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【南极】曾经的冰雪梦境,如今的珍藏回忆(含视频)

旅游攻略论坛: 南美/南极 邮轮 旅行摄影

【南极】曾经的冰雪梦境,如今的珍藏回忆(含视频)

karenluna
karenluna 10袋长老 精华
2018-03-03 20380人阅读 只看楼主无图模式
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karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-03 18:31

1楼

南极,我来啦

南极,这个我内心深处向往却又感觉遥不可及的地方、这个曾经只出现在我的梦境里的地方,是世界上的最后一块净土,也是我内心深处最最敬畏的目的地。不仅因为它的遥远,也是因为它动辄10万起的船票就让人趋之若鹜。从未奢侈的幻想有生之年前往那个纯净的白蓝世界,与呆萌的企鹅宝宝共舞,与可爱的大眼儿海豹Say Hello,与庞大的座头鲸同呼吸。而就在今年年初,一次南极行,一下子拉近了我与世界第七大洲的距离,让这个世界上最遥远的大陆不再遥远,让许多人的梦想成为现实。


当得知自己要去南极的消息后,那几天的我都处于既兴奋又懵逼的状态。现在还清楚的记得,整个世界里只听得到扑通扑通的心跳声。直到过了好几天才慢慢缓过神儿来,开始着手准备南极的随身物品。没想到,我的第一次真正意义说走就走的旅程,就是南极。


于是今生,南极走进了我的世界,从此也成为了我内心深处那最最珍贵的回忆。


关于作者

我,就是你们说的那种体制内的姑娘,

有着一份相对安稳的工作,

但却有着一颗浪迹天下的心。


不想庸庸碌碌的度过一生,

只想在有限的时间里看看世界的各个角落,

活出自己的精彩!


即使,已经走过7大洲、20多个国家、上百个城市,

但依旧用自己的双眼和脚步,

丈量这个世界,

探索未知而又可爱的家园。


码字不易,未经允许,谢绝转载~

如有问题可联系:

个人微博:karenluna在路上;

个人微信:karenluna(验证请注明穷游南极游记)


最后编辑于 2018-03-15 10:36

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karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-05 11:08

2楼

一段南极视频


karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-05 21:47

3楼

先来一波儿美图预告

▲【利马水道】能看到这样的南极的火烧云,感觉像中了头彩!南极全年只有20多个晴天,我们就遇见了两次,还有幸看到了如此绚烂的晚霞。


▲【威尔敏纳湾】最爱这张座头鲸如蝴蝶一般的大尾巴。虽然座头鲸在南极看到的概率还挺高的,但是近距离的看到它甩尾,除了需要等待鲸鱼甩尾之外,还需要一个冲锋艇技艺高超的船长。


▲【达摩角】朋友说这张怎么跟他之前去的冰岛一样。听到这话确实有点儿扎心呢~~南极在人的印象里都是风雪交加,但在夏季,还有会有万里无云的时候。


▲ 如果有幸,还能感受一次“鲸鱼浴”。座头鲸在冲锋艇边喷起水柱,是它送给人类的见面礼。不过这个比鲱鱼罐头还要臭10倍的“礼物”确实让人印象深刻。


▲【丹科岛】冰川大海,三两只企鹅沿着他们的“高速公路”一瘸一拐的走着,样子憨态可掬,超级可爱。这才是我印象中南极的景象。


▲【尼克港】南极的冰都是以万年计算的。来,送你一块万年冰~


▲ 南极的天气说变就变,上午还是晴天,下午就变得如果魔性。


▲ 一张有味道的照片~正值企鹅繁殖季,虽然已经长得快跟妈妈一样大了,但是一身小绒毛还是萌萌哒~为了拍到企鹅拉粑粑,我足足等了15分钟,结果还是不太满意,也没个预兆,确实没给我什么准备的时间...


▲【海豹】南极巡游的重点就是寻找那些印尼的动物们,有可能在某个浮冰上,就会有一对大大的圆眼睛注视着你~


▲ 企鹅是种没脑子的动物,经常看到第一只跳进水中,后面的几只都扑通通一起跳下去,一会儿又都一个个跳上岸。


▲ 两只吃小企鹅的贼鸥,对旗子产生了莫大的兴趣,一直叨来叨去不肯离去。


▲ 第一次见到如此蓝的蓝冰,让南极更加绚烂。


▲ 风雪中换毛的企鹅,要知道这个时间,企鹅是不能吃喝不能下水游泳的。


▲ 【瓦尔帕莱索】前往南极可以从阿根廷出发,也可以从智利出发。打卡智利世界遗产小镇瓦尔帕莱索,感受这个艳阳下的彩色国度。


▲ 这是一次冰火两重天的旅程,从南极的冰封世界回来,便是南美的热情奔放。在海边吹着海风尽享智利风光。



Uvetretur 7袋长老

发表于 2018-03-06 14:10

4楼

预告图好美!迫不及待想看正文!

Sinusocid 7袋长老

发表于 2018-03-06 17:01

5楼

动物都好可爱~

Utdifasun 6袋长老

发表于 2018-03-06 17:50

6楼

期待楼主的游记!

karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 09:11

7楼

我们的南极游轮

在我的认知里,能前往南极的人,不是科考探险队员,就是对10万20万都不当回事儿的家财万贯的土豪富商们。但是2018年的这个冬季,中国包船免去了传统旅行社一级又一级的价格增长,而是直接与南极探险游轮公司共同打造了比其他航线价格便宜一半的南极专线。5万多的价格就可以去世界的尽头溜达一圈,真心是超级诱惑。有人说,一分价格一分品质,这个不可否认,但是对于我这种中产阶级来说,首先是能去亲眼见见这个人类还未触及到的最后一块净土,再其次才是具体前往南极的什么地方。

▲ 雪山下的午夜阳光号


一. 玩:游轮公司及线路选择


1. 游轮公司


一定要选择适合自己的南极游轮!!!


之所以第一句话就要说这点,是因为游轮对于南极来说,不仅是简单的交通工具,更是整个行程中移动的家,也是整个行程的向导,它直接关系到整个行程的体验是否完美。具体坐什么样的游轮、从哪里出发、如何进入南极,在南极待几天、能去什么地方,都是根据各个公司游轮的不同而有所区别。

首先,能进入南极的游轮,必须是IAATO国际南极旅游组织协会的成员。这个倡导南极环保旅游的组织,对船支的运营有着极其严格的要求,除了要确保行程中的人身与财产安全外,也要确保人类进入南极的活动不会给这片净土带来污染与破坏。


IAATO国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为了四类,分别是能搭载10~200人的C1型传统探险船、300-500人的C2型大型游轮、超过500人不能进行登陆活动的CR型超大型游轮以及载客量小于10人的YA型帆船或游艇。对于大多数游客来说,南极旅行的游轮一般都是C1和C2型。


不同大小的游轮,所带来的南极行程也是完全不一样的。


▲ 遇到的另外游轮公司的邮轮,承载200人左右


100-200人的游轮相对小一些,吨位小,吃水就少,更容易深入南极地区的冰川和峡湾,所能进行的登陆和巡游就相对频繁一些。但是在经过德雷克海峡的时候,由于船小,行驶过程中不那么平稳,更容易出现晕船。当然也可以从智利乘坐飞机飞越德雷克海峡,直接在南极的乔治王岛登船,免受德雷克海峡的折磨,但这样的行程通常价格不菲,对于工薪阶层来说,绝对算是天方夜谭。



而300-500人的游轮,船体就大了很多。虽然过德雷克海峡还是有晕船的可能,但总体来说平稳太多,而且船上的基础设施更加完善,娱乐活动更加丰富多彩。但由于船体过大,并不如小船灵活,所能到达的登陆点也有限,会出现轮流登陆巡游的情况,导致登陆和巡游的次数相对少一些。


▲ 我们的午夜阳光号


当然这些都不是绝对的。对于天气善变的南极来说,并没有固定的停靠港口,每次南极之行所到之处都不大相同,船长和驻船探险队长会根据天气情况随时改变航线。所以在南极,遇见什么动物到达什么岛穿越什么海峡全凭缘分,并不是你想看到的是什么样的南极,而是南极想向世人展示的是它哪些面容,这也是南极探险之旅的乐趣所在。



2.线路选择


同是南极,但是此南极非彼南极。


南极洲总共被分为南极半岛、南极洲东部与南极点罗斯海三大部分。大部分的南极旅游航线都只到达南极半岛,有些行程时间长的会进入到南极圈内。但能到达南极点的行程,绝对是凤毛菱角,且为天价,不是我这样的工薪阶层能负担得起的,自然也不在我的关注之内。而即使都为南极半岛巡游,根据在南极停留时间的长短不同,价格差别也非常大。


此次南极之行,我们所乘坐的是挪威海达路德探险游轮中的午夜阳光号。意大利建造的游轮外加挪威严谨的管理,让每一位登上游轮的旅客都倍感安心。虽是500人的大船,但是游轮的破冰能力很高,不仅有机会到达更多的登陆点和海域,也更加安全。而驻船的探险队员们个个都是相当专业,不仅有探险家,还有博物学家、生物学家、历史学家、鸟类学家等等,每个人都是各个领域的顶尖经营,真是极其的专业。虽然整个行程中,除去经过德雷克海峡外,只在南极半岛巡游了5天,但此次南极之行的天气也是相当给力,不仅在出发的时候德雷克海峡出奇的温柔,全年仅有20+天的晴天我们就遇见了2天,还看到了极为罕见的南极火烧云,已经甚是满足。


▲ 每天,探险队员都会在展板上画好行进线路。


来到南极,天气的多变让每次航程都既刺激又神秘。每次航线具体能去到什么地方,拍到什么样的大片真不是自己能决定的,所以对于不同的航线不同的船期,并没有好与不好之分,只有对于自己来说适合不适合的区别,旅途中你所见到的南极就是最美的南极。



最后编辑于 2018-03-12 12:35

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karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 12:34

8楼

二. 住:在南极的家

▲ 游轮平面图


“午夜阳光号”这个名字来源于挪威的夏天。走进其中,现代的设计以及鲜艳明亮的色彩,让人一下子就感觉到了阳光明媚的温暖,与白蓝冰雪世界的南极形成了鲜明的视觉对比。


游轮共分为9层。4层是前台,所有从陆地上进出游轮都在这一层。游轮的前台同时也在这里。


▲ 游轮入口处


▲ 游轮中央电梯中间


▲ 前台


而3层甲板则是登艇平台,每次不管是登陆还是巡游都会从这里返回游轮。


▲ 登陆平台


再往上便是游轮的主要活动区域:餐厅、休闲区以及经常举办讲座播放电影的安菲会议厅。在休闲区,倒一杯咖啡姜茶依在飘窗边的沙发上欣赏南极风光,或是叫上三两好友,聚在圆桌前打牌畅聊,亦或是在会议厅听一场风趣幽默又长知识的讲座,都是慢慢航行中打发时间灰常不错的选择。


▲ 餐厅


▲ 休闲区


6-8层便是客人们的客房,游轮的房间虽然不大,但是设计很合理。


▲ 客房楼道


普通客房除了一张床或者一个上下铺可以住两个人之外,房间里的沙发也可以变成一张床,而且软硬合适非常舒服。床下的空间正好可以平放两个28寸的大行李箱,这样既方便了客人们整理行李,也节省了空间。


▲ 房间内景


为了让中国客人在旅途中更加舒心,房间内还特意贴心的准备了电热水壶。现在客人们的电子设备越来越多,需要充电的设备也越来越多,两个插座的设计更加方便了让同一房间的客人之间不至于资源不够。卫生间设有地暖,每次从外回船,只要把帽子手套袜子泳衣之类的挂在浴室里,不出2个小时就会晾干,而且还是暖暖的,拿在手里让人暖心。


套房条件就更不用说了。大双人床、舒适的沙发、大落地飘窗,让人在房间就可以对南极的美景一览无余。而独立的衣帽间,独立的迷你吧,以及卫生间里超大的浴缸,更是让人很难想象,在南极这样的探险国度还能有如此享受的待遇,真是惊喜。


▲ 套房楼道


▲ 套房


▲ 落地飘窗


▲ 卫生间里还有浴缸


8层的船首跃层全景大厅,是我经常呆的地方。透过宽大的玻璃就可以将南极四周的风光尽收眼底。在这里沐浴南极少有的阳光,与好友举杯畅聊,真是再好不过。还有个小秘密,经过德雷克海峡的时候,在这里看着窗外,与南极的海浪同呼吸,感受它的韵律,是避免晕船很有效的方法呦~


▲ 全景休息厅


作为“探索型游轮”的午夜阳光号,还配备了科学角以及摄影和光学测试中心。经常能看到探险队员们在这里用显微镜做着各自领域的研究。要知道这些探险队员除了在游轮上接待我们之外,还肩负着南极大陆的科考任务,为人类能更加深入的认知南极做着贡献。


▲ 科学角,经常有科学家在这里研究南极物种


而在全船中,我最爱去的便是9层宽阔的户外甲板。


▲ 9层甲板


按摩泳池里呼吸着世界上最纯净的空气泡澡,在桑拿房里看着万年冰川蒸桑拿,午餐吃多了还能在健身房里跑上一会儿, 360度无死角的享受着南极的风光,与海风相拥,与冰川同呼吸,这些都是此生难得的体验。而现在我还清晰的记得,同行的小伙伴儿为了叫我们去看日出,凌晨5点就狂敲各个屋的房门,并喊着“九层甲板,日月同辉!”,直至把我们一行人都招呼到了9层甲板聚齐,以至于这句话最后变成了我们这次南极之行的口号,也算是一段美好的回忆。


▲ 在按摩浴缸里边泡澡边欣赏美丽的南极风光,这种体验真是太难得了!


而在智利的两个晚上,旅行社给客人们安排的则是从房间就能看到圣母山的国际五星连锁酒店:喜来登。房间干净整洁,虽然不大却也够用。早餐种类丰富,就是座位略少,用餐高峰期则需要等位,不过总体来说还是很不错的。


▲ 圣地亚哥的房间


karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 13:18

9楼

三. 吃:游轮美食

每次出国回家,第一顿永远是烤串儿啦火锅啦,终究还是中国胃,抵不过半个月不吃中餐的想念。但这一次,并没有让我太过留恋家乡的味道,因为无论是在圣地亚哥还是在南极探险游轮上,全程都有超美味的中西餐等着我们去享用。


▲ 中式菜肴


▲ 各种生鱼片


每顿饭都有中国人最爱吃的大白米粥,配上老干妈或者是榨菜,太过满足!而在南极,为了不让客人们感觉太过干燥,游轮餐厅还特意准备了海量的水果,每天都有至少3样,无限量供应。最爱吃的就是哈密瓜和西瓜,超级甜,一盘一盘的感觉永远也吃不够。智利7块钱一公斤的车厘子好吃到爆棚,现在还甚是想念。


▲ 中式炖肉


而在游轮船长的欢迎晚宴上,居然还有小龙虾,真是既意外又惊喜。


去之前就有朋友提醒过我一趟游轮胖10斤。开始还有些不相信,整个行程下来发现,这句话真的丝毫没有夸张。美食太多,每天都是吃饱了睡睡饱了吃的,到家的时候已经不敢上称了。


不过连续10多天的游轮餐食,味蕾还是会有些审美疲劳,所以建议带上两三包泡面,带上一些榨菜,偶尔改善下伙食,能让旅途中更好的抚慰我们的中国胃。要知道,在返程的最后几天,一包泡面、一袋榨菜,被5-6个人围抢是一场多么火爆的画面!我也曾看到有的叔叔阿姨,为了自己能吃的更顺口一些,还带了山东煎饼和炸酱,真的是佩服!!!


▲ 每顿饭都十分丰盛


不用自己作美食攻略,有海达路德游轮精心安排的一个又一个美食盛宴,专心的做个傻子吃货,跟小伙伴儿一起享用美食畅快聊天也是挺幸福。



最后编辑于 2018-03-12 13:22

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karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 13:36

10楼

四. 行:游轮活动


游轮之旅在大多数人的脑海中都是发呆无聊没意思的代名词,认为适合老人,并不适合闲不住爱折腾的年轻人。但这次南极之旅,亲身经历过游轮的精彩之后,彻底改观了我的认知,对游轮之旅有了全新的认识。


游轮每天都会安排游客们分组进行南极登陆和巡游的活动,这些都是每位客人都能体验到的。


登陆就是从游轮乘坐冲锋艇,到达登陆目的地进行登陆。脚踩南极大陆,站在世界的尽头,现在回想还是异常的激动与兴奋。

▲ 在达摩角登陆,背后就是一群群的企鹅


而巡游便是乘坐冲锋艇穿梭在万年的南极冰川之间,寻觅海豹与鲸鱼的踪迹,幸运的话还会有10米多长的座头鲸围绕着冲锋艇转圈圈,时不时的喷气呼吸嬉戏玩耍,那场面真是相当壮观。

▲ 穿梭于浮冰间巡游


但由于IAATO组织规定,在南极登陆地点一般一次仅允许不超过100人同时登陆,所以游轮会对所有客人进行分组,并合理的安排时间,每次巡游和登陆的时间大约均在1-1.5小时不等。欧洲人的管理算是仅仅有条的了,500位客人并没有想象中的拥挤与混乱,每位游客也都非常守规矩,按时出发按时返程。谁说中国游客的素质差,就连探险队长也在她的ins账号里高度评价了我们中国游客是他见过的最最有素质的一批。


▲ 分组登陆巡航,时间安排合理


除了常规的登陆巡游之外,船上也有些自费项目供游客们选择。由于游客众多,报名也异常火爆,为了保证每一位客人都能领略到特别的南极风光,游轮规定每人只能选择一项自费项目,如果某个项目恰巧爆棚,还会以电脑抽签的方式随机抽取游客。所以南极真的不是自己想去哪里就能去哪里的,所见的一切都是随缘。


此次南极之行一共有3个自费项目可以选择,分别是皮划艇、摄影巡游和雪鞋徒步。最受大家喜爱的便是皮划艇。在帅气的皮划艇教练带领下,两人一条小船,在南极这片纯净的海域里自由的翱翔,向极地海域发起探索,与万年的蓝冰亲密接触,可爱的南极企鹅在周围跳跃,感受南极的震撼与美好,是非常非常值得体验的。


▲ 在这种仙境里划皮划艇,真是超级棒


而摄影巡游则是专门针对摄影发烧友们设计的巡游线路,可以更近距离的寻觅海豹企鹅和海鸟的踪迹,也会到达一些其他客人无法到达的地方,根据拍摄的画面与构图,选择更好的去处与角度,让热爱摄影的游客们都能收获属于他们自己的南极大片。


▲ 摄影巡游拍到的鸬鹚(图片来源于午夜阳光号随船摄影师)


如果你是户外运动狂人,以上两个自费项目都不是你所喜欢的,那南极徒步绝对再适合不过了。穿上雪地专用的雪鞋,像探险家那样,从无人踏足的雪原,进而享受这白雪皑皑的美景,一步一个脚印的踩在无人到达的南极大陆,耳边再没有喧嚣和吵闹,有的只是咯吱咯吱雪地的声音,真真切切的拥抱南极的美好,敬畏大自然的伟大,一样也是一场值得回味一生的体验。


▲ 在如此震撼的场景里,感觉人类是如此渺小(图片来源于午夜阳光号随船摄影师)


当然除了这些活动外,游轮上本身的活动也是丰富多彩。各种科学讲座摄影讲座让我一路以来都充实了不少,而轮番播放的BBC大片,也让我对南极有了全新的认知。


▲ 各种讲座


在8层的科学角,探险队员们还会定期组织小朋友们参加小小探险家的活动,同时也会邀请喜欢绘画的客人来到这里充实一下自己在游轮上的闲暇时光。平时忙于工作,忙于路上探寻美景,却不知不觉的少了自己的时间,如今在船上,终于可以踏踏实实的坐下来干点儿自己喜欢的做的事情了,于是胡乱花了两幅画送给自己,也算是南极留给我的记忆。


▲ 正在叫我们打结


▲ 游轮上的闲暇时光还可以安安静静画幅画,真是超开心!


很感谢这些默默奉献的探险队员和游轮工作人员,让我们在遥远的异国他乡还能倍感同胞的温暖与贴心,让我们在这个移动之家过得舒心,玩儿的开心。


▲ 午夜阳光号的探险队员和工作人员,感谢你们!


karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 13:41

11楼

制定行程及出行前准备

关于签证

根据前往南极的线路不同,所需要的签证也就不同。大部分南极游都是从阿根廷的乌兹怀亚出发,所以需要阿根廷的签证,而我们此次是从智利的彭塔阿雷纳斯上船,而只要手持美国签字哼就可以免签智利,所以只需要办理美签就完全ok。


申请美签的流程网上到处都是,我就不详细罗列了,这里我只简单的阐述一下当时面签的情况:拿着提前准备的各种原件,排着队一小步一小步的挪进了美国大使馆。终于来到了签证官的面签。要走护照之后,签证官只问了2个问题:坐什么工作的?去美国干什么?一一作答之后直接听到“Congratulations”。前后不超过2分钟,没看一份资料,美国签证就这样顺利办完了。之后便是回家踏踏实实的等待护照邮寄到手中(网上提交资料的时候会让你填写自提还是邮寄)。


没想到美签是如此的简单快捷。不过出行之前不要忘了,一定要在EVUS的官网上激活美国签证,否则是不能入境美国的哦。如我们这次)


南极到底有多远


南极到底有多远?从地图上就可以看出,对于中国来说应该算是地球另一端最远的国度了。除非是亲身经历,否则光看数字并不会觉得到达那里有多么艰辛。


此次南极之旅可以算是我所有旅行来说最最长途的一次了,把它称作世界的尽头真是一点儿都不为过。五程联飞,从北京飞香港,在从香港飞旧金山飞休斯顿,再飞智利首都圣地亚哥,最后又搭乘包机飞往蓬塔阿雷纳斯,途径3个国家,耗时将近50个小时,时差倒了一遍又一遍,有人特意算了一下我们此行的飞行距离,足足近7万公里,已经是赤道的一圈半了。这还只是到达登船的港口,要想真正进入南极,还要经过2天穿越魔鬼的德雷克海峡,如果说不累,那真的是胡说八道了。但是想想南极,如果真的那么唾手可得,也就不觉得那么纯净那么神圣了。

▲ 我的五程联飞


不过从美国转机只是此次南极游的其中一种到达方式,同行的小伙伴有从法国巴黎转机的,也有从墨西哥转机的,但是总之,南极真心很远很远!


▲ 墨西哥转机的行程


karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 13:49

12楼

南极穿衣报告


南极在人们的印象中绝对算是一个极度寒冷的世界,冰雪覆盖这个万年冰川是那里的经典写照。所以去之前经常有人会问我,南极到底有多冷,需要带什么衣服,感觉带多少毛衣毛裤羽绒服都不为过。

其实南极也是有夏季和冬季之分,每年的11月-1月都是南极最旺的季节,每日按长达20小时的阳光让南极大陆倍感温暖。冰块破裂,企鹅求偶,直至企鹅孵蛋、幼鸟哺育都在这个时间。每年的2-3月前往南极则是观鲸和观看企鹅宝宝长毛的最好时机。而从4月开始一直到11月,便是南极的冬季,美轮美奂的日出日落时常在这里发生,但那时几乎24小时的黑夜笼罩着南极,自然便是观看南极光体验与世隔绝和极地气温的季节。


此时的南极已是夏季,平均温度都在-10℃-0℃,比咱们大东北动辄零下几十度的低温要暖和太多太多,所以不用带太多过厚的衣服。


▲ 偶尔光个腿光个胳膊还是可以忍受的,同伴在雪地里裸奔,真是不得不服!


在登陆巡游的时候,上身,最外层的冲锋衣是游轮上准备的,不过这件外套只防水防风,但并不保暖,所以建议穿一件普通厚度的打底,外加一件羽绒内胆,也可以内搭一件毛衣或者羊绒衫。下身,一件厚保暖秋裤或者一件薄羊绒裤,外加一条防水的软壳裤就完全保暖。

鞋不用自己准备,不管是登陆还是巡游,都要求必须穿游轮准备的高筒靴,而且每次上下船都需要消毒,这样是为了防止外来物种入侵南极,造成对南极这片净土的危害。

▲ 登上邮轮的第一天,就要去指定位置领取登陆靴


但是建议多带几双厚一点的羊毛袜,毕竟离开游轮一呆就要1-2个小时,脚部保暖还是很有必要的。这样的厚度在巡游的时候是正合适的,但是当登陆的时候,通常需要爬雪山,经常是汗流浃背,所以不用穿着太厚。


不过帽子手套还是要穿戴好,不管是登陆还是巡游都需要乘坐冲锋艇,防风很有必要。

而在游轮上,舱内温度大约都在10-20度左右,所以穿一件舒适的单裤单衣就完全可以,如果真心怕冷可以少带一两件厚衣服。

▲ 游轮上的服装主要还是以舒适为准


对于短裤短袖也是要带上的,不光是在前往南极前的智利需要穿,在南极雪山前装B拍照也用的到。



eornothcyn 5袋长老

发表于 2018-03-12 14:28

13楼

楼主还更新吗?

mecynvan 7袋长老

发表于 2018-03-12 14:29

14楼

图片好棒呀

karenluna 10袋长老

发表于 2018-03-12 15:40

15楼

回复 13楼 @eornothcyn展开引用收起引用

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