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你必须要知道, 在纳米比亚租车自驾到底有多凶险!

旅游攻略论坛: 非洲其他国家

你必须要知道, 在纳米比亚租车自驾到底有多凶险!

reese1208
reese1208 4袋长老
2018-02-11 345人阅读 只看楼主无图模式

reese1208 4袋长老

发表于 2018-02-11 22:08

1楼

我的其他帖子《纳米比亚完全攻略,我在那里生活了两年。》http://bbs.qyer.com/thread-1415927-1.html


随着《花儿与少年》的热播,越来越多的年轻旅行者,把行走的脚步迈到了纳米比亚,也有越来越多的人渴望去非洲,去纳米比亚。关于纳米比亚,我写了几十篇文章介绍它的风土人情和美好景色,之前也写过一篇自驾攻略《干货 | 如何在凶险的纳米比亚优雅地开车》。但是今天,是时候严肃地说一下这件事情了!那就是中国游客在纳米比亚租车自驾,到底有多凶险!!!

——新华社消息

如果你计划去纳米比亚旅行,首先请记住——

不要自驾

不要自驾

不要自驾

这是我们十几个在纳米比亚工作过、旅行过的人的一致建议!


因为无数不幸的人已经用鲜血甚至生命告诉我们,纳米比亚非常不适合自驾!你就是要承认:这个世界上就是有些国家是不适合租车自驾的!


一、在纳米比亚租车自驾究竟有多凶险?


在纳米比亚开车的风险之高,非一般人能想象!先看下面一组数据——

据中国驻纳米比亚使馆领事保护负责人介绍,据不完全统计,仅在2017年一年,纳米比亚发生6起涉中国人车祸,5人死亡。


网上曾有一篇年度精华帖《在纳米比亚的星空下》,打动了非常多人的心,作者BToxin起了副标题为生命笔记,记录了自己和先生在2013年在纳米比亚自驾发生严重车祸的一段往事。


2017年,大约是我刚刚生完宝宝后,一个不认识的朋友通过公众号向我咨询在纳的丧葬事宜。他的表妹和表妹夫在纳米比亚自驾游,发生了极其严重的车祸,表妹不幸去世,表妹夫昏迷不醒。听闻这样的噩耗,我特别特别难过和痛心,和我的群友给了赴纳处理后事的他一些信息分享。后来纳方事故报告显示,车辆与拦牛栅栏相撞,导致车辆失控,偏移,翻车,之后连续翻车。


事情过去也就半年,昨天又有一位去过纳米比亚旅行的网友联系到我咨询,说她的朋友在纳米比亚红沙漠遭遇了严重车祸,两个人不幸身亡,其余4人受伤。没多久,就看到了新闻通报。具体的事故原因还在调查中,先不予置评。一位幸存者发布朋友圈透露,车翻滚了六七圈。


在纳米比亚工作的老高说,“我们的员工因为交通事故已经毁掉十辆车了,所幸都没有受大伤。”


我在纳米比亚那会儿,身边人士发生的恶性交通事故就有三起:一人因为没有系安全带被甩出车子当场身亡;另一行四人的车辆在红沙漠连续翻车,好在没有人员伤亡;一好友在市区开车因车速太快撞上前面的车辆,车辆报废。


不仅国人容易出车辆事故,纳米比亚本国人也是一样,我曾摘录过这样一篇报道:


《纳人报》2016年3月31日消息,为了让司机严格遵守交通规则,将开始推行“罚分制”。在上周过去的复活节周末,警方建立了18个停车检查点,23008辆车被叫停检查,仅两天时间就开出了785张罚单,罚款总金额超过190万元纳币,其中,240人超速,46人酒驾,91人无照驾驶,7人超载,56人未系安全带,6人打电话,76辆车没有牌照…… 还发生了64起交通事故……

再往前一个周末,3月24日纳米比亚“独立日”公众假期,警方接到了45起交通事故报案,6人死亡,68人受伤。


二、为什么租车自驾会这么凶险?

首先,我们来看一下纳米比亚的公路分级。

纳米比亚的B级公路地图


纳米比亚的公路根据路况不同可以分为B、C、D、E级不等。

B级公路,纳米比亚最高等级的公路,为柏油马路,通常是双向两车道,B1、B2、B4、B6等公路线路构成了纵贯纳全国的交通大动脉(见上图),B1、B2两条线路也发生了数量最多的撞车事故和人员伤亡。


C级公路通常为较为平整的土路,较少碎石,但地面多浮沙,更多横风,从首都温得和克出发到红沙漠,相当一部分是C级路,这一段公路也最为凶险。

D级及以下公路通常有较多碎石且路基没有完全平整,汽车行进时会有节奏性颠簸。于是,中国人给它起了一个很形象的名称——“搓板路”。

当然,纳米还有很多没有没有标号的、姑且还能算“路”的路,仅适合越野车辆通过,但仍然与B、C、D、E路一起构成了纳米的交通网。


在不同等级的公路上,都发生了一定数量的交通事故,究竟是为什么?我采访了在纳米比亚开过车的十几个人,总结出几下几点原因:

1.纳米比亚是右舵车辆,靠左行,跟在国内的驾驶习惯正相反。

赴纳米比亚旅行的国人租车,往往还没渡过适应期,就要跑动辄300、500公里的长途,风险极高。

右舵车辆左行

2.车速过快。

虽然纳米比亚的高速公路全程限速,但由于技术资金不到位,无法像国内那样构建完整的交通探头(在纳米缩写为CCTV),无法做到严格限速,,超速的现象司空见怪。很多中国游客为了赶路,往往会选择超速驾驶,开到110、120,甚至150、180以上,一旦有突发状况,极易导致很严重的后果。很多严重车祸的发生都是因为超高车速导致。


3.疲劳驾驶。

国内的高速公路车辆很多,但在纳米比亚的路上鲜有车辆,在某些路段开一个小时都见不找一辆车。而且纳米比亚是世界上最地广人稀的国家之一,沿途的风景往往几十分钟也没有变化,几乎看不到人类的建筑物,长途开车很容易造成视觉疲劳,麻木,打瞌睡,甚至睡着,对飙升的车速浑然不觉!

这不是开玩笑,我有一次就是路上走了神,等回过神来,发现自己已经在迎面而来的对方车道上!幸好当时对方车道没有车。

还有一次,一个驾驶经验丰富的同事开车带着我们在B级公路上,我们看到对方车道上的车辆冲着我们迎面开过来(估计是驾驶疲劳),同事往左打完方向盘避让后,我们的车辆在高速公路上画了两个“之”字才停下来,我当时真的以为自己要挂了!

多浮沙、横风的红沙漠路段也是最凶险的路段之一

4.地面多浮沙,多横风,驾驶难度高。

纳米比亚地处南部非洲最大的沙漠——卡拉哈利沙漠之中,路面多浮沙,又多横风,很多国人都没有在这样的路面开车的经验。一旦出现紧急状况,千万不可以踩刹车,一旦踩刹车,必然会发生翻车,正确的做法是握紧方向盘!

从首都开车去Swakopmond和Walvis Bay,中间有一段路是“横风地狱”,沙丘的沙子被吹到路面上,容易导致打滑,侧翻。在这条路上开车, 你会发现路边有非常多为遇难者堆起来的小墓碑、一束束鲜花,这个时候,你可一定要小心驾驶,降低车速,握紧方向盘!

读者柴先生说——“此次切身体会到为什么说纳米的公路事故率高,原以为是因为路窄,两车相撞的几率大。其实并不是这样,车子在孤独的非洲砂石路飞驰的时候爆胎,车子失控才是要命的!在途中有几次时速100的时候,车子差点失控,原因是这些砂石路靠近边缘的路是倾斜的,在高速行驶的状态中,驾驶员很难分辨这种倾斜路面。一旦走到这种路面上,方向盘会不由自主的偏向路边,如采取措施不当很容易冲出道路甚至侧翻,希望这次经历能帮到后来的驴友。个人认为车子时速控制在80以下是比较安全的,刚开始的时候比较兴奋,甚至开到120,现在回想起来有些后怕。”

5.国人不系安全带!

这个,请记住,时时刻刻牢记安全带!一旦发生了翻车事故,系紧安全带可以让你不会被甩出车外,在那么高的车速下如果被甩出车外,一般情况下很难生还。


6.在高速公路超车也是个大难题!

如果说你能掌控好高速公路超车,你的纳米行驶之旅基本成功了一半。因为公路基本上是双向两车道,所以,超车时必须占用对面的车道,十分危险!如何处理?还是秉持宁等一分、不抢三秒的原则,是行车安全的基本保证。

纳米比亚双向车道道路狭窄,路边景色单一

7.公路上多有野生动物走经过

你会在路上遇到的几十种可能,之大象、豹子、野猪、羚羊等……

在纳米比亚,我们一般不推荐在晚上行驶,也就是开夜车。

出了市区,基本上没有公共照明工具了。一旦夜幕降临,公路很快就会成为野生动物的聚会场地。各类羚羊、野猪喜欢沿着道路活动,开车时,尤其要小心动物受到惊扰,突然转向与你车头来个亲密接触!轻则动物伤亡,重则车辆报废、人员伤亡。

8.缺乏敬畏心理。

其实不管是超速,还是不系安全带,最根本的还是因为,缺乏对规则的敬畏,缺乏对大自然的敬畏,缺乏对生命的敬畏。

Kitty曾在纳米包车旅行,她说,“很多驴友,都比较年轻、又比较节约,背包走遍世界不怕,眼界开阔了,又结识了许多朋友伙伴,这本是好事情;但是每个国家或地区有特性,真的不能凭自己有限的经验盲目跟风,安全意识这根弦不能放松;这次事故的当事人的信息,非常痛心,很阳光很活泼也很上进的人,尚未成家,看的我眼泪止不住掉下来;真心希望每一位旅行者,本着为自己负责,为家人负责的态度,平安完成每次旅行。


三、老司机在纳米比亚开车,应该注意什么?


再次声明:如果你计划去纳米比亚旅行,首先请记住——

不要自驾!不要自驾!不要自驾

是的,我本人不会再给出任何旅行者自驾游的建议。我采访了几位在纳米比亚开过车的热心群友,总结整理出以下几条,仅针对有着10年以上驾龄的、需要在纳米比亚工作驾车的老司机。


Wo:中国人花点儿钱就能弄到个中国驾照的翻译件,看路上没什么人就开的快,地形路况都不熟,有紧急情况根本来不及反应。纳米比亚在沙石路不超过120不算超速。但租车合同上条款都规定不能超过60。一定要买保险,起码有个保障!(Wo也是正文开头提到的因车祸去世的女孩的表哥)。


行者老张:纳米比亚工作11年整,车越开越慢,见过太多的事故,安全是第一位的,经验尤其重要。后面,老张又改口:去纳米比亚旅游,还是不要自驾,不管你是多少年的驾龄,因为你不熟悉路况,不熟悉环境,盲目自信,是最大的隐患!


在纳11年,两辆越野车、几乎跑遍全境,近40万公里里程,被大羚羊撞过一次、两次冲下路基,真的后怕,幸运不会总关照的。


轻松在线:本人驾龄20年,在纳米自驾旅游。深刻的体会就是驾龄越长,开车的速度越慢。在纳米砂石路上开车,又是右舵左行,跟在国内正相反,更需要精神百倍的集中,谨慎慢行。出去游玩不差那几十分钟。尤其是在山道砂石路右转弯时,切记速度降到30公里以下,稍快一点儿就会打滑。

纳米的公路有些是几十公里都不会转弯的,笔直的公路,在阳光照射下,及易疲劳,路上又没有其它车辆,很容易就开到逆行那边,这是在国内开车的习惯使然。累了一定要休息,多补充水份。总而言之,慢速谨慎是重中之重。还有一点就是,在纳米租车,一定要租大一些的车,大一些的车稳定性相对好些。


补充一点儿,我虽然驾龄不少,但是开到对方逆行车道的就是我,当时就是笔直的路,没有其它建筑物,而且是正午时分,车上其他四人有三个已经小睡,车上没有任何声音,只有发动机有规律的声响。结果也就迷糊了一秒时间,就开到对方车道去了。多亏车上唯一一位还算醒着的小姑娘,澳洲生人,习惯右舵左行,在她的惊呼下,才避免了不幸的发生。也多亏对方车道没有车辆。


在纳米工作的瓜瓜:如果遇到动物,千万不要急转弯,也不要刹车。我们在这里沙路只敢开到70、80,车就已经飘了。真的不要以为自己车技好就可以了,纳米比亚的车况容易出其不意……


大脸:想起那会儿,我和朋友自驾旅行,只要不建议进入的地方,一定乘专用车。只要他开车我一定不睡觉,随时看着时速!每次加油或者休息他都要检查一下车胎。有次是在准备离开埃托沙的时候检查到鼓胎,真的避免了在高速公路上爆胎!


志豪:在纳米比亚开车真的太危险了!超车太需要技巧了!


金融街武士:速度过快是一个原因,注意力不集中也是一个原因。副驾驶很重要,不能光顾着睡觉!


驾龄12年的Chris:

虽然我自驾挺顺利的,但还是劝大家生命为先!

我当时和家人开了2辆车,我的驾龄是12年,另一个司机驾龄11年;我们在纳米比亚旅行。重要的是,不能超速!不能超速!不能超速!除了在1号高速上,我的车速从来没超过80,危险路段降到过20……

我在纳米没出过事故,但在冰岛两次开车,都是雪地出的事故,第一次没经验,第二次就是以为自己已经有经验了,能应付,结果还是抵不过极端天气……所以自驾真要慎之又慎,保险买好,当地的通信设施一定要有数!

去纳米比亚前,我已经在近40个国家开过车,也走过冰雪路段、沙土路段,但一直没开过沙漠,所以感觉还挺担心的,又看了Reese写的注意事项、看了穷游一个网友在纳米出事故差点伤亡的文章,要不是为了家里十几口实在花不起钱,我也会选择包车的……

尽量租好车,租重的车,车越重越好。我租了九人座再加一辆5人皮卡塞满行李,果然车很稳,完全不飘。


小宁:找好公司,租好车、买全保险,然后就是千万别让时间太赶,不然怎么都会超速赶路。我就是时间太赶很多天超过110,虽然没有出事但想起来后怕。


纳米开车4年的朝野:不管是自驾还是包车,副驾驶乘客非常重要,一是要时时刻刻提醒司机车速不要超过120,二是不停地跟司机说话,避免其习惯性疲劳进而打盹, 三是替司机观察地形和路况。

还有一个细节,除了出发前对车辆进行必要的检查外,还要特别关注轮胎的胎压,沙石路与平常的B级公里对胎压的要求是有细微的差别的,这点最好出发前根据目的地或者中途进行适当的调整。


最后,之前文章里提到过的,依然copy过来——

1.在中途需要停靠拍照、撒尿,一定把车停靠远离道路、并打上双闪。

2.纳米比亚是英联邦国家,在市区很多路口没有红绿灯,只有Stop标志(让其他车辆先行)或者Stop4标志(谁先来谁先走)的标示,这个时候要礼让出行,严格按照规定,避免发生意外。在纳米比亚处理交通事故效率低下、手续繁杂,让你活脱脱扒层皮。

3.还要牢记MVA Fund事故处理中心的免费电话:0819682,中国手机请拨:00264-819682!


最后的最后,请步甜的读者转发这篇文章,让更多计划去纳米、已经在纳米的朋友看到,也让要在非洲开车的朋友了解到安全驾驶知识。


欢迎关注我的公众号【步甜】Miss_Wicked,继续带来在纳米比亚旅行、生活的实用干货。



thewayback188 4袋长老

发表于 2018-02-13 00:21来自穷游APP

2楼
前天貌似出事了,楼主还在纳米比亚吗,我可能也要过来工作了,那边大体情况如何

365FB 9袋长老

发表于 2018-02-13 12:05来自穷游APP

3楼
LZ说了三遍“不要自驾”,去过六次西藏走过两次丙察察三次大北线的人表示不屑。说“不要自驾”再延伸一步就是“不要坐车”了,自己开车不安全,难道坐别人开的车就安全了吗?如果别人开的车是安全的,那为什么别人能做得到安全驾驶自己为什么就做不到呢?这种事情只能说要量力而行。
no zuo no die,方向盘在自己手里油门在自己脚下,不安全都是自找的。

xiaobaiinuk 6袋长老

发表于 2018-02-17 10:39来自穷游APP

4楼
作为已经去过纳米比亚自驾回来的,我觉得单纯的说“不要自驾”略武断,但绝对要量力而行;我特别赞同lz文里说的“对规则敬畏,对大自然敬畏,对生命敬畏”,一些事故的确是心中少了敬畏而产生的,一定要知道自己的实力几斤几两重,不能单凭着一股冲劲去冒险。我们自己常年生活在英联邦国家,熟悉右舵,十年以上多国及极端气候驾驶经验,心中时刻存在三敬畏,带安全带绝对不超速不赶路定时停车休息,所以纳米比亚之行一切顺利;后来也有穷游上的朋友来咨询我自驾之事,得知她们一车四人没有一人是丰富经验的老司机 甚至有本本族 无英联邦开车经验 租车时手动挡自动挡都没分清 仍然前往纳米比亚自驾 我当时真是也为她们揪着心 幸好也一切平安无事的结束行程了~~总而言之,对于我自己本身来说,年龄逐渐增长走的地方看的地方越多,会由衷的对生命对大自然对规则产生敬畏,去神奇的国家游玩,完善的攻略细致周到的前期了解真的很重要,现在很多人出去玩可能会刻意的不做太周详的攻略,旅途中突破一些当地的小规矩,讲求“跟别人不一样的冒险”“生活中不一样的经历”“我要当不一样的花火”,这样的行为在美国欧洲加拿大这样的发达国家可能不会有什么较大的后果,顶多就是被骂一骂给国人的形象再抹抹黑,但再还不是那么主流的旅游地可能就是再拿自己的生命开玩笑了,真的不值当。

hayu 3袋长老

发表于 2018-02-17 17:42来自穷游APP

5楼

回复 4楼 @xiaobaiinuk展开引用收起引用

作为已经去过纳米比亚自驾回来的,我觉得单纯的说“不要自驾”略武断,但绝对要量力而行;我特别赞同lz文里说的“对规则敬畏,对大自然敬畏,对生命敬畏”,一些事故的确是心中少了敬畏而产生的,一定要知道自己的实力几斤几两重,不能单凭着一股冲劲去冒险。我们自己常年生活在英联邦国家,熟悉右舵,十年以上多国及极端气候驾驶经验,心中时刻存在三敬畏,带安全带绝对不超速不赶路定时停车休息,所以纳米比亚之行一切顺利;后来也有穷游上的朋友来咨询我自驾之事,得知她们一车四人没有一人是丰富经验的老司机 甚至有本本族 无英联邦开车经验 租车时手动挡自动挡都没分清 仍然前往纳米比亚自驾 我当时真是也为她们揪着心 幸好也一切平安无事的结束行程了~~总而言之,对于我自己本身来说,年龄逐渐增长走的地方看的地方越多,会由衷的对生命对大自然对规则产生敬畏,去神奇的国家游玩,完善的攻略细致周到的前期了解真的很重要,现在很多人出去玩可能会刻意的不做太周详的攻略,旅途中突破一些当地的小规矩,讲求“跟别人不一样的冒险”“生活中不一样的经历”“我要当不一样的花火”,这样的行为在美国欧洲加拿大这样的发达国家可能不会有什么较大的后果,顶多就是被骂一骂给国人的形象再抹抹黑,但再还不是那么主流的旅游地可能就是再拿自己的生命开玩笑了,真的不值当。

查看全部引用

严重同意。

hayu 3袋长老

发表于 2018-02-17 17:52来自穷游APP

6楼
理解楼主所提到的种种,一些国人的驾驶技术习惯、对交通规则的理解和执行确实是一言难尽。。开车小心谨慎,熟悉交通规则和道路情况,遵守当地交通法规,这是去任何国家都应该做到的,可能楼主亲身体会是在纳米比亚更加需要特别小心和谨慎,需要知道自己的驾驶能力到底能不能handle各种情况。但是如果因为一些事故,就高喊不要自驾。。。呃。。。不敢苟同。。。

miyuki_0 9袋长老

发表于 2018-02-17 22:31

7楼

我觉得楼主的提醒,“不要自驾”是给众多的自由行新手(非熟练司机)的建议,有现实意义。

不要觉得想要去非洲的都是资深老驴,这几年海外自由行,自驾游,是年轻人的时尚,看看穷游网的画风转变就知道了。好不好00后都在准备上路了。有过一些出游经历的90后,欧洲北美,都嫌逼格不够高,想着往南美非洲跑的人大有人在,特别是非洲国家签证门槛较低。这些人群里,有多少是有英联邦右舵驾驶经验的,有几个走过N次西藏N次xx线的。。。


最后编辑于 2018-02-17 22:40

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