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前言你想带父母去南极旅游吗?或者你上了年纪也想去南极旅游,那就看看这篇游记吧。 南极和南美洲,是我梦寐以求的旅游地。老年人晚去不如早去,早去也就去了,晚去也许就去不了了。虽然2016年年初就有媒体报道阿根廷可能对中国开放电子签证,一直等到当年八月仍然没有确切的消息,给美国的女儿带外孙的机票是九月出发,我只好在八月找旅行社办了秘鲁有效期一年的多次进出的旅游签证。填的是当年十二月出发,结果使馆把签证扣了半个多月也没发给代办的旅行社,等签证到手我再想办阿根廷的签证就没有时间了。去年九月初,我不甘心还是随身带上了“孤独星球”的南极和南美洲两本中文版,带上两个回国探亲的外孙登机去了美国。 到美国一个月后我听说了阿根廷、玻利维亚相继开放或简化了中国人旅游签证的消息。喜出望外,在穷游网帮助下我实现了梦想,有了这篇游记。从行程表里可以看出,在去南极的途中,顺便去了南美洲秘鲁、玻利维亚和阿根廷三国。这篇游记记载了南极的旅程。 基础信息点滴
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第二天 乌斯怀亚-登船-海钻石号邮轮(2017.2.3)星期四 晴天。尽管是南美的夏天,窗外看见远山厚厚的积雪。 乌斯怀亚依山傍水,郁郁葱葱的山坡和巍峨洁白的雪山交相辉映,色调不同的各种 建筑坐落在波光粼粼的比格尔水道和青山白雪之间,水道对岸智利境内的雪山也历 历在目,构成一幅绝美的图画。旖旎的风光吸引着大批慕名而来的游客,给这块本来荒凉的土地注入生机。 上午,在港口大道闲逛时,我的视觉和心灵受到冲撞的是,看见马尔维纳斯海战的纪念碑、不熄灭的火炬和刻有海战牺牲战士名字的石碑。 白房子上写着乌斯怀亚海军基地 作为一直受正统教育的我一贯支持阿根廷收复马岛,认为英国这个老牌殖民主义还在耍威风,离他十万八千里的地方都要插一脚,我真心希望他们有一天能从英国人手里夺回这块在阿根廷眼皮底下的岛屿。但是自从准备去南极看了一些资料后,我的想法有了一些改变。历史记载,南极洲是英国人、俄罗斯人、美国人、挪威人、和澳大利亚人最早相继发现的。早期的南极探险多半是具有军方背景的探险家们,背负着寻找海外领地的使命,发现了一个又一个的新陆地,写个纸条插个旗就等于是向世人宣布这是他们发现的土地 归入所属国的版图,然后用本国的君主或者名人来命名。你看今天南极州的地图上出现清一色的都是西方人的名字,就是这个原因。另一方面,全世界公认的南极探险先驱库克、别林斯高晋、帕尔默、阿蒙森、斯科特、沙克尔顿等人中,英国人占了一半,。还有一个事实就是在马岛战争前马尔维纳斯群岛上一共有3100人,其中97%的人是英国人的后裔,语言是讲英语,换句话说在英国人控制范围内。有效管辖是国际法确认领土属性的重要条件之一。这就好比是一辆公交车,你先上车,有空位子,你就坐下了,后上的没座位的你就得站着,除非老弱病残孕,那也得别人让坐你才能坐,可是领土问题谁会让啊?你要打是不?那就凭实力打呗,谁怕谁呀。结果是抢座位的人输了。还有第三种情况,就是车都不让上,那就是德国和日本,这两个二战战败国,受到国际社会一致的排斥。1938年,德国在南极毛德皇后地海岸发射带有德国旗帜的探测器,落在了大陆山峰与冰盖上,准备作为日后宣布拥有主权的物证,不过德国人有自知之明,低调行事一直没敢提。日本则是最早进行南极考察的亚洲国家,也是潜在的主权索取国。但在1951年9月《旧金山和平条约》明文规定“关于南极洲的任何部分,日本放弃一切要求的权利和资格”。在美国和欧洲人面前,日本也只好哑巴吃黄连,望极兴叹。联想日本政府这些年狗仗人势在亚洲高调“复出”,甚至跑到南海来转悠,这那像个战败国,在亚洲,他就没把谁放在眼里。这口气实在是咽不下去。 可要打也要有个理由呀,这胡乱地打起来,还是老百姓遭殃...我不时会想起那些牺牲了的战士们的血是不是白流了... 南极的领土纷争在剑拔弩张之中终于峰回路转,1959年美国总统艾森豪威尔邀请了参加南极科考的12个国家代表到华盛顿协商,先后举行了60多轮谈判,终于签署了举世闻名的《南极条约》。其核心内容是,冻结对南极的领土要求,南极洲仅用于和平目的。保证在南极地区进行科学考察的自由,禁止具有军事性质活动及核爆炸和处理放射性废物等。 我真心感谢美国人牵头做的这件好事。 下午四点乘客登船。我住四层主甲板,双人间,19平方米,设施:两张单人床。观景舷窗、衣橱、室内空调、独卫-浴缸及淋浴、平面电视、DVD影碟机、冰箱、卫星电话、保险箱、吹风机。 五点全体集合召开欢迎会和安全教育。接下来是强制性救生船紧急撤离演习。 发放事先登记了各自尺码的鹅黄色的防水冲锋衣。根据IAATO的规定,每艘前往南极旅行的游轮都需要配备一支有科学家和户外专家组成的探险队,作为南极旅行的专业指导和保障团队,代表IAATO行使监督、指导和保障的职责。所以每艘南极游船上都有四个组成部分,分别是船长为首的船员团队、探险队、酒店服务团队和游客。我们这艘邮轮的船长兼法人Oleg Klaptenko,俄罗斯人。探险队长Woody,澳大利亚人。队长协助船长进行航线确定、领导全船的职责,其他队员有科普和带队的职责。 每天都会有一个或两个科普讲座,除了在外游玩,游客还可以参加这些讲座,获取南极相关的知识。酒店团队的服务确实是五星级的:餐厅的厨师长是法国人,还有两个掌勺的副手专门进行了中国菜肴烹饪的培训,每天三餐的菜谱不重样。房间打扫大多是菲律宾人,每天换两次浴巾,叠两次被子,叠好的被子上还放一块巧克力。 晚饭后随船队医发了预防眩晕的口服药片,有长效和短效的两种,间隔5-6小时服一片。由于职业的原因,我问了一下长效和短效的区别,原来长效的预防晕船的药是异丙嗪(商品名 非那根),短效的就是艾司唑仑一类的镇静药。我睡前服了异丙嗪25mg,一夜睡得很好,没任何不适。 |
第三天 海上航行-穿越德雷克海峡 (2017 年 2 月 4 日)星期五“世界上最伟大的事情不会坐享其成的到来。为了到达天堂的港湾,我们必须航行,时而顺风.时而逆风。我们必须航行,不能随波逐流,也不能裹足不前。” 奥利佛-温德尔-霍尔默斯 清晨醒来,果然异丙嗪的后劲还挺大,一上午眼睛都睁不开。起床后感到有些恶心和眩晕,赶紧洗漱后扶着走廊两侧的扶手来到餐厅,餐厅里摆满了各种美味佳肴,四季水果,比五星级酒店的餐厅品种更加丰盛,只可惜食欲不振,白天食量虽有所减少,但是吃下去的东西没吐,迷迷糊糊的。我后来改服短效的镇静剂,效果也不错。有些人起先硬扛不服药,结果是一吃东西就吐了。还是预防服药效果好些。 经过一夜的航行,邮轮仍然在德雷克海峡中。这是世界上最宽,也是最深的海峡,海峡最大深度达5248米,据说把两座华山叠着放进去,连山头都不会露出海面。由于南印度洋的暖湿气流和南极的冷湿气流相遇,加剧了风浪的旋转形成气旋,船员形象地称为咆哮西风带。德雷克海峡一年四季都刮着八级以上的强劲西风,风速高达30节,浪高10米到20米之间。它似乎聚集了太平洋和大西洋的所有狂风巨浪,会有10米巨浪。受南美洲大陆阻挡,洋流沿大陆西岸南下,终于在大陆最南端找到突破口:德雷克海峡。于是在西风的助推下,迫不及待的太平洋海水以每秒1500万立方米的流量拥挤的通过只有几百公里宽的狭窄海峡,你推我搡,争先恐后,撞击出滔天巨浪,排山倒海。海钻石号排水量在9000吨,加上淡水、燃油、补给,总排水量应该超过万吨。总的说我们这次运气不错,要说人品好那是扯淡,俄罗斯船长技术高超,船大马力足,加上这期间德雷克海峡的风浪不大,就这样有惊无险过了德雷克海峡。只用了36个小时。我写游记时参考了张宇的游记(2013年出版),上面写的是越过德雷克海峡化了60个小时。难怪他说当时餐厅里用餐的人不到一半。看来我们坐的这条船大有大的好处,海钻石号载客189人,张宇他们的船载客100人以下。 这是俄罗斯船长,欢迎会上跟大家见面。话语不多,技术一流棒。 俄罗斯船长和探险队长Woody 今天的活动安排很满。 上午九点 全员必须参加并签到:登陆须知会和乘坐冲锋舟的安全讲座在五层多功能厅举行。由探险队长伍迪和海洋生物学家安妮主讲 参加皮划艇活动的朋友请前往七层全景厅参加“皮划艇安全须知会”。由皮划艇教练Ryan 和 Michael 主持 五层多功能厅,鸟类学家 Fabrice 的讲座“南极半岛和德雷克海峡的鸟类” 五层多功能厅,摄影师 Acacia 的基础摄影讲座“捕捉惊艳瞬间” 参加皮划艇装备介绍在三层餐厅进行 下午茶在四层俱乐部供应 强制生物安全清洁 &登陆靴发放 探险小结会在五层多功能厅进行 船长欢迎酒会在五层多功能厅进行 19:30-21:00 三层主餐厅和四层小餐厅举行欢迎晚餐 |
第四天 半月岛、南舍得兰群岛(2017 年 2 月 5 日) 星期六“我们已经克服了那生不如死的晕船反应了。” 哈特福德在 1907 年同沙克尔顿探险南极的第十天写到。 离岸航行三十多小时后,顺利通过位于南美洲大陆及南极半岛间著名水道德雷克海峡 ,海钻石号乘风破浪,向南航行约六百海浬,逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼。德雷克海峡海洋生物资源丰富,船上特聘专家学者们也分别举办讲座,介绍南极的生态环境,包括各种生长在南极奇特的鸟类、海洋生物等等。接近南极复合带附近时,冷热水在此交汇,形成一片水雾,空气中也逐渐嗅出一股具有南极特有的清新冷空气味道,每一个人都精神一振,并期盼着即将看到的南极特殊景观。1819年英国探险家 William Smith 发现此一岛群,即南舍得兰群岛,由他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。到处有大群海豹。岛群中“半月岛 "或“活石岛",半月岛在月亮湾的入口处,夹在列文斯顿岛和格林威治岛之间。两公里长的半月形的岛屿,大约有 3300 对帽带企鹅在这里筑巢栖息。南极燕鸥,贼鸥,黑背鸥,威尔逊暴风海燕以及蓝眼鸬鹚也在此栖息。在海空中盘悬飞翔它们并多在悬崖峭壁上筑巢。南极唯有的二种植物苔藓、地衣类,也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。我们将在此岛群中探寻企鹅、海鸟与海豹的行踪偶尔会看到海狗,威德尔海豹等。 早茶,咖啡和点心在四层俱乐部提供。 早餐时间后、五层多功能厅,海洋生物学家 Annie 的讲座“南极半岛的海豹 ” 参加皮划艇的朋友在四层小餐厅开会,请携带装备。 五层多功能厅,历史学者 Federico 的讲座“南极的发现:1895 年之前的早期探险活动 ” 午餐时间。 下午我们预计在半月岛登陆并冲锋舟巡游 俄罗斯船长在驾驶室 海狗,注意它有耳朵 帽带企鹅 |
第五天 鲍蕾特岛 & 布朗断崖 2017 年 2 月 6 日 星期日要活得如波涛汹涌的大海一般,否则就是一滩死水的池塘 - HelenKeller 0730 早餐 地点:三层主餐厅 通知:我们预计 冲锋舟巡游 /登陆 鲍蕾特岛 鲍蕾特岛位于敦德岛东南部,南极半岛的东北角。这个环形岛直径约有 1.6 公里,有着约达 350 米(1150 英尺)高的明显火山堆积痕迹。这里也是同时活跃着约十万只阿德利企鹅及四百多对南极鸬鹚的岛屿。 这个岛上被由詹姆斯克拉克罗斯率领的英国探险队在 1839-1943 年发现,并按照其贵族船长乔治鲍蕾特命名。 首先下船:2 组;大约 30 分钟后下船:1 组 1230 午餐 地点:三层主餐厅 我们预计下午两点 冲锋舟巡游 /登陆 布朗断崖 布朗断崖 (Brown Bluff) 2017年2月6日上午,我们到达了南纬63°30′,我们在此登陆,真正的踏上了南极大陆。我们南极登陆证书就是以这里作为证据。 布朗断崖(Brown Bluff)位于南极半岛的东北端,是一座745米高,覆盖着冰帽的平顶死火山,火山约有一百万年历史。断崖的名称来自其北侧崖面上醒目的红褐色岩石悬崖。断崖上的平顶山覆盖有厚厚的冰盖,在其北部有着突出的棕红色火山石形成的绝壁,其高度约有 745 米(约 2400 英尺)。 布朗断崖有着1.5公里长的海滩,遍布卵石和 火山灰;布朗断崖这个名字是福克兰岛测量管理部门在 1946 年测绘时命名的。布朗断崖位于 Tabarin 半岛东部俯瞰南极海峡,位于南极海峡岸边、南极半岛的最高处。高耸的锈黄色的绝壁是火山的起源,海滩上到处是熔岩“炸弹”。 在这里,我们认识了阿德利企鹅(学名Pygoscelis adeliae),南极常见的企鹅之一,由法国探险家迪蒙.迪维尔以其妻子的名字而命名 阿德利企鹅高度约46至75厘米,体重3.9至5.8公斤。阿德利企鹅身上只有黑色和白色,嘴为黑色,眼框呈明显的白色,它们喜欢食用磷虾,潜水深度为150米。阿德利企鹅的繁殖地位于南极大陆的南纬60度以南的海岸及岛屿。布朗断崖正是它们聚集繁殖地之一。据说阿德利企鹅实行严格的一夫一妻制,即使丧偶也不再嫁娶,直至终老。
美丽的南极半岛是南极大陆的最北端,也是目前最容易到达的部分。这里有冰雪覆盖的陡峭山峰从海面拔起,有冰山遍布的狭窄海峡与无数的岛屿和多山陆地纵横交织,冰山、冰架、冰川气势磅礴,浮冰连绵,蓝色迷人。这一切构成了南极半岛壮丽的景观,让人叹为观止。据统计布朗断崖上有着大约两万只阿德利企鹅和大约六百只白眉企鹅在那里生息繁衍,而且同时还有很多建巢的灰鸥以及雪海燕。 首先下船:1 组 大约 30 分钟后 下船:2 组 下午五点半:探险回顾与须知会 地点:五层多功能厅 |
第六天 米克尔森湾 & 格拉汉姆海峡 2017.2月7号 星期一“再多的准备工作也无法让旅程尽善尽美。在旅行中,各种的偶然成为了最难忘的回忆。” - 约腾贝 探险队安排 0700 茶点 地点:俱乐部 0745 叫早 0800 早餐 地点:主餐厅 待定 我们希望在戴诺岛,米克尔森湾活动 戴诺岛坐落于米克尔森湾,处于崔尼迪岛屿的南端,是座小型的,大部分地形平坦且岩石结构的小岛(小于 1 平方公里)。这片地区首先由瑞典探险队测知,之后在 1910-1917 年间捕鲸者用此地来停靠工厂船。此段时期留下来的木质架构,小型船只和鲸鱼骨架的残骸在登陆海滩清晰可见。这个登陆点是金图企鹅和无数只鞘嘴鸥的栖息地,有时还会在此地看到威德尔海豹和南极海狗在这里休息。 首先离船:GROUP 2 第二组 ;30 分钟后离船:GROUP 1 第一组 1230 午餐时间。 我们预计将乘冲锋艇巡航格拉汉姆海峡 1820年 l1月18日, 美国的帕默乘“英雄”号单桅纵帆船, 发现了奥尔良海峡和后来证实为从南极大陆延伸出来的南极半 岛的西北岸。美国地图绘制者一直将这个半岛称为帕默半岛。 然而,英国的地图绘制者称,皇家海军的布兰斯菲尔德早在 1820年1月30日就发现这个半岛了,他们称之为格雷厄姆地, 到1964年,英语系国家才同意以南极半岛为名,而其北部称 为格雷厄姆地,南部称为帕默地。当时的许多历史学家也同 意,布兰斯菲尔德曾在南设得兰群岛和大陆之间的海峡中航行。 并发现后来被帕默看到的岛屿。 格拉姆海峡坐落在夏洛特湾的北部, 是一个连接着南极半岛和莫雷岛的纽带。1898年探险家阿德里安吉拉许来到这里,并命名为莫雷角,以纪念一位英国海洋动物和地质学家约翰莫雷爵士。在天气晴朗的情况下我们会看到飞艇山峰的顶点。 1 第一组 ; 30分钟后离船:GROUP 2 第二组 极地跳水 下午四点,激动人心的活动开始了!勇敢的跳入南极冰冷的海水中,完成壮举!希望参加的朋友倾听广播通知。在三楼甲板等候。 我没敢下水,只是看热闹。据说有三十人左右下水,都拿到了南极冰泳的证书。每个下水的人腰间都系了一根绳子 ,拉绳子的人是 探险队长Woody。 待定 探险小结会 地点:多功能厅 1930 晚餐时间 2115 BBC 纪录片:冰冻星球-夏季 在五层多功能厅放映。 21夜话沙龙:这是我们海钻号的传统项目,在轻松愉快,探讨形式的氛围下进行。今天晚上的主讲人是探险队长 Woody“海洋的传说”。(英文) BBC 纪录片:“冰冻星球之春天”在五层多功能厅放映。(英语中字) |
第七天 天堂湾 &尼科港 2017年2月8号 星期三探险队安排告示 0715 叫早 茶点 地点:俱乐部 0730 早餐 地点:主餐厅 我们预计登陆/巡游 天堂湾 天堂湾位于丹科海岸南端,其名字源于早期的捕鲸人,因为他们将其当作一个极佳的停船下锚地。那有足够的深度还有冰山环绕,对冲锋舟游览来说绝对是美妙至极的体验。这里同时还有阿根廷的布朗考察站位于南极半岛上,从考察站走到一个高点的话,或许你会看到整个天堂湾的全景。 首先离船: 2 组 第二批离船(30 分钟后): 1 组 1230 午餐 地点:主餐厅 我们预计 登陆/巡游 尼科港 尼科港位于安佛湾的东岸,距离艾蕾拉海峡约 11 公里,是以一艘捕鲸工厂船尼科号命名的。尼科号于 1911 年-1912 年与 1923 年-1924 年活跃在南社德兰群岛以及半岛区域。该登陆点约有 250 对金图企鹅,有时候还会在岸边看到威德尔海豹。 首先离船:1 组 第二批离船(30 分钟后):2 组 探险小结会 地点:多功能厅 1900 南极 BBQ 烧烤 地点:6 层船尾外部甲板 别忘了带上您自制的疯狂 DIY 帽子哦! 2115 电影《波普先生的企鹅》(英文配中文字幕) 地点:多功能厅 天地一步之遥天堂湾,仅凭天堂二字就不由得让人急不可待和遐想连篇,这是南极半岛之旅最吸引人的地名,当你亲临其境,眼见为实,绝对感觉这里比名字更美。这里可以在最好的位置欣赏到最美丽的南极洲半岛。天堂湾位于丹科海岸南段,实际上是杰拉切海峡深入布莱德岛和利梅尔岛背后的宽阔水域,这里四面群峰环绕,景色奇特秀丽。在海关的北口和中部分别建有智利的魏地拉站和阿根廷的布朗站,这里是南极半岛地区游客访问量最大的景点。 通向美妙驻足之处天堂的云梯,游客纷纷从大雪坡拾级而上,登高望远,银山碧水海湾美景一览无遗。 远处雪峰皑皑、蓝天清澈,天地相连,近在咫尺三面的冰雪悬崖环抱静静的港湾。天堂湾是燕鸥、鸬鹚、海豹、企鹅和巨鲸的世外桃源。 布朗站天堂一把火 布朗站位于天堂湾建于1951年,以海军上将吉勒莫·布朗的名字命名。布朗本是爱尔兰移民,后来成为阿根廷海军之父,以他的名字命名的布朗基地,科考队常年住在那里,1984年,有位随队的医生(据说是内科医生,给同行丢脸了 不说那个不靠谱的阿根廷人纵火烧了科考站的揪心事。我来介绍一下8号晚上在三层甲板上举行的露天烧烤自助晚餐,组织者要求用身边的任何东西设计出一顶帽子带上,我想了半天也没想出来,空手去的,结果你看,居然有很多人戴了自己设计的帽子哦。下面这张照片是得到第一、二、三名的合影照。 |
第八天 利玛尔水道 &普乐诺岛 2017 年 2 月 9 日星期四探险队安排 0600 茶点 地点:俱乐部 0645 和我们一起观赏海钻号穿越 利玛尔水道实况 利玛尔水道是一道长 11 公里,隔离布斯岛与南极大陆的狭长海峡。最窄的一段仅 800 米宽,两侧陡崖耸立。该水道经常布满海冰与冰山,使在这片海域航行十分复杂,但是绝对是旅途中的亮点! 0730早餐 地点:主餐厅 我们预计探索普乐诺岛 普乐诺岛位于利玛尔水道南端,在霍弗格岛与布斯岛之间。这附近的海水很浅,致 使很多方形及各样的冰山搁浅,形成冰山墓地美景。这些冰山很多都是从罗斯冰架漂流至此的。 首先离船:2 组;第二批离船(30 分钟后): 1 组 1230 午餐 地点:主餐厅 1400 纪录片:《 IMAX 南极洲》将在五层多功能厅播放。(英文配中文字幕) 讲座:“南大洋的鲸目动物” 演讲人:海洋生物学家 Annie 1530地点: 5 层多功能大厅 TBA 探险小结会 地点:多功能厅 1930 晚餐 地点:主餐厅/小餐厅 2115 南极竞猜(中英文) 地点:4 层俱乐部 早晨6点多,广播用英文、中文和日文广播了海钻号正在穿过利马水道。我拿起相机赶紧出门往六楼驾驶舱跑。从驾驶舱向窗外一看,海面上到处都是浮冰,远处还有大小不一的冰山
。这里是利马尔水道,左侧是南极大陆,右侧是南极半岛,两边景色十分壮美。利马水道,又称雷麦瑞海峡,位于南极大陆和布斯岛之间的狭长海域。水道长11公里,宽度约1600米,最狭窄处仅约800米。受两岸冰山、浮冰和冰川碎冰的堆积挤压,可通行的航道更狭窄。 航行经过时的感受,好似南极大山压顶而来。航道两边群峰对峙,峰顶超过300米,海冰随处可见,是南极半岛中风光最美的水道。两岸冰崖陡峭,迎风挺拔,碧水蓝天风景如画,犹如世外仙境,邮轮缓慢行进、擦岩而过,美不胜收,确有“三峡”行舟之感。 奇形怪状的冰山墓地 |
第九天 返航 德雷克海峡 2017 年 2 月 10 日星期五根据天气预报未来24小时可能在我们的航线上会遭遇坏天气,对于这次南极航行几乎天天都是好天气的我们来说,并没有太大的遗憾。俄罗斯船长决定提前返航。 探险队安排 讲座:企鹅-自然历史 演讲人:法布瑞斯 地点:多功能厅 皮划艇用具归还至皮划艇室( 3 层) 讲座:瑞典南极探险-奥托 诺德斯克右德 演讲人:法德瑞克 地点:多 功能厅 午餐 地点:主餐厅 纪录片放映《企鹅群中的特务(上)》英文配中文字幕 地点:多功能 厅 讲座:当恐龙眺望火山时– 格拉汉姆之地的地质学 演讲人:沃夫刚 地点:多功能厅 1600 下午茶 地点:俱乐部 1645 1800探险小结会&极地冰泳幻灯片放映 地点:多功能厅 照片分享截止时间 地点:多功能厅 请注意 :晚餐 地点:主餐厅/小餐厅 2115 卡拉 OK 之夜 地点:俱乐部 中英文 会有探险队员帮助您在俱乐部上传照片时间段为 1030–1100 1600–16450 • 请您在临睡前把您的登陆靴放在客舱门口,我们将喷雾消毒客舱 |
第十天 德雷克海峡 2017 年 2 月 11 日星期六探险队安排 0930 讲座:气候变化 演讲人:安妮 地点:多功能厅 10:30 讲座:信天翁– 海洋上空的浪者 演讲人:法布瑞斯 地点:多功能厅 1230午餐 地点:主餐厅 等待通知 归还防水靴(我们将会广播通知您分组归还) 地点:多功能厅 纪录片放映《企鹅群中的特务(下)》英文配中文字幕 地点:多功能厅 讲座:与夸克探险队继续探险之旅 演讲人:伍迪,法布瑞斯,耐奥米 1800 向南极举杯 &慈善拍卖会 我在写之前看了一些发表在各种媒体上的南极游记,好像邮轮的南极游这种商业运作模式一般都会在旅程中有一次慈善拍卖活动,为南极的动物、南极的环境等与南极有关的项目慈善捐款。Woody说我们这次海钻石号的慈善活动是为救助或改善南极企鹅某些数量逐年呈下降趋势的种群,比如帽带企鹅、阿德利企鹅等。慈善活动的拍卖从探险队员拍摄的南极动物或风景的照片、航海地图、海钻石号此次悬挂的旗帜,还有用南极海洋的“黑冰”融化后封装的纯水,就是经过几万年甚至更长时间的海冰,完全透明,几乎不含气体。但压轴的拍卖确实精彩,谁也没想到居然是5000美元拍得单独掌舵开船!一位美国先生上台拍得“掌舵权”。下面这组照片就是慈善拍卖会拍的。资料来自夸克公司送给我们的光盘,拍摄者是邮轮工作人员。 下面这张是中国旅客拍得企鹅照片和纪念章 这就是我上面提到拍得“开邮轮”权利的美国先生。俄罗斯船长站在他旁边“保驾” 周围的人都在担心会不会把船“弄翻了” 留给永久的纪念吧 |
第十一天 乌斯怀亚 2017年2月12日 星期日探险队安排 0630 前托运行李放在客舱房间门外,以便服务人员运 下船随身携带的行李请您放在客舱里或随身携带 0645-0800 早餐 0900 分批离船 |
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