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【月半夫妇】从佛罗伦萨到罗马,初秋托斯卡纳(意外惊喜~大城小镇、路边摊、米其林、城堡、温泉、音乐会)

旅游攻略论坛: 意大利/梵蒂冈/圣马力诺/马耳他 自驾

【月半夫妇】从佛罗伦萨到罗马,初秋托斯卡纳(意外惊喜~大城小镇、路边摊、米其林、城堡、温泉、音乐会)

milkkitty
milkkitty 14袋长老 精华
2017-10-10 96463人阅读 只看楼主无图模式
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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-10 14:57

1楼

写在前面

意大利,不知道是多少人的欧洲第一站。不过,对我来说,也许因为多年前在英国时老板的一句玩笑“千万不要独自去意大利”,也许因为缺了一点文化造诣,虽然欧洲已经走过十几国,却没对意大利动过心。5月又去了很喜欢的卢瓦尔河谷,几天的时间,满眼的意大利式、文艺复兴、达芬奇、美第奇......忽然觉得,是时候去意大利看看了,于是有点水到渠成地,就有了这次意大利双城之旅。

预告片

清晨佛罗伦萨,不拿地图,随意转进一条小巷,感受文艺复兴留给这座城市的气息

高塔之城圣吉米亚诺,11世纪小教堂里的巴洛克音乐会,意外的停电,却收获了一个浪漫的烛光之夜。

《托斯卡纳艳阳下》的科尔托纳小镇,information的姑娘摇摇头说那电影在这里并没有那么出名,可是还是很喜欢这里艳阳下的小广场。

奥尔恰谷的日出,偶然遇到的美国摄影师团,屁颠儿屁颠儿跟在后面找到棒棒的机位

天空之城,冒着大雨逛完了小镇,离开时心有不甘地回头张望,却意外看到了那天下午唯一的一抹阳光

托斯卡纳的隐藏任务,城堡小镇的野生温泉是最大的惊喜

还有到此一游的永恒之城——罗马

按照国际惯例,先放干货,只看游记戳这里跳转(只支持网页版,移动版手动翻到第2页22楼哈)。

应大家要求整理了出行之前准备的120页路书,需要的同学请丢下邮箱。

最后编辑于 2018-03-26 11:53

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-10 23:11

2楼

最后编辑于 2018-02-23 22:00

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-10 23:15

3楼

实用信息电梯

下面列出了散布在游记里的景点信息和tips,方便不想看游记只想要干货的同学们直接跳转:


佛罗伦萨部分

整体规划:戳这里跳转


美术馆

乌菲兹美术馆:戳这里跳转

佛罗伦萨学院美术馆:戳这里跳转


宫殿

皮蒂宫:戳这里跳转

旧宫:戳这里跳转

美第奇宫戳这里跳转


教堂

圣母百花大教堂戳这里跳转

圣母教堂戳这里跳转

圣洛伦佐教堂&美第奇家族礼拜堂戳这里跳转

圣十字教堂戳这里跳转

圣弥额尔教堂戳这里跳转

布兰卡齐礼拜堂:戳这里跳转


好吃的

中央市场牛肚包戳这里跳转



LP推荐的牛肚包:地址见下面的I'Tuscani 3

T骨牛排I'Tuscani 3:戳这里跳转

米其林一星Borgo San Jacopo:戳这里跳转

冰激淋Perche no!:戳这里跳转


佛罗伦萨附近的Outlets:戳这里跳转


比萨

奇迹广场三件套:戳这里跳转

Keith Haring最后的涂鸦:戳这里跳转

托斯卡纳

圣吉米亚诺戳这里跳转

锡耶纳戳这里跳转

科尔托纳(含橘色房子导航坐标):戳这里跳转

Montepulciano:戳这里跳转

皮恩扎戳这里跳转

Monticchiello:戳这里跳转


奥尔恰谷的几个著名拍照点坐标(亲测修正):戳这里跳转


(隔壁的翁布里亚)

奥尔维耶托戳这里跳转

天空之城:戳这里跳转

罗马&梵蒂冈

整体规划:戳这里跳转


博尔盖塞美术馆:戳这里跳转

许愿池的信息:戳这里跳转


梵蒂冈博物馆戳这里跳转

圣彼得大教堂戳这里跳转


纳沃纳广场戳这里跳转

万神殿戳这里跳转

神庙遗址圣母堂戳这里跳转

耶稣教堂戳这里跳转

多利亚潘菲利美术馆:戳这里跳转


胜利之后圣母堂:戳这里跳转

四泉圣嘉禄教堂:戳这里跳转

天使与殉教者圣殿:戳这里跳转

圣母大殿:戳这里跳转


斗兽场和古罗马广场戳这里跳转

真理之口戳这里跳转

卡比托利欧广场戳这里跳转


声光秀:戳这里跳转

最后编辑于 2018-02-20 23:51

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-10 23:48

4楼

关于行程的碎碎念

虽然去看看意大利的想法始于5月,可是从法国回来之后就是一通昏天黑地的忙碌,直到9月初去香港交掉了手头IPO的申请材料,眼看着国庆假期就要荒废,才一口气订下了机票和酒店。


意大利虽然不大,可是她比较细长,城市之间移动要花不少时间,所以一次玩到所有精华的话少说要花掉一个月的时间。从另一方面说,意大利的文化太厚重,一口吃下难免消化不良,所以我选择把长筒靴拆成几次来玩。佛罗伦萨在几年前看《冲上云霄》的时候就种下了草,如果只选一城必是佛罗伦萨;而罗马,毕竟是宇宙中心,第一次意大利不去罗马有点说不过去,刚好罗马进出的航班选择最多,愉快加进行程。之后托斯卡纳就成了顺理成章的“路过”。因为夏天刚在法国海边玩了好几天,暂时对南部海边没什么怨念,而北部的山区是很想去的,可是至少要住上一周才不算辜负多洛米蒂的风景,所以留给下次单独安排。


最终的行程,国庆加中秋的假期,不算首尾在路上的两天,实际游玩一共11天。罗马进出,从罗马直接坐火车去佛罗伦萨,停留4天,其中半天去比萨,第5天从佛罗伦萨拿车,花4天半一路开到罗马,第9天在罗马市中心还车,最后的两天半留给罗马和梵蒂冈。和很多把罗马放在最后的行程一样,我们在罗马的安排比较潦草,实这么多天几十个博物馆和教堂看下来,到罗马已经有点心不在焉了。回来之后细品罗马,感觉自己错过了好几亿,肯定还要二刷。所以,如果想细细品味罗马,十分建议把罗马游览放在最前面。

实际的行程见帖子前面行程单,已经按照实际路线更新过。

最后编辑于 2018-03-26 12:43

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 00:07

5楼

签证和机票

签证

两个人都是之前去法国的时候拿到的多年多次法签,所以这次就没有办签证。下面是月半先生今年4月办理法签时候的情况,供大家参考:【月半夫妇】2017年4月,法签24小时两年多次get@北京~在职人员手把手申根旅游签证教程


p.s.,经常被询问使用多次法签去其他国家的经验,说明一下,多次法签首次使用法国必须是主要目的地,也就是在法国停留最久(并非从法国入境),从第二次开始可以不去法国。


机票

因为正国庆出行,等提前20多天腾出手来订机票的时候,连俄航都已经飙到了七八千。最后选择了去程法航北京-巴黎-罗马,巴黎转机3小时;回程荷航罗马-阿姆斯特丹,南航阿姆斯特丹-北京的组合,阿姆斯特丹转机2小时;法航官网预订。吐血的价格就不说了,好在往返转机时间都比较合适,去程还订到了最后两张折扣价超级经济舱,只比普通经济舱贵900块,后来看到淡季超级经济舱的价格,才觉得不算太亏。

最后编辑于 2018-03-27 23:15

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 00:25

6楼

租车

一如既往在Hertz官网(http://www.hertz.com)预订。和大家常用的“租租车”相比,从官网预订的好处是沟通直接,所见即所得,常常会有车型升级,有积分计划等;而租租车的优势则在于可以在不同公司间比价,中文客服,可以买到便宜的第三方补充全险。早年租租车预订的价格比官网便宜不少,这两年随着业务做大,第三方平台和官网的价格差异逐渐减小,所以选择官网还是租车网站,主要还是看个人需求。


预订的车型是菲亚特500L自动挡,佛罗伦萨市中心拿车罗马中央火车站还车,满油取还车,5天租费、基础险、增加一个驾驶员、税费一共255欧,为了避免麻烦,现场增加了不计免赔的全险,含税40欧一天。


最惊喜的是拿车的时候办手续的姑娘说“我去看看你们的车准备好了没有”,然后径直走向一辆深灰色的Alfa Romeo Giulia。我简直不敢相信,连着问了三遍“这是我们的车吗?”


就是它了,十分有气场的一个家伙,我瞬间不怨恨Hertz在法国给了我一辆难看的Ford了。

柴油动力的小轿跑,调成运动模式后加速很惊艳,坐上驾驶座的月半先生各种爱不释手,回到家还在念叨家里的沃沃加起速来怎么一点推背感都没有而我这个交了增驾费的副驾驶,在之后的几天里压根儿都没有摸到方向盘。这个家伙虽然很能跑,却也一点都不费油,全程行驶822公里,只在最后一天还车之前加了70欧左右的油。唯一的问题就是轿跑底盘比较低,我家开SUV的老司机第一站停车就搓到了the Mall停车场的马路牙子上,吓得我到抽一口凉气,虽然只是几道不明显的划痕,幸好买了全险啊啊啊!

驾照

开车第一步要有驾照,意大利对于中国游客驾车的规定非常严格,很多车行没有使馆认证的翻译件不能拿车,不过认证的手续相对于德法倒不算麻烦。


根据意大利使馆官网《在意非长期居留中国/意大利公民的中国驾照使用办法》(http://www.ambpechino.esteri.it/ambasciata_pechino/zh/informazioni_e_servizi/servizi_consolari/patente-cinese-uso-in-italia-da.html),“根据《新交通法》第135条细则,中国驾照的持有者(包括居住在中国的意大利公民)“只要不是在意居住一年以上的居民,且除本人驾照外还持有国际驾照或者该驾照的官方意大利语翻译件”就可以在意大利领土范围内驾驶车辆。”“上文所指官方意大利语翻译件为意大利驻外外交机构的翻译认证,无需公证。”“办理中国驾照的意大利语翻译认证,需前往意大利驻华大使馆领事处提交申请。”


具体的方法是,下载上面网页最下方的翻译参考模板,按照自己的驾照信息填好,携带以下材料,到使馆办理。


1) 中国驾照的原件以及复印件;

2) 按照上述模版翻译,打印在一张A4纸上的驾照的意大利文翻译件;

3) 护照原件和首页复印件;

4) 签证类型为C类的有效申根签证以及签证页复印件;

5) 如申请人无法亲自来使馆办理,可以委托别人代为申请,需要提交委托书(包括被委托人的姓名和证件号码),被委托人的证件原件及复印件。


如果在北京办理,意大利使馆的地址是北京市朝阳区三里屯东二街2号,在东二街口过了警卫盘问之后,尽头左手边的门就是。不需要预约,办理的时间为5个工作日,收费为13欧元,如果加急为48小时可取,需要额外缴纳加急费用48欧元。费用按照汇率换算成人民币缴纳,我办理的时候人民币收费99元,只收现金。


注意:

(1)先办签证,拿到签证才能去办认证,注意留足时间;签证不要求是意大利签发,比如我们就是用法签;

(2)不需要公证,办了公证也不能用,需要把公证书里翻译的那页单独复印交给使馆,别问我怎么知道的


如果在江浙沪办理,参考以下网页:https://consshanghai.esteri.it/consolato_shanghai/zh/i_servizi/per_i_cittadini/legalizzazioni.html

ZTL

ZTL,Zona traffic limatato,限制交通区域,意大利自驾最让人头疼的存在,因为闯入ZTL,将面临65欧元的罚款,同时租车公司还会额外收取25欧左右的费用,合计损失近100欧。几乎所有的城市和小镇,中心区域都是ZTL,就连上图只有不到20个房子的小镇Montebenichi,图里的这个镇中心小广场也是ZTL


ZTL的标志就是一个红圈,有时候还有“Zona traffic limatato”字样,比如下图就是罗马中央火车站附近的一个ZTL标志。

ZTL的标志是这样看的:

如何避开ZTL?


几乎所有的托斯卡纳小镇都在城墙外面设有停车场,而一墙之隔的城墙里面就是ZTL,所以最简单的方法就是不要开车进城。但是也不是所有的城市都有很明显的城墙作为分界,比如在罗马和佛罗伦萨,在市中心拿了车,怎么才能避免闯入ZTL呢?一个比较简单的方法就是在导航app里面选择“avoid Toll Road”(躲避收费路段),因为在管理部门登记并且缴纳了相应费用的车辆才可以驶入ZTL,所以会被导航识别成收费路段,不过导航里的信息也未必100%准确,自己开车的时候还是需要多多注意路标哒。


p.s.,如果预订了ZTL区域里的酒店,有时候酒店帮忙登记后就可以驶入,也有一些可以开到酒店门口装卸行李再开走,记得提前联系酒店问清楚。(并不是所有酒店都有这个功能,务必事先问清)


佛罗伦萨ZTL


佛罗伦萨的ZTL分为两类:


一类是普通ZTL,具体范围见下图:

图中有小旗子标志的地方,就是ZTL的监控相机。其他图标是我mark的重要地点,可以不用理会。因为是多张app截图拼接,地图有细微错位大家不要太介意。


注意:

(1)佛罗伦萨的ZTL是限时的,有效时间为周一至周五7.30-20.00;周六7.30-16.00,所以工作日晚上8点之后,周六下午4点之后和周日全天都可以进入。


(2)图中红圈的位置是Hertz的取车点,在阿诺河北岸有网店的租车公司也都在这个位置。注意这个位置在ZTL内,有一些帖子说它在ZTL外是不对的!那么问题来了,取车之后如何离开ZTL呢?答案是出停车场之后右转,沿这条路一直开到尽头的环岛处,转上那条大马路SS67即可。这是这个取车点的车辆在ZTL区域唯一可以行驶的路线,如果不确定一定要在离开停车场前向工作人员询问清楚,Hertz的工作人员有行驶路线的地图,不过只有在询问的时候才会给。同理,还车的同学请事先联系门店确认路线。


另一类ZTL是Summer Evening ZTL,也就是夏季晚间的ZTL,适用的时间是6月1日至10月1日,每周四、周五、周六23.00-次日凌晨3.00,它和白天的ZTL范围有一些差异,放一张地图供参考:


罗马ZTL


罗马的ZTL更复杂,分成Zone ABCDEF......不过对游客来说倒也简单,就一个字:不能进!


罗马的ZTL同样分为两种类型:


第一类普通ZTL,如下图,时间是周一到周五6.30-18.00(最上面橘黄色的Zone A到19.00),周六14.00-18.00(最上面的橘黄色是10.00-19.00)。小旗子依然是ZTL监控相机。

画重点:如果在Termini附近取车/还车,记住Termini车站正门往前(往北)不要再往左转,往左过圣母大殿之后不要再往右转,并且行驶到古罗马遗迹之后只能左转往斗兽场方向出城。最简单的方法就是从Termini车站往西上绕城公路出城就好了。


第二类同样是夜间ZTL,如下图:第二类是夜间ZTL,如下图,时间是全年周五21.30-次日3.00及5、6、7、9、10月周三和周四的21.30-次日3.00。

如果需要上面ZTL更清晰的地图,请访问https://www.autoeurope.com/italy-ztl-zones/,这个网站还有米兰比萨的ZTL信息,不过因为地图基于Google地图,所以需要处在支持谷歌的网络才能打开哦。

最后编辑于 2018-03-27 23:12

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 05:38

7楼

加油

首先,大家都知道欧洲车分汽油和柴油,柴油车的比例还相当不小,拿车的时候记得问清楚。如果忘记问,一般邮箱门内侧都有标示,实在搞不定就找个有人值守的加油站帮忙看,千万不要加错。


一般的加油站柴油是黑底白字的标,我们去了两个加油站柴油的名字都标的“Diesel”,一般不会认错;有的加油站还有一种蓝天白云标志的柴油应该是处理过的高级柴油,如果不是特别牛的车可以忽略;汽油是绿底的标,名字据说是“Benzina”。


加油站有两种,一种是有人值守的,这个不用说,告诉工作人员加多少,加完之后刷卡结算;无人值守的麻烦一点:

第一步在一个方形带屏幕的机器里放入纸币(注意只能是纸币);

第二步在屏幕上选择加油桩的号码;

第三步到相应的加油桩拔枪加油;

在机器上选的时候不用选择油的种类,机器会根据你用的油枪自动计算。注意自助加油机是不找零的,需要自己事先算好,如果钱放多了就浪费了。像我们拿到的这辆车,第一次加油的时候邮箱还剩一格,加满到full tank花了61欧(1.35欧元左右一升),之后150公里开回罗马用掉一格,还车之前在罗马外环路边上花10欧补齐了用掉的一格,所以整箱加满的价格大约是70欧。一般这样大小的轿车邮箱在50-60L,可以自己大概算一下放多少钱合适。(楼主是女生,如果说错了请轻拍)

停车

和加油比停车就简单多了。意大利的停车位分成三大类,标识非常明显:


白线:免费停车位。


注意有些免费停车位是有时间限制的,具体的标志是一个蓝色的牌子,画着停车计时盘的图案,下面写着时间,比如“30 min”是限停30分钟,“1 ora”是限停一小时,离开之前记得把车里的停车盘拨到入场的时间。还有一些小镇里的停车场在一个星期里特定的某天要做为市场,这种会看到一个禁止停车的标志,下面写上星期几(il LUNEDi’星期一/il MARTEDI’星期二/il MERCOLEDI’星期三/il GIOVEDI’星期四/il VENERDI’星期五/il SABATO星期六/laDOMENICA星期日)和几点到几点。总之一般来说想吃免费的午餐都不是特别容易,要仔细看清楚再停。


蓝线:付费车位。


付费车位有两种,一种是进门拿卡,回来的时候在机器上付好钱,出门把卡塞进去,就像国内商场的地下停车场一样,这种没什么好讲;另外一种是pay&display,就是需要先去机器上交钱,交完钱之后把咪表打出来有时间的小纸条放到前挡风玻璃下面。一般来说蓝线的停车场如果进门的时候没有拿卡,十有八九就是这种pay&display,可以注意看一下左邻右舍的车都是怎么做的。pay&display

的咪表大多数都只能用硬币,机器上会写收费标准,投币之后屏幕上就会显示可以停到几点,投到足够的时间,按绿色的按钮打印停车条,红色按钮取消。注意咪表也不找零。


黄线:可能是居民停车位,也可能是残疾人停车位,不过具体是什么不重要,总之看到黄线车位不要停就对了。

最后编辑于 2018-03-27 22:53

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 22:17

8楼

导航给出的预计时间准不准?

这是我出发前比较纠结的问题,在群里问了去过的同学们,有说准的,也有说不准的。实践之后,因为导航是按照路段限速计算时间的,如果在高速公路上开,预计时间基本准确,不过如果是托斯卡纳的之字山路,很多九曲十八弯的路段限速都是90公里,不常开山路的同学打出一些余量比较好。

意大利开车的其他注意事项

早就听说“意大利人开车很猛”,原本没放在心上,打心眼里觉得毕竟是欧洲,能野到哪去。到了意大利才知道,意大利人开车是真的不那么有礼貌。超速就不说了,并线不打灯,进环岛之前不停车让行,各种陋习,不在少数,讲真有些素质不高的司机,和我大天朝那些在路上抢行超速的也差不多。所以,如果是每天开车穿梭在帝都、魔都的早晚高峰的新老司机,别觉得是在欧洲就放松警惕,该减速减速,该让行让行,安全带一定系好;至于平时在国内就不怎么开车的,就别在意大利试手了,老老实实公交吧。


最后也给靠双脚丈量意大利的同学们提个醒,意大利有很多没有红绿灯的人行横道,道理上车辆是要停车让行人先过的,不过,在意大利真的不是每个司机都会老老实实停车让路的,还有那些横冲直撞的摩托车,过马路注意安全哈。

最后编辑于 2018-02-21 00:15

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 22:41

9楼

公共交通

预订火车票

我们一共坐了两段火车,一段是从罗马佛罗伦萨,还有一段佛罗伦萨往返比萨


意大利主要的有两家火车公司Trenitalia和Italo。


Trenitalia是意大利国铁,然后和欧洲所有国有的火车公司一样,线路覆盖全国,但硬件和服务就略差。Trenitalia的车次包括高速列车,主要是罗马和佛罗伦萨、威尼斯米兰大城市之间,和短途慢车,例如波罗伦萨到卢卡、比萨等。所以国铁的优点就是线路全,有中文网页是不是也可以算一个,缺点就是车比较旧了。


Italo是一家私营公司,主要经营大城市之间的高速列车,和国铁刚好相反,Italo车厢新条件好,但线路就相对比较少,不过经过几年的发展,Italo现在在意大利的几个大城市之间基本都有运营,也是城市之间中转很不错的选择。


订票网址:


Trenitalia:http://www.trenitalia.com/tcom-en(链接为英文界面,网站有中文,按右上角国旗选择)


Italo:https://www.italotreno.it/en


一般来说区域慢车不需要提前订票,现场在车站柜台或机器上买和提前预订价格一样,而大城市间的高铁,两家公司都会提前放出特价票,运气好的话可以买到9欧的车票,非常合算。我们从罗马到佛罗伦萨提前3周左右买到了Italo 19欧的Prima,相当于商务座,我很满意。


如何预订:


打开网页之后选择起点、终点、日期,选择车次和价位,付款,最后打印预订确认邮件乘车,这些都是很常规的操作,想说一下几种座位和价格:


Italo:

四种座位:Smart、Comfort、Prima和Club,空间递增价格也递增,见下图。其中Prima和Club可以快速进站,不用排队检票。

三档价格:

Low Cost:更改日期和时间收取50%手续费,不能退票;

Economy:更改日期和时间收取20%手续费,退票收取40%手续费;

Flex:免费更改日期和时间,退票收取20%手续费;


Trenitalia:

座位分为Standard,Premium和Business三种,没有找到图片,不过也是空间和价格都递增。

三档价格:

Base:出发时间之前免费更改时间和日期,免费更换线路(需补差价),可以退票,但收取20%手续费。可以在告知列车员后,乘坐同一线路前后一小时之内的其他车次(一小时内没有其他车次的为距离预订车次最近的一班车)同一座位等级列车,但不适用于瑞士-意大利跨国线路的境内部分(*英文原文见下)

Economy:出发时间之前免费更改时间和日期,不能退票。

Super Economy:不能做任何更改。


总结:

(1)退票没有免费的,钱进了意大利铁路公司的口袋就别想全拿回来,想好再买;

(2)改签的政策Trenitalia优于Italo,如果价格差不多Trenitalia的Economy更适合时间没有完全确定的同学;

(3)因为存在多种价格,有时候更好的座位价格反而更便宜,多比较一下再买。

(4)区间慢车不需要提前预订,直接在车站售票机上买票,车票不限车次,但一定要在上车前在车站的机器上打票,如果没有打票,被查票发现会按逃票罚款。

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*Base车票乘坐其他车次的原文供参考:


Access to another train: for the same journey, it is possible to board another train of the same category directly providing the train staff is informed in advance and a penalty of 10 euros per traveller is paid.


-from one hour before up to one hour after departure of the booked train

-also after this period should the first available train (of the same or a lower category) for reaching the destination be takenIn case of use in a time span other than that allowed, the traveller is considered as having no ticket.


For a change of class or service or boarding a train of a different category for the same journey, always within the same time span, the difference between the full price fixed for the train/service used and the amount already paid plus the penalty of 10 euros per traveller is due. Ticketless ticket holders are not permitted to board regional trains and international service trains (except for Italy-Switzerland trains for domestic routes): if found to be travelling on these trains, they are considered as having no tickets.

=================================================


以上规定一般不适用于短线区间车,现场购买的短线区间车一般是不限车次的。

最后编辑于 2018-02-28 14:20

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 22:42

10楼

罗马Fiumicino机场往返市区的n种方法

这个n,大概包括火车、大巴、接送机服务和出租车。


1、火车:有快线和慢车两种


(1)机场快线Leonardo Express

最快而且时间最有保障的方法,从机场直达中央火车站Rome Termini,每30分钟一班,用时约32分钟,首班车5:50(Termini出发)/6.23(机场出发),末班车22:50(Termini出发)/23.23(机场出发)。单程价格为14欧,10张票打包价115欧。


(2)普通火车Regional Trains (FLI)

从机场出发,经停以下几站RomeTiburtina, Rome Ostiense, Rome Trastevere,最后到罗马中央火车站Rome Termini,周一到周五每15分钟一班,周末每30分钟一班,全程55分钟。首班车5:05(Termini出发)/5.55(机场出发),末班车22:35(Termini出发)/23.55(机场出发)。票价8欧,10张票打包价65欧。


2、大巴:有多家公司,都是从T3到达出发,跟着蓝白的“BUS STATION”就能找到。几家公司分别是:


Parking space 1:SIT shuttle,方向中央火车站和梵蒂冈区域;官网 http://www.sitbusshuttle.com/en/

Parking space 2:T.A.M. shuttle,方向中央火车站和Ostiense station;

Parking space 3:Atral shuttle,方向中央火车站;

Parking space 4:TERRAVISION shuttle,方向中央火车站;


上面几个公司都是每30分钟一班,但几个公司交替发车,从机场到中央火车站时间约50分钟,单程票价6欧/人,可以网上预订或者直接在车上向司机买。中央火车站的车站在Via Marsala n.5,梵蒂冈的车站在Via Crescenzio n.2 。中央车站发车的时间为4:45-20:30,梵蒂冈5:00-20:45,机场到市区发车时间为6:45-23:45。


3、小巴:从机场直接送到酒店门口,第一人价格25欧,之后每增加一人增加6欧。一般8-10人一车,司机会根据酒店的位置决定先后顺序。我们坐的这个,优点是可以直接送到酒店门口,缺点是乘客可能不是同一个航班,需要等一车人都到齐了才能出发,我们大约等了半小时。

预订:http://www.airportshuttle.it/,预订的时候留下航班号,航班落地起一个半小时之内等待免费,超时额外计费。预订好之后打印确认邮件,集合地点是在T2到达咖啡店对面的门店,预订确认邮件里会有详细说明。

提示:因为司机会一家一家酒店绕过来,如果预订从市区到机场,一定多预留一些时间。


4、出租车、Uber、酒店接送机:出租车到罗马市区为固定费率48欧元,注意选择官方出租车(车身上有出租车编码的),据说一些不正规的出租车会额外乱加价;罗马的Uber非常方便,都是奔驰Vito大小的车型,价格比出租车贵;我的酒店接送机价格为市区到机场70欧,机场到市区60欧。

最后编辑于 2017-10-29 15:30

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 22:46

11楼

罗马地铁

如果不算机场线,严格来说罗马只有两条地铁线,红色的A线和蓝色的B线,这样的规模和一个国际大都市实在有点不相称。不过,规划中的n条线路之所以迟迟没有建起来,也不能完全归咎于意大利人民懒和效率低——毕竟在这样挖着挖着就挖出一片遗迹的地方,你让人家肿魔修地铁。


只有两条地铁线路的好处就是简单,不用像巴黎伦敦那样进地铁之前先掏出APP找个路。主要的景点,红线上去博格赛美术馆到Barberini(Spagna也可以,反正两站都不近),去西班牙广场到Spagna,去梵蒂冈到Ottaviano;蓝线上去斗兽场坐到Colosseo,两条线交叉的地方是中央火车站Termini,就这么简单!至于没有提到的景点,对不起,地铁到不了。

上图的清晰版可以在这里拿到:https://www.rome.info/metro/


对比一下地图,红色和蓝色是两条地铁线路,几乎完美错过了所有景点(黄色星星):

罗马地铁的运行时间是5.30-23.30,周六和周日会额外延长一小时到0.30。


单程票价为1.5欧元,可以在75分钟之内乘坐任何公交和地铁,不过地铁只能坐一次,首次使用前需要打票;1天票的价格是6欧,3天票16.5欧,7天票24欧。车票可以在地铁站的售票机上和烟草店里购买,公车也可以上车像司机买票,不过据说这样价格是2欧,并且只能乘坐当次公车。因为我们买了Roma Pass,包含三天交通,所以上述关于车票的信息并没有亲自实践过,供大家参考。


我们在罗马的三天里并没有乘坐公共汽车,因为住的地方比较方便,大部分景点都可以步行,如果需要坐公车,可以在google map上查询,车票和上面地铁是一样的。

佛罗伦萨的摩拜

对,你没有看错,就是在国内被扔得满大街都是的橙色共享单车。

一直看到共享单车进军欧洲某城的新闻,可是之前从没见过活的。在佛罗伦萨下火车之后没走多远,就发现了两辆熟悉的橙色自行车,出于好奇用国内的app扫了一下,顺利开锁。于是摩拜就成了接下来几天我们在佛罗伦萨的主要交通工具。价格是每半小时1.17元......人民币,用国内的app,月卡不可用,但可以用账户余额和微信支付。瞬间觉得摩拜单车变得无比高大上!在佛罗伦萨的几天发现当地人也很喜欢它们,除了我们两个,基本都是老外在骑,车也不算少,基本上景点附近5分钟的范围内都能找到。唯一的问题是老城里有些石板路实在很颠,我这把老骨头快要被颠散了,还有停车的时候不要乱扔,记得放到如图所示的自行车停车处哦。

最后编辑于 2018-02-16 23:18

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-11 22:51

12楼

两个Pass

佛罗伦萨卡Firenzecard

官网:http://www.firenzecard.it/index.php?lang=en


佛罗轮萨卡有三个72:从首次使用开始72小时有效,可以免费进入佛罗伦萨的72个博物馆和教堂(但每个地方只能用一次),价格是72欧。

图片来自官网


可以用的博物馆和教堂(官网戳这里

虽然比较贵,但其实算一笔小账:


大教堂圣母百花大教堂联票 15欧,新圣母教堂5欧,圣洛伦佐教堂8.5欧+美的奇家族礼拜堂8欧,圣十字大教堂6欧,合计42.5欧;

三大美术馆:佛罗伦萨学院美术馆 12.5欧+预定费4欧,乌菲兹美术馆8欧+预定费4欧,巴杰罗美术馆9欧+预定费3欧,合计40.5欧;

两个宫殿:旧宫博物馆10欧,钟楼10欧,博物馆+钟楼联票14欧,皮蒂宫10欧,合计24欧;

合计100欧+


所以如果在佛罗伦萨停留的时间有3-4天,72小时之内至少去到上面这些博物馆和教堂,一定值回票价。另外佛罗伦萨卡在各大博物馆和教堂都不用排队,在学院美术馆、乌非兹美术馆可以免预约走预约快速通道,每次拿着卡越过几百人的队伍,在众目睽睽之下刷卡进门的时候,觉得这72欧画得别提多值了。


购买方法:


在线预订或现场购买,在线预订需要打印确认邮件里带条码的Voucher到游客中心领取实体卡。如果坐火车到达佛罗伦萨,最方便的取票地点是火车站马路对面新圣母教堂旁边的游客中心。


在线预订和购买点在这里:http://www.firenzecard.it/index.php?option=com_cardfi253_panel&view=vistas&task=acquistacard&Itemid=262&lang=en


使用方法:一般景点门口检票的人手里都有一个pos机,直接到门口刷卡打印一个小纸条给你,保留好这个小纸条,可能会在同一个景点多次使用。圣母百花大教堂和旧宫需要到售票处换票。


注意:

(1)持佛罗伦萨卡去圣母百花大教堂穹顶必须提前预约,具体做法是先去洗礼堂北侧的售票处(地址Piazza San Giovanni,7)换圣母百花大教堂通票(如果之前佛罗论萨卡没有使用过,换票的时候会被激活,开始计算72小时),换好票之后在售票处的机器上预约登顶时间,扫描票上的条形码确认。圣母百花大教堂通票出票之后6天内有效,但首次使用后必须在48小时之内去完全部5个景点,不过对于登顶来说,48小时的限制是指必须在首次使用之后48小时之内预约登顶(预约登顶同样激活联票,开始计算48小时),而实际的登顶时间可以不在48小时内(因为可能约不到48x小时之内的时间)。


旺季最好一到佛罗伦萨先去预约登顶,我们第一天下午去只约到了第四天中午。


(2)无论在线预订还是现场购买,都可以加5欧升级成Firenzecard plus,其实就是得到一张交通卡,可以在3天之内乘坐佛罗伦萨公车。如果住宿没有订在城里可以考虑这个选项,住在城里的就不用了,反正城中心也没公车。另外注意是3个自然天,和佛罗伦萨卡本身的72小时不一样。

图片来自官网,好喜欢这个调调。


(3)如果72小时里刚好赶上博物馆免费日(每个月第一个周日),学院美术馆和乌菲兹美术馆都不用预订,就没有预订快速通道可以走,但仍然可以凭佛罗伦萨卡不排队直接进入。


(4)意大利不少景点的开放时间都比较诡异,休息日也比较多,大部分博物馆和教堂周一不开,但也有些是隔周周一休息,建议去之前核对一下开放时间:http://www.firenzecard.it/images/firenzecard/tabella_orari_mensili.pdf(这个链接下面的pdf是每个月更新的,要到当月才能查到准确时间)

罗马通票 Roma Pass

和佛罗伦萨卡的半傻瓜式操作,罗马通票要复杂一些。罗马通票分成48和72小时两种,其中:


-48小时卡包括1个博物馆和48小时罗马交通(地铁、公车和有轨电车)

-72小时卡包括2哥博物馆和72小时交通(地铁、公车和有轨电车)


另外持卡在预订其他活动时(如声光秀、多利亚潘菲丽美术馆的音乐会)的时候享受小幅优惠。


可以去哪?


罗马通票可以使用的范围可以在这里查询:http://www.romapass.it/en/museums/,可以在这个范围内选择1个或2个景点。注意梵蒂冈博物馆不属于罗马,所以Roma Pass不可以在梵蒂冈使用。


怎么买?


购买罗马通票也很方便,在游客信息中心、地铁站和很多烟草店都可以购买。不过在烟草店购买,有时候可能必须使用现金,可以买到Roma Pass的地点可以在这里查询:http://www.romapass.it/en/buy/


网上预订的地址是http://www.romapass.it/en/buy/online支付之后记录页面上的确认码(不会有确认邮件!不会有确认邮件!不会有确认邮件!)到选择的取票点取票,比较方便的取票点是机场或者Termini车站,Termini车站取票的地方在后面游记里有说(戳这里跳转)。


怎么用?


首先要选择要去的1个或2个景点,一般第一次去罗马会选择斗兽场+古罗马遗迹(算一个)和一个博物馆/美术馆;


每个景点使用Roma Pass的方法不同,比如我们去的斗兽场+古罗马遗迹,就是在斗兽场和古罗马广场入口直接刷卡进入,但博尔盖塞美术馆需要电话预订,到现场凭预订取票。其他景点请大家参考景点官网或者其他人的游记。

最后编辑于 2018-04-19 15:01

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dididar 8袋长老

发表于 2017-10-12 09:25

13楼

回复 8楼 @milkkitty展开引用收起引用

导航给出的预计时间准不准?这是我出发前比较纠结的问题,在群里问了去过的同学们,有说准的,也有说不准的。实践之后的结论是,因为导航是按照路段限速计算时间的,如果在高速公路上开,预计时间基本准确,不过如果是托斯卡纳的之字山路,很多九曲十八弯的路段限速都是90公里,如果不常开山路的同学还是打出一些余量比较好。[图片]在意大利开车的其他注意事项之所以要加上这么一段,是因为传说中的“意大利人开车很猛”绝对不是杜撰的,就像《托斯卡纳艳阳下》里面说的,对意大利司机来说绿灯代表“冲啊冲啊”,黄灯是个装饰,红灯只是个建议。在欧洲自驾过几国,意大利人民绝对是开车最不讲章法的,没有之一,并线不打灯,进环岛不让行,各种陋习,比比皆是。不过如果要问和大天朝比起来怎样,我只能说:水平相当。所以,如果你每天开车穿梭在帝都、魔都的早晚高峰,意大利的路况对你来说应该不算太大难题,只是千万不要觉得欧洲开车容易就掉以轻心;至于平时在国内就不怎么开车的,老老实实公交吧。最后也给靠双脚丈量意大利的同学们提个醒,意大利有很多没有红绿灯的人行横道,道理上车辆在这样的人行横道前是要停车让行人先过的,不过,千万不要冒冒失失冲出去,在意大利真的不是每个司机都会老老实实停车让路的,还有那些横冲直撞的摩托车,一定要看他们停下再过马路。

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意大利并线不打灯,环岛不让行的那是极少极少的吧,意大利除了超速以外,都非常遵守交通规则的,怎么可以和天朝的混乱相提并论?

milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-12 11:34

14楼

回复 13楼 @dididar展开引用收起引用

在意大利并线不打灯,环岛不让行的那是极少极少的吧,意大利除了超速以外,都非常遵守交通规则的,怎么可以和天朝的混乱相提并论?

查看全部引用

我们这次在意大利开了5天车,在高速上看到大部分车变换车道不打转向灯,这在其他欧洲国家是完全没见过的,环岛也不是在环岛外完全停稳,等环岛里的车出去再走。而且超速是最危险的违章行为,我们在奥尔恰谷就遇到一个车因为超速导致转弯的时候越线,差点和线内正常行驶的我们迎面撞上。这些驾驶习惯并没有比平时在北京看到的好,交通陋习即使不普遍,有少数几个个如果遇到事故也很麻烦啊。


另外,在天朝大部分人还是遵守规则好好开车的,只能说确实存在一些不那么自觉的司机,说“混乱”言过其实了。

最后编辑于 2018-01-08 21:30

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milkkitty 14袋长老

发表于 2017-10-12 16:39

15楼

电话卡

单一国家的行程,其实到当地买电话卡是最合适的,下飞机之后看到机场里有3和Vodafone的门店,非常方便。


不过,我们的飞机是晚上到,因为担心飞机晚点店都关门,就提前在某宝上买了微信和荷兰KPN合作的“微信乐游卡”和德国Vodafone漫游卡各一张,实际用下来,两张卡在大城市都有4G网络,在托斯卡纳乡村Vodafone比乐游卡信号略好一些,但也有些地方两张卡都没有信号。


另外开通了中国移动168元的7天不限流量漫游包,信号和Vodafone差不多,Google Map可以看地图,但无法规划路线,原因不明(一个月前在香港还可以的......)

Bagbnb

网址:https://bagbnb.com


Airbnb已经不新鲜了,但你听过Bagbnb吗?从名字就可以看出来,这是一个提供行李寄存的网站,工作原理和Airbnb差不多,在网站上选好地点,付钱,到约定的时间带着行李去寄存。提供服务的主要是火车站和一些著名地点附近的酒店和快递公司门店,价格基本是5欧/天,如果存的时间长,和火车站的行李寄存比相当有优势。


我们因为佛罗伦萨的bnb不能上午到达后马上入住,所以尝试预订了bagbnb的寄存服务,寄存的地点是火车站马路对面的一家宾馆,和排着长队的车站寄存点相比还更方便一点。手续也很简单,核对预订信息之后,工作人员帮忙把行李拿到酒店的行李间,给一张取行李的凭证就完成了。我们看到不少老外都预订了bagbnb的服务过来存包。晚上拿行李的时候,工作人员还帮我们叫了出租车,满分贴心。


关于安全性:按照网站的说法,已经给所有寄存的行李都买了保险,而且因为有第三方的监督,安全性应该不会比寄存在酒店差吧。不过,即使是车站保险箱寄存行李也不能说是100%安全的,还是建议大家寄存的时候记得锁好行李,并且不要放太贵重的物品哈。

最后编辑于 2017-11-26 09:35

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