马恩岛
马恩岛地理位置非常的特别，处在爱尔兰和英国之间的Irish sea 之间，是一个说不大也不小的独立岛。非常适合周末放松旅游，两百磅可以搞定衣食住行等所有，并且属于比较随意，不穷游的这种。而且从利物浦过去非常的方便，不论是飞机还是轮船，两三小时就能到。岛上可以待2-5天，紧凑休闲都可以。
如果最近有想去的同学要抓紧了，岛上特色的蒸汽火车和电力火车以及马车在11月份就要开始休息了哟，然后来年的五六月份再开始营业，所以想去体验的同学，这个周末要抓紧啦。
虽然马恩岛属于英国管辖，但是有自己独立的政府和货币（也是英镑，但是是Isle of man bank 的，上面有3条腿的标志）。。。不过岛上大部分英镑还是和我们在英国用的一样，我还专门去取款机上取钱，取出来的还是一样的纸币。待了两天只收到了一张5磅和一张10磅的猫币。
出行方式
从利物浦到马恩岛有飞机和轮船两种方式。飞机票如果提前买的话，不会很贵，单程三十磅不到的样子。我们这次只提前了几天计划，飞机票已经涨到往返一百磅，再考虑加上去机场的车费，还是转投了轮船的怀抱。轮船基本上都是一个价，往返55磅一个人，提前很早买也就稍微便宜一点。而且轮船的好处是，上船点就在市中心的Pier head 那边，过去很方便，就算打车也才5磅左右。
船票的话，好几个网站都可以买，我是在http://www.aferry.co.uk/，这个网站后买的，上船之前将买票信息的confirmation letter 打印出来就行，直接在上船的地方的ticket office换票就行，不需要护照信息。
每天发船的时间是固定的，从利物浦到道格拉斯（马恩岛），是晚上19：15开船，22：00到。这个时间是官方给出的，但是实际情况是，船有可能提前15分钟后开（这个官网上也提到了），然后差不多21：30左右就能到。上船至少要提前25分钟，建议大家稍微早点去，可以选个好的位置坐着，但是也不要去太早。我们这次提前了一个小时上船，结果船还没开，带上去的零食已经吃的差不多了。从道格拉斯（马恩岛）到利物浦是下午15：00开船，17：45到，不过实际的时候还是提前一刻钟就开船了，然后差不多五点过一点就到了利物浦了。
购买船票的时候可以加钱选座位，但是我个人认为没有必要。加钱选的座位就是在船的顶层，属于premium，座位稍微宽敞，有各种杂志什么的。不选座位的话，其实普通座位也很好，还有桌子，而且想坐哪里做哪里，都可以随便坐。船内有café bar餐厅和商店，即使没有带零食和饮料，也不会困死和饿死。
船比较大，属于人货混装，和去贝尔法斯特的大船差不多，船底下是可以把车开进去的，如果有同学想把自己的车运到马恩岛上开也是可以的哟，就是带车船票会贵很多。船比较大，开起来相对较为平稳，反正我们来去是都没有晕船的，也没有见到船上有人晕。
船七点多就会离开利物浦，离开利物浦一个多小时的时候还是有信号的，开到海中间就是no service了，快到马恩岛，大约还有半小时左右就能收到马恩岛的信号了。
这里还要提醒一下，大家出发之前最好查一下自己的电话卡到了马恩岛属不属于漫游。我的电话卡是中国电信CTExcelbiz 的，到了马恩岛竟然属于漫游，等我意识到这个问题，电话费分分钟就没有了，后面就只能天天到处蹭wifi。但是我同学用的是Three 公司就没有问题。
马恩岛下船的地方叫Sea Terminal，属于地标建筑，非常靠近市中心。里面有个welcome center ，有各种旅游信息，各种地图以及公交车的timetable都可以在这里拿到，go travel 的旅游交通卡也可以在这里买。出了terminal 附近有个lord street bus station， 这个类似于公交汽车总站，基本上后面如果坐公交车，都会在这一站坐，也是大部分公交车 的起点站。
出了terminal 往右边走就是海，沿着海边像法国尼斯天使湾一样，有个非常漂亮的海湾线，沿着海边都是酒店，大家随便选一家就好了，看过去差不多都是四星的样子。
第一天晚上，找到酒店安顿好了之后，差不多十点了，该洗洗睡了。
交通卡（go explore card）
周六一早我们首先就去welcome center 买了go explore 的卡。这里的交通卡种类有很多，当时研究的时候简直挑花了眼。最后我们买了1day 的go explore 卡，16磅，这种卡就是一天之内无限制的乘坐岛上的所有交通工具。Go explore的卡还有3天和5天的，但是因为我们只呆一天半，所以我们就是只买了一天。
第二天我们是直接单程单程买的公交车票，坐了2次公交车和1次蒸汽火车，总共花费是10磅，所以不一定是每天都要买go explore 卡的哟。
而且go explore卡你可以选择花2磅买一张可以反复使用的充值类型的卡，也可以像我们一样，就选择一般的纸质车票，这样不用多花那2磅的工本费了。
除了go explore 卡之外，还有一种叫go places 的卡，这种卡是针对具体路线，不同颜色代表不同费用等级，一张卡里面包括12次乘坐，比较适合当地居民，所以不用考虑。
景点概况
马恩岛说大也不大，一天可以从南走到北绕岛一周，但是说小也不小，从岛中到尽头坐公交车也要半个多小时。再算上等公交车或者火车的时间，其实一天的话，也不能玩很多地方。
Douglas是马恩岛的首府，也是下船的地方，岛上有几个主要的town，分别是最北边的Ramsey，最西边的 Peel 以及靠南边的Castletown 和Port Erin。游玩的话差不多也就是去这几个地方。
我们这次没有去Ramsey, 因为路上碰到了一个在马恩岛居住了三十多年的老爷爷，他强烈建议我们时间有限，不要去Ramsey，因为那边没有什么特别的风景。再加上我们第一天的时候，碰上了N年难得一遇的电力火车停电的事情，时间耽搁了一些，就放弃了Ramsey。
具体的景点，我们去了比较有名的castle以及乘坐各种火车马车，博物馆艺术馆一类的，因为时间关系我们就都没有去。
DAY 1
第一天我们原计划是Laxey ,Ramsey以及castle town, 最后只去看了水车，然后改去Peel castle。
Great Laxey Wheel
一个大水车，是世界上仍在运行的水车中最大的一个。从sea terminal 附近的Lord street公交车站就有车到，也可以从Derby坐电力火车。我们是选择乘坐公交车到达的。公交timetable上有公交车预计到每一个站的时间，所以看着时间快到的时候，可以问问司机是不是到了，然后再下车。我们第一次很囧，听到了laxey就提前按了stop,幸好司机告诉我们还没有到。
一下车就能看到山谷中间的大的水车，在大水车的下游还有个小水车。毫无疑问，我们直接奔向了大水车。
门票是5磅，我们到门口的时候，门口没有人买票，也没有工作人员，我们就直接推门进去了。
远处看这个水车的时候，感觉颜色很鲜艳，非常的现代化，其实走进一看，才发现，油漆是新图的，其实整个水车还是比较有年代感的。可以沿着水车周边的楼梯，上到水车的最顶端哟。
Snaefell mountain railway（10月30日关闭）
这是一段电力火车，起点站就在Laxey，然后一直通向Snaefell 山顶。大家坐火车的时候，上山的时候最好坐右手边，下来坐左手边，这样风景特别好。尤其是刚开始一段路，在经过大水车的时候，火车会减慢速度，专门让游客拍照，这时候，坐在右边的优势就显现出来啦。
坐火车上山的经历非常特别，因为火车到距离山顶还有大约一百多米的时候，Snaefell mountain railway这条电路坏了，因此火车没有电了，停在原地。刚开始的时候，列车员告诉我们，按照往常经验，一会电力就能恢复。结果二十多分钟过去，列车员告诉我们，这次电路和往常的故障不一样，一时半会修不好，我们被特别允许自己通过铁轨走到山顶上。因此我们就从小火车上下来，开始步行上山了。
这座山是整个马恩岛的最高点，可以俯瞰整个岛屿。在天气晴朗，万里无云的时候，还可以远远眺望爱尔兰，苏格兰和英格兰。在山顶最高处有一个指示牌，指示了岛的四周分别可以看到哪些地方，甚至利物浦也在图上表示出来了。可惜我们这天云有点厚，远远看见的不知道是乌云还是远处的陆地。山上的风非常的大，不过有个café，可以进去吃吃喝喝暖暖身子。价格也不是很贵，一杯热牛奶才1磅，司康3磅多。
等了很久，火车的电力还是没有恢复，这时候，列车员告诉我们，我们可以回到车上，依靠大家重力，带动火车下山。到山中间，公路附近的时候，火车公司会派一辆公交车来接我们。于是我们又纷纷走回到了车上，看着列车员小心翼翼的驾驶火车，把我们带下山。
到了山腰车站，火车公司直接派了一辆车，把我们送到了Ramsey。所以我们最后还是到了Ramsey。
Electric railway(10月30日关闭)
到了Ramsey之后，正好有一辆电力火车要去道格拉斯，因此我们就直接坐车走啦。这个电力火车感觉比上山的火车稍微好一点，不那么漏风，而且车厢更大，能够乘坐的游人更多。对了到道格拉斯的电力火车的终点站是在Derby castle附近的哦，并不是在sea terminal。整个路程时间很久，差不多一个小时，我们才从Ramsey 到达了Derby，下车的时候已经3点多了。我们原本计划是要去castle town的，但是感觉时间可能来不及，我们就临时改变行程，去了Peel castle.
Horse tram
在Derby castle下车之后，旁边就是马车的起点站，所以我们就直接等着坐马车啦。马车的路线很短，只有 Derby castle 到 sea terminal 这一段，只有15分钟。大家要是觉得坐的不过瘾，可以反复坐，反正都包括在go explore 的卡里面了。单独买马车票的话，单程是3磅，天票是6磅。
Peel castle
然后我们又回到了sea terminal, 又走到早上坐车的车站，Lord street搭车去Peel castle 了，车程又是将近一个小时，在 Peel town hall下车，所以说岛也不是那么的小。
Peel 又叫sunset city，显而易见，这是一个可以看日落的地方，也是岛上唯一的一个city。Peel castle 周六4点就关门了，周天一天不开门，我们到那里的时候已经5点多了，所以没有办法进去参观了。但是，沿着城堡外围有一圈，可以步行的通道，仍然可以从外围感受一下Peel castle 的气息。
日落时7点多，虽然看不到日落，但是我们可以看到太阳慢慢的隐藏在云层中，黄昏的太阳光非常的柔美。配合着一望无际的大海，以及沧桑落魄的城堡，实在太美了。
按照公交车的时间表，快到点的时候，我们就往回走，去坐车回酒店啦。晚上我们吃的是14 North Quay，是岛上排名第二的餐厅，非常好吃！推荐大家。
DAY 2
今天是周天，也是我们在岛上的最后一天，按照计划我们要去岛的南边，去Port Erin和Castle Rushen。到目前为止，我们都还没有做到蒸汽小火车。本来我们是准备去castle town的时候坐蒸汽小火车，结果发现周天第一班车是9：50才发车，到那边就11点多了，根本玩不了多久。而且因为周天的原因，公交车的班次也非常的少，再去Port Erin的话又要到一个多小时以后了，这样等我们能坐上回来的公交车的时候，船早就开走了。
Port Erin就是一个港口，不存在什么开门关门，所以我们决定起一个大早，先去Port Erin，然后从Port Erin坐第一班的蒸汽小火车去castle town，逛完castle rushen 之后，坐公交车回道格拉斯，吃个午饭打道回府。
Port Erin
从Douglas到Port Erin公交车单程是3.1磅，差不多也是一个小时的样子。我们到Port Erin真的是太早了，早到不仅整个town 没有人，连沙滩上都没有人，只有海鸥在觅食。一早上的太阳光特别柔和，非常适合的拍照，温柔又不刺眼。远处的山头还有一个灯塔，可惜实在是太远太远了，没有办法过去。
沙滩上后来来了遛狗的晨练的人，可惜我天生怕狗，被狗吓得心惊肉跳，心跳加速了好几倍。然后我们沿着海边又走了一小段，海风实在太大了，吹得脸颊都疼了。快到十点的样子，我们就返回去找蒸汽小火车了。
岛上车站在Google map上不是很好找，经常定位不出来，根据我们这两天的经验，大家找车站的时候可以搜一下cooperate，感觉在岛上，各个火车站以及大的汽车站旁边都有cooperate 的超市。
Steam rail(11月6日关闭)
这个蒸汽火车是正真的蒸汽火车哦，老远就能看到冒出来的蒸汽，从Port 到castle town 的单程是3.9磅。车厢是一节节单独的座位，没有过道，非常的复古，窗户甚至还是这种皮带款式的。到站之后，需要自己把车窗弄下来，手升到外面把门打开。
小火车嘟嘟嘟的一路开着，太阳又出来了，坐在车里好惬意。到了castle town之后，我们还专门等小火车走了才离开。
Castle Rushen
这个城堡很好找，在小镇中非常的显眼。门票是6磅一个人，学生证可以对折，是3磅。城堡里面人烟稀少，好多房间里面还有仿真的假人，而且灯光昏暗，总是冷不丁的门后面或者窗户后面就树立着一个蜡像，简直把我们吓到不行。刚开始的时候，还非常的兴致勃勃，后面被吓得不清之后，马马虎虎的飞快的逛完了剩下的景点。
在城堡的最高处，可以环看整个小镇。看到的那个纪念碑，以及附近的cooperate了吗，回道格拉斯的公交车站就在旁边，非常的好找。
从城堡上下来之后，基本上岛上所有重要的景点我们就逛完了，接下来就是坐车回道格拉斯，吃午饭，拿行李，然后坐船回家咯。
晕，我以为发表之后可以修改呢，图还没上呢。。。一会重新开楼上图
马车
电力火车
蒸汽火车
嘻嘻，谢谢鼓励
从英国过去的机票不贵，但是从国内直接过去机票应该很贵了
是的，具体时间我忘了。。。但是每趟公交车时间间隔还蛮久的，谷歌地图给出的时间还比较准，你可以参考