钱,一切我都很满意了。


Matsubaya Ryokan(松叶家旅馆) 3星级

600-8150 京都府, 京都, Shimogyo-ku Kamijuzuyamachidori Higashinotoinnishiiru Kamijuzuyamachi 329 , 日本

希望在京都体验和式旅馆的,推荐留意一下以下这家,地点比较靠近京都站,房间装修不错,有带独立卫浴的房间可选,booking上的评分有8.8分,但很难订到,反正我提早5个月发邮件给店家,也说没房间了。之前看别人对于和式旅馆的评价是,的确是很特别很值得的体验,但其实舒适度不高,住一两晚可以,不适宜长住,而且隔音比较差,睡眠质量差的要慎重选择。

大阪酒店

HOTEL UNIZO Osaka Yodoyabashi(大阪淀屋桥UNIZO酒店) 3星级

541-0043 大阪府, 大阪, Chuo-ku Koraibashi 4-2-7, 日本


RMB955/晚,就在淀屋桥地铁站旁边,地铁出来不到一分钟的路程,旁边也有一家中型超市,也算挺方便的。到梅田、心齋橋要坐1或2站地铁。要说缺点,就是房间小,小得连打开一个箱子都有点困难。幸好在这里只是短暂逗留两晚,也不用和服换装了,小一点也不碍事。


酒店预订网站

除了常用的Booking.com, airbnb,也推荐几家日本的网站。其中japanican的中文网站做得很好,我不会日文,所以主要看这家的价格。不过粗略比较,觉得价格没有很大差异,而我比较习惯使用Booking.com,所以这次还是在Booking上面预订。

http://www.japanican.com/cn/

http://www.jalan.net/

https://www.ikyu.com/

http://travel.rakuten.co.jp/

最后编辑于 2017-04-06 09:57

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泪水渲染眼眶 3袋长老

发表于 2017-03-28 09:57

5楼

好帖~就是来早了 坐等楼主后续更新

leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 10:08

6楼

回复 5楼 @泪水渲染眼眶展开引用收起引用

好帖~就是来早了 坐等楼主后续更新

查看全部引用

我会好好更的,其实文字基本都码好了,就是要从LG 那要照片会有点慢

喜大狼 3袋长老

发表于 2017-03-28 11:09

7楼

选择民宿或者酒店甚至是青旅 都是不同的生活方式吧~住酒店也挺好的

leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 12:12

8楼

回复 7楼 @喜大狼展开引用收起引用

选择民宿或者酒店甚至是青旅 都是不同的生活方式吧~住酒店也挺好的

查看全部引用

嗯嗯,住酒店质量有保证;青旅我在其他国家住过,来自不同国家的旅客晚上会聚在大厅上网看书,挺有趣的;这次本来想试试日本的民宿,不过感觉需要比较花心思挑选。

leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 13:26

9楼

城际交通——関西空港<=>京都

日本的交通工具多样化,线网、票券种类纷繁复杂,一开始做攻略确实有云里雾里的感觉,后来看到有人说,你永远不可能弄清楚每种票券的优惠,与其花大量时间找一种所谓的最精明、便宜的票券,而且很多票券的优惠其实你根本用不着,不如只看与自己行程相关的信息、只取最简单的方法。看到这里我就有点顿悟了,很认同这种观点。


関西空港<=>京都有两个选择:

1、HARUKA(関空特急)

乘搭HARUKA(関空特急)直達京都駅,需时约1小时20分。在関西空港JR售票厅购买HARUKA+ICCOCA套票,扣除ICCOCA押金(500円)和可使用面值(1500円),等于只需1600円(单程)/3200円(往返)就能乘搭HARUKA了,相当划算。

如果在関西空港取票(且仅限“从関西空港出发”的搭乘区间),可以在取票日的27天至2天前在官网上预约,预约时无需付费。打印好预约确认邮件,到领取地点领票。其实我不太确切网上预约的用途,反正在旺季,排队进入JR售票厅之后,已有网上预约的会排另外一条队付费取票,貌似会快那么一点点。

需要注意的是,离开日本前,请记得在JR西日本车站的“绿色窗口”办理ICCOCA退款。退款前请将ICCOCA里面的余额尽量用完,否则JR会先从余额扣除手续费220円,再退还500円押金,但如果余额为0则不用扣除手续费了。

JR West班次搜索:http://www.jr-odekake.net/railroad/index.html#mydia

HARUKA+ICCOCA套票介绍网页:http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/

HARUKA+ICCOCA套票预订网页:https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do

*请注意用繁体字搜索,是“関西空港”不是“關西空港”。


ICCOCA有“风神雷神”和“Hello Kitty与大阪城”两款设计可自由选择


HARUKA停靠站点(蓝色线路)


HARUKA+ICCOCA价目表


ICCOCA退款计算方式(一定要将余额用完啦!!!)


2、利木津机场巴士

乘搭利木津机场巴士,需时约1小时45分。在関西空港1F国际到达大厅外就是利木津机场巴士的乘车点,单程2550円/往返4180円。京都市内有京都车站八条口、堀川五条、四条乌丸、乌丸御池等上下车站点,具体的站点和班次可查阅网站:http://www.kansai-airport.or.jp/cn/access/bus/index.html

関西空港利木津巴士停靠点及线路表


上述两个选择,按耗时和费用,似乎很明显就应该选择HARUKA,不过其实还是得按具体情况来选:

首先,HARUKA関西空港直达京都的尾班车在22:16开出,京都直达関西空港的头班车在05:45开出,而利木津巴士関西空港直达京都的尾班车在23:40开出,京都直达関西空港的头班车在04:30开出,所以如果是晚班机到达関西空港,或者从京都出发赶早班机的,那就要选择利木津巴士了。

其次,HARUKA一小时两班,利木津巴士大部分时段都是20分钟一班,而旺季的HARUKA人气极旺,购买自由席票很大机会要站全程。

再次,利木津巴士达到京都后要走市区路段,繁忙时段很可能塞车。

所以大家还是要根据自身情况来选择交通工具,一般来说HARUKA是首选啦。


最后编辑于 2017-03-28 17:12

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 14:02

10楼

城际交通——関西空港<=>大阪

而从関西空港往返大阪,则要根据需要前往大阪所在的区域,来选择交通方式:

1、从関西空港到新大阪: HARUKA(関空特急)

2、从関西空港到難波(心斋桥、道顿崛): 南海電鐵”空港线“空港急行

3、从関西空港到大阪駅(梅田): JR関空快速

4、利木津巴士:市区有多条线路(线路表看上一层)

大阪市区缩略图


红色是JR HARUKA(関空特急),黑色是普通的JR线路(関空快速),蓝色是南海电铁。*注意:红色的JR HARUKA(関空特急)停靠新大阪,不到大阪駅(梅田)的,也不到難波。


JR関西空港車站只有2個月台,1個月台停靠はるか ( Haruka 関空特急)、去往京都,另1個就是停靠関空快速列車、去往大阪駅(梅田)。関空特急≠関空快速!


如果乘坐南海電鐵(南海線 Nankai Railway),在関西空港共有三條線:

最便宜的是空港急行,到難波時間約47分鐘,費用920;其他還有ラピ-トα 、β 這兩線都是屬於特急型的,到難波時間約35分鐘,才差12分鐘但車資卻差了510円(另有ラピ-ト優恵票1130円)。


以上关于南海電鐵的信息摘录自网上,未知车票有无涨价。我的行程是从大阪返回関西空港,出于习惯性行为(行程中多次乘搭JR、几次出入大阪駅),所以选择了从大阪駅(梅田)乘搭JR関空快速前往関西空港,需时约1小时10分钟、票价每人1,190円,并没有细致地比较耗时和费用。


爬帖时还查到以下票券信息,也供大家参考:

大阪出張票,原名:大阪出張きっぷ。 票价: 1500JPY

其實這個只是個組合票券而已,只是把南海電車的特急列車車票加上大阪市地鐵一日券包裝出售而已。

購買時,會拿到這些票券,分別是:總括券(告訴你這個票券有哪些東西,及什麼功能)、南海電鐵乘車券、南海電鐵特急券、大阪市地鐵一日券

有效期:南海電鐵特急券,限當日有效(特急券是指定班次和座位的,检票时只要放入乘车券,价值1390JPY);大阪地鐵一日券可任選一天使用(官网说明是购买当天或者隔天使用,背包客网站说明是任一天)

有效区域: 1、南海電鐵:從関西空港→難波站;2、大阪市交通局:大阪市營地下鐵、新電車及巴士全線

関空(大阪市)地鐵票券(日文:関空ちかトクきっぷ)票价: 1000JPY

這票券就是2种用法:

1、南海電鐵(関西空港→南海難波站)+大阪地铁单次票(必须地铁難波站进入)

2、大阪地铁单次票(必须地铁難波站出站)+南海電鐵(南海難波站→關西空港)

主要用法就是可以讓你在難波轉車,但是轉車当日又不限時間。這只是一張票,所以必须在難波站出站,然後車票不會被收回,你可以繼續使用

有效期: 限购买当日

有效区域:南海電鐵:関西空港<->南海難波站、阪市地鐵:難波站→全線(不包含直通運轉的車站,EX:淡路)

自動售票機售卖,進出車站請利用自動改札機;南海電鐵部份,僅能乘坐一般列車(急行、普通或特急自由席),若要乘坐ラピ-ト需另外¥500特急料金。

最后编辑于 2017-03-29 11:58

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 14:38

11楼

城际交通——京都<=>大阪

從京都到大阪主要有五種路線:

1、JR京都線(或称 東海道本線 )

分为普通、快速、新快速,其中新快速列車從京都到大阪只需要約30分鐘的時間、快速列車需要約45分鐘時間、普通列車則需要約1小時的時間。JR大阪駅(梅田)、京都駅這2個車站並不是列車的起始或終點站。

下图京都至大阪的三条蓝线,从上往下依次是普通、快速、新快速:

普通每站皆停,需时60分钟;

快速停部分站,高槻至新大阪之间不停站,需时45分钟;

新快速只停留新大阪和高槻2站,需时30分钟。

2、阪急電鐵京都线(京都河原町至大阪梅田)

3、京阪電車(京都出町柳至大阪淀屋桥)

4、近鐵電車(近鐵電車比較耗時,且還需要在奈良轉車)

5、新幹線(太貴了,也快不了多少)


购票方式

先了解从当前所在地到目的地的车资,再在自动售票机选择车资金额,然后投币购票。

日本的車站自動售票機上方,都會貼有路線图及從当前所在地前往其他各地的車資表。譬如下图,当前所在地是大阪(红色背景大字),在这幅图中找到要去的地方,例如京都,可以看到京都上面标着560的数字,所以从大阪到京都坐普通或者快速JR班车,资费一人是560JPY。在自动售票机上选择车资“560”和人数即可购买。


最后编辑于 2017-03-28 17:13

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-28 17:39

12楼

市内交通——京都

最基本的有京都市巴士一日券、京都地铁一日券、京都巴士+地铁一日券。一天乘坐3次及以上巴士,就应该购买巴士一日券了。然而塞车是巴士的致命伤,我们两天碰到下班高峰,路上都特别堵,能坐地铁还是坐地铁好。


由于我们在市区活动安排较少,每天去的景点不多,所以只有一天用到了巴士一日券。而且而巴士+地铁一日券价格挺贵的(好像1200円,记不清楚了),按我们乘坐的次数一点都不划算,不需要买。大家出门前要先规划一下路线和交通工具,估算一下是否需要购买各种一日券,以免被一日券牵着鼻子走,或者用的次数不够反而亏了。


京都市巴士一日券【市バス・京都バス一日乗車券カード】(售价:成人500円),購買後,任一日使用,限開卡當日使用

【購買地點】

関西空港航廈一樓KAA 櫃檯、定期券發售所、京都車站二樓的綜合觀光案內所、酒店前台、市巴士.地下鐵案內所、市巴士營業所、市巴士車上向司機購買(部份系統除外)。可提前買,也可以在巴士上下车时向司機購買。

【使用範圍】

1、可使用巴士公司:京都市巴士(日文:市バス)、京都巴士(日文:京都バス) (需符合均一區間使用範圍;不可使用巴士:定期觀光巴士、京阪巴士、京阪city bus及其他的民營巴士。

2、使用範圍限均一區間內,就是一日券上印的地圖圈圈內地區可以使用,若是超出了均一區間需要補差價,差價計算從均一區間的邊界站開始計算。不可使用的名勝景點:高雄、一乘寺、修學院、大原、桂離宮。

日本的車輛靠左行駛,京都的巴士從後门上車、前门下車並付費,習慣是等車子到站停止之後,才會起身準備下車,準備下車記得按下停車的按鈕。

京都地下鐵只有2条线路(東西線、烏丸線),起价210


最后编辑于 2017-03-28 17:40

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-29 12:06

13楼

市内交通——大阪

我们在大阪的安排以购物为主、观光为辅,而且要去的地方地铁都能到,所以购买一张“大阪地铁一日券”(ENJOY ECO CARD)就足够了。这张券全称“大阪市交通局的地鐵.巴士共通一日券”,可适用于大阪市营地下铁全线、新电车及巴士全线,大阪市營地下鐵全線、新電車及 巴士全線。不过在大阪出行以地铁为主,很少坐巴士,所以大家就简称地铁一日券了。JR、南海电铁、近铁电车、阪急电铁、阪神电车、京阪电车都不可用,所以如果你要坐JR去环球影城,这张券就用不上了。

在“大阪市交通局”的网站上看到介绍,地铁一日券原来还分为日本国内版和外国人专属版,外国人专属版需凭护照在関西空港或位于心斋桥的関西旅遊訊息服務中心购买。我们只是在地铁站的自动售票机购买了国内版的一日券,估计宣称在大阪城天守阁、梅田空中庭园展望台等超过30处的热门观光景点可获得折价优恵的应该是外国人专属版一日券了,但价格要贵多少就不得而知了。

大阪地铁车资180円起,一般一天能坐3次及以上就回本了。

大阪巴士/地铁单次票价:


左边的是国内版,右边的是外国人版:

“大阪市交通局”的网站还有介绍大阪周游卡、OSAKA海遊館門票,感兴趣的可以自己到官网了解一下:

http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinese-trad

最后编辑于 2017-03-29 12:06

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leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-29 12:55

14楼

有用的网站

红叶情报:

根据预估的红叶情报,尽量安排最佳的时段出游,但是毕竟机票、酒店都得提前订,能否猜中当年枫叶转红的时间,还是有点靠运气、看人品。到达日本后,每天还可以根据红叶情报调整行程景点,免得红叶已经过气了还去扑个空。当然,日本的酒店大堂也会张贴各处景点的红叶情报给住客参考。

http://www.kbs-kyoto.co.jp/koyo/ (我主要参考了这个网站,还算挺准的)

http://kouyou.nihon-kankou.or.jp/

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/koto/momiji/

http://souda-kyoto.jp/travel/koyo/

http://kanko.city.kyoto.lg.jp/feature/momijidayori.php#menu_6

http://homepage2.nifty.com/cub/momiji/momiji_data.htm

http://kouyou.yahoo.co.jp/spot/map/

http://koyo.walkerplus.com/

 

查交通:

http://www.jr-odekake.net/railroad/index.html#mydia JR西日本火车班次查询

http://www.arukumachikyoto.jp/index.php?lang=ja 日本巴士、鐵路換乘查詢(这个我用不了,或是我不会用?)

http://maps.google.com/ (国内用不了,提前安装APP到手机,到了日本出门前或路上随时查,提供点对点的公共交通方案和需时,十分方便)

 

查美食:

http://tabelog.com 日本大众点评网(这个也可安装APP到手机)

 

京都御所网上预约:

http://sankan.kunaicho.go.jp/index.html (京都御所的花园是免费参观的,但御所里面必须预约才能进内参观。尽早预约吧,我去的时候是旺季,我也较迟才知道预约这回事,就约不到了。)

 

当然,最重要还是出国前先租好一个移动wifi路由器,那么在路上时可谓万事无忧了。这个在淘宝上很容易就可以租到,租金大概每天8~10几元人民币不等。4、5个朋友一起用也没问题,网速流畅,持续使用时间8小时。

leilachan 8袋长老

发表于 2017-03-29 13:03

15楼

好了,前面的资讯大家是否看得有点不耐烦了,游记要拉开帷幕啦。


平安京(今京都市)是一座傳統的市坊制都市,其選址參考了風水思想,並且效仿中國唐代的京師長安。西元784年,日本的首都在從平城京(今奈良市)遷移到長岡京(今長岡京市),過了不到10年又遷到位於山城國的平安京,自此開啟了平安時代。平安京南北長約5.2公里,東西長約4.5公里,面積相當於中國唐代京師長安城的五分之一。天皇居住的禦所位於平安京的正北,以朱雀大路為中心,城市分為右京(又稱“長安”)和左京(又稱“洛陽”)兩個對稱的部分。平安京除南面之外三面環山,堪稱是一座規模宏大且規劃嚴謹的東亞傳統型的計劃城市。今日的京都市在城市開發時,京都車站以北規劃為保存地區,以南則規劃為開發地區。據說第二次世界大戰時期,美軍聽取了我國建築學家梁思成先生的建議,空襲轟炸時避開了奈良和京都,完美拯救了這兩座古都。京都有數之不盡的唐風建築,大多數是古刹寺廟,清水寺、延曆寺、醍醐寺、西本願寺、二條城、金閣寺、銀閣寺、下鴨神社等17處古跡被列為“古都京都文化遺產”,在1994年已登錄為世界文化遺產。

 

所以,如此充滿著古風餘韻的京都,旅拍和服再適合不過了。不過,在眾生都嚮往的紅葉季裡,各大名勝都是遊人如織、摩肩擦踵,我們當然不能走大眾行程了。參考了一位攝影愛好者的遊記,發掘到一些稍為非主流的景點,不然鏡頭就只能一直保持45°向上了。籌備半年的行程,終於要出發了。

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