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西行落基东赏秋枫,17日横贯加拿大之旅(持续更新中)

旅游攻略论坛: 加拿大 旅行购物 自驾

西行落基东赏秋枫,17日横贯加拿大之旅(持续更新中)

走哪儿说哪儿
走哪儿说哪儿 2袋长老
2017-11-03 326人阅读 只看楼主无图模式

走哪儿说哪儿 2袋长老

发表于 2017-11-03 10:58

1楼

一、引言

今年是加拿大建国150周年,举国上下有各种庆祝活动,其中最吸引人的大概就是所有国家公园免费。恰逢去年九、十月间我来了一趟贯穿加拿大东西部的旅行,回来后游记写了个开头就因各种原因被搁置,成为未了之事。最近想想无论是给自己的交待还是给后来去的网友的小小帮助都该把它完成,所以重新开写。以下是正文:


自2015年初同时拿到美、加两国十年签证,加拿大之行就一直念念在心,但是因为各种原因一直拖到2016年9月才得以成行。


首先声明,本帖原则上不做景点的百科式介绍,网上已经有太多的信息,想更多了解的网友请自行脑补。在之前网友的相关游记中反复写过的同类问题也不再做过多赘述,免得浪费大家的宝贵时间。基于此,本帖通篇将把重点放在实用经验和遇到的问题上,奉献尽可能多的干货,就酱紫,开工!


先上几张图镇楼!

碧水蓝天温哥华


美丽的布查特花园


班夫佩托湖


晨曦中的金字塔湖


阿岗昆秋色


雾中的魁北克老城


惊心动魄的尼亚加拉大瀑布


二、准备篇

1.关于签证

对于直接申请加拿大签证的,我没有更多独特的经验可以提供。不管是网申还是签证中心提交,按规定准备资料就是,网上已经有很多流程介绍,这里不再详述。


但如果你未来也有去美国的计划,强烈建议先做美签,拿到美签后通过简化程序(无需财产和在职证明)申请加签,基本可以稳稳通过,一举两得,也省去很多麻烦,此次我们一行4人全部如法炮制均顺利获得美加两国多次签。


这里需要作一点说明的是,美国的十年签证是忽略你当前所持护照有效期的,也就是说是名符其名的十年签证。当你换新护照时,美签只要没过期就依然有效,至于到那时是新老护照同时使用还是做签证转移,要看对方入境规定。


而加拿大签证虽然名义上也是可以最长十年多次往返,但实际在签的时候,一般会按照你当前所持护照的有效期给你,一般大家都称之为N年N次。换言之,签证有效期与你护照有效期基本一致。所以护照有效期剩余时间长的,签证有效期也长。护照有效期短的,相对会吃点亏。


换了新护照后还想去加拿大的,只能重新去签。有没有不一样的呢?有!本人就是签证有效期超出了护照有效期,基本等同于十年了,是签证官一时眼花看错了护照有效期还是别的什么原因? 至今我也没弄明白,哈哈!


关于此次美加签证的经历,我曾经写过一篇帖子放在签证版http://bbs.qyer.com/thread-1053847-1.html有兴趣的可以去翻翻。此经历仅作为借鉴,100个人去签会有一百种经历,后来者不必过于拘泥于形式。


就在这篇游记即将完成时,我看到一则消息说,2018年起加拿大也将实行面签,并要采集指纹。即便如此,我依然认为如果持有效美签,加拿大签证会更容易通过,理由无需解释。


2.行程规划

先给出从前期准备到出行的流程与步骤,前后次序环环相扣,为的是合理安排吃住行游,给中间调整留出余地,尽量减少出行中的问题。

1)行程规划:确定大的行程路线和时间;

2)预订全程机票:根据路线选择飞行城市和航段,确定性价比最合理的航空公司;

3)预订全程酒店:根据行程路线的各城市停留需要选择酒店,后期还可再做调整;

4)自驾车辆租赁:确定租车时段,选择租车公司,根据需要选择车型;

5)预订火车票+城市间巴士票:根据路线预订城市间火车票及巴士票;

6)预订部分景点门票:仅限网上预订有折扣部分景点门票,其余都现场买票即可;

7)查询非自驾城市公共交通信息:确定城市内出行方式;

8)根据大行程细化时间表,补充具体景点、天气、日出日落、枫叶指数等详细信息;

9)准备驾照公证+租车公司认可的驾照翻译件;

10)购买境外旅行保险;

11)预定移动WIFI;

12)准备行装+路书+各类文件。

然后粗发!



先上行程表

日程表-Trip itinerary.pdf146.12KB



这份行程表有两个作用:

1) 框定了我们此行的大路线,涵盖几项必要内容:时间、城市、景点、酒店、城市间的大交通方式,整个行程计划一目了然。


2) 作为加拿大首站入关时的通关文件之一。有一份真实具体不怕核查的行程计划,再加上返程机票和酒店订单等,海关一般不会质疑你有滞留不归的动机,这是顺利通关最有效的方式,这种通关方式可以推广至美、英、欧等所有入境关口。


个人认为加拿大旅行有几个最独特的亮点:落基山国家公园、秋季赏枫、观北极光以及东部气势磅礴的尼亚加拉大瀑布。在综合考量了时间、季节、路线多个因素后,我们舍弃了北极光留待日后,确定了把落基山国家公园、看枫叶外加尼亚加拉瀑布作为此次行程的重点,因此时间自然就卡在了9月的最后一周和10月的上旬。为了不走回头路,同时串起几个重要城市,我们选定温哥华进,多伦多出,最终形成了上面的行程。


3.关于交通

1)城市间交通—机票、火车、巴士


机票

对于空中飞行,我信奉的原则是:第一,首选大航空公司,确保安全性和可靠性;第二,尽量直飞不转机不走回头路,节省时间减少各种麻烦还能保存体力;第三,不考虑廉航,价格低不靠谱的事就难免,出国旅行不可因小失大。


我们此次行程共有五个航段,两个国际段和三个国内段,所以果断选择加航飞全程。因为之前对某些旅行网站和代理的各种不靠谱行为或有所耳闻或有亲身感受,机票预订直接上官网查询,最终电话下单。以下是我们的具体航段:


北京—温哥华—卡尔加里渥太华

魁北克—多伦多—北京


行程航班截图


9月出行3月搞定机票,含税票价9105/人,不算最低但也是不错的价格了。都说加航国内航段动辙大几千还外加行李托运收费,因此这个价格拿票心理很是平衡。


关于行李托运要做个特别说明:按加航规定,国际段免费,国内段收费,第1件行李的托运费是25加币,之后再增加每件都有递进加价。


之前有穷友乘坐加航的经验称因为是国际国内多段联运,所以行李托运全部免费。为此出行前我特地向加航确认此事,结果给我的答复是如果国际国内连续飞行,中间只是转机则不收费,如若在一地停留隔夜则国内段行李托运是要收费的。


难道之前网友的经验有误吗?我心中疑惑不解,再次电话询问依然如是解释有条文规定且非常肯定,所以心理上我是做好了收费准备的。


但此行我们亲身的经历是这种购票方式,国内段行李托运真的是不!收!费!所以结论是:还是穷友的经验更靠谱,只要是含有国际段的多段联运,这福利必须有!


火车

依然按照多城市的方式买火车票:渥太华—蒙特利尔—魁北克,此行程涉及到三个城市但其实是两段。上加拿大VIA官网查询,如果是分段购买,仅渥太华—蒙特利尔这段我们一行四人票价约139加币,而选择了多城市买联程后,以上两段总价约200加币。要知道第一段的行程仅2小时,第二段却是3小时,是不是很划算?


巴士

在多伦多与尼亚加拉瀑布之间我们选择了megabus,去程与回程价格也不相同,4人往返总票价约130加币,真心不贵。之前看到有穷友买到1加币的票,可惜这种好运气是可遇不可求的,还是随遇而安,撞到什么算什么吧,这种票价我已经很知足了。


2)城市内交通—地铁、公交、出租、步行、渡轮

游加拿大的城市景点开车并不方便,反而是公共交通更简单更便捷。在温哥华、维多利亚、渥太华、蒙特利尔、魁北克、多伦多、尼亚加拉瀑布几个城市,我们用到了以上所有的交通方式,不得不说最便捷的还是地铁,其次是步行,其它几种交通方式视具体情况而定,在下面的每日行程中我会细细道来。


3) 关于自驾——租车

鉴于加拿大地域太大,所以跨越东西部之间的最佳方式就是直飞而不是全程自驾。我们整个行程中共有两段自驾


第1段:落基山国家公园

和大多数自驾去落基山的朋友一样,我们选择从卡尔加里出发,距离最近而且方便,所以这段行程的租车还车都定在了卡尔加里机场。


第2段:阿岗昆省立公园

对于我们这几个完全没有自驾经验的菜鸟来说,起初是鼓足了勇气才确定了落基山自驾,所以东部赏枫的行程因为对自驾不自信,最初是想在渥太华来一趟蒸汽火车旅行。但是后来在官网上查到这段火车赏枫的行程已经由原来的5个小时严重缩水为1个小时,这让我对行程中还能看到多少枫叶景色产生了深深的怀疑。


于是乎又是一通的折腾和反复思量,最后下决心放弃火车改为自驾。但不幸的是此时我们的机票已出,只能在既定行程下做微调,不然损失就大了。


考虑再三我选定离渥太华约240公里的阿岗昆省立公园作为赏枫点,从渥太华出发,当天往返。当然现在如果让我重新规划行程,我会选择另一种走法,这是后话,想知道的请耐心看到本帖结尾。


基于此变动,且因为当天有约600公里的总行程,市内的租车点一般都在下午五点就关门了,所以我们第二段自驾租车还车都定在了渥太华机场。


以上两段的租车公司我都选择了赫兹,原因很简单:

1) 大公司,有品牌保证,做事比较规矩,对从末有过自驾经验的几个懵逼菜鸟来说这点尤其重要。赫兹现在国内有公司有网站,查询联络都方便,万一发生纠纷,打官司至少沟通要容易得多。我的原则是不希望有事发生,但要先想好万一有事怎么有利于去申诉。


2) 给几家北美租车大品牌的国内公司打电话咨询时,感觉客服态度最好最有耐心的还是赫兹,这从侧面反应了公司的管理水平,让我直接产生了信任感。


3) 价格比较下来几家没有明显差别,而且都是不需要定金,随时可以免费变更或取消。


我这个人一向有品牌情结,一旦认准了就会有惯性。对中间代理商不太信任,怕出了问题转来转去麻烦更大,更倾向于直截了当。几经比较后pass了所有中间商和其它的租车公司,最终选择了赫兹!


考虑到两段自驾的不同需要,第一段落基山自驾我选择了中型SUV,动力足够,4人乘坐加上行李空间也充裕舒适。第二段阿岗昆自驾因为只有一天,没有行李要求,我选择了类似卡罗拉的车型就足矣。两段租车我都在柜台增加了不计免赔、24小时道路救援、增加驾驶员三项。


不计免赔非常重要,万一出了事500加币的免赔额也不算小钱,是典型的吃小亏大便宜,个人建议一定要有。


道路救援很多人认为基本拿到的都是新车,所以这个险用上的几率不大,买不买两可。但我不这么认为,特别对我们这种连换轮胎的活儿都不会干的菜鸟不说是万一发生情况,即便只是花钱买个安心也是一定要买。


这里有个真实案例,就在我们自驾落基山期间,朋友圈里看到同时有一对小夫妻在新西兰南岛自驾途中发生了爆胎,看车型竟是一辆丰田霸道。当然结果是霸道的男主角帅气地在救援到来之前三下五除二地自行换好了备胎,让赶来的外果仁佩服地竖起了大拇指。但这剧情要是放在我们身上,估计就只有坐在路边呜呜的份儿了。所以要不要加救援,您还是自己个儿掂量着办吧。


另外一路上我们是两人换着开车,所以驾驶员方面要额外加注一人。


现在凭中国驾照在赫兹所有北美店都可以直接取车,预定车辆后赫兹给你邮箱发订单的同时会把翻译件模板和空白页一并发给你,你只需照模板做一份然后彩打出来带上就可以了,此处注意,一定要彩打件哦。


我出于谨慎,出行前既做了赫兹的翻译件也做了公证件。取车时只提供翻译件就OK。公证件是为了万一在路上遇到警察检查出示,确保合法性,真的不知道这种情况下赫兹的翻译件好不好使,没自驾经验的菜鸟胆子小哇。


4.关于酒店预订

加拿大行程所有酒店全部在Booking上搞定,因为去年3月去越南走了一遭,回来竟发现被升级到geiues,经不起奖励的我于是继续在Booking上订!订!订!不单单是因为它家最大,不得不说网站界面确实是所有酒店预订网站里做的最友好最舒服的。


我在Booking上订酒店的原则是:

1) 只看评分7分以上的酒店(不发达国家只看8分以上),这是筛选酒店的第一步。

2) 所有预订的酒店都必须可以在入住之前免费取消,而绝不为了贪图一点价格上的优惠去拿不能变更的房间。这是为了中间有余地调换酒店或防止万一行程有变而减少损失,事实上我也确实在中间因各种原因调换过好几个酒店或房型。

3) 酒店位置尽可能选在城市的downtown,去哪里都方便;如果不进城只是为租车后出发方便,建议选择机场附近酒店,价格一般相对要低些。

4) 一定要看过往客人的评价,这比酒店自己的介绍来得更真实更具参考价值。

5) 下单后如有特定要求或有不确定的事项一定要事先和酒店邮件确认,这个的重要性我后面会再说。

6) 所有酒店订单中/英/法文同时下载随身携带,不论是电子还是纸质。这个的重要性我后面也会再用事例证明。


考虑到我们一行人的中国胃,此行全程15晚共11个酒店,有大半是带厨房的,其中的便利和好处不言自明。


因为现在境外信用卡盗刷的事情时有发生,之前我也是非常担心。自己能做的是尽可能订大品牌下的连锁酒店,同时关闭信用卡的境外无卡支付功能以降低风险,好在此行预订的大部分酒店都不需要提交安全码,迄今为止还没有出现盗刷问题。


5.杂项:导航、通讯、景点门票、境外保险等

导航

准备了两套导航系统:

自驾行程以车载导航为主,google map做备用。在国内购买了佳明导航仪,行前预存了所有自驾行程中涉及的机场、酒店、景点、游客中心等必备信息,可能的话尽量是地址和经纬度两套备份,以备万一有误可以有另一个信息做比对。


Google map在整个自驾过程中基本没用上,落基山里有段时间没有WIFI信号,这个你懂得。车载导航总体还靠谱,所以一路无大碍地走下来了。


城市里主要以城市地图和google map为主。我们的经验是每到达一个城市,都去问酒店前台要一份城市地图,请前台帮助标明你要去的主要地方,同时问好交通方式,后来发现这招比google map都好使,基本去哪里都不会有问题。


同样的情况在落基山国家公园里,去班夫、幽鹤、贾斯珀的游客中心要地图和问路,一样非常有效。


通讯

鉴于现在出行移动WIFI是第一需求,通话反而是次要的,所以我们采用的是租赁移动WIFI+国内手机的境外漫游。有WIFI,解决了手机导航、信息查询、微信联络的需求。手机开通境外漫游只是为紧急电话和万一相互之间需要联络备用。但在落基山里有时确实信号不好,这时有什么都没用了。


不买当地电话卡的原因是:第一,对当地网络不熟悉,万一装上卡各种卡壳之前不是没有先例,真有问题还不够烦的。第二,现在出行对电话的依赖已经小太多,国内手机漫游已经基本可以解决问题,而且经过多次大幅降价后,现在国际漫游费用也并不贵。


景点门票

加拿大的景点门票大多数会按年龄段分成几种票价,65+、成人、儿童,而且真心不便宜。只有少数几处是提前网上购买有折扣,但优惠的幅度也非常有限,所以是否需要提前购票根据需要决定。我们此行只在网上提前买了温哥华4D电影Fly Over Canada、多伦多CN塔和尼亚加拉瀑布 skylon塔几个有折扣的票,没优惠的一律现场购票。


境外风险防范

1)境外保险

境外出游保险是必不可少的。谁都不希望出行发生意外,但一旦发生了就有可能给你造成不能承受之痛,之前已经有过多起因为没有买境外险或保额不足而造成各种损失的案例了。所以,行前买保险是万万不可缺少的,而且根据出行目的的风险几率,一定要买到足额。


根据之前网友的经验,直接选择了美亚的万国踪游,从白银计划到钻石计划,丰俭由人,原则是保额要能cover可能发生的意外事故、医疗等各项费用,万一出现理赔程序要简单。要说明的是境外险涵盖的保险事项和租车中含的保险是完全不同的,两者各有各的范围,没有任何交叉,所以哪个都不能省。


2)使领馆信息

外交部领事保护电话、所到之地的中国驻外使领馆地址、电话等联系方式以备紧急情况。众所周知,我们国家的领保工作越做越好了,出门在外,有事找领保!我们的背后有一个强大的祖国!


3)证件副本

个人护照首页+签证页副本(复印件和电子版)+护照像2张,以备护照丢失情况下能够缩短补办时间。


4)交待家人

在启程前把含有准确的酒店信息和交通信息的行程表以及境外险保单发给家人,让他们了解你全程细节,以在发生紧急情况下备用。


行程准备参考工具书

在准备加国行的全过程中,不可免俗地参考了“走遍全球”系列之加拿大,这本书的感觉是有些信息已经过时,只能作为参考。还是大家众口一辞的那句话,最重要的帮助来自于网上各位穷友的游记,正是参考了大家的出行路线、各种翔实的描述和真切的感受,才成就了我们此次的顺利出行。


所以,本着爱心传递、出行路上大家帮助大家的初心,写下这篇攻略以飨后来者。



三、行程篇

在开始行程记录之前,首先介绍下我和我同行的朋友:此次加拿大之行,我们是一行4人,大熊、兔子、考拉和我。


本着最大限度发挥个人优势的原则,大熊管摄影,兔子管生活(大熊和兔子是夫妻),考拉管钱同时兼司机,行程规划、机酒车预订等行前准备以及在外和人打交道找路的各种杂事儿统统归我,同时在自驾行程中和考拉轮换开车。


下面就开始每日行程day by day!



Day 1(9月23日)北京—温哥华

9月23日下午16:05分,我们乘坐加航AC030航班,经过10小时15分的长途飞行,于次日当地时间11:25落地温哥华。因为温哥华与北京有 15小时的时差(滞后),所以落地后依然是9月23日。


这里要说一下时差问题,中国全国从东到西、从南到北都统一实行北京时间,形式上没有时差,即便在遥远的新疆也是以北京时间为准,所以那里是10:00上班,我在那里的朋友早上起来居然还有悠哉悠哉炒菜做饭的时间,这画面北京的上班族真是不敢想想。


而在美国、加拿大这种地域广大的国家,即便是一个国家内部在地理上也存在着时差。具体来说,加拿大西部从温哥华到卡尔加里虽然只有一个多小时的飞行时间,但卡尔加里采用的是山地时间,所以有一个小时的时差。


卡尔加里与位于东部的首都渥太华存在2个小时的时差,但从渥太华到蒙特利尔、魁北克,一直到与美国毗邻的多伦多却再没有时差,也就是说加拿大整个东部没有时差,全部是一个时间。


搞清楚时差最简单的方式就是在手机上同时设置北京、温哥华、卡尔加里、渥太华、蒙特利尔、多伦多几个重要城市的时间,到哪里就按哪里的时间走,免得因为时差造成行程混乱,特别是避免航班或火车大巴等交通工具的延误。


飞机落地后过关顺利,于是我们就直奔行李转盘去取托运行李。没想到就在等行李时出了问题。


一个海关工作人员带着条狗在传送带周边转悠。本来我并没太在意,因为出发之前我们对加拿大海关规定做了认真的了解,所有食品植物肉类一概不带,不给自己找麻烦,所以看见狗闻闻这闻闻那儿的也觉得心里踏踏实实地和自己没半毛钱关系。不料这时却见那狗径直朝我们走过来,然后就直接扒上了我们放在行李车上的手提袋。


牵狗的工作人员示意我们打开手提袋检查,这时候我仍然觉得奇怪,但手提袋打开后立马傻眼了,原来有一个小小的三明治,这才想起来是在飞机上发的。因为发的时候我在睡觉,空姐放在了我面前的小桌板上,醒来后我也没吃,下飞机时随手就塞进了手提袋中,然后就把这事忘得一干二净,于是就有了刚才那一幕。


我赶紧向工作人员解释,工作人员又问我还有没有了,我连忙摇头说没有了。于是那位工作人员掏出笔三下两下开了张单子,写明是飞机上的三明治,要我拿着单子和护照去专门处理禁入品的counter登记。


我乖乖地按照指引找到了counter排队,然而在排队的过程中,我可真是开了眼。排在我们前面的一对老夫妻,女的看着像是个我们江浙一带的南方妇女,男的居然是个老外白人。两人带着三个大号箱子,正在一个个地打开翻腾。三个箱子里装的大部分是半新不旧的衣服以及各种杂物,最后老太太摸摸索索地掏出来几包都是咸鱼腊肉之类的东西交给了柜台上的工作人员。


这情景让我想起之前有当地的朋友对我说过,在温哥华有不少的温州人,有人回国后就会带咸鱼腊肉什么的回加拿大,结果让海关查出来后不但当场没收掉,而且记录在案,以后年年入境年年必查。不想今天竟然亲眼所见,不由得让我心生感叹。定居在加拿大的华人也并不都是富人,相当一部分就是这种生活依然是紧紧巴巴要算计着过日子的人,活得是真心不易。


这件事情也提醒所有要入境的小伙伴,不要带任何有违规定的食品,就是飞机上发的也不行。也可能有漏网之鱼没查到就过去了,但是这种事还是不要心存侥幸吧。需要什么到当地超市现买就是了,尤其在温哥华当地的华人超市什么都有而且也不贵,没必要给自己找这份麻烦。


当然,相比之下加拿大的海关还是比较仁慈的,查到了一般也就是开个单子登个记,上交处理就放行了(但不允许你自己直接扔掉,一定要去登记上交!)。如果是美国海关可就没有这么好说话了,经常是就直接重重罚钱了,那才真正是得不偿失呢。


处理那个该死的三明治,耽误了我们将近一个小时的时间。登记上交之后,我们带着行李出机场去乘地铁。顺便提一句,温哥华的机场指引全部有中文,很亲切是不是?从另一个侧面也说明来这里旅行和定居的华人有超级的多!


温哥华一共有两条地铁,一条叫Sky train, 另一条叫Canada line。因为温哥华地铁是分区的,不同区域票价不同,遇到跨区真是算不清楚,所以如果你一天之内需要乘两趟以上且站数又够多,就别买单程票了,最简单的方式就是直接买day pass(一日通票),又省钱又省心!


day pass通用于温哥华公交系统里的地铁、地面公交和被称为sea bus的海上公交。真正是一票在手,全都解决,而且是坐的越多越划算!


要注意的是Canada line在机场方向的终点是分岔的,一个通往温哥华机场叫YVR- Airport,另一个去往Richmond也就是列治文。从机场出发坐地铁去市内不存在乘错的问题,但如果是离开温哥华坐地铁去机场时一定要看清楚终点是到哪里的,别本来是奔机场的却去了列治文就悲催了。


温哥华所有地铁站都是机器售票,可以现金也可以信用卡,按机器提示做就行了。


上张温哥华地铁图,两条线路和各个站点一目了然。

温哥华-skytrain network.pdf102.80KB


下午大约2点多我们终于达到了酒店。酒店的位置非常好,步行5分钟可以到达地铁Chinatown站,温哥华最大的华人超市—大统华超市紧邻地铁站出口,从酒店去所有景点都方便。唯一要注意的是Chinatown到了晚上治安不是很好,晚间不要朝那个方向去就是了。酒店和那边还隔着好几个block,周边环境完全没有问题。


到达酒店办好入住手续,上楼进房间。这是个带厨房的里外套房,各种设施一应俱全,3个晚上人民币约5500元,正好可以容纳4人,平均每人每晚500不到,还是蛮划算的。


就在这时我突然发现了一个问题,手机上的短信提示刚才办入住时刷卡金额和预订单上的不一样,足足多刷了将近500加币。我一跃而起,抓起订单就下楼去找前台。


巧的是这天的前台是个华人妹子,我告诉她刚才办入住时预授权金额收多了,她查了下电脑告诉我这是系统里显示的,而且把经理请出来也还是这样解释。我再次和她坚持订单上的价格,于是她复印了我手里的订单,然后非常nice地和我说他们会去核实,让我不必担心,并说晚些时候一定会解决好。


有了前台妹子的保证,我们也就放心地继续下午的行程安排。我心里想的是万一酒店不肯退钱,有刷卡记录有订单在手,回国找Booking交涉,不怕这事解决不了,所以心里也并不太担心。


到达温哥华的第一天因为舟车劳顿,酒店安排好就已经是下午3点多了,所以我们行程上只安排了个打酱油的节目——参观UBC。


UBC是加拿大最好的综合性大学之一,排名仅次于多伦多大学,世界排名在30-40之间,学校出过几个诺贝尔奖获得者,有名的欧元之父也曾在这里做经济学教授。


和前台确认好路线,酒店出门地铁再转公交,大概一个小时的行程后来到了UBC。相比温哥华市内的繁华和喧嚣,这里显得更恬静,更多了些学术气息。据说这里还是数部美剧的取景地,著名的裸体海滩(Wreck Beach)也在校园中,成为学校一道独特的景观。


校园紧邻大海,被数个沙滩环绕,一条宽阔的大道贯穿学校核心区南北。大道中间是草坪,两条步行道被分隔在两边,步行道两旁是一棵棵粗壮的大树沿大道排列,路两边一幢幢教学楼、博物馆,图书馆等分列而立。大道最北端就是大家常说的玫瑰花团和日本花园,其实真没多大。大道的南北两端各有一根旗杆,高高地飘扬着加拿大的枫叶国旗。


从UBC校园地图上可以看出校园全貌和校园之大,有人说UBC就是一个大公园,这话一点不夸张。请问有哪个大学的学生公寓可以凭海临眺?哪个大学的校园能自带海滩,观赏城市山海相拥的景色? 不敢说独一无二,也是少之又少的吧?


英属哥伦比亚大学(UBC)


玫瑰花园,秋雨中显得有些肃杀,花儿也已经凋零


校园主道


商学院


这是恐龙的骨骼模型么?


隔着玻璃拍的教室


秋意正浓


这天下午,我们在天空飘着细蒙蒙的雨丝中走完了传说中的UBC,然后乘车原路返回downtown。出了地铁,在旁边的大统华超市买了些食材走回酒店,做了到达加拿大后的第一餐,结束了第一天的行程。


顺便说一下,大统华是温哥华当地最大的华人连锁超市,downtown这家的位置就紧邻地铁Chinatown的出站口。超市规模足够大,商品足够全,价格也不贵,需要什么基本都可以在这里买到,所以真没必要千里迢迢地从国内带吃的东西过来。


回到酒店当晚,我又找到前台询问之前订单价格差错的问题,得到的答复是他们已经核实过了,chcek out时会按我订单上的价格实际扣款。三天后我们离开温哥华退房时酒店给我的账单上也确实恢复了我的订单原价,此事得以圆满解决。


这件事同时也给我提了一个醒(敲黑板!):就是当你入住任何一家酒店check in做预授权时,一定要当场仔细核对和确认房价是否和订单保持一致。


如果有多扣款项,一定要问清多出部分是什么?如果是酒店在房费之外另加一笔保证金(这个数额一般都不会太大),只是用于有物品损毁时赔偿,那么不用担心,check out 之后会自动释放。反之,就要问明白怎么回事,避免稀里糊涂地花冤枉钱。


另外,这次刷卡多扣款的经历也说明手持订单有多么地重要。尽管一般入住时酒店并不需要你出示订单,只要报上姓名即可,但一旦出现差错的时候,订单就显得尤为重要。这次酒店就是复印了我的订单,做了进一步的查询,最终退回了多刷的钱!



Day 2(9月24日) 温哥华—维多利亚

今天的行程是去久负盛名的布查特花园。由于温哥华在华人心中实在是太熟悉了,所以国内很多人都误认为它是BC省的省会甚至是加拿大首都。其实离它不远的维多利亚才是BC省的省会,而布查特花园正是地处维多利亚的郊外。


布查特花园始建于19世纪初,是一对名叫布查特的夫妇在他们原本已经废弃的采矿场上改造而来。在经历了布查特夫妇初期的设计和建造后,直至本世纪初的系列花园重整,才有了现在百万花坛植物和不同系列品种,并确保每年3-10月间能持续盛开不断,终成为今天人们口口相传的有着百年历史的美丽花园。


从温哥华去维多利亚必须乘轮渡。温哥华有不同的渡口去往不同的方向,其中特瓦森轮渡码头(Tsawwassen Ferry Terminal)是去往维多利亚的。


因为每天往返于温哥华与维多利亚间的轮渡有固定的时间表,所以需要掌握好去程和回程时间,以确保能赶上回来的船。在BC省的公交网站上可以查到轮渡的时间表和价格,据此安排自己的去程和回程时间。


要特别注意的是轮渡时间表并不是全年通用的,上面会标明自x月x日起至x月x日之间实行,所以不要简单地把网友贴出的时间表直接拿来用,一定要看清楚上面标明的有效时间,最好是自己去官网上确认出行期间有效的时间表。


因为去布查特花园陆地+加海上交通单程算下来大约需要3小时,所以我们早早出发。依旧是地铁转公交,先乘Bus620直达轮渡渡口,买好船票上船。船在海上航行大约1.5小时到达维多利亚,然后从渡口转Bus81直达布查特花园。


到了布查特花园站点下车后,先不要急着进园。因为每班公交间隔时间比较长,误了就有可能赶不上回程的轮渡,所以一定要先看好返程的公交时间表。公交时间表贴在车站牌的柱子上,拍下来存在手机里,方便掌握回程时间。


先上一张花园地图,可以看出整个花园分为不同主题的花园,比如意大利花园、玫瑰花园、日本花园等等,所以进去以后就按照指引走好了。


花园入口处


花园的景色不必用语言来描述,上图!







在园中转着转着突然看到了一条龙的雕塑,正奇怪这里咋会出现中国元素,再细看旁边有个说明是苏州市人民政府赠方才恍然大悟。

布查特花园里的中国龙


日式小桥


来到布查特花园,就不能不提花园内最有特色的英式下午茶。当你在花园里走累了,正好可以来到这个叫Dinning Room的餐厅里歇歇脚,一边欣赏着花园的景色,一边享受着下午茶。



根据许多网友的经验,下午茶量很大,两人点一份就足够了。因此我们四人点了两份,点心是固定的,茶有不同种类需要自己点。两份点心加两壶茶,惬意十足。


下午三点多我们离开布查特花园,我们没有进到维多利亚市区是因为对市政厅一类的建筑没有兴趣,所以直接返回码头乘轮渡回到温哥华。原本计划回到温哥华后还想去英吉利海滩看日落,但因为实际到达的时间有点晚了,所以取消看日落的计划直接回到酒店休息。


最后编辑于 2017-11-05 21:26

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MISS夕颜 5袋长老

发表于 2017-11-03 11:38

2楼

走哪儿说哪儿 2袋长老

发表于 2017-11-13 23:53

3楼

Day3 (9月25日) 温哥华

今天的节目有点多,全天的安排是上午吊桥公园,下午斯坦利公园,然后回加拿大广场去看震憾人心的4D电影“飞越加拿大”,最后去逛gas town。


来到温哥华就不能不去吊桥公园。公园位于北温的山谷中,因园中的卡皮拉诺吊桥而得名。


吊桥长140米,高约70米,跨越了卡皮拉诺河和大片茂密的森林,沟通了河谷两岸。吊桥最初建于1889年,当时全部使用麻绞索和厚木板建成。


去往吊桥公园最好的交通方式是乘坐它的免费班车。班车有红蓝两条线,在公园的网站中可以查看班车时刻表和停车站点。根据我们酒店的位置,我选择了红线,它的发车点在加拿大广场,从酒店步行过去不过十几分钟的路程。看!这就是把酒店选在downtown的好处,去哪里都方便!

我们8:00出发,很快来到加拿大广场找到指示牌,然后在工作人员的带领下来到上车地点,坐上了早上第一班车。Shuttle bus 8:30准时发车,沿途停了几个站点接上客人,然后一路驶向北温,沿途经过著名的狮门大桥,30分钟后抵达吊桥公园。


整个吊桥公园大致分为几块内容:原住民图腾柱和原住民文化展览、走吊桥和沿步道行走。步道行走包括普通步道、树梢探险(treetop adventure)和沿悬崖行走(Cliff walk)几种方式。


上图!

位于入口处的图腾柱



原住民文化展览


风中摇曳的卡皮拉诺吊桥,高空观景


吊桥的下方桥底遍布激流崖石,深山急流,吊桥两边是满山遍野高大笔直的各种松树和杉树,景色自然原始。



步道景色


这其实是工作人员


树梢探险


Cliff walk


亲眼见识一下什么叫水滴石穿


吊桥公园全部走完大约需要半天时间,中午时分我们离开公园坐shuttle bus返回加拿大广场。班车间隔为10-15分钟,所以不需要刻意去赶时间。


加拿大广场是温哥华的地标性建筑,曾是1986年万国博览会的加拿大馆,位于温哥华市区北部湾区。因为建筑外墙为五块白帆,又称五帆广场。上面提到的“飞跃加拿大”的4D电影就是在加拿大广场主建筑里的剧院演出。


沿着加拿大广场的海滨步道行走可以一直到达斯坦利公园。从五块白帆起始,经过停靠在港口的巨大邮轮,沿途的海面停泊着密密麻麻的私人游艇,一群群水鸟栖息在岸边的台面上,一架架水上飞机带着观光者不时在海面上起降。




步道的另一侧是温哥华的高楼大厦,大厦下面是片片绿茵茵的草坪。步道上不时有三三两两的骑行者带着风掠过,路边的枫叶已经开始转红,露出一片片绚烂的秋色。大都市的风尚就是这样与海、与天、与人、与景色交织在一起呈现在你的面前。




我们一边走一边沿步道观景,走累了就停下来歇歇脚。步道边每隔不远就有供行人休息的座椅,这里同时也是一个海滨公园。


经过了长长的海滨步道,我们来到了斯坦利公园(Stanley Park)。斯坦利公园坐落于温哥华市区,因其城市与自然完美的融合而被评为是世界最佳城市公园之一。


这是一个全开放的公园,光是临水步道有22公里长,是世界上最长的人行道。公园中有遮天蔽日的浓密的森林,大片的草地和美丽的鲜花。宽阔而平静的湖泊,成群结队的各种家禽、鸟类与人类和谐相处,还有象征着加拿大原住民的图腾柱矗立其中。






公园内可以开车、骑车、轮滑、慢跑、散步。懒得走可以坐着马车行走其中,还有老式小火车载着你去穿越森林。我们本来也想去坐小火车,但不凑巧的是我们去的这个季节小火车停运,所以去坐了马车观赏景色,不过票价着实有点贵哦!



下午六点钟我们从斯坦利公园返回到加拿大广场,去看想往已久的4D电影“飞跃加拿大”(Flyover Canada)。早就听说这部影片非常震撼,可以让你从空中一览加拿大东西两岸的壮丽风光,所以我们在启程之前就在网上预订了票。


其实在加拿大广场就有售票亭,现场买票非常方便,网上优惠的幅度也不大,每张票印象中也只有一、两个加币的差价,如果不介意的话就直接去现场买好了。


影片大约每30分钟一场,进去后工作人员会安排你坐在指定的座椅上,扣上保险,然后灯光熄灭,你便身临其境地开始了一场空中旅行。在特殊视觉效果下,你将“横跨”加拿大6000公里国土,饱览这个国家自然和人文风光。


影片从最东部的繁华城市多伦多的夜景开始,高高的国家电视塔,闪烁着灯光的城市建筑群,然后一路向西,带你冲过山巅、扎进山谷,在奔涌的河流上空飞过,跨越广阔的土地,感受草原之风拂过面颊,从冰川边飞过,流连于仿佛能触及到天的雪山,抑或沉醉于繁华大都市的喧嚣中,体验加拿大的山河壮美。


全片一气呵成,其间的真实体验感让观众不断地发出惊呼声,甚至有风在耳边呼啸、雪粒打在脸上的感觉。影片结束,让人依然久久沉浸于片中的情景而继续回味和不舍,这大概就是这部4D电影的魅力所在吧。总之一句话,值得看!


离开加拿大广场,步行去gas town也就是人们所说的煤气镇。这里离加拿大广场不过是几分钟的路程。Gas town是整个温哥华最古老的社区,古典的建筑已经成为一家家潮店和时尚品牌店,蒸汽钟是这里的地标。


顾名思义蒸汽钟是以蒸汽为动力让钟运转并发出哨声报时。这个据说是已经工作了150年的古老蒸汽钟站立在街边,每隔一刻钟发出巨大的嘶鸣声同时喷发出大量的白色蒸汽,每个整点的报时则是音乐声,吸引了无数来温哥华的游客都一定要到这里来一睹它的真容。


我们到达蒸汽钟没多一会儿就看到它开始发出嘶鸣声和蒸汽,但是没有再去等它的整点报时,拍了几张照片就继续前行了。


因为我们几人都对逛店没啥兴趣,所以一路只是沿着街边店window shopping。




走了不远我们来到一个街口,在这里的一个小酒馆前面有一座雕像,据说就是这里的开拓者钬顿。


如果从这里继续向东,就会进入chinatown。这时天色已晚,据说这里的治安不好,尤其是在晚上。所以我们掉头往回走,离开煤气镇结束了今天全天的行程。


最后编辑于 2017-11-14 00:01

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走哪儿说哪儿 2袋长老

发表于 2017-11-15 15:25

4楼

Day4(9月26日) ) 温哥华卡尔加里

今天是在温哥华的最后一天。上午准备去格兰维尔岛,一个据说是充满了艺术气息的小岛。下午将飞往卡尔加里,我们的下一站。


格兰维尔岛位于温哥华市中心,去那里可以到岛边的渡口坐船上岛。有几家不同公司的船提供上岛交通,票是往返的,只需买一次票。上岛后留好船票,回来时认准去时乘坐的同一家公司的船出示下票直接上船就可以了。

乘船上岛


其实上了岛你就会发现,这是的感觉基本就是北京的798,一个类似用老工厂区改造的艺术创意区,有画廊、有艺术品店、有涂鸦等等。可能是因为我们来的太早,抑或是艺术家们都是夜猫子,下午才会出来,所以整个区域里人不多,很多店都没开。因为我们是下午的飞机,不可能在这里停留太长时间,所以在里面逛了一圈,拍了些照片,就下岛乘船返回。






岛上有一个叫格兰维尔公共市场的地方。加拿大好像每个城市都有一个比较出名的叫公共市场的地方,说白了就是相当于我们国内的农贸市场,一般以肉类、水产、蔬菜、水果以及各种食品为主,还带有部分大排档。各地的公共市场形式都差不多,温哥华的公共市场就是在格兰维尔岛上。但和我们的农贸市场不同的是,人家的市场看上去总体比较规范,卫生也要好很多,相对干净有序。





个人感觉,如果没有狂热的爱好,这是个比较鸡肋的地方,可以舍弃。


从格兰维尔岛回到酒店,短暂休息后大家收拾好行李退房,出发去往机场。我们的航班是下午16:15起飞,飞行时间约1.5小时,但卡尔加里是山地时间,所以尽管两地相隔不远,但温哥华与卡尔加里有1个小时的时差,所以到达卡尔加里的当地时间是18:40。


从温哥华飞卡尔加里是我们乘坐加航的第一段国内航班。加拿大所有机场普遍实行自助值机,最重要的有中文引导!!!所以非常方便!


在自助值机屏上按引导输入姓名、护照信息、甚至可以输入你的航空公司会员卡号,以及托运行李件数等,然后直接打印出托运行李条,再到专门办行李的柜台把行李托运掉就可以了。


这里的自助值机还有一个功能就是在办理值机时,屏幕会同时显示所有与你同行的人名。你只需点着人名one by one 地接着办下去直到全部办完再退出,超级省事和方便!


而之前我们一直心里没底的是我们的联程票下到底国内段收不收行李托运费的问题也在这里有了答案,是真的免费!我们此行一共有三段国内行程,全部都免费!


到达卡尔加里机场后,取行李,出机场,提车。卡尔加里机场租车楼就在机场到达大厅的对面,过一条通道乘直梯上二楼,沿着标识找到你自己的租车公司就OK了。租车公司都在停车楼内,非常好找。


可能因为是晚上到达,租车公司的柜台上没有什么人。直接交订单,出示护照、驾照翻译件、信用卡,告知我们要增加一个驾驶员,要加24小时道路救援,要加不计免赔险。很快工作人员就办好了所有的手续,交待了相关的事项,让我们去提车。


拿着开出的车单,按照工作人员的指引,在赫兹的停车位上找到我们要提的车,一辆深灰色的丰田RAV4中型SUV。


接下来就是装行李,装导航,上车,打着火。里程表显示车只跑了5000公里,真是够新的,应该刚出磨合期吧?


别看我和考拉都是上十年的老司机了,但因为是第一次自驾,不怕大家笑话,连导航仪都是第一次用。所以我们本着宁慢勿错的原则,先按照导航指示慢悠悠地出了机场,然后一路小心翼翼地开着到达了距机场4公里以外的酒店,这才算是松了一口气。


有关加拿大的交通规则网上已经有很多了,不在这里再一一重复。唯一只强调和国内开车两个最主要的不同点(再次敲黑板画重点!)。


第一、加拿大的大小道路有很多地方有“stop”标志,见到这种标志一定要真正意义上的停车而不只是像征性地点下刹车,不管前面或左右道路上有没有车都要停下来,至少等3秒后没有问题再给油起步。总之,看见stop必须停车!看见stop必须停车!看见stop必须停车!重要的事情说三遍!


第二、加拿大的交通规则规定白天也要开灯,所以最省心的办法是始终把灯光放在“auto”档,这样就不用再操心开灯的事啦。


最后编辑于 2017-11-15 15:37

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走哪儿说哪儿 2袋长老

发表于 2017-11-21 16:34

5楼

Day5(9月27日 )   卡尔加里—幽鹤—班夫

今天准备进落基山。我们的落基山之行一共是4天3晚,大致的路线是:

第一天:卡尔加里——幽鹤——班夫镇,宿班夫;

第二天:班夫——冰原大道一贾斯珀镇,宿贾斯珀;

第三天:贾斯珀景点——冰原大道——路易斯湖镇,宿路易斯湖;

第四天:路易斯湖——班夫镇——卡尔加里,沿途拾缺补遗,宿卡尔加里机场酒店


总体的安排是用4天的时间走完幽鹤、班夫和贾斯珀三大国家公园,考虑山里的天气变化对沿途观景的影响,留下了回程时可以有二次机会的余地。同时这样的安排也方便了卡尔加里机场同地租车还车,不产生额外费用,行程结束直接从卡尔加里机场出发去往下一站。


我们早早起身出发,出了酒店来到停车场,天还没亮透,但已经能看出天际边的一抹朝霞,预示着今天的卡尔加里是个好天气,希望班夫也能如此。


开车离开酒店,很快驶入一号公路。我们把幽鹤作为进入洛基山的第一站,选择了一号公路边的螺旋型隧道的下观景台、天然桥、踢马河谷和翡翠湖几个景点。


从卡尔加里通往班夫的一号公路宽阔平坦,路况非常好。沐浴着金色的阳光,我们的车一路向洛基山驶去。



当快到达班夫的时候,路上出现公园收费站。进落基山国家公园是按车收费的,像我们这样的车一天19.6加币,你在公园内停留几晚就买几日的pass。这个pass在落基山的几个国家公园全程通用。


我们计划的是4个白天3个晚上,所以只买三日票就可以了。交完钱后收费站会打出一张类似超市收银条一样的pass,连同公园导览加上胶条一起递给你,你要做的就是把pass贴到车的前档风玻璃上备查,然后就开始你的落基山之行吧!


当沿一号公路行驶路标显示到达班夫镇时,我们没有下去而是直奔幽鹤而去。幽鹤国家公园虽然与班夫、贾斯珀同属洛基山区域,并且与班夫相连,其实却是在BC省的地界上,而后两者则是在阿尔伯塔省的地界上。


从卡尔加里开了约200多公里后我们到达了幽鹤的第一个景点——螺旋隧道的下观景台。


螺旋隧道又称8字型盘山螺旋隧道,是当年整个加拿大太平洋铁路中最为险峻的一段,19世纪后期为连通BC省和阿尔伯塔省两地所修。因为坡度大地形险要,这段铁路采用的是8字型盘山铁路隧道,通过分段上升以减小坡度和对机车牵引力的要求。


这让人联想起20世纪初詹天佑修京张铁路时,在北京八达岭、居庸关一带也是遇到了同样的问题,最后也是采用了之字形线路来降低坡度,共修建了四座隧道,解决了难题,完成了中国历史上第一座由中国人自行设计和建造的铁路。


有人说,历史总是有着惊人的相似之处,这话在这里再次得到了验证。这两段铁路地理位置远隔万里,开建时间前后相差十几年,但遇到了相同的难题,不管是8字型还是之字型,最后解决难题的技术手段几乎是一模一样,而且最后都在本国的铁路建造史上留下了不朽的印记!


既然当年的螺旋隧道是为铁路而修,所以只有当有火车蜿蜒其中时,你才能真正欣赏到它的壮美,体会它的意义所在。反之,如果赶不上有火车经过,可能是个什么名堂也看不出来的地方,没有任何感觉。讲到底,这真是个拼运气和人品的地方。所以,在之前选定这个景点时,我实在没敢抱什么期望,只是想既然观景台就在公路边上,就顺路停一下吧。


当我们即将到达观景台时,远远望去已经聚集了不少人,看来慕名而来的人还真是不少。停好车,大家下得车来,随众人一起在观景台朝着隧道方向望去,期待着……


等了大约不到十分钟的样子,居然有一列火车开始钻出隧道,喘着粗气缓缓地朝着我们驶来,远远看着,速度非常非常慢,近乎是在爬行,但它实实在在地呈现在了眼前。大家一片欢呼声,然后就是嘁哩喀嚓的快门声此起彼伏。


列车缓慢地着行进着,巨龙般的身躯在起伏的山峦和林中蜿蜒着,伸展着,时隐时现,越来越长。我们光顾着拍照,也忘了数数到底有多少节车箱,只觉得很长很长,过了很久很久才走完。结果大大超出了预期,真的是运气好加人品大爆发了!


在观景台上还设了微型图片展,介绍螺旋隧道的历史。




终于守到火车长长的身影在丛林和山峦中彻底消失后,我们才又上车继续前行。


下一个景点是天然桥,也是横贯幽鹤国家公园的主要河流——踢马河的一个重头景点。


车行没多久很快到达天然桥。


所谓天然桥,就是奔腾汹涌的水流力量掏空了巨型岩石的下方,在踢马河上形成了激流冲刷出的悬空石桥。站在天然桥边,只见踢马河的水流从狭小的裂口中狂奔而出,发出雷霆般的咆哮,形成宛如万马奔腾般的磅礴气势,让人由衷地赞叹大自然的鬼斧神工。


天然桥位于一号公路路边不远,在去往菲尔德镇和翡翠湖的路上,顺路而行即可看到,非常方便。




离开天然桥驱车没多远就到达了幽鹤的中心小镇——菲尔德镇。我们在这里加了提车后的第一箱油,在小镇上的游客中心拿了幽鹤的导览图,确认了下一站翡翠湖的方向,稍事休息后就开车直奔这个幽鹤最重要最知名的景点而去。


翡翠湖,又叫绿宝石湖,是幽鹤最知名的景点,没有之一。景点介绍上说:优美的湖光山色中,湖水清澈见底,与环湖森林雪山峭峰相互辉映,弥散着静谧和幽雅的美。


略有遗憾的是当我们到达这里的时候,天空中下起了靡靡细雨。不时飘来的片片乌云和断断续续的雨丝,让我们无法领略到它阳光照耀下翡翠般美丽的一汪湖水。但在雨中眺望远处的山峰,看着眼前静静的木桥与木屋,以及或停泊或倒扣在湖边的游船,倒也是另一番景色和感受。




来张全景


告别了翡翠湖后,我们朝来的方向回到一号公路去往今天的终点——班夫镇。


其实幽鹤还有一个重要的景点叫欧哈拉湖。欧哈拉湖以其大大小小20多个湖、冰雪覆盖的险峻山峰、高山草甸、长长短短的hiking trail而在登山与远足爱好者中久负盛名。


与其他景区不同的是,为了保护这一带的植被和生态,Lake O'hara限制旅游者的数目,不但私家车不能进入景区,而且shuttle bus的座位需要网上抽签,名额极其地少。同样营地和度假屋的数量也很少,都需要提前3个月以上预订。这么费劲才能去的地方,我们就直接放弃了。


行车近百公里后,我们按路标指示拐下一号公路去往班夫镇。以拍日落闻名的朱砂湖就在高速路口边,因为要赶去班夫上硫磺山,我们只是匆匆一瞥便直接去往班夫镇。


从朱砂湖到达班夫镇只有大约三公里的路程,七、八分钟后我们就进入班夫镇中心。同样来到位于镇上的游客中心,取了地图,问清楚上硫磺山的路然后继续前行。


穿过班夫镇中心大道和弓河大桥,沿山道而上径直到达硫磺山索道。其实一般来这里通常有两个节目,一是登硫磺山,观班夫镇全景;另一个就是泡上温泉,据说上温泉是落基山最有名的三个温泉之一,同时也是最容易到达的温泉,所以,我们的安排是先登山然后下来再去泡温泉。


上硫磺山要先坐索道车,到达之后可以在索道站的主观景台俯瞰在弓河环绕下的班夫镇,体力好的话也可以继续沿着一条木栈道到达位于山顶一个废弃的气象站,这里比索道站的位置更高一些,视野也更加开阔。我们当然是选择了继续登高!

山顶索道站


废弃的气象站


登高望远


弓河


弓河环绕下的班夫镇


下了硫磺山后我们来到上温泉,这两个地方几乎是挨在一起,步行过去就可以。泡温泉需要自己带泳衣,毛巾可自带也可现场租,储衣柜是投币式,1个加币。我们进去后看见许多人存衣服后柜门一关就走了,根本就不投币也不上锁,心够宽的。


所谓的温泉其实是个不大的露天池子,男男女女的人还真是不少。泡在池内温热的泉水中,抬头就是雪山和森林,放松身心,舒散筋骨,去除一天奔波的疲劳,此景何处寻?


大约泡了个把小时,看看时间已经七点多了,离天黑不远了,于是出来换好衣服开车回到了班夫镇。


大概因为这个小镇住的多是游客,所以镇上的超市也关门很晚。我们回去时先去超市买了食品和水,然后到达酒店,结束了落基山第一天的行程,全天行驶约350公里。


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