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充值理想爱自由,一人一车四千公里浪在中欧_2017 【盖楼ing】

旅游攻略论坛: 环游欧洲 自驾 德国

充值理想爱自由,一人一车四千公里浪在中欧_2017 【盖楼ing】

InnMann
InnMann 8袋长老
2017-11-17 457人阅读 只看楼主无图模式
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InnMann 8袋长老

发表于 2017-11-17 18:15

1楼

写在前面

游历澳土、美帝,深感天地之大、世界之奇,探索和体验未曾终止。

展开世界地图,很多的未知待发现,很多人文风土待体验。

构想和记忆只为取悦个人,发现和经验是值得福及大众,开帖只为分享一段旅行。

照片只是一种静态的记录方式,大片佳作网上大家已有很多。无意班门弄斧,在一个自己并不擅长的领域,以一种哗众取宠的方式卖弄做作。

无论喜欢、赞叹、指教亦或是不屑一顾,拒绝不知所谓的灌水跟帖、留言。

热衷于看图惊叹、点赞的低级趣味,请绕道直奔蚂蜂窝。

请勿不经大脑思考就张口既来“为什么”,任何缺乏常识性的问题,恕不回复!

最初的构想

展开欧洲的幻想灵感来自汇率,时值历史低位——英镑8以下,欧元7.25左右。和许多小伙伴们一样,动机简单而直接,蠢蠢欲动为了趁火打劫。

欧洲是西方文明的发祥地,初始概念:德国和英伦。欧元汇率显然更为经济,那么德国顺理成章纳入选择。

看看地图得出一个直观的印象:景点分散遍布整个国境,点与点之间需要串联,跑来跑去少则几十公里,多则上百公里。

以往的游历经验提示:并非所有景点都值得花费时间尝试体验的。作为一个独立、鲜明的个体:喜好、观感、追求不尽相同,一趟旅行从来都是有时间约束的。目标需要加以了解、判断、区分、选择、规划,才能最大限度地发挥效能,提升单位时间内的体验获得感。

在有限的时间最大限度地完成既定目标,要么火车要么自驾。想象一下,拖着大小行李辗转于各大车站之间,马不停蹄、疲于奔命凌乱画面显得惨不忍睹。

众所周知,欧洲工会组织的强大,历来工人群体罢工事件频繁,印象中隔三差五就能见诸各大新闻媒体报端。有感于上半年朋友英伦旅途中遭遇“嘿!咱们工人有力量”铁路工人罢工。火车运营停摆无限期抛锚,“什么时候恢复?”看劳动人民的心情,站台上手持预订车票望着公告的一番无奈叹息之后是迷茫。

罢工,在欧洲有着悠久的历史,欧洲工会具有广泛地群众基础,表现强悍。英、法、西班牙希腊等国罢工事件影响覆盖面广:航空、海运、铁路、甚至是公交地铁。已成为旅行者们出行上路的一大不可忽视的风险——不可抗人为灾祸!作为非政治化的纯粹罢工不存在所谓的“顾全大局”。

不问缘由、正义与否、结果如何,困在途中、耽搁行程总是杯具的。任性地工人群体维权、频繁的罢工闹剧上演,纯粹而坚定的罢工行动并不存在基于政治导向的“顾全大局观”的局部妥协可能性,从某种程度上来说已是超越恐怖袭击风险的存在。

缺乏有效备用工具、手段使得行程计划无法挽回,长期以往困在原地滞留如同难民般尴尬。追求公平、争取权益本属正当,但任何事绪化地敏感、动撮炸毛撂挑子就是神经病般不可理喻;频繁密集的闹腾不断消耗观众们的同情心与耐心直至麻木。

旅程有限,与在家时的吃瓜群众看戏模式不同,没有富余的时间去倾听冤屈,没闲心去评判孰是孰非。

未免遭遇类似的杯具,交通方式选择不得不将此因素考虑进去。常见的几个高危重灾区:法航、英法地铁、西班牙公共交通。

随心而至,即兴而作。旅途中,多一些轻松随意,少一点刻意做作。厌恶人云亦云、避免行尸走肉地为了做而做,旅行主旨:自由+体验。

无论去向哪里身处何方,一个自始不改的出行理念:自由地随心而动,像本地人一样生活,体验最为当地的风土人情。

公路、车型、自驾、美食、败家是不可或缺的旅行元素。


选择,仅仅以德国作为目标,显然格局太小。

基于地理常识的欧洲印象:面积很大,却是很小。国家多、国土小,一不小心就穿越国境是常态。

随着时间的推移,构想在蔓延,行程范围随之不断膨胀,延伸跨越国境。

选择自驾的最大优势就是有效地拓展了活动半径,盘活了闲置时间。

作为一次较为有姿势的随心即兴演出,应该富有想象力和足够大胆而不拘一格,摒弃局限于一城一地的团游传统历史名城线路。


在创的过程中,重要的是要先舍在扩。“舍”,靠的是兴Ren趣Xing是直Bi觉Ge;“扩”,靠的是知识是管理。

旅程以十佳小镇和沿途奥莱为核心展开,沿线东欧多国亦被纳入其中。稍作糅合古罗马历史遗迹,一个闭环的行程框架形成。

途径克罗地亚,为了给自己一个合适的过境买单的理由,遂较为牵强地将Dubrovnik

杜布罗夫尼克加入行程路线,作为对《权》剧的致敬!

行程范围得以清晰:德国、奥地利捷克斯洛伐克匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚

Tips: 穷游的行程单工具,对于自驾路程规划简直就是噩梦。行程中的点与点之间都是直线飞行距离,对辅助自订预算毫无意义。出境规划线路还是要翻墙靠Google 。

在对的时间去到对的地点遇见醉美的风景。一个看似简单地常识,却为大多数人出行时所忽略。

选择应基于地理气候常识:出行中欧地区,九月底至十月初是个理想时间。

想象一下:当漫天飘雪、积雪封路,在结冰的道路上溜冰,太可怕了!旅途中一半以上的时间龟缩在室内,终日如同土拨鼠埋在雪堆里祈祷……这样的出行有何意思?!

上图对出行时机选择所带来的体验差别做出了最佳诠释:新天鹅堡入口处的教堂,时间前后相距不过45天,就景色来说观赏到的同样是美,对于出行上路来说下图11月的沿途风雪完全是个噩梦!

行前预备


饮水思源,感谢组织感谢小伙伴们的不吝分享:

Qyer : Belle_Best --吃货篇,《送给自己的30岁生日礼物:2014年5月奥地利捷克瑞士17日环游》

自此认识到:旅行不是只有理想,没有营养只是盲目挥霍时间,旅途中的冒险不过是自以为是的鲁莽。作为一趟较为有姿势的旅行,有益的行前功课笔记必不可少!

比利白上仙 --通讯篇,《【穷游WIKI】欧洲38国电话卡/上网卡信息汇总》

Qyer : 金小仙传奇 --自驾篇,《{金小仙出品} 欧洲租车&多国自驾

Qyer : ellahanahana --败家篇,《【Ella姐远游记】一路驰骋,自驾德瑞》

WeChat公众号Hertz:《德国攻略 | 界墙之路自驾,古罗马的帝国远征》

PS: 在蚂蜂窝和穷游两个平台搜索游记参考,很有意思的观感:蚂蜂窝的精华多是靠图取胜,一个普遍的印象是毫无涵养的看图说话,各种卖萌自拍盛行,靠眼球效应博流量。“不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友姿势涵养还是穷游er们高!

【常识】

撇开常识片面地一味空谈理想,是很多缺乏经历的一个通病。缺乏常识性的判断,旅行的质量怎么保障?!

从一个长期乌托邦化的社会出去,显然最基本需要:保险和纳税的常识!

那些长期聚集在小区门口,因失去了福利保障托底而叫嚣谩骂的40's、50's、60's们所指责的多数源于现代的税法制度。

传统交通工具(欧铁、巴士)接驳的出行方式,选择入境地可以单一地以机票价格为导向;自驾的入境地选择,需要综合考量机票价格、租赁车型、车辆租金三者的匹配,选取相对最优。

常识性的流程:构想→范围→车型+租金+机票+败家→入境地

- 地区性的航空枢纽意味着主要国际航线在此汇聚成点:航线交点、航司聚集、航班起降频繁。因此航司的选择面最广,航班的时间段选择更多,各大航司常年票价相对合理、最优。

- 机票价格一般Round Trip 同地往返最优,异地往返会稍贵。

- 各大车行在国际机场设店,一般空港机场店的车型最全,选择面最广,价格最优。

- 梅青根和维尔海姆两个奥莱位于法兰克福附近。

综合机票、租车、补(败)给(家)几个要素评判,入境地:法兰克福FRA胜出。

【签证】

德国申根签,相较于热门邻国浪漫的法兰西、意呆利,德签显然审核风险是最高的。

一般递交申请的渠道有两个:

- 本人亲自递交使馆,相对费用较少,但每日的预约数量有限(被代理票贩子约满);

- 代理机构递交,上海领馆区由TLS独家垄断经营,好处是网上登记,办理相对耗时较少;缺点嘛,付费抽成较贵!

权衡之下选择TLS代理递交申请,拥有美签傍身的优势得以体现:难度较小、出签较快。周五递交申请到TLS,次周二就收到短信获签通知。

德国人的谨慎、呆板在出签结果上体现得淋漓尽致:申请时提交3年多次往返,首签的关系,出签只给到行程单所列24天内的多次往返。虽不是最佳,却也可接受。

Tips: 虽是全程自驾,未免签证审核时节外生枝,发生阴沟翻船的情况是不可接受。提交申请时谨慎起见,行程单上的城际交通全作火车、汽车大巴接驳处理。

签证申请所需的相关材料,领馆和TLS的已有官方说明,在此不做赘述。

明明官网上已有正式官方清单和说明,却总有那么多人热衷于张口提问而不愿动动手登陆官网操作。

或许和我们的陋习有关:喜欢私下里道听途说、私相授受,渴望各种侥幸、插科打诨。

欧洲申根签,无论哪国签发共通的几个较为特别之处:证照、签名和资金证明。

- 必备盖公章的企业营业执照复印件;

- 工作证明(雇主信)须要雇主负责人签发;

而我们的普遍国情:盖个公章即象征正式和权威。

- 资金证明,需要银行存款账户流水,不接受银行信用卡额度材料。

说欧洲僵化也好、教条也罢,这是规定,想要获签就要遵守:安全起见补充一份情况英语版的说明信加入申请材料。

【保险】

申根签出签的一个硬性指标无疑就是旅行保险!基本达标条件:医疗保额30W。

潜台词是:欢迎前La来Dong旅Xiao游Fei,但外国游客≠救Liu助Lang对Qi象Gai,旅途中福祸自知不能平添社会的负担。

保险购买渠道都是支付宝。电子保单出来后需要彩打至少一份备在身边!

申请时预备

- 安联《申根签证境外旅游险》珍珠计划,保障期限与签证申请递交的行程单一致;

亮点:自驾车意外身故及伤残5W,三责险30W

Tips: 保险是对一段时期内不确定的意外风险提供保障,不以获益为目的的基本属性。同一家保险公司售出的保险产品理赔不作叠加,即便前后购买两份不同保额的产品,理赔时只按最高保额的保单进行赔付。

出签后,出于自驾上路的考虑:国内路上意外碰到老太太都赔不起,出去一不小心撞上德国老太太那岂不是要倾家荡产?!

一个基本常识:国内驾车现在每年普遍标配都是80~100W三责险,出境仅备区区30W保额,开什么国际玩笑!

Tips: 选择拥有“不管多晚起飞,都能正点到达”的毛航AeroFlot出行,航班延误险根本就是个杯具的存在!

出行前加购

- 《平安X宝全球旅游美澳非欧》100W版本,保障期限与机票行程一致

亮点:自驾意外伤害保额10W,三责险80W,紧急返回居住地国家保一张8千的机票。

Tips: 目前X宝平台销售的平安旅游险产品自成一路:保单签发、报案、出险到理赔的整个业务流程都是由杭州0571的部门负责处理。所售保单未必能在平安保险官网查询到。

【机票】

申根签只能提前三个月申请的规定。第一次申请申根签,虽有美签傍身,签证过程仍有一定的不确定性,未免发生阴沟翻船的意外招致不必要的损失,机票在出签后下手,错过了价格最佳的时机。

自从X哪儿上市后,在追逐商业利益的路上越奔越远,各种购票陷阱重重;X猪、X程都是一丘之貉,手段如出一辙:打着低价的旗号,派发各种各样的福利(优惠券、抵用券),而后各个环节增设限制到处挖坑。一个简单、纯粹的消费流程变得复杂而漫长,一番折腾后往往结果并没有收获预期。

X阳旅行社chengyang居然混进Skyscanner搜索目录,然并卵,链接进入旅行社订票页面,搜索直接重置。


感慨中国式的营商环境实在太险恶,就是一翻斗智斗勇的过程!套用Jack Ma的经典论述:我们的商业体系环境实在太糟糕!统统无爱!


选择搜索平台:Skyscanner天巡、Momendo、Mytrip和Omega Travel欧美佳。

同样是第三方搜索引擎平台,相较于Skyscanner天巡,丹麦的Momendo有意思的贡献在于:

- 票源以各大航司官网为主,搜索范围较小,相对保守却可靠性更高;

- 搜索结果提供一个性价比最佳的选择,兼顾价格、时常、起飞/到达时间几个方面因素,而不是单纯地以价格高低为导向。

Tips: 如今云计算时代,一般搜索引擎后台都会运用看不到的高级算法工具,呈现到眼前的情况:相似的搜索条件,如同一时间、地点,在一天内连续搜索。频繁操作会造成搜索结果的整体价格上浮。搜索机票应避免犹豫不决的往复,导致结果不可逆!


基于个人生活习惯的了解:仅在返回后要倒时差,以及法兰克福时差约七个小时,这两个基本条件。关于航班选择的几点考虑:

- 国际航班直飞最省时间,单程最快11.5小时,但票价着实奢侈;选择经停中转,单程20小时以上的总行程时间是超出常人承受力的!

- 国际航班应避免晚间九点以后到达。通常晚十点以后商铺关门、交通停运,这个时间段内到达无论中转或滞留都很尴尬。

- 国际往返到达都需要照顾到航班延误、通关、行李提取等几个现实环节因素,对后续接驳交通方案的扰动。

- 优先考虑到达FRA时间为上午为宜,通过长途飞行中的睡眠来预备适应时差,这样便于充分利用时间。

选择机票的前置条件:入境地和租车,综合上述考虑因素,稍作比较选择MyTrip的毛航AeroFlot往返法兰克福FRA:

Trip 1,15Hr.10Min.

SU207 PVG AM0115 ... AM0535 SVO

SU2306 SVO AM0805 ... AM1025 FRA

Trip 2, 18Hr.50Min.

SU2305 FRA PM2225 ... AM0230 SVO

SU206 SVO AM0940 ... PM2315 PVG

租车

无论国际还是国内,租车的基本常识:

- 租期一般7天价格最优。

- 同一车行的异地取还会影响日租金,会产生车行的服务费、手续费。

- 同一城市,机场取车、市区还车也属异地范畴,会产生车行的服务费、手续费。

- 车行专人送车上门或是上门还车,会收取服务费。

一切缺乏常识性的选择是脑残行为。

选择租租车平台,理由简单:较多的选择,齐全的服务。与境外车行官网所体现的EUR物价水平的报价观感相比,租租车的价格显然是符合天朝小伙伴们能理解的RMB物价水平。

同一地点的各种车型以多家车行报价的形式提供的选择。提供驾照公证件服务,比当地车行提供的车损全险报价更为合理的车损全险。

有感于天朝的日常路况实在太复杂,驾车神经高度紧张的压力之下,小顽童这些年开车越开胆越小,加之现行车险理赔制度的扭曲,日常通勤退化到共享单车代步。

租赁的价值在于常换常新,体验的乐趣在于不断尝试!作为一趟较为有姿势的出行体验,车型显然应该以与众不同、富有特色为目标。


想象一下:

- 日常通勤以VolsWagen车型代步,出去依旧选择同品牌车辆甚至同款车型,体验的乐趣在哪里?

- 去到一个以Mercedes Benz作为寻常出租车配备车型的国度,有什么理由不追求一下品味修养?

搜索对比柏林慕尼黑机场的车型,法兰克福机场无疑是最有吸引力的。

通过平台同车型报价列表比较,不难得出在多数目的地,Avis和Hertz的日租金一般是其它车行同款车型的双倍甚至更高。这个世界不是只有Avis和Hertz两个号称“世界最大”、“世界第一”的选择。作为一个纯粹的理性消费者,体验、性价比、效用性总是大过于对品牌价值这种虚空的认同。

有感于往年在美帝的一段Budget(Avis的小号)经历的体验感受,不论静态泊车还是动态驾车上路,综合车况实在难以恭维:中高速行驶中的行驶轨迹飘忽至今仍心有余悸。车行的评分还是很有道理的。

PS: Avis、Hertz、SixT和租租车的WeChat公众号,一个直观印象Avis最土鳖而鲜有亮点,Hertz、SixT的WeChat推送活动较为丰富,推送文章内容较有涵Bi养Ge,租租车以广泛的实用性取胜。

因为美帝经历过的车型品质,不知不觉间已是SixT车行的铁粉,在期待SixT欧洲大本营的体验感召下,下单预订Jaguar XE。

鉴于天朝一贯的盲目和自以为是的消费习惯。

Tips:作为一个合法的车辆租赁合同,欧洲车辆租赁强制执行随车保险制度。也就是说驾乘和保障是相辅相成的一体。一个综合性的服务订单,选择需要注意确认组成部分的细节:订单一般所含基本险的起赔额视不同的车组、车型会有所不同。重要的是:一旦路上遭遇出险,定损修理费的起赔额以下部分是租车自负

千算万算,难免失算!预订后租车平台的跨境反馈提示:车行规定LandRover, Jaguar以及BBA豪华车型不允许过境行程路线中的东欧几国。

Tips: 深入了解后德国、奥地利、瑞士等国几乎所有车行提车,LandRover, Jaguar以及BBA豪华车型不允许过境范围除东欧以外,意大利北部因治安环境较差也列入各家车行的黑名单。

如果在德国取车,想借道环游意呆利或东欧的童鞋们切勿一味地天真,行前务必与车行确认清楚条件。

经过一番假设、交涉,车行答复如果原行程和订单条件不变,可以安排同组车型(如福克斯)替换前往。

为了最大限度地保持旅行品质权衡再三,租车订单已经生成。行程作出紧急调整,拆分两段循环执行:中欧与东南欧以维也纳为中点增设一程。

到一个讲究契约精神的世界,就应该遵守车行的规定。当然,天朝一贯的想法是:你不问,我不说,抱着侥幸心理掩耳盗铃企图瞒天过海。

欧洲租车跨(过)境是各家车行普遍存在的规定,与当地治安条件(东欧、意大利北部)以及保险公司的车险有关。切勿尿路地主观臆断这是某家车行的霸王条款!

顺便科普一下欧洲车辆险:与天朝车险随车投保有所区别,欧洲车险是随驾驶人成立的。因此:

租赁车辆,主驾驶人需要告知车行并进行登记。

合用车辆轮流驾驶,其他驾驶人需要提前主动告知车行登记,确认是否需要登记以及相关费用。

Tips: 每家车行都有自己的规定,前提是权利和义务:租车合同双方有的选择权利,须尽提前如实告知的义务。免费并非单纯地代表好,收费的不代表就是差!

有规定并严格遵章执行在小顽童看来是好事!

选择 起初维也纳、布达佩斯布拉格均在考虑范围,布拉格因车型多为斯柯达和大奔而首先被剔除掉。以XE的停车寄存为要点,兼顾安全性和经济性:只有车损险,车辆停放被盗赔不起,租车租成车主是傻缺;一般日均20欧的停车费也是一笔客观的巨款。布达佩斯提车中转欧铁来回折腾起码耗费半天时间,显然不理想。安全第一,稳妥起见选择维也纳。

东南欧旅程部分自此分列,单独开帖《充值信仰爱冒险,一人一车浪在东南欧》。

精彩花絮预告:

- 斯柯达老家的乡间田园公路,中国式紧逼跟车,重压下Octavia心理崩溃,靠边停车让行。

- 布拉格深夜街头,单行道逆向遭遇警车顶牛逼退。

- 穿行布拉格查理大桥,密集人流中遭遇扒窃现金。

- 克罗地亚高速上与BBA小伙伴自由组队超警车。

- 斯洛文尼亚高速隧道内遭遇迷雾封窗,生死一瞬间。

里程 以Google Map对沿途路线规划进行梳理计算,行前预估本次全程约8'100公里!按百公里10个油耗进行预估,耗油达到了惊人的810L。

PS: 坑爹的穷游行程助手计算出来的里程不到3'000公里。

导航 虽是短短数年,传统的GPS已然是上世纪的古董装备!背套GPS出去纯属自残行为,麻烦的地图更新,占用行李空间、浪费重量,租用虽是免费却得缴押金!智能机普及的今天,沿途用手机搭配Google Map配实时路况准确,车速快了会有一定程度延迟,总体还在可控范围内。未免山区无移动信号的情况,备用租租车家的“探途”离线地图。

交规 出发前建议预习了解基本要点:

- 路口交通灯红灯亮,须停车不允许右转,交通灯有绿色右转灯的情况除外。

- 不论直行或是转弯,必须礼让斑马线上的行人,转弯需要避让后方的自行车。

- 先行权,一般情况下就是主干道与辅道的优先避让关系。先行权标志的道路有优先通行权利,辅路上的车辆要主动避让先行权道路上的车辆。

其它的留到路上见学感悟,比柏拉图的精神臆想猜测要强。很多时候想得太多,尤其对本本一族来说除了徒增畏惧,对行为实践的控制并没有太大影响。

其它 潜伏于租租车BBS一段时间,很多出行归来的小伙伴们讲述遭遇种种不公。一个基本印象:

- 柜台上应将租车合同细节搞清楚,尤其是价格构成明细,看清楚问明白再签字。天朝消费的一贯陋习是赶着上路,事前不看清楚就签字,至于有什么问题回头再说。事后收到增加扣款账单立即炸毛,摆出一副顾客上帝的姿态上演各种哭闹撒泼。

- 相较于美帝,欧洲的车行普遍存在还车时,对车辆细节检查控制非常严格。例如:车身划痕、备用工具、备胎等等,甚至连随车的反光背心丢失这些在天朝小伙伴们看来不在意的小东西都可能招来欧元罚款。

- 取车时对车辆仔细检查并拍照留证,有利于还车时有效解决疑义纠纷。一个普遍的观点:很多纠纷始于我们一贯的妄自尊大和随意草率。

- 欧美车辆上路行车,白天须开日间行车灯。

- 德国强制规定随车须备反光背心,行驶途中停靠应急车道进行应急维修、紧急道路救援,驾驶员打开车门前必须穿上反光背心。

BBS的优点在于让有经历和待上路的租客们互动分享交流。一味地讲究以客为尊,而设置些没有实践经历的客服员工,简单地照本宣科、生拉硬套的服务是没有品质的,除了惹来不满投诉,无助于解决实际问题,企业生态环境越做越恶劣。

【住宿】

一趟较为有姿势的旅行预算总是有限的,预算的分配要有侧重,在自驾和美食的优先前提下,住宿费用能省则省,廉价的民宿和Hostel旅舍是首选。

基于“体验最为当地人生活”的基调,民宿无疑是最佳的选择,最初期待尝试一下Airbnb,时值湾湾民宿被爆针孔探头乱象,加之搜索沿途住宿,多是翻新成现代装饰风格的民宿,不符合主题;部分主打本地的民宿,所展示的照片与想象中的民风原味相差太远。预订前住宿的位置定位隐藏,感觉很不靠谱。遂放弃!

以车为伴的旅途,选择住宿的基本搜索条件:免费车位、免费泊车、可免费取消以及免费WiFi。

Tips: 境外住宿的车位和泊车有时候并非一个概念。很多旅游城市公共空间有限,有时候住宿方提供车位是市政设施的特殊登记配给并非私有产权,住宿方免费开放车位给住客的同时住客需要缴纳停车费用给市政管理方,例如:布拉格街边常见的标记Reserved车位。

第三方住宿搜索平台Agoda VS Booking,Agoda给人感觉奢侈和保守,进入天朝市场一直表现得未能融入主流。尽管近年慢慢尝试改变扩大了住宿类型:融入民宿搜索范围,体验下来没什么吸引人的亮点。

时值Booking推出推荐奖励计划,相较Agoda,Booking几个有意思的地方:

- 部分城市的部分住宿会有隐藏折扣;

- Hostel旅舍资源相对较多;

- 各种银行优惠活动较多,力度较大。

在巨大的亲友抱团入住奖励诱惑下,全程通过Booking预订住宿。

中欧地区住宿的发现:隐匿于世的小型家族式餐厅酒店,坐落于各个小镇,交通便利。相较于市区星级酒店的奢华、流水线式的标准服务,乡镇中的前台餐厅后院酒店的住宿小馆并不逊色,在某些方面,例如:内装饰、布置、餐食、自酿小酒等等更有特色。折扣时候的价格堪比廉价青年旅舍。非常值得推荐体验!

【通讯】

WiFi盒子VS手机SIM通讯卡

- WiFi盒子,实在很费解旅欧为什么会有那么多弱智追捧、热衷。

某宝上的租金日均30~35元,带入出行天数,一道小学的乘法算术题就可以解答——任何5天以上的行程都做抛弃!

或许,有人会提出“一个盒子可以连接多部手机”,惊诧之余,真的很怀疑你丫从小学到现在是怎么活过来的!

- 手机SIM通讯卡,在WeChat的KPN乐游卡和德国Telekom卡之间摇摆。

某宝上随便一搜,出来无数欧洲SIM通讯卡,大多数卡贩子连个基本的服务运营商情况都说不清楚。

以往出境后的经历教训:在机场落地当地直接买&算上汇率,都比某宝上的奸商吹嘘的“挥泪大甩卖”便宜,而且还没那么多货不对板、缺斤少两的纠纷!当然,不鼓励没有能力的人那么干。

KPN乐游卡只有15天和28天两个套餐可选择,优势在上网流量的同时兼顾通话;

Telekom预付费卡开卡10欧左右,优势在国际长途资费便宜,移动上网流量评价多是城区以外的信号较差。

考虑到沿途用手机Google Map导航,信号质量和流量数量是前提。

摇摆期间,8月底意外收获X租车的西班牙Orange通讯卡优惠,30天3GB 4G网络流量+无限2G网络流量,9月底前开卡赠送流量翻倍。价格118,就那么愉快地决定了!

CMCC已经调低国际漫游通话资费,再也不会出现境外一通救命的电话打出破产的资费情况。作为紧急情况下的国内通话联系,出境前开通CMCC短期国际漫游功能。

什么?选择CMCC国际流量漫游套餐?!除了土豪的任性公款消费,实在找不到任何合理的解释!

【驾照】

首先,请小伙伴们和我一起为手中的这本“流氓”驾照鼓掌喝彩!平时可能感觉不到,出境后在异国他乡闪耀着光芒!

流氓,无须道貌岸然的神奇组织背书,却在世界范围内多数国家的道路上照样通行无阻。人生第一次感受到Government的智慧闪光,总算在这件事上没有屁颠屁颠跳进歪果仁挖的坑。所谓的那些规则永远是制定者们用来框傻X的!每年缴那么多会费,被人吆喝着这不好那不对。

此生不希望看到加入国际道路公约组织的那一天!

在此顺便声援一下床破童鞋,前阵子毅然决然推出《巴黎公约》。在家底殷实的情况下选择奉献爱心热衷慈善活动无可厚非。然眼看家底空了,养着一帮乌托邦屌丝们畅谈理想算是操持正道?掏巨额会费为扶不起的阿斗擦屁股就是承担所谓的责任道义?床破所做的不过是一个当家人的务实,肩扛承担义务是要讲实力的。

先来看看德国领事馆关于《中国驾照在德国的使用须知》官方公告

说人话:

香港机动车驾照在德国可以直接使用;中国大陆的机动车驾照可以间接使用。

有人或许会问租租车提供的小白本,请注意全称是“国际驾照翻译认证件”!可以在德国部分认可的车行柜台与驾照正本一起办理提车手续,但不代表合法驾驶上路!

But, 拐个弯中国大陆的机动车驾照还是可以合法使用滴:

1. 经德国法院指定的宣誓翻译认证后,驾照宣誓翻译件+驾照原件一起即合法使用。

为了智商健康,请勿随意亲信X宝直接打款给没有资质的骗子!

取得德国法院指定的宣誓翻译资格的人士:

请登录德国司法部官网http://www.justiz-dolmetscher.de/ 查询。

费用RMB300左右。这是具有法律效力的文件,切勿贪图便利,在某宝随意购买!

2. 先经过中国公证处对驾照进行中文公证,通过有资质的翻译公司翻译成德语译文,公证书由外交部/外事办衙门盖章,最后再交德国领馆盖章缴费,才告Pass!整个流程体现的是无下限脑残行为:一件事经几个衙门辗转拐N道弯缴多次费后才办成!效率和性价比在哪里!?

小顽童选择方案1,简洁明了300大洋3天搞定!

【银票】

开启一趟旅行的正确姿势1:将自身资源的效能最大限度地有效利用。

旅行在途少不了现金、信用卡的全程护驾,成功旅行的涵养在每一次消费交易的同时最大限度地激发支付效能潜力。

消费的信仰在于获得价值。任性地挥霍不过是穷酸屌丝的一夜土豪梦幻童话献演。

关于信用卡

出门至少带两、三张3'000美元以上额度的信用卡傍身。

刷卡靠姿势:

- 浦发银行SPDB境外刷Master和62银联卡活动,境外首刷返35元,累计消费满1W返现25%。

- 建设银行CCB全球热购信用卡,境外刷Visa卡返现8%活动。

- 交通银行信用卡环球卡美金抵扣活动,消费每笔返现8%美元。

- 花旗银行美元信用卡,Booking平台预订入住5%返现活动。

健康消费,理性刷卡 一味地飞蛾扑火挥霍自残,毫无理智的血拼之后的伤重失血过多会导致休克,还账时的造血功能不足,落得终日节衣缩食、食不果腹的窘迫凄凉。


Tips: 双币种信用卡and全币种信用卡

- 双币种信用卡即以美元和人民币两种货币消费交易结算,涉及美元以外的消费每笔1.5%的转换手续费,如消费欧元转换成美元,再用人民币按美元汇率还账(会触发Master、Visa等信用卡组织收取线路规费)。显而易见,在美帝以外使用相当坑爹!

- 全币种信用卡即多种主要外币直接与人民币消费交易结算,没有美元做中间环节倒换,消费金额直接以记账日的汇率折成人民币登账。

如今市面上很多银行发行伪全币种卡,譬如:民生银行的信用卡,卡面上打着全币种的名号,通过银行交易记录登账情况显示其实质仍是美元双币卡!最弱智的是到账单日,美元都不能给出汇率自动结算成人民币。汇率自己估,存款进信用卡有结余,这完全违背信用卡的意义!

建议必备浦发银行信用卡:

优点1,标准的全币种信用卡,外币(包括:福林、库纳等小币种货币)消费自动直接换汇成RMB登账。

优点2,每笔交易都有短信和微信双通道提醒。在出境首先抛弃CMCC的情况下,大多数人却不会抛弃WeChat,因而消费通知的时效性更佳。

缺点:安全防护性太灵敏,无报备行程境外刷卡会立即被冻结,境外消费刷卡稍有异常情况就自动冻结!需要国际长途及时Call回国内信用卡中心开卡。

关于外币现金

一般而言,按日均100外币屯粮换汇。然而,银联标识的ATM取款机已覆盖了欧洲大部分城镇,建议沿途使用银联借记卡在境外直接提现。一般出境海关没有要求的情况下,以境外取现为前提条件的情况下,带500大洋零花钱上路足矣。

Tips: 银联标识的ATM机通常都是以当地银行的ATM取款机而存在的。稍有不同的是:并非所有银联标识都在ATM机身上的,部分ATM取款机的银联标识是以电子图标出现在操作菜单的主页面上。

请先有姿势的将牛逼哄哄的四大行抹掉!消费的信仰是需要得到赞助商们发自内心地鼓励和呵护所养成的。天朝境内的一些小字号银行,如南京银行、华夏银行等等提供每日前几笔借机卡境外免手续费提现服务,另外,天朝境内设立的外资银行柜台办理的银联借记卡,如大华、恒丰、汇丰等等。

Tips: 银联借记卡境外提现:

首先,每天提现有限额,大约等额10'000RMB。

其次,各家银行免手续费提现一般都有次数限制。

相应的规定银行一直都在调整,以银行柜台说明为准。

为预防被盗损失到无可救药,沿途信用卡和现金一定分开存放保管!

【退税】

众所周知,欧洲国家大多消费可以退税。开启旅行的正确姿势2:不管败不败家,败得多与少,本着常备无患的指导思想,行前对沿途各国增值税率有个常识性了解总是必要的。

沿线各国退税最低消费金额(起退点):

德国_25.00EUR;奥地利_75.01EUR;法国_175.01EUR;捷克_2001.00CZK;匈牙利_54'001.00Ft;斯洛伐克_175.01EUR;克罗地亚_无;斯洛文尼亚_50.01EUR。

从以上起退点来看,法国和斯洛伐克的门槛最高,德国购物退税性价比最高,对本对利来看匈牙利是有优势,然似乎匈牙利海淘。

【其它】

- 随行20000mA充电宝护驾,天朝严苛的机场安检制度上限是一个2WmA容量。

- 一个可靠的车充。建议单口提供2.4A以上的稳定输出,即便途中给充电宝补充也有保障。

- 一个欧标的充电器。建议组合式插座,带多个2.4A输出USB口。

Tips: 对于爱疯系列耗电大户们,再可靠的车充需要一条可靠的充电(数据)线来支持。在无法确定性能的情况下,建议使用爱疯原装数据线。

- 洗漱用具一套。境外,住宿一般不提供一次性洗漱用具,没有天朝酒店业那么普遍地讲求“客户是上帝”践行“为客户着想”的理念,部分星级酒店可能有。

- 星光夜视的行车记录仪。以防沿途碰瓷使用,无事也可做车载摄录机使用。以后或许会考虑携大疆无人机UAV出发。

- 开通CMCC短期国际漫游通话30天。

- 致电相关银行信用卡中心报备行程,申请临时额度调整。

花絮预告

一个人去过多少地方、见过多少人,决定了Ta思维的宽度和内心的包容程度。

如果Ni从欧洲游历一圈,便不会以为失去一个前任Ex-BF/ GF就失去了整个宇宙;如果Ni在美帝住上一段时间,就不再有狭隘地反美情绪或者狂热的西方崇拜。

说得出莫奈和梵高的区别,了解各国同性恋和安乐死的法案;不是为了在和别人聊天歪歪的时候装逼,而是在任何时候,Ni都不会过于大惊小怪。

一个吃货充值信仰之雷根斯堡Cafe Prinzess

一个吃货充值信仰之Cafe Sperl

一个吃货充值信仰之Cafe Sacher

一个吃货充值信仰之Wien Restaurant Plachtta

一个吃货充值信仰之地上天堂Restaurant Zauner

一个吃货充值信仰之圣沃尔夫冈白马酒店

中欧风景如画之Hallstatt哈尔施塔特小镇

中欧风景如画之Ramsau拉姆绍/ Zauberwald魔法森林/ Hintersee后湖

中欧风景如画之Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基兴+楚格峰+艾泊湖

中欧风景如画之施万高双拼-新天鹅堡&高天鹅堡

中欧风景如画之阿尔萨斯-Colmar科尔马

体验and感受

中欧段沿途十佳小镇:Garmisch-Partenkirchen双子镇、Ramsau拉姆绍、Hallstatt哈尔施塔特,Colmar科尔马。与Annecy安纳西相比,周围缺乏山林河流灵动景致映衬的欧版乌镇——Colmar科尔马只能勉强算作半个,因此只能算作三个半。

奥特莱斯购物村:Metzingen Village梅青根、Wertheim Village维尔海姆、Ingolstadt Village因戈尔施塔特和Designer Outlet Salzburg萨尔茨堡

Tips: 华语世界一直注重塑造词汇意Bi境Ge,媒体奸商推介的中文音译名称过度华丽而具有诗意。

无论推送软文描述得天花乱坠,附图如何美艳绝伦,情境何等诗情画意,能实地遇上体验到的真情实景是另一回事,现实落地是有差距的。

用中文地名到地图上搜索定位失联是常态,要么重名而谬之千里,不得不花时间耗精力收集原版词汇名称防身。

一个自由主义姿势分子的趣味榜单

最佳小镇:Ramsau拉姆绍-中欧段

点评:保持最为纯粹的自然风光和巴伐利亚传统风土人情,环境清幽,远离人为商业开发套路。相形之下,Hallstatt哈尔施塔特虽有灵性却耐不住蜂拥而至的游客而屈居其后。

最佳公路:8号公路-克罗地亚-东南欧段

点评:收获亚得里亚海沿岸的绝美风光体验,公路沿途蜿蜒曲折,在海天映衬下通向杜城。

最佳单品:Salzburger Nockerln萨尔茨堡霜蛋糕

点评:一道发明于17世纪、传统萨尔茨堡地区的甜点,最经典、最正宗的味道已经很难找到。

最佳城市:Praha布拉格-捷克-东南欧段

点评:到此虽有遭窃现金的惨痛经历,却不妨碍由心而生的眷恋。全天24小时炫动的老城,入夜后的狂欢,在夜之魅的热闹街头卖醉。

美食之都:Wien维也纳-中欧段

点评:皇城内具有历史的传奇老店遍及市区各地,即便以一天四顿的节奏,吃上七天七夜都不会重复!

最佳新星:克罗地亚-东南欧段

点评:纯属无心插柳的最大意外惊喜,有海有山的地方绝然不会差。

最佳体验:Split斯普利特-克罗地亚-东南欧段

点评:一路山区转悠到海边,几个小时之间感受从深秋到盛夏的转变,远离旅行团的喧闹,仿佛置身澳洲海滨般幻觉。

最具潜质:Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基兴-中欧段

点评:保留着传统巴伐利亚风格的宁静小镇,远离旅行团的吵扰。时间关系,未能在最好的季节到达体验小镇的最佳。

最佳购物村:Wertheim维尔海姆-中欧段

点评:在到处施行小家子气收费的欧洲,感受到典型美式理念的购物村,开阔的免费停车场让败家更加畅快。

最佳大保健:EurothermenResort巴德伊舍温泉疗养中心-中欧段

点评:奥地利皇家疗养胜地空旷、干净,平民消费水平的私家会所VIP享受。

金酸梅之小镇:Český Krumlov克鲁姆洛夫-捷克-东南欧段

点评:整座小镇充斥着中国式的浓重商业开发气味。街镇上的餐厅普遍具有网红气质,在此体验到的是惊吓!举个栗子:点一条道河鱼菜肴,鱼须单独称重算钱,似曾相识的手法,且不论宰客多少,行为本身叫人恶心。在圣沃尔夫冈尝到同样的河鱼,有比较就有评判:从味道及质量CK一无是处!

金酸梅之购物村:Designer Outlet Salzburg萨尔茨堡-中欧段

点评:面积小,店铺少,相较德国邻居的价格普遍偏贵,感受徒有虚名之下毫无优惠折扣感受。

金酸梅之大保健:Széchenyi-gyógyfürdő塞切尼温泉浴场-匈牙利-东南欧段

点评:一个彻头彻尾的社会主义公共浴场!大众化的消费场所,人群像下饺子一般的入水扎堆,池水浑浊!在此泡温泉伴随着严重的皮肤瘙痒。

随行所想

沿途经历几次遭遇同胞旅行团,在旁感受到一直以来关于旅行的种种荒谬:

人流,有一种污染叫人流。受口口相传的名气也好,网红推介的哄抬也罢,同胞们总爱有意无意地组织扎堆一地。当巨大的人流涌进有限的空间,再美的景色都不免凌乱,人头攒动之下的镜头迷失了目标,噪音、丢弃物等等使得环境污染不可避免。

景点,执着热衷于抱团窝在几个知名大城市里,辗转于各个广场、雕像、门牌前签到打卡。有没有风光景色、人文内涵、历史文化统统不重要,无论天气如何,只要没到过的一概无差别袭击。

住宿,执着于迷恋星级酒店,有没有实力和条件似乎并不重要,体验总胜不过愚昧的攀比!欧洲地区遍布乡镇的特色小型家族式餐厅酒店却很少受人待见。

购物,不论家境差别,收入有异,都表现出对奥莱的那份情有独钟。亦不论价格如何,款式有异,偏执地迷信奥莱是不可放弃的唯一选择,视为一种消费信仰。相较于奥莱的批量生产货品,欧洲享有盛誉的却是街边市场内的传统Handmade手工货,只不过没有标而已。

消费,虽已有所改善但“不问最好,只求最贵”的思想仍在持续影响国人的消费行为。奢侈品牌仍有最强的消费影响力,稍许折扣诱惑驱使,如同摘白菜般的扫货。

氛围,周围总有人叨叨歪果仁的“素质”、歪果的空气,尤其是那些并未实际经历过的人嘴里说出来,似乎歪果的月亮特别圆。为什么歪果仁到天朝能够“入乡随俗”、自然而然地闯红灯穿马路?在天朝街头路口,常能见到由一个人闯红灯引发的一群人跟随的效应场面。总是自以为是地站在道德的制高点去指责他人,以一己私德去评论公德。道德首先用来约束自己的行为。

随行各地感受到一种良好的社会公共氛围,在传统道德约束下,由公众普遍认同、自觉参与形成的。在整体氛围中,个人多数情况下不过是无意识地惯性跟从行为。而非小伙伴们出境后修身养性、洗心革面。

一趟有价值的旅行应有怎样品质和涵养?


最后编辑于 2017-12-08 16:37

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比那豹纹洋气 4袋长老

发表于 2017-11-20 19:30

2楼

楼主加油哦,坐等楼主更新

q1n9m1n9 4袋长老

发表于 2017-11-20 20:15

3楼

期待楼主更新,赞哦

AumMua 4袋长老

发表于 2017-11-20 20:17

4楼

顶一下

InnMann 8袋长老

发表于 2017-11-29 17:52

5楼

旅途经历分享

【费用总结】

谢谢信用卡、谢谢保险公司、谢谢Booking、谢谢租租车、谢谢退税公司的倾情鼎力赞助和全程保障,途中遭遇盗窃损失后的富有预见性地节制败家冲动作用下,全程花费定格在48'000元,总费用在控制范围内较预算略微超出3'000,伤重免于破产。两个循环行驶总里程约7'300公里。实际比行前估算减少约800公里。

旅行费用分析

总体交通费用的开支占据总费用的约一半,其中租车(含高速费、停车、油料等等)费用占比超过了国际机票

租车费用分析

租金占比达到59%有些超乎意外。两程用车都是柴油车,百公里综合油耗(手工计算,非行车电脑显示的)中欧段为5.6,东欧段副本为6.3,结合柴油单价普遍低廉的关系,使得行前预想的高油耗费用得到了遏制。

沿途几国油价分析

柴油单价是根据当地实际加油记录平均统计,并按国别分类,统一换算成欧元得出。奥地利是印象中油价最低的,尤其是哈尔施塔特湖区的油价,无奈被维也纳机场附近的一个极端高油价拉升了平均值。

捷克的平均油价并非像大多数人传言所说的那么贵,结论不能单凭印象感觉,需要身体力行后用数字得出。

匈牙利实地感受到的整体物价确实偏高,油价获封最高也算实至名归。

Vignette高速费用分析

统一换算成欧元后统计得出。Vignette只是高速通行的过路费。可能源于物价上涨,也可能是入境方向不同,前人所述奥地利4.8欧的Vignette票价显然与实际出入较大。

毫无悬念,克罗地亚通过按行驶里程劫收的方式,层层设卡轻松获得冠军。一个欧洲国家用实际行动体现了天朝征收模式的优越性!

从费用分项统计可以看出,从绝对值来看中欧段的租金是奇高的,分摊到日均为444.16,性价比显现。从单位时间内的行驶里程来看,东欧段副本的效率虽然较高,然而日均综合费用显示性价比不高,单独开列作为一程订单显然颇显任性。

【取车还车】

取车

文件:电子订单(订单编号)+驾照宣誓翻译件+中文驾照原件+护照+信用卡(额度3'000美元以上)

- 租车合约,欧美职业操守普遍较好,条款细节都会着重提示。

仔细校对清楚:

1、与租租车订单条款内容符合与否;

2、规费明细构成及总金额。

未免后续异议纠纷,勿急忙签字。

Tips: 车行的Crossborder Fee条件过境费,与Vignette高速通行费是完全两个概念。

Crossborder Fee条件过境费是各家车行按照店规收取的车辆跨国境费用。每家车行的规定各不同,有些车行收费,有些车行免费,例如SixT对前往捷克免费。无论车行大小,都会事先告知客户。选择从来都是有的,没有威逼利诱,自愿签字画押后的喋喋不休只是无理取闹。

- 车行柜台一般都会习惯性提示是否需要附加全额车损险Full Cover,这是一种有偿车损免责选项。如果坚持而英语不佳,亦或是已购第三方保障,告诉对方“No Additional Service”即可,语言不通中国式逻辑下争辩过多并无助于有效表达信息。

- 在预订车辆无库存的情况下,提供同组车型是租车行业的通用做法。不要寄期望于后台客服可以远程提供不切实际的现场服务,现场尽可能自己沟通达成有利地变通替代方案,切勿一味执拗而无谓耽搁时间。

Tips: 第三方平台预订几乎都会有差别对待情况,车型预留以车行官网渠道订单优先,这和第三方渠道代售机票的待遇情况一样,官网优先。

- 验车单。核对验车单,现场查验车辆,确认无异议后签字。

要点:周身划痕、油表的油位、里程数(如果合约有限定)、车辆灯光(近中远)、维修工具包、备用轮胎(别摸我全系除外)、急救包、反光背心。

Tips: 地下车库一般光线较差,车辆最好开上地面做周身划痕检验为宜。

现场验车随车应急维修工具

- 有些车行简化文件二合一,例如:SixT没有单独的验车单

重点“Max. Liability ****EUR”提示车损最大赔付限额范围

中国式的交易传统习惯,一般消费者关注:外观和价格;而商家出于“以客为尊”,往往被动说明。交易双方对权责义务方面,事前往往采取模棱两可、含糊了事。

先检查合约上文字说明的部分,如:油位、里程数等。

未免还车时出现不必要的麻烦,尤其很在意车行的扣款账单,那么,重要随车附件(车身划痕、维修工具包、急救包、反光背心等)一样要检查清楚,缺失的可要求车行工作人员补齐。

切勿轻率之下匆忙上路!

Tips: 与美帝车行普遍的大大咧咧不同,在欧洲任何未顾及到的潜在遗漏细节都有可能在还车后遇到车行索赔扣款。

还车

文件:验车单

- 还车迟到。验车单上注明的实际取车时间即决定了还车时间。一般一小时以上的时间延误会招致车行罚款。人生地不熟,最好提前详细了解还车点的沿途路况。

- 满油还车。

Tips: 建议还车前一晚将油箱加满,到还车点前5~10公里左右,找个油站补缺几升以防意外,最后行程段慎用油门,匀速开到还车点Rental Cars Return。

- 最后一次加满油的油站收据要保留,或者拍照成电子档;

- 还车时和工作人员一起全面验车:有异议细节现场沟通清楚,尤其是工作人员坚持而圈画出来的车身划痕、玻璃划痕之类的情况要拍照留记录留档;

Tips: 与天朝传统的“以人为本”情况不同,欧洲车行对每一台车辆都会有独立的后台数据图像记录,损坏定性是由后台的定损部门比对、定义并作出裁决;而非门店现场工作人员口头作数,因此现场无谓地讨好或是过度地纠缠都不会对事后索赔扣款产生任何实质性的影响。

- 还车点交接时的中控仪表台上的油位和里程数要拍照记录留档。

车钥匙根据车行工作人员的指示:一般留在仪表台上即可离开。

- 市区门店还车,如遇夜间无人值守自助还车的时候,直接停到车行标志的位置上关门锁车,离开前将车钥匙放进车行指定的自助箱子里。

上述相应票据、现场情况拍照留档,在还车后出现不明扣费、异议纠纷时,有助于向车行申诉举证反驳。一个普遍的现实:与国外车行申诉、维权成功的概率远高于国内。

【公路篇】

一个自由主义姿势分子的自驾体验榜单

最佳高速路面:奥地利、克罗地亚

奥地利和克罗地亚的高速路面最好,沿途养护施工情况最少。相对于高质量的路面,奥地利限速却是最谨慎的120KMH。

最佳高速疾风:德国

整体车流速度140KMH以上,超车道基本车速180KMH起。行车节奏普遍较快,并非一味纠缠于限速规定。不限速的激情驰骋使得行驶感受最好。

最佳道路秩序:奥地利、捷克

沿途几国中感受奥地利高速公路限速规定遵守情况秩序较好,也可能是雨天的关系,高速车道上车辆的速度基本保持在限速规定以内,顶着上限的车速都很少见。捷克境内可以称之为高速的道路较少,可能是源于田园生活的质朴,道路上行驶的车辆从货柜车到家用车普遍较为守规矩,总是慢慢悠悠地跟车,很少有本地斯柯达急躁超车。

最随心所欲:匈牙利

感受最为“亲近”而习以为常的就是匈牙利,道路行驶情况“剽悍”,普遍与天朝日常路况高度一致:直行途中插队、随意变道,跨三、四根车道加速冲刺横切。

路况条件最差:捷克

捷克境内可以称之为高速的道路较少,大部分路况落后,只能勉强达到天朝204国道或者一般城区快速道路,仅有布拉格通往布拉迪斯拉法的E65全程符合高速公路标准。

穿过欧洲的城市乡村,首先感慨天朝“基建狂魔”的称号实至名归,在交通基础设施方面天朝这些年已然“超越欧美”。务实的结果永远比浮夸的口High有意义!

一个基本的随行印象:经济状况有好坏,沿途高速道路无地域性明显差异,西欧并非想象中那么强,东欧地区没有想象得那么弱,差异只存在于城区内的一般道路。

一个驾驶的基本观感:对经历过魔都上下班高峰场面的童鞋们而言,出境无论美帝还是欧洲驾驶都能感受到前所未有的轻松和畅快:

- 所有城镇路口没有黄蜂般成群涌动的自行车、电瓶车。

- 没有那么多走得动走不动都出来上街溜达的行人。

- 没有那么多匪夷所思、捉摸不定的行动轨迹,让人一直猜测而无法判断。

- 没有那么多突如其来的意外闪现,没有紧急制动的刺耳刹车,没有急刹之后的惊魂未定。

我们的社会总是一味毫无底线地扶助弱势群体,而漠视真相——交通事故的实质,及时躺下的“弱势群体”总能轻易博取极大地同情。即便行人全责的情况下司机仍需担负所谓的“道义赔偿责任”。某些时候,奇葩的世俗舆论评判代替了法理正义判决,造成了社会公理制度的扭曲,在这样复杂的交通环境中究竟谁是“弱势群体”?!

德国、法国的整体路面较为老旧而坑坑洼洼,行驶沿途时不时出现路段封闭维护施工。有意思的是,一样的养护作业:德国体现的是能用机器的就不用人,天朝不论一般快速路还是国家高速,亦不论是工程养护还是清扫作业,到处体现着“用我们的血肉筑起性的长城”缺乏防护保障的人力,习以为常地置身于车流往来穿梭的环境。

德国高速闸道路口的限速标识普遍合理性设置,譬如高速与高速间的转换连接辅道闸道口限速100KMH,通向街镇下闸道口限速60KMH。相较之下天朝的高速闸道路口的限速标志无差别地一律限定为40KMH,显然,这符合一贯简单粗暴的权威性传统,由一不会开车的人给一群开车的人制定的非理性规则。不妨想象一下,在普遍100KMH以上高速密集车流中突然车辆骤降到40KMH,稍有驾驶常识的人就会明白会发生什么。制订规则的首要免除自身的责任,继而站在法理的至高点责罚众生,有没有常识和可操作性不重要,重点是遵循令行禁止、逆来顺受。在这样的规则限制之下,高性能的车辆性能完全无法发挥,和乞丐版买菜车无差别。

高速公路免费VS收费

早些年到访俄罗斯时闻讯高速免费通行,看到沿途道路施工慢、路况差,心想这多是一个落魄帝国的虚荣心之下的硬着头皮强出头罢了。

如今经历同样免费通行的德国、法国,受制于日常养护经费,公路状况显示的尴尬却是相似的:多数路面呈现出破旧,虽然道路养护已算及时,然施工速度与“基建狂魔”不可同日而语。

相较之下,实行固定收费的几个邻国,尤其是奥地利,同样是日常较为密集的车流环境,路面呈色显得豪华很多。

德奥边境的Vignette购票点,奥地利Vignette票

克罗地亚全境是中欧国家唯一的一个实行“流氓”收费的国度。与天朝一样按行驶里程分段收费,高速出口设卡收费。昂贵的过路费带来的效果还是有目共睹的:就复杂的山区崎岖条件而言,高速修建得非常豪华,路面平整适合高速飞奔。

免费也好收费也罢,各有千秋,本无可厚非,只是以“人民的名义”对过路人民收取买路费是为不耻。

欧洲高速休息站

一种是便利店+加油站的休息站,厕所收费0.5~0.7欧。

德国和奥地利,高速休息站内的便利店所售商品,如饮料和食品,价格普遍比市区贵20%左右。显然,与天朝休息站的先进垄断性经营模式无法相提并论,普遍定价翻翻不是事儿。

厕所门口自助闸机控制,提供高端NFC刷卡支付功能。

PS: 与天朝高速休息站厕所常见的动不动就几十、上百个坑位的壮观场面相比,欧洲休息站的坑位数量实属寒酸。

家居式的装饰环境,豪华的设备配置,例如Dyson烘手机,常常让人如厕时有种居家的错觉。

普遍欧元五毛的收费,以至于每次小便时都感叹这排放达到了依云水的级别。

一种是货车休息站,高速路旁标识为“P+WC”,厕所使用免费。

Tips: 免费公厕所能提供的环境有限,洁癖及强迫症患者慎用!

东欧地区社会主义的影子还在,匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚境内的高速休息站所有厕所免费开放。

【油料篇】

一般欧洲加油站汽油有三种:Super/ Super E10/ Ultimate,柴油有两种:Diesel/ Ultimate(Power) Diesel

Tips: 油品的标号代表辛烷值,标号越高代表的是抗爆性的提高,因此并非标号越高对车越好,不会为车辆带来更多的动力,高标号油品用来更省是谬误。选择油品要与发动机的活塞压缩比匹配,按受油口的厂家提示用油型号加油最好!

欧美油站在售的基本款Regular/ Super(单价最便宜的)即等同于天朝高标97#油品。一般情况下,无论汽油还是柴油选择基本款即可。至于环保型油品是个选择题,例如:E10标号,环保公益从来都是自愿的而非强制,个人的绵薄之力对整个环境的影响实属有限。Ni可以心怀天下而执着于捐助,但无权诟病Ta人强制效仿执行。

汽油价格一般比柴油贵15~30%,行驶里程越多柴油的优势就越明显。

PS: 欧洲家用车以柴油车多,多数时候提到柴油车的几率比较大,但汽油车的引擎加速性(爆发力)比柴油车好很多!柴油车一脚地板油下去发动机提速感很弱。

油站加油全程是自助的:提枪加油→前往收银台→油枪号码→缴费付款

姿势:欧洲油价(尤其是德国境内)一般白天高夜间低,价格浮动在0.1~0.15欧。对于里程多消耗大的童鞋们而言,几毛的差价积攒起来也是一笔可观的开销。

除非遇到及其便宜的油价,一般日常行车油位控制在65%左右,即油位到20%以下才加油,市区白天应急加个5~10L油料,待到晚上(一般PM19:00后)前往油站加15~20L补充油位达标。

部分加油站有自助洗车服务,自助机上投币。典型特征就是加油站后面或者旁边有一个开放式顶棚小屋,旁边设有自助收费机。

【停车篇】

- 限时免费停车,以停车标志说明为准,一般限时两个小时,停车时需要将随车的ANKUNFTSZEIT到达时间拨牌,拨到到达时间并放置于前挡车窗的操控台上。

至于超时不走会发生什么,建议直接尝试体验一下!

- 路边咪表停车0.5~0.75欧/半小时,预付费。须预估停车时间后先在咪表投币缴费,取得停车收据后放置于前挡车窗的操控台上。

- 城市停车库普遍在每小时1.5~2.0欧左右,后付费。和进停车场闸机时自助获取条形码停车票;离开前在停车场的人工窗口或自助机缴费后,执票在出口闸机扫描条形码自动抬杠放行。

PS: 整个过程与天朝的商场车库设施基本一致,相较天朝部分新建停车场已施行免票自动收费,进出口摄像头扫描车牌后凭车牌号码缴费的形式而言,欧洲已普遍落后。

好处:一般车位充足,无须事先纠结预估时间;

劣势:显而易见,收费比街边咪表稍贵。

Tips:

- 晚上18点以后以及周末两天停车管理员下班,欧洲大部分街镇街边免费停车。

- 与美帝一样,靠近通道的一般是残障车位,标识清晰通行全球,四肢健全者勿尝试。

街边停车超时或者随意违停都会招致贴条,有意思的是:欧洲街头的停车管理、巡视和相应的违停贴单都是市政管理机构负责,而非警察执法机构的创收工具。违停罚单上有清晰的违规描述、管理机构的专用账户号码。完全颠覆了我们的传统概念,欧洲在市政综合管理、企业商业运营和公共安全执法之间分立、界定得非常清晰,违停与警察巡逻无关、与车行履约无关。违停罚款一般通过当地Post Office邮局缴纳给市政管理机构。

【驾驶篇】

最基本也是最重要的行车概念:车行路上是往前开的

无论生疏、大意、走神、迷路等种种原因而错过了下闸道(路口),都不是在车道上随意压线调头,甚至倒车返回的理由!

我们习以为常而忽略的一个常识:错过路口则继续直行,至转盘或者无禁止标识的路口再调头返回。

PS: 我们的陋习:

习惯性地原地调头,无视路中间实线、双划线转弯或调头。

随意调头在天朝路面可能存在执法漏网或者获得主动避让的情况。欧美道路上普遍车速较快,道路上随意调头被撞的概率接近90%,碰撞后直接报废的概率接近60%。

车行路口必须减速停车礼让人行道上的行人!

城区、乡间没有过多的交通灯控制,也没有天朝这边繁复的转弯让行规则,主要是主路车辆优先通行,辅道车辆等待主道车辆通过后再行上路。

欧洲道路转盘特别多,进入转盘内的车辆拥有优先行车权。

从辅路、小道驶入主路,一定是先转入最外侧的慢车道,而后直行中慢慢变道。

前方道路拥堵的情况下,路口停车线内车辆即便交通灯翻绿仍继续在停车线内等待,不得上前抢行堵住路口。当然,更多时候这多是一种自主地道德意识。

一般情况下正常保持车距循序渐行的车流比人为密集设置限速监控抓拍更安全、更有效。然而,我们身边普遍存在的有趣现实是:路面上总能感受到最为焦急地爆发。车流中按部就班的随波逐流总会被争先恐后的抢行打破:车辆总是乐于见缝插针地变道寻找缝隙超车,车道实在密不透风就对着前车按喇叭狂吼——车过不过去没关系,哪怕怒吼一声让魂飞过前车也行。

日常生活中,我们在每一个街头的每一次邂逅都充斥着急躁、不安和焦虑。不管是在街头人流中相遇时肢体接触有意无意撞到,又或是在某一个路口转角会车急刹。不论孰是孰非,一个善意的微笑,Say一声Sorry,挥一挥手即刻消除误解。我们街头巷尾的许多寻常纷争源于人性自私的膨胀“世上我最大,我最牛X,我最可怜”。善意通过身体力行的传递,好过于虚无缥缈的宣传口号。

许多公路穿过的街镇居民区路口须减速到30、40KMH通过。有些居民区路边会安装测速雷达抓拍超速车辆,未免招致罚单,进入街镇前主动减速通过。

奥地利高速一般限速120KMH,沿途驾车者较为中规中矩,也可能是下雨天的关系,车流速度普遍在限速范围内。

虽没有明文规定,驾驶在车流中可以清晰地体验到的一个普遍性的现实:德国高速上,最左侧超车道一般车速下限180KMH,超车后应即刻驶离。中间两根车道车速140+,最右侧的车道上车在动也不会被理会。

PS: 相较于奥地利司机的温驯纯朴,德国司机一般表现较为奔放激进。初上路时不熟悉情况时,以160KMH车速上超车道行驶过程中,被后方一辆本地Porsche打打左侧方向灯示意让道,让出超车道切到行车道后,Porsche加速上来猛的向右逼车进行挑衅。也就是遭遇俗称的憋车。对于押车挡路的行为,德国人表现得较为美式粗犷。

一路开过A3、A5、A7、A8几条国家高速,整体来说德国高速是不限速的。

高速沿途限速更多体现的是一种区域性预防性限制,限速常见的有120KMH、80KMH、60KMH,一般出现在施工路段或者事故多发路段,一路前行可以看到的限速标识也可以看到解除标识,而不像天朝这般只见限速标识无穷无尽到尽头。

除奥地利有部分路段设置测速雷达监控抓拍以外,沿途几国高速上测速探头少到几乎没有。

PS: 高速沿途密集设置监控测速抓拍无助于约束违章行为的频繁发生,更多是沦为一种权威治下的创收工具。想象一下,当高速密集车流经过探头前集体减速猛刹的场景,从某种角度来看设置探头就是事故的制造者。

经验之谈:行车途中想激情放纵一把飙车是人之常情,没有必要虚伪克制。不确定道路限速情况,那么可以先在行车道上跑一段,等待后排本地快车上来引路开道,而后尾随超车道上的快车即可。

车速180以上的情况下,建议保持前方200米以上的目视观察距离,与前车保持4~5个车身(参考B级车身普遍长度4.85米)左右的安全车距较为合理。

以上观点基于两个现实存在:

通常欧洲本地车在路上敢以200KMH+车速超车的不会畏惧探头、理会罚款,不会在一段狂奔后急刹。

不用担心因为车距过大而被随意加塞。欧洲道路上不会有天朝常见的小次郎式冲锋加塞,即短距离高速狂飙、横冲直撞,见一条车道上的两车间距较大,从后高速插入空挡紧贴前车后一脚猛刹。

PS: 不管美帝还是欧洲,超速行驶切忌做为头车被抓现行!美帝交规的一个文明体现就在于:限速情况以当前车流速度为准,如限速55Mile,而当前整体车流时速已达到60Mile,则与车流速度保持一致即为合法。作为超速的领头车会遭到截停罚款,在高速车流中一味遵守限速规定、押道行驶亦是违法,造成事故的一样不会被免责而追加处罚。相较之下,天朝律法一向讲求令行禁止,却忽略普遍地可操作性,现实交通路况条件复杂多变,禁而不止是为可笑。

不论高速还是城区道路,快速还是慢行,德国老司机们有个很好的跟车习惯:车头始终与前车的车尾错开,以避免视线被前车阻挡,获得开阔的观察视界。跟车不应该是盲目、呆滞地尾随。行车应该具备观察前方三辆车的视线条件,从而判断车道、车流、路面的综合情况。

基于欧洲的保险规定,与美帝有所区别,欧洲不允许车辆在行驶途中随意拼车或是顺路捎带。一般情况下,车辆所有成员都强制事先登记并投保。当然,如果Ni富甲天下也是可以忽略的。凭一己之富,在发生事故后可以负担车上哥儿们、姐妹们的伤害、残疾赔付包养直至终老,那么任性一下也是无妨。

不论车型好坏、动力差异,欧美街头驾车行驶普遍体现的都是该快的时候快。城镇中,车载导航、Google导航的实时路况显示红色道路拥堵路段,实际行驶下来大多数情况是路口红灯等待造成的短时间车流阻滞而已,待绿灯通行后车辆迅速通过,路口等待没有那么多走神玩手机的司机。见惯了魔都上下班高峰拥堵路段一个多小时一动不动的憋肾场面,毫无鸭梨可言。很多时候,呆板的规定和刻板的操作限制了路面车流。

【物价篇】

一种关于物价的错觉:初次出境时,和很多人一样习惯用境外当地价格乘以汇率来评判物价、指导消费。这显然是第三世界国家极端物质贫乏下的难民式物价观。除了奢侈品以外,会对当地真实物价产生价值扭曲的观感。

一个普遍性的物价总能在国外超市找到。德国城镇有遍布很多折扣超市,例如:Netto Marken-Discount。一般日常生活必需品都很便宜,单价1、2欧甚至有几毛的折扣单品。需要特别注意的是矿泉水,一般欧美超市售价4~8欧较贵。国外城镇普遍自来水都是直饮水,外出时街头随便打开一个水龙头免费畅饮。生活习惯上,歪果仁没有我们那么热衷于喝瓶装水的普遍性群众消费基础。即非生活必需品,因此售价也是情有可原。

在一段时期内的货币数量收入和消费支出可以反映本地基本物价情况。以同等人均收入3000元为例,同样3000欧元和3000人民币的收入,在本国物价水平条件下,公众消费所获得的生活品质完全不同。一个直观地感受:我们日常已然是欧元物价的消费水平,大多数时候却获得无证无照小作坊品质的产品。

以往总是一味地指责Ta人穷奢极侈的消费行径是为土豪而不耻。如今欧洲实地体验消费后发现:原来我们每天生活中都是土豪式地挥霍日常消费。现今,在天朝一次寻常外出聚餐人均消费100~200大洋,欧美寻常餐厅消费下来也不过如此;一杯网红软饮20大洋左右,例如:X茶,通常还要排长队几个小时才能买到,欧洲街头的消费也不过如此但无需排队;一件寻常同款秋衣外套的价格与欧美相似的情况下,某宝上竭尽全力付出后所获得的显然是“民族小作坊”标准的品质,大多数情况下还有意无意地帮助卖家免去了缴税的忧扰。

体验有感于消费性价比:为保护民族产业竞争力的期许愿景,在后WTO时代的多年仍持续以征税闭锁的手段实行市场限制准入。耍了那么多年的流氓,显然,大多数民族产业的品质并未达到管理层期许的实质提升。

【信用卡】

信用卡消费的涵养姿势在于边花边赚变贴补。中欧欧元区能刷卡的,一律不用现金。

- 用浦发银行信用卡首刷一次,因为信用额度最高作为总体备用。

碎片化的记忆,每次动手前信仰还是有必要温习一下的

- 有限额100美元返现8%的交通银行信用卡优先进行普通消费,用足优惠限额。

- 其余消费,用返现笔笔返现8%活动的建设银行全球热购信用卡。

此次出行(东南欧段除外)遭遇历史上稍有的刷卡尴尬:

欧元区POS机已升级,信用卡普遍采用芯片卡,所有天朝银行发行的新版芯片卡支付消费须输入PIN码确认,也就是国内开卡设置的消费密码。没PIN码的芯片信用卡在欧元区基本就是一个华丽的摆设。旧版的磁条信用卡大多数情况下使用无此问题。

PS: 欧洲银行打着防范交易风险的幌子,强制消费者设置交易密码,从而将原本签名确认交易模式下,保障交易安全的责任转移给了消费者。好事不出门,坏事传千里,天朝银行业一贯以来不负责的流氓手段已经被欧洲学以致用。

后记返现到账情况

做人要讲道理,首先各家银行信用卡的诚信力是有保障的。“怎么返、返多少、什么时候到账”实际操作过程却是有差异的:

最佳、最意外惊喜:交通银行Master信用卡

- 消费交易登账的次日即返现每笔消费金额的8%美元,请注意是USD不是RMB!没有那么多条款花活限制,姿势就是那么任性!

阳光普照:浦发银行信用卡

- 消费账单还账后的次月返现RMB到账。

活动一首刷返礼RMB35元(逼格一下子低很多),实际分三笔到账。刷卡姿势要重复凹多次,花活太多有些累。活动二,累计刷满1W对缺乏奢侈品欲望追求的一般日常性消费,剁手实际操作难度较高,不作期望。

建设银行全球热购信用卡

- 消费账单还账后的次月返现美元到账,每笔“合格”消费交易的8%美元。

中文博大精深的内涵使得“合格”一词较为模糊,人为设置了一定的模糊定位障碍。

门槛最高:民生银行伪全币种信用卡

- 消费账单还账后的次月返现到账。账单还是美元的,账单日还款前没有自动结转汇率服务。

需要消费满1000美刀以上返现2%美元。一般缺乏奢侈品价格支撑的普通消费是无法支撑获奖摘桃的。

无论土豪或是屌丝,个人财务现金流健康都是重要的。时效性对所有持卡人而言都是Top Priority。信用卡本质上是贷记类账户属性,返现延期到账并无助于缓解个人当期现金流状况,对增加、推动实际消费能力没有任何意义。只能说明诚信力,实质上更多的还是体现挑逗、打鸡血。

【败家篇】

OutletCity Metzingen 梅青根购物村

德国境内最大的奥莱购物村,欧式小家子气的经营管理风格,做大生意舍不得小钱,停车一天(12~14小时)收费4欧,过夜另算。

有Hugo Boss庞大的店铺,普遍40~50欧起的寸衫价格对得起“欧版男人的衣橱”的称号。然,意外却是“欧版男人衣橱”的牛仔裤,款式和价格比正装更有优势。

整个购物村各品牌的短袖T-Shirt、牛仔裤普遍40欧左右起,没有传说中29.9欧甩卖的牛仔裤,牛仔裤单价普遍50~70欧。对彼时经历美帝奥莱平均19.8美刀并同时享受买三送一、买五送二超级甩卖的童鞋们来说,毫无吸引力。

Adidas、Reebok和Puma工厂店值得看一看,勿抱太大期望,款式比奥地利好很多,折扣优惠只能通过退税来体现。相较于传统大牌,时间充足的情况下,购物村的外围有很多无名小店值得淘一淘、逛一逛。

Wertheim Village 维尔海姆购物村

距离法兰克福机场130公里,就在A3国家高速沿途上。行程变故错过了Ingolstadt Village 因戈尔施塔特购物村,行程末尾到此弥补一下缺憾。

出高速驶入停车场即感受到美式大气的风格,停车场不收费,从外到里处处感受到美帝奥莱的风格。

品牌较多,但村子很小,基本一个小时可以走马观花看完。Jackwolfskin狼爪、MAMMUT猛犸象和L'OCCITANE欧舒丹属于较为理性的亮点。

PS:鉴于狼爪冲锋衣在某宝以3XX、5XX售价的神奇存在,败家要有一个良好的心态。现实中面对街头不时涌现的各种奇特“同款”们,同样的Logo,面对面遭遇时考验着每一个表演者的心理承受力。

从德国奥莱所售商品来看,更多是体现工厂处理尾货的奥莱原生态。大牌的新品较少出现,款式、折扣这些构成败家原始冲动的最基本元素,与美帝没有任何可比性。

纯属意外地惊喜发现

Ludwigsburg路德维希堡的MARSTALL购物中心和Stuttgart斯图加特的Konigstrabe购物街,鞋帽、衣服款式与奥莱差不多的情况下,折扣价格比奥莱的大牌好太多!在不退税的情况下,奥莱一双鞋子的价格在名不见经传的Marstall可以淘到两双以上。

Designer Outlet Salzburg 萨尔茨堡奥特莱斯

着落于萨尔茨堡机场附近,面积不大,品牌较少,折扣力度聊胜于无,退税需要同一商品单张收银条满75.01欧元起。最为失望而深感浪费时间的经历!没有之一

在Adidas的老家隔壁,从款式到价格居然做不过漂洋过海还而来的Nike,实在可笑。

看到那么多同胞远道而来,在一个毫无亮点的地方败得出大包小包,实在匪夷所思。

【传统篇】

欧洲传统之垃圾分类回收

玻璃瓶、塑料瓶须回收再利用不能随意丢弃,一般城镇的各家超市都设置专门的自助机回收。回收行为是得到政府鼓励资助的,在商超购买啤酒、饮料时的价格已含瓶费,购物收据小票上有体现。一般来说,塑料瓶最贵约1块多欧元,玻璃啤酒瓶稍差4毛到8毛。卖破烂的价格是颇具吸引力的,日常消耗回收物能在折扣超市抵扣不少。

尤其奔在德国城镇乡村,开着奔驰、宝马卖破烂没什么拉不下脸面的,车上丁零当啷的空瓶声响成为了一种日常的必须。

回收物有国别限制,不能跨境回收,例如:奥地利、捷克的玻璃瓶在德国就无法退钱。

Tips: 回收退瓶费不适用于机场、车站。机场内的自助回收机上说明“Donation”捐赠公益,纯属善举没有补助。

欧洲传统之公共厕所收费

整个欧洲的公共厕所都做收费0.5欧。不管是高速休息站、地铁站、码头,还是大、小城镇的商场,连金拱门餐厅的厕所也不能幸免。以至于每次如厕出来都强迫自己“排放达到依云水质级”的幻觉。

与欧洲抠抠搜搜的小气大相径庭,美帝、澳土城镇的商场、车站码头、快餐店将开放厕所作为一种社会责任义务来承担。

欧洲传统之日出而作日暮而憩

环游中欧一圈,不论传统的西欧还是东欧,社会氛围基本相同:下班后没有人会自动加班流连于创收。

尤其在德国境内,每个周日除个别餐厅、博物馆以外,所有城镇的商店、超市歇业关门,有钱都叫Ni憋着。德国人民有传统!周日的街头,放眼望去尽是歪果仁的集市摆摊天堂。周六不提前到超市及时补货,周一店铺开门上班之前的生活完全就是个杯具!对意欲败家的游客而言,德国的周日纯属浪费时间。

【通讯篇】

西班牙Orange通讯Sim卡,不论在城镇还是高速上手机导航,整个行程中4G高速网络信号表现非常稳定。实时导航过程中延迟是无法避免的,尤其在高速飞奔情况下,总体延时情况可以接受。基本没有出现传言的山区和高速失联的状况。Google Map日常行车导航比较耗流量,没有刻意地约束限制情况下,6GB的4G高速流量21天使用下来刚刚好。由于沿途移动数据信号的稳定,离线导航地图也就基本成为摆设。

大多数时候手机信号显示的是使用本地运营商网络,并非全部依赖Orange自营网络支持。陆路国界跨境时会有短暂的网络切换空档,有时需要重启手机。进入奥地利,手机讯号自动切到奥地利运营商A1;进入德国,优先使用德国Telkom,信号不稳定时会自动切换到Vodafone网络。Telkom的4G网络质量稍差,城镇中都会有数据传输断点的情况,Vodafone的讯号质量和通讯速度都是最佳。

可能是得益于某种跨网络开放服务协议的支持,一切体验感受体现着欧洲通讯网络服务商之间基础设施是互相开放的。并没有传统印象中强烈的网络信号边界。

【退税篇】

欧洲两大主要退税公司:爱尔兰的Premier Tax Free以及斯洛伐克的Global Blue Tax Free。在各大机场和城市都有设点柜台办理退税。

就综合服务质量而言,Global Blue蓝联胜出,网店分布更多,营业时间更长。Global Blue蓝联在各大奥莱,如梅青根的Information Center,城市中心如法兰克福的Zeil采尔大街的购物中心,都设有专门柜台方便退税。法兰克福机场内的Premier柜台基本晚九点就关门了,Global Blue柜台营业到晚十点半左右。

退税税率

以德国为例,税率19%,实际上全额退税仅存在于理论上。从25欧的最低消费金额起,有一个消费阶梯退税率存在:一家商户单张100欧及以下的退税单实际能退到10%左右,单次败家1'900欧以上能退到12%左右。按消费金额划分退税率档次,败家越狠,金额越大对应的税金就越高,所能退的税率就越大。

败家剁手特别提示关键词:同一家店、单张发票上所能体现的消费金额。

Tips: 一般而言油品和糖果不在退税范畴,例如:加油站消费的车用汽油、柴油,Lindt Lindor巧克力。

Global Blue柜台退税可以选择:信用卡、现金、支付宝。Priority优先选择:欧元现金。理由很简单:现金为王,时效性兼顾汇差。

Tips: 现场获得现金切勿轻易得意忘形,只是第一步,仍需要行动完善相关手续这钱才能踏踏实实地收归囊中:海关验印 - 退税票据投递 - 后台验票。

需要注意退税结算单上的Debit Fee以及后面的相关说明:预付现金实际上是一个基于信用的对赌协议,如果后续退税单未获得海关查验章,或是退税单本身存在错误,在返回退税公司后台审核过程中被打回,这笔大于预付现金金额的Debit Fee/ Amount会被退税公司直接从登记的信用卡中扣取。

离境前,海关查验的前提:登机牌+行李托运条。由这个前置条件引申出的现实:海关查验只能在登机前2个小时开始,就算提早半天到海关柜台不予办理!

一张Premier的退税单在机场因柜台关门而带回国内处理。魔都ICBC工行柜台已停止代理退税业务,成为一个历史传说。现在可行的退税操作有两个:一个是浦发银行柜台,另一个是WeChat的退税通(实质上就是通汇货币合作的一个电商业务)。

银行柜台 VS 退税通

对Premier Tax的业务,一个共通点是每单都要扣取1.5欧手续费,此处先要抽打Premier退税单一百遍!叫Ni折腾人。

浦发银行柜台办理Premier家的退税单,银行收取1.5欧手续费,退税周期声明最少3个月。

有银行的三个月周期托底,尝试WeChat退税通网上申请,先在WeChat公众号上进行预审。预审通过后,说明Premier Tax退税公司对每张税单收取服务费1.5欧,顺丰到付快递至天津,收到退税单后最终退税到账用了一周左右。

【理赔篇】

世事无常,旅行是番修行,期间经历各种境遇、遭遇,有时美好,有时坎坷,重要的是及时调整心态坦然面对。因祸得此理赔经验,发生损失当然应将手头的保障资源有效利用起来。

保障的意义就在于最大限度地消除损失:据保险合同所载明的条款和相应保额范围,可以发起理赔。

首先,及时报案:

1. 向当地警察局报案并做笔录。

无论何地的警局都有那么一、两位懂英语的人才,通常耗时3~4小时甚至更久,非常考验人的耐心。要点关键词:时间、损失明细

2. 在事件发生后的24小时内拨打保险公司服务热线。

尤其是平安保险,任何事后理赔都需要报案出险并获取报案号。须以警察局的笔录时间为准。安联保险的保单,只有在当地就医需要获得境外出险援助的情况需要报案。

Tips: 按保单上的联系方式,出险报案回Call国内避免不了时差的尴尬。尤其是支付宝线路售出的平安保单,客服非24小时在线服务,报案后专职理赔员还要按照脑残的国内理赔流程回拨国内手机号码核实情况。

理赔流程

回国后开始办理理赔。

安联保险的旅行损失类理赔操作流程国际化、也较为简易:

申请表格+保单号+当地警局笔录+护照复印件、签证页记录+银行购汇原始凭证+借记卡复印件,快递材料至保险公司理赔中心审核,期间没有理赔专员电话联系,审核通过后理赔款一般七个工作日到账。

Tips: 安联的理赔申请允许超出保额范围的部分,相关证据材料原件分享给其它保险公司做叠加理赔。

平安保险的旅行损失类理赔操作流程颇为本土化、也较为复杂:

境外电话报案→获取报案号→保险公司柜台递交→保单号+报案号+申请表格+往返机票行程单+当地警局笔录+银行购汇原始凭证+身份证复印件+护照复印件+借记卡复印件→后台审核→理赔。

申请材料审核时间约需十个工作日左右,后台理赔专员电话联系再次确认申报情况,理赔款到账。

最后编辑于 2017-12-11 16:03

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InnMann 8袋长老

发表于 2017-12-01 16:13

6楼

中欧旅途流水

D1, Frankfurt法兰克福 - Ingolstadt因戈尔施塔特

毛熊航空AeroFlot和其它廉航一样,与相邻的航司值机柜台比,柜台前的人数最多。其中以返校上学的留学生居多,行李普遍按上限置备,已然是压垮柜台办理效率的最后一根稻草,队伍约排越长。从绵延、曲折的队伍长度,可以看出上座率很高,想尽早安检入关显然是奢望。

踏着星夜凌晨起飞出发。

毛航登机后标配屌丝三宝:眼罩、一次性拖鞋和润唇膏,也不失为一种特色。

前往莫斯科的途中供餐两次,国内航段的中式餐食标准,锡纸加热的盒饭看得出是PVG机场中央厨房提供的,简陋又难吃。一切按部就班到达莫斯科,并未收获期惊喜。

莫斯科谢列梅捷沃机场很小,内饰颇为陈旧,虽是凌晨时分国际转机仍要走个形式过道毛熊安检。候机厅里的机场免费WiFi类似星爸爸,接入需要凭手机号获取短信验证码。初次到达的困惑在于接收验证短信收费,使用下来CMCC收费尚能接受。

以镰刀斧头作为公司标志也只有独此一家。早上8点45再次登机,停机坪上看到毛熊们的操作是那么的随意,完全体现了社会主义简单粗暴的运营习惯,只不过工具从汽车换成了飞机。起飞前发动机试车预热的轰鸣声明显比其它航司大很多,感受到战斗民族的强悍——在极短地时间内暴力拉升。

往法兰克福航段的莫斯科配餐质量明显感受比前一段好很多。原本预计上午10:25到达,惊喜如期而至:10点刚过航班已降落,机长以实际行动体现了神一般的“不管多晚起飞都能提前到达”!在机舱内报以雷鸣般“谢机长不杀之恩”的掌声中,飞机靠港出舱。

过边检,到达沿路遍布各大车行摊位林立。

Tips: 边检警察核查询问时:以旅游为目的,Travel Destination目的地回答Garmisch-Partenkirchen加米施会获得当地警察的表情赞许。就像在美帝入境时回答KeyWest一样。中国式逻辑的荒诞就在于旅游历来执着于迷恋国际化大都市,以西方逻辑判断这行为具有明显的移民倾向。

T1到达大厅内的SixT柜台,按提车单上的提示,提车点却在T2停车场。

过边检检查耗时较久,未免T1、T2航站楼之间行走延误提车时间,询问柜台工作人员答复可以在此办理预订提车手续。

柜台查询订单后答复预订Jaguar车型没有库存,只能免费提供同组车型Benz E180。

行前预计的问题变成现实,紧急联系租租车客服,然并卵,没有如期获得后台数据比对的客服现场交涉,客服只是一味嘱咐现场取证事后索赔。显然,纠缠找茬是最愚蠢的,除了给自己找麻烦,无助于解决任何实质问题。

继续与车行交涉,柜台反复查询T1、T2车库,核对多次都是无预定车型。车行柜台客服说明:不巧遇上法兰克福车展用车高峰期车型库存告警。有车友之前遭遇相似窘境,却撞大运获得免费升级车组Land Rover极光的案例在先。然而,同人不同命,现实经历却是残酷的:须加价升级车组,可用车型有BMW4系、5系以及Benz C级。照他人的葫芦画瓢没有可操作性,同组车型Benz E180可以直接提走。

PS: 柜台上主动报备过境行程,与行前稍有出入:车行并非一刀切地禁止所有BBA车型过境东欧所有国家。好像SixT家允许Benz C级、E级和“别摸我”3系免费过境捷克,却不允许过境匈牙利。显然,这和钱没关系,东欧国家还是存在区别性对待的。

眼看快两个小时过去了,计划中第一站Aschaffenburg阿莎芬堡的午餐是已经泡汤了,拖着总不是办法。做人不能一根筋到底,现场协商,先去提车点验车看看。

到车库把E180挪出来,查验发现无备胎,格纳箱里连个钢圈轮毂都没见到。显然,这没法上路。再次折返柜台已将近下午2点。提车点车库里验车时顺带瞄到不怎么多的车辆里有一辆车况较好的3系。

几个回合下来,已成柜台的“钉子户”了。只是车辆的不符合法定缺陷理由,使车行客服也不好发作,再次见面也只能无奈地摇头。几番交涉,留意到柜台德国男的刚毅性格:兜圈子胡搅蛮缠免疫,上纲上线硬来无效,只能耐着性子好言相谈。

Tips: 欧美车辆普遍标配感应车钥匙。未免途中精神恍惚而遗落钥匙锁在车内的杯具,提车时须牢记车行的紧急道路援助电话。道路现场救援肯定是额外收费项目,而且会体现一定的惩戒性,未免救援扣费,车钥匙要记得随身携带切莫粗心大意。

拉锯一番,德国男终于松口交出本来预留给其它客户的这台3系。

换车换合同,虽然耽搁时间之后着急上路,有前车之鉴:马虎大意的后果很严重到头来出现扣费纠纷还是无故折腾时间,合同文本细节值得花时间仔细看明白。

到车库打开车门有些傻眼:首先,这318是台旅行版;其次,这二货还是MT手动版!

一个德语区的普遍国情是:手动版是个豪华的存在,同款车型手动版价格高于自动版。虽然心里有些不爽,再折腾下去,Bamberg班贝格古镇的夕阳就要落山了!

得,在别摸我的故乡就体验一把6档手动变速乐趣。

验车较为顺利:里程表显示1W出头点,车身划痕不多,急救包、应急工具、反光背心等等都算齐全。

车载导航设定坐标方向Bamberg班贝格,驶离地下车库。闸道口,车行的租赁车到出口拍照识别车牌号自动提竿放行,无需缴费。

法兰克福机场的交通枢纽还是非常便利,出口驶过一个路口,车道连接A3高速公路。

刚上路,从天朝高速的习以为常地限速节奏转换到德国车速需要一段适应期。低头看表虽已显示120KMH,觉得车速不慢,却目送旁边车道的厢式货车一辆一辆超越而去……

途径一个休息站稍作调整,在欧洲大陆第一次见识到带闸机控制的收费厕所。第一笔缴费后的感叹:完全尿出了欧元的畅爽!

便利店消费刷卡突然发现需要输PIN码,POS机输错几遍后感觉像做贼似的。无奈摸口袋掏现金却发现,先前大奔的车钥匙一不小心给拐带上路了。

虽已跑出一百多公里,不管是有意还是无意,未免失信日后被扣费,还是决定再次折返回去机场柜台。

高速前行找个闸道下去调头返回,沿途看着夕阳西下,感叹着:再丰满的理想却敌不过眼下骨感的现实。一个下午的行程计划:Aschaffenburg阿莎芬堡 - Bamberg班贝格 - Rothenburg罗滕堡 - Nuremberg纽伦堡全泡汤了。

机场门店换好车钥匙出来,高速上天色已渐黑,只能无奈直奔Ingolstadt因戈尔施塔特。

从法兰克福出来往纽伦堡方向的A3高速多处路段封闭施工限速120,严重影响了车速。德国高速入夜后明显感觉到身边的车道上车少了许多,车流比美帝强些却明显不如天朝不分昼夜的往来那么密集,高速沿线的路灯照明也没有“基建狂魔”那么豪华的路网照明配置,以至于夜路中感觉格外漆黑。夜路中的施工路段,受路面光线限制,高速超车时的视线判断压力较大。

长途行车4个多小时,显然比预想中高速飞奔疾驰的节奏出入较大。下高速时见整个Ingolstadt因戈尔施塔特小镇已陷入漆黑,一副天朝三、四线城市周边乡村“日暮而栖”的纯朴气息袭来。

总算在晚上十点前到达住宿门口。然而,预订的民宿已黯灯打烊,才想起一个下午的折腾,忘记提前知会店家预估到达时间。敲门无应答的情况下,悻悻然,沿路返回镇上打转找临时住宿,加油站附近找到B&B连锁酒店门口有自助机Check-In总算在午夜时分住下。

PS: 一番折腾尤感欧洲人普遍下班准时,与天朝这般普遍全天二十四小时的持续无限服务有别。自驾行踪飘忽不定而又难以预估抵达时间的情况下,入住有24小时前台签到的住宿是首选,避免损失是重要的。

D2,Rothenburg ob der Tauber罗滕堡 - Regensburg雷根斯堡 - Wien维也纳

罗马边界墙之探寻

世事无常,人生在世时时面临着各种机遇和挑战,顺境或逆境伴随着每一个人的成长。

旅行是一番历练和修行,出门在外免不了遭遇各种境遇变故,一味地怨天尤人、抱怨世道不公遇事无益。

在一次次突发变故时的冒险挑战中,我们得以成长和收获。旅途源于幻想的期待而遭遇意外的纠缠,精彩就在于因势利导和处变不惊的灵活应对。

清晨天蒙蒙亮,便启程前往罗滕堡,争取抢些时间回来。

Tips: 不论别摸我的车载导航还是Google地图导航,搜索罗滕堡会出现两、三个重名的情况。罗马界墙故事的著名景点罗滕堡位于巴伐利亚州的陶伯河谷。

陶伯河谷不在国家高速路线上,沿途只有一小段高速。

转入山区道路,路面起伏在晨雾中显得颇为仙境。

启程前导航模糊设置定位,以至于被导航拐到周边的农村乡野走上一遭。

罗滕堡可以驾车从古城门直接驶入,城门相对较为狭小,对体态较为丰满的SUV而言,通过需要减速观察车身边距。城堡外的公共停车场是给旅游大巴配置的。

进入城堡后可以停在公用车位上,附近就有咪表缴费。

明信片视角:城堡入口转角

陶伯河谷的风光

街头遇到颇具西班牙主题感的流浪艺人和他的狗,施舍随意。

古城街头的店铺牌匾

到此很大程度上是源于巴伐利亚民俗传统门牌的感召。

显然,身处异域氛围之中,实地亲身感受好过于柏拉图。

沿街玩具礼品店,三三两两的棒子游客较多。

街角一隅,窗台上的泰迪布偶熊吐着肥皂泡漂在空中。

街头巷尾走走,到此的游客以本土金发游客居多,其次是棒子。天朝大众媒体很少宣传,在此很少见同胞团客。寻路到此,需要一点独到的涵养知识。

来得早不如来得巧,遇上钟楼整点报时表演:钟楼两边的木偶窗户打开,里面的家伙们开动起来。

看完表演,罗滕堡的感受告一段落。折向雷根斯堡,原本的早茶即便熬成了下午茶还是要喝的。

Dom St. Peter雷根斯堡主教座堂旁的广场找到一个地图上没有的停车场。停车缴费,纪念一下第一次咪表经历。

一样的古罗马城墙古迹氛围,却比罗滕堡大了许多。

走街串巷路过罗马城门,也算符合追寻罗马城墙遗迹的主题。

走在街头享受古镇的安静,远离同胞团客的拥挤和吵扰。

到此走街串巷,并非人云亦云地朝圣古迹城墙。

动力源于一个吃货的理想:探寻Cafe Prinzess。

传说中德国最老的咖啡馆,诞生于1686年。嗯,没错比美帝的建国历史悠久!

下午茶时间看着店门口没什么人。

有些叫人小激动的店堂大厅,从布置到包装,处处透着欧洲的精致。

欧洲的柜台艺术确实比美帝精美、涵养很多。

相传17世纪,法国商人将咖啡待到了罗马帝国的政治中心雷根斯堡。1686年,德国第一家咖啡馆在雷根斯堡诞生。

二楼落座,菜单上的价格看着挺亲民。

没有时下热门的网红推送炒作,也没有倚老卖老的坐地起价。

老规矩上咖灰,Regensburger Kaffee,品尝当然要最为当地的原味。意式Espresso、卡布奇诺、拿铁之类庸脂俗粉要抛弃。

黑咖啡就是被子太小,完全不过瘾。加一杯冷饮,据说更佳。

在一个以咖啡为日常必需品的世界,味道肯定是星爸爸这类连锁快消品所不能比拟的。最鄙视在星爸爸点美式咖啡的人,不会喝咖啡还人云亦云。

埋单的过程透着欧洲人的慢节奏状态:没有半小时的等待结不了账。

Dompfarrkirche Niedermunster天主教堂。

欧美古迹建筑门口总能遇见游客聚集在一起安静地听领队讲述历史文化。

经历多了就会淡然,没有了初次流浪欧美时,对于教堂神圣的那份新鲜感和渴望。

预估了两个小时的下午茶时间,到停车场提车上路。

穿一身旧的上路,落地现买换一身新的行头,垃圾破烂就地处理,是一直不变的出行理念。

按计划下一程活动预备的是Ingolstadt Village因戈尔施塔特购物村换一身新的行头,败个家再怎么随意兜兜也要花2个小时。

Google地图试着规划一下线路:折向因戈尔施塔特再转向维也纳比较绕路,沿途偏离高速公路路网,大约需要惊人的600KM。眼看已快下午四点,稍作估算,按原计划到达维也纳将是深夜11点左右。

行程规划时可以尽力填充丰满,尤其是一个较为宏大的画面,执行中不可能面面俱到,执着计较一城一地的得失。对节奏和效率的把控是第一要务!旅程在途要务实,具有有全局视角,视时权衡利弊,选择有舍有弃。

昨晚晃点错过住宿入住的尴尬记忆犹新,鉴于维也纳预订的住宿位置也比较偏,领教过欧洲旅舍收工较早,未免重蹈昨晚覆辙,一咬牙一跺脚从雷根斯堡直奔维也纳。

PS: 维也纳旅社的免费停车对下一程的意义重大,错过了入住将影响到后面8、9天的停车安置,不像因戈尔施塔特仅仅一晚那么简单。

一个人上路的好处就在于自主决断,免除七嘴八舌的困扰,无需患得患失,无需顾及同伴的感受而犹犹豫豫。

行至边境附近的高速休息站寻找便利店买一张奥地利的高速票。

与行前设想稍有出入,高速票Vignette并非一般便利店有售,而是在类似路政管理专卖店里购买。

大大的Vignette招牌!

橱窗告示很好理解,高速票一般是周票(7天)、月票和年票三种。恰逢优惠购票活动10天售价8.90欧。收银谢绝零钱,只接受信用卡,主力卡一刷POS机就提示PIN Code!收银台前不断换卡尝试,感觉跟信用卡倒爷一样。

Tips: 可能是入境方向有所差异,也可能是物价上涨的关系,行前参考15、16年帖子所述4.9欧的价格,显然不符合现实。

进入奥地利境内,高速的沥青路面给人焕然一新的感受。沿途一路大雨前车带路,时速很稳定保持在120以下,混在这样的车流中前行肯定飞不起来。显然,临时取消因戈尔施塔特的购物安排是明智的。天气、车速、本地车流氛围这些行车情况条件,显然是超出预期设想。

雨夜一路有惊无险,晚上九点半抵达维也纳。

驶过维也纳街头,印象中的布达佩斯、维也纳傻傻分不清楚。

郊区住宅区街头转了几圈,找到了预订的住宿。到底是城市,十点左右开放式厨房里的毛熊住客还在自助烹饪俄式传统晚餐。

D3, Date of Destiny Wien 维也纳 | 一个吃货充值信仰的命运之日


最后编辑于 2017-12-08 18:10

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小巍果果 2袋长老

发表于 2017-12-07 23:08

7楼

好棒,期待更新!

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