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【月半夫妇】从佛罗伦萨到罗马,初秋托斯卡纳(意外惊喜~大城小镇、路边摊、米其林、城堡、温泉、音乐会)

旅游攻略论坛: 意大利/梵蒂冈/圣马力诺/马耳他 自驾

【月半夫妇】从佛罗伦萨到罗马,初秋托斯卡纳(意外惊喜~大城小镇、路边摊、米其林、城堡、温泉、音乐会)

milkkitty
milkkitty 13袋长老
2017-10-10 10256人阅读 只看楼主无图模式
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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-10 14:57

1楼

写在前面

意大利,不知道是多少人的欧洲第一站。不过,在我的轨迹里,也许因为多年前在英国时老板的一句玩笑“千万不要独自去意大利”,也许根本是因为缺了一点文化造诣,虽然一直在欧洲晃悠,却对意大利没什么怨念。5月的时候在卢瓦尔河谷转悠了几天,满眼的“意大利式”,听着反复出现的“达芬奇”、“文艺复兴”、“美第奇”,忽然觉得,是时候去意大利看看了。

预告片

清晨佛罗伦萨,骑自行车经过圣母百花大教堂前的情侣

午后时分街边等待招揽生意的马车

《托斯卡纳艳阳下》的科尔托纳小镇,information的姑娘摇摇头说那电影在这里并没有那么出名

奥尔恰谷的日出,偶然遇到的美国摄影师团,屁颠儿屁颠儿跟在后面找到棒棒的机位

天空之城,冒雨逛完了小镇,却在离开时看到了那天下午唯一的一抹阳光

托斯卡纳的隐藏任务,城堡小镇旁边的野生温泉,停好车换完衣服直接跳进去泡的那种

当然还有世界中心的永恒之城——罗马


最后编辑于 2017-10-22 18:17

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-10 23:11

2楼

最后编辑于 2017-10-10 23:14

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-10 23:15

3楼

分类目录占楼

milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-10 23:48

4楼

关于行程的碎碎念

虽然去看看意大利的想法始于5月,可是从法国回来之后就是一通昏天黑地的忙碌,直到9月初去香港交掉了手头IPO的申请材料,眼看着国庆假期就要荒废,才一口气订下了机票和酒店。


意大利虽然不大,可是她比较细长,城市之间移动要花不少时间,所以一次玩到所有精华的话少说要花掉小一个月的时间,作为上半年已经把年假用在荷法了的上班族,一次玩好的方案显然不可行。选择了佛罗伦萨罗马,主要是因为几年前看《冲上云霄》的时候就种下了佛罗伦萨的草,如果只选一城必是佛罗伦萨;而罗马,毕竟是曾经的世界中心,第一次意大利不去罗马有点说不过去,刚好罗马进出的航班选择最多,愉快加进行程。至于意大利南部,因为夏天在法国海边玩了好几天,暂时对海边没什么怨念,而北部的山区是很想去的,可是按照我们的风格至少要住上一周,只在一个短假期里挤出几天,有点对不起阿尔卑斯的风景,所以留给下次单独安排。


最终的行程,国庆加中秋的假期,不算首尾在路上的两天,实际游玩一共11天。罗马进出,从罗马直接坐火车去佛罗伦萨,停留4天,其中半天去比萨,第5天从佛罗伦萨拿车,花4天半一路开到罗马,第9天在罗马市中心还车,最后的两天半留给罗马和梵蒂冈。和很多把罗马放在最后的行程一样,我们在罗马的安排比较潦草,实际上这么多天十几、二十个博物馆和教堂看下来,到罗马已经有点不想看了。所以如果是为罗马而去的同学,建议把罗马游览放在最前面。

实际的行程见帖子前面行程单,已经按照实际路线更新过。

最后编辑于 2017-10-22 18:56

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 00:07

5楼

签证和机票

签证

两个人都是之前去法国的时候拿到的多年多次法签,所以这次就没有办签证。下面是月半先生今年4月办理法签时候的情况,供大家参考:【月半夫妇】2017年4月,法签24小时两年多次get@北京~在职人员手把手申根旅游签证教程


机票

因为正国庆出行,等提前20多天腾出手来订机票的时候,连俄航都已经飙到了七八千。最后选择了去程法航北京-巴黎-罗马,巴黎转机3小时;回程荷航罗马-阿姆斯特丹,南航阿姆斯特丹-北京的组合,阿姆斯特丹转机2小时;法航官网预订。吐血的价格就不说了,好在往返转机时间都比较合适,去程还订到了最后两张折扣价超级经济舱,只比普通经济舱贵900块,买完之后价格瞬间飙升了一倍,总算有点安慰。

最后编辑于 2017-10-11 19:49

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 00:25

6楼

租车

保持了我们的一贯作风,Hertz官网(http://www.hertz.com)预订,菲亚特500L自动挡,佛罗伦萨市中心拿车罗马中央火车站还车,满油取还车,5天租费、基础险、增加一个驾驶员、税费一共255欧,为了避免麻烦,现场增加了不计免赔的全险,含税40欧一天。


最惊喜的是拿车的时候办手续的姑娘说“我去看看你们的车准备好了没有”,然后径直走向一辆深灰色的Alfa Romeo Giulia。我简直不敢相信有这样的好运气,连着问了三遍“这是我们的车吗?”


就是它了,十分有气场的一个家伙,我瞬间不怨恨Hertz在法国给了我一辆难看的Ford了。

柴油动力的小轿跑,调成运动模式后加速很惊艳,坐上驾驶座的月半先生各种爱不释手,回到家还在念叨家里的大白沃沃加起速来怎么一点推背感都没有而我这个交了增驾费的副驾驶,在之后的几天里压根儿都没有摸到方向盘。这个家伙虽然很能跑,却也一点都不费油,全程行驶822公里,只在最后一天还车之前加了70欧左右的油。唯一的问题就是轿跑底盘比较低,我家开SUV的老司机第一站停车就搓到了the Mall停车场的马路牙子上,吓得我到抽一口凉气,虽然只是几道不明显的划痕,幸好买了全险啊啊啊!

驾照

开车第一步要有驾照,意大利对于中国游客驾车的规定非常严格,很多车行没有使馆认证的翻译件不能拿车,不过认证的手续相对于德法到不算麻烦。


根据意大利使馆官网《在意非长期居留中国/意大利公民的中国驾照使用办法》(http://www.ambpechino.esteri.it/ambasciata_pechino/zh/informazioni_e_servizi/servizi_consolari/patente-cinese-uso-in-italia-da.html),“根据《新交通法》第135条细则,中国驾照的持有者(包括居住在中国的意大利公民)“只要不是在意居住一年以上的居民,且除本人驾照外还持有国际驾照或者该驾照的官方意大利语翻译件”就可以在意大利领土范围内驾驶车辆。”“上文所指官方意大利语翻译件为意大利驻外外交机构的翻译认证,无需公证。”“办理中国驾照的意大利语翻译认证,需前往意大利驻华大使馆领事处提交申请。”


具体的方法是,下载上面网页最下方的翻译参考模板,按照自己的驾照信息填好,携带以下材料,到使馆办理。


1) 中国驾照的原件以及复印件;

2) 按照上述模版翻译,打印在一张A4纸上的驾照的意大利文翻译件;

3) 护照原件和首页复印件;

4) 签证类型为C类的有效申根签证以及签证页复印件;

5) 如申请人无法亲自来使馆办理,可以委托别人代为申请,需要提交委托书(包括被委托人的姓名和证件号码),被委托人的证件原件及复印件。


如果在北京办理,意大利使馆的地址是北京市朝阳区三里屯东二街2号,在东二街口过了警卫盘问之后,尽头左手边的门就是。不需要预约,办理的时间为5个工作日,收费为13欧元,如果加急为48小时可取,需要额外缴纳加急费用48欧元。费用按照汇率换算成人民币缴纳,我办理的时候人民币收费99元,只收现金。


注意:

(1)先办签证,拿到签证才能去办认证,注意留足时间;签证不要求是意大利签发,比如我们就是用法签;

(2)不需要公证,办了公证也不能用,需要把公证书里翻译的那页单独复印交给使馆,别问我怎么知道的

ZTL

ZTL,Zona traffic limatato,限制交通区域,意大利自驾最让人头疼的存在。几乎所有的城市和小镇,中心区域都是ZTL,就连上图只有不到20个房子的小镇Montebenichi,图里的这个镇中心小广场也是ZTL


ZTL的标志就是一个红圈,有时候还有“Zona traffic limatato”字样,比如下图就是罗马中央火车站附近的一个ZTL标志。不过也不是所有ZTL标志都限制所有车通行,比如图里的这个,红圈下面的两块牌子表示卡车和大巴车不能驶入,限制的时间是早上5点到午夜,如果你开的是小轿车就可以不受限制继续驶入。

如何避开ZTL?


几乎所有的托斯卡纳小镇都在城墙外面设有停车场,而一墙之隔的城墙里面就是ZTL,所以最简单的方法就是不要开车进城。但是也不是所有的城市都有很明显的城墙作为分界,比如在罗马和佛罗伦萨,在市中心拿了车,怎么才能避免闯入ZTL呢?一个比较简单的方法就是在导航app里面选择“avoid Toll Road”(躲避收费路段),因为在管理部门登记并且缴纳了相应费用的车辆才可以驶入ZTL,所以会被导航识别成收费路段。以上方法TomTom Go亲测有效,不过导航里的信息也未必100%准确,自己开车的时候还是需要多多注意路标哒。


p.s.,如果预订了ZTL区域里的酒店,有时候酒店帮忙登记后就可以驶入,也有一些可以开到酒店门口装卸行李再开走,记得提前联系酒店问清楚。

最后编辑于 2017-10-14 06:42

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 05:38

7楼

加油

首先,大家都知道欧洲的小轿车也分汽油和柴油,拿车的时候记得问清楚。如果忘记问,一般邮箱门内侧都有标示,实在搞不定就找个有人值守的加油站帮忙看,千万别加错!


一般的加油站柴油是黑底白字的标,我们去了两个加油站柴油的名字都标的“Diesel”,一般不会认错;有的加油站还有一种蓝天白云标志的柴油应该是处理过的高级柴油,如果不是特别牛的车可以忽略;汽油是绿底的标,名字据说是“Benzina”,因为没有加汽油,所以没有特别注意。


加油站有两种,一种是有人值守的,这个不用说,告诉工作人员加多少,加完之后刷卡结算;无人值守的麻烦一点:

第一步在一个方形带屏幕的机器里放入纸币(注意只能是纸币);

第二步在屏幕上选择加油桩的号码;

第三步到相应的加油桩拔枪加油;

在机器上选的时候不用选择油的种类,机器会根据你用的油枪自动计算。注意自助加油机是不找零的,需要自己事先算好,如果钱放多了就浪费了。像我们拿到的这辆车,第一次加油的时候邮箱还剩一格,加满到full tank花了61欧(1.35欧元左右一升),之后150公里开回罗马,还车之前在罗马外环路边上花10欧补齐了用掉的一格。一般这样大小的轿车邮箱在50-60L,可以自己大概算一下防多少钱合适。

停车

和加油比停车就简单多了。意大利的停车位分成三大类,标识非常明显:


白线:免费停车位。


注意有些免费停车位是有时间限制的,具体的标志是一个蓝色的牌子,画着停车计时盘的图案,下面写着时间,比如“30 min”是限停30分钟,“1 ora”是限停一小时,离开之前记得把车里的停车盘拨到入场的时间。还有一些小镇里的停车场在一个星期里特定的某天要做为市场,这种会看到一个禁止停车的标志,下面写上星期几(il LUNEDi’星期一/il MARTEDI’星期二/il MERCOLEDI’星期三/il GIOVEDI’星期四/il VENERDI’星期五/il SABATO星期六/laDOMENICA星期日)和几点到几点。总之一般来说想吃免费的午餐都不是特别容易,要仔细看清楚再停。


蓝线:付费车位。


付费车位有两种,一种是进门拿卡,回来的时候在机器上付好钱,出门把卡塞进去,就像国内商场的地下停车场一样,这种没什么好讲;另外一种是pay&display,就是需要先去机器上交钱,交完钱之后把咪表打出来有时间的小纸条放到前挡风玻璃下面。一般来说蓝线的停车场如果进门的时候没有拿卡,十有八九就是这种pay&display,可以注意看一下左邻右舍的车都是怎么做的。pay&display

的咪表大多数都只能用硬币,机器上会写收费标准,投币之后屏幕上就会显示可以停到几点,投到足够的时间,按绿色的按钮打印停车条,红色按钮取消。注意咪表也不找零。


黄线:可能是居民停车位,也可能是残疾人停车位,不过具体是什么不重要,总之看到黄线车位不要停就是

最后编辑于 2017-10-12 12:02

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:17

8楼

导航给出的预计时间准不准?

这是我出发前比较纠结的问题,在群里问了去过的同学们,有说准的,也有说不准的。实践之后,因为导航是按照路段限速计算时间的,如果在高速公路上开,预计时间基本准确,不过如果是托斯卡纳的之字山路,很多九曲十八弯的路段限速都是90公里,不常开山路的同学打出一些余量比较好。

意大利开车的其他注意事项

之所以要加上这么一段,是因为传说中的“意大利人开车很猛”绝对不是杜撰的,就像《托斯卡纳艳阳下》里面说的,对意大利司机来说绿灯代表“冲啊冲啊”,黄灯是个装饰,红灯只是个建议。在欧洲自驾过几国,意大利人民绝对是开车最不讲章法的,没有之一,并线不打灯,进环岛不让行,各种陋习,比比皆是。如果要问和大天朝比起来怎样,我只能说:好不了太多。所以,如果你每天开车穿梭在帝都、魔都的早晚高峰,意大利的路况对你来说应该不算太大难题,只是千万不要觉得欧洲开车容易就掉以轻心,一定注意安全;至于平时在国内就不怎么开车的,老老实实公交吧。


最后也给靠双脚丈量意大利的同学们提个醒,意大利有很多没有红绿灯的人行横道,道理上车辆是要停车让行人先过的,不过,千万不要冒冒失失冲出去,在意大利真的不是每个司机都会老老实实停车让路的,还有那些横冲直撞的摩托车,一定要看他们停下再过马路。

最后编辑于 2017-10-12 14:34

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:41

9楼

公共交通

预订火车票

milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:42

10楼

罗马机场往返市区的n种方法

这个n,大概包括火车、大巴、接送机服务和出租车。

最后编辑于 2017-10-13 00:12

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:46

11楼

罗马地铁

如果不算机场线,严格来说罗马只有两条地铁线,红色的A线和蓝色的B线,这样的规模和一个国际大都市实在有点不相称。不过,规划中的n条线路之所以迟迟没有建起来,也不能完全归咎于意大利人民懒和效率低——毕竟在这样挖着挖着就挖出一片遗迹的地方,你让人家肿魔修地铁。


只有两条地铁线路的好处就是简单,不用像巴黎伦敦那样进地铁之前先掏出APP找个路。主要的景点,红线上去博格赛美术馆到Barberini(Spagna也可以,反正两站都不是很近),去西班牙广场到Spagna,去梵蒂冈到Ottaviano;蓝线上去斗兽场坐到Colosseo,两条线交叉的地方是中央火车站Termini,就这么简单!至于没有提到的景点,对不起,地铁到不了。

上图的清晰版可以在这里拿到:https://www.rome.info/metro/


罗马地铁的运行时间是5.30-23.30,周六和周日会额外延长一小时到0.30。


单程票价为1.5欧元,可以在75分钟之内乘坐任何公交和地铁,不过地铁只能坐一次,首次使用前需要打票;1天票的价格是6欧,3天票16.5欧,7天票24欧。车票可以在地铁站的售票机上和烟草店里购买,公车也可以上车像司机买票,不过据说这样价格是2欧,并且只能乘坐当次公车。因为我们买了Roma Pass,包含三天交通,所以上述关于车票的信息并没有亲自实践过,供大家参考。


我们在罗马的三天里并没有乘坐公共汽车,因为住的地方比较方便,大部分景点都可以步行,如果需要坐公车,可以在google map上查询,车票和上面地铁是一样的。

佛罗伦萨的摩拜

对,你没有看错,就是在国内被扔得满大街都是的橙色共享单车。

下火车之后没走多远就发现了两辆熟悉的橙色轮子自行车,带着风向星座的好奇心用国内的app扫了一下,顺利开锁,于是摩拜就成了接下来几天我们在佛罗伦萨的主要交通工具。佛罗伦萨摩拜的价格是每半小时1.17元......人民币,用国内的app,月卡不可用,但可以用账户余额,也可以用微信支付。很强大吧!在佛罗伦萨的几天发现当地人也很喜欢它们,除了我们两个,基本都是老外在骑,车也不算太少,基本上景点附近5分钟的范围内都能找到车。唯一的问题是老城里有些石板路实在很颠,我这把老骨头快要被颠散了,还有停车的时候不要乱扔,记得放到如图所示的自行车停车处哦。

最后编辑于 2017-10-12 18:20

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milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:51

12楼

两个Pass

佛罗伦萨Pass


罗马Pass


milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-11 22:52

13楼

预订博物馆

dididar 8袋长老

发表于 2017-10-12 09:25

14楼

回复 8楼 @milkkitty展开引用收起引用

导航给出的预计时间准不准?这是我出发前比较纠结的问题,在群里问了去过的同学们,有说准的,也有说不准的。实践之后的结论是,因为导航是按照路段限速计算时间的,如果在高速公路上开,预计时间基本准确,不过如果是托斯卡纳的之字山路,很多九曲十八弯的路段限速都是90公里,如果不常开山路的同学还是打出一些余量比较好。[图片]在意大利开车的其他注意事项之所以要加上这么一段,是因为传说中的“意大利人开车很猛”绝对不是杜撰的,就像《托斯卡纳艳阳下》里面说的,对意大利司机来说绿灯代表“冲啊冲啊”,黄灯是个装饰,红灯只是个建议。在欧洲自驾过几国,意大利人民绝对是开车最不讲章法的,没有之一,并线不打灯,进环岛不让行,各种陋习,比比皆是。不过如果要问和大天朝比起来怎样,我只能说:水平相当。所以,如果你每天开车穿梭在帝都、魔都的早晚高峰,意大利的路况对你来说应该不算太大难题,只是千万不要觉得欧洲开车容易就掉以轻心;至于平时在国内就不怎么开车的,老老实实公交吧。最后也给靠双脚丈量意大利的同学们提个醒,意大利有很多没有红绿灯的人行横道,道理上车辆在这样的人行横道前是要停车让行人先过的,不过,千万不要冒冒失失冲出去,在意大利真的不是每个司机都会老老实实停车让路的,还有那些横冲直撞的摩托车,一定要看他们停下再过马路。

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意大利并线不打灯,环岛不让行的那是极少极少的吧,意大利除了超速以外,都非常遵守交通规则的,怎么可以和天朝的混乱相提并论?

milkkitty 13袋长老

发表于 2017-10-12 11:34

15楼

回复 14楼 @dididar展开引用收起引用

在意大利并线不打灯,环岛不让行的那是极少极少的吧,意大利除了超速以外,都非常遵守交通规则的,怎么可以和天朝的混乱相提并论?

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我们这次在意大利开了5天车,看到80%以上的车在高速上变换车道是不打转向灯的,环岛也不是在环岛外完全停稳,等环岛里的车出去再走。而且我觉得超速是比不打灯和抢行更严重的违规,我们在奥尔恰谷就遇到一个车因为超速导致转弯的时候越线,差点和线内正常行驶的我们迎面撞上。这些驾驶习惯并没有比平时在北京看到的好,或者也有可能我去的地方司机刚好都比较随意吧。


另外,在天朝大部分人还是遵守规则好好开车的,只能说确实存在一些不那么自觉的司机,说“混乱”言过其实了。

最后编辑于 2017-10-18 18:00

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